Forum Klix.ba

emko1234 wrote:

goran16v wrote:Znas ih dobro jer ih redovno vidjas, odlican argument i primjer! Znaci ne znas nista, kod njih si uradio 0 auta, prevarili su te 0 puta, samo mahalas bezzeze...
Sto se Zulica tice jest dobar lakirer, nekad je stvarno vazio za najboljeg, ali kao i svaki majstor zna uraditi dobro, a zna i sfuseriti ko zadnji papak i neospostovati rok (meni je ostavio 2 curka na met. crnoj, jedan baza, drug bezbojni + pripremao i lakirao vrata sve zajedno sa zaljepljenom lajsnom i produzio rok za 5 dana). Osim toga tad nije imao firmu i nije radio limariju, samo pripremu i lakiranje, ne znam da li se sta od tad promijenilo.

Dakle da sumiramo. Sve što znaju drugi je za okačiti mačku o rep, ali sve što znaš ti je relevantno, vjerodostojno i istinito?
Gorane, smiješan si.
Nigdje na svijetu osim kod nas ne postoji varijanta da ovlašteni servis i distributer šalje auto necertificiranom servisu na bilo koju vrstu popravka, pa makar to bila i zamjena sijalice i ti to također vrlo dobro znaš.
Kakvu mi asa garanciju daje na radove koje mi napravi speed? Usmenu, pismenu? Ko opečati račun? ASA?
Tomić je isto lopov i prevarant, nema lakirnice a diči se nečim. I oni farbaju auta kod speeda. Meni je to izvan svake pameti ko i svakom drugom normalnom čovjeku.
Možda kod speeda rade najbolji majstori na svijetu, ali bez certifikata od vw-a se mogu popišat na tu priču. I tu je kraj rasprave.
A vidim da ih žustro braniš? Da niste u kakvom rodu?
Valjaš li ti ispod ruke kakve servisne knjižice?

Ako si auto odvezao do Ase na popravak, ti garanaciju dobijas od njih, za tebe nije bitno gdje se radi. Ti ako uocis gresku posle popravke ides Asi, ako oni nece da reaguje, samo se obratis direktno proizvodjacu, da vidis kako se slucaj rjeseva u rekordnom roku.

veliki broj ovlastenih servisa imaju lakirnice za slikanje, evo imamo mi lakirnicu i limariju dobiju licencu i onda ispod zita lakira se gdje se stigne i popravlja limarija, jedan broj automobila se radio i u Visokom, svega je tu bilo ali helem, ne isplati se drzati 3-4 majstora za limariju i lakiranje (dva razlicita segmenta) jer oni posla dovoljno nemaju upravo zbog cinjenice da je takvo nesto preskupo.
jedina prava limarija i lakirnica je bila u moto toursu, i radili su po standardu MB-a, sa time nije bilo fuseraja, zna eso za cls-a crnog i kako je poslije udesa uradjen.
zbog naseg sitno sibicarsko mentaliteta kako da zajebemo nekoga rade vanjski za ovlastene, i da slazem se sa emkom nema nista od tog posla kada radi vanjski

emko1234 wrote:Baš mi je drago zbog tebe, imam 12 službenih auta iz vw programa. Od caddya, škoda fabia, do pola. Svi stari do 4 godine. 7 je lizing, i sva auta koja smo radili u ovlaštenom servisu jer su kupljena preko Ase su farbana u Speedu.
Lično sam išao po 2 auta tamo. Jedno je trebalo biti farbano u Quattro i nije zato što Quattrova lakirnica kurcu ne valja, tj ljudi ne znaju radit.
Isto je i kod Tomića, ako ne vjeruješ nazovi pa pitaj.

de se presaberi covjece. nismo govorili o tome da li ovi iz Quattra znaju raditi svoj posao vec da li ga rade. sam si potvrdio da rade i kraj diskusije za mene.

Znam ja to druže. Samo pitanje je kako Asa može stati iza nekog ko nije ovlašten ni certificiran.
Zato sam i napisao da je neki tal upitanju. Misliš da će biti tog tala sad kad dodje Porsche AG Austria od prvog jula?
Hoće kurac, nego je to naša seljačka politika. Ja ti pošaljem 10 auta, naplatim za tebe, a ti mene pripaziš na ovaj ili onaj način.
Samo mi je smiješno što se pojedinci prave da je to normalno.

To je normalno u čitavom svijetu, tačnije, veoma je malo servisa koji pružaju 100 % usluge. Neki nemaju lakirnicu, nekima fali zamjenskih vozila, neki nisu obučeni za servis pojedinih sklopova vozila. I sasvim lijepo rade i imaju licencu.

direstraits0078 wrote:To je normalno u čitavom svijetu, tačnije, veoma je malo servisa koji pružaju 100 % usluge. Neki nemaju lakirnicu, nekima fali zamjenskih vozila, neki nisu obučeni za servis pojedinih sklopova vozila. I sasvim lijepo rade i imaju licencu.

Odgovorno tvrdim da nigdje na svijetu nije normalno auto u garanciji poslat da mu limariju radi neovlašteni servis u kojem rade lica koja su neobučena od strane fabrike i samim tim su nestručni po standardima fabrike.
Ko god kaže suprotno, ili se pravi budala ili jest budala.

emko1234 wrote:Znam ja to druže. Samo pitanje je kako Asa može stati iza nekog ko nije ovlašten ni certificiran.
Zato sam i napisao da je neki tal upitanju. Misliš da će biti tog tala sad kad dodje Porsche AG Austria od prvog jula?
Hoće kurac, nego je to naša seljačka politika. Ja ti pošaljem 10 auta, naplatim za tebe, a ti mene pripaziš na ovaj ili onaj način.
Samo mi je smiješno što se pojedinci prave da je to normalno.

tako sve funkcionira u drzavi nazalost.

@emko
Ti možeš tvrditi i mekšati odgovorno ili neodgovorno, ali praksa je takva. Ostajući pri tome što tvrdiš, samo ispadaš još više smiješan i neupućen, da ne upotrijebim kakvu težu kvalifikaciju vezanu za manjak inteligencije i znanja.

Makar je danas lako provjeriti nešto. Doduše, treba nešto znanja i vještina i za korištenje interneta.

Samo da dodam na ovo sto Emko pise. Zivio sam pored porseovog salona dvije godine. Imaju salon novih vozila, na parkingu imaju polovna vozila, rade od vulkanizerskih poslova do lakiranja. Par puta sam upratio kad dodju slupana vozila i kad ih zavrsene izvuku. Da ne bude izuzetak, nekih dvjesto metara dalje je fiat. Takodjer imaju sve i rade sve, a jos nekih dvjesto metara dalje je renault i takodjer sve rade. Bas neki dan sam vozio jednog espacea da mu se uradi karambolka.

direstraits0078 wrote:@emko
Ti možeš tvrditi i mekšati odgovorno ili neodgovorno, ali praksa je takva. Ostajući pri tome što tvrdiš, samo ispadaš još više smiješan i neupućen, da ne upotrijebim kakvu težu kvalifikaciju vezanu za manjak inteligencije i znanja.

Makar je danas lako provjeriti nešto. Doduše, treba nešto znanja i vještina i za korištenje interneta.

Haj nađi mi ti taj primjer koji je ekvivalentan ovome.
Ja ću ti dati svoj primjer, zaposlenik moje firme imao udes prije 14-15 mjeseci. Dok je izlazio ujutro iz garaže spucao ga komšija vozeći u rikverc. Auto kupljeno preko lizinga, ima kasko. Škoda Octavia stara oko 2 godine u tom momentu, još uvijek u garanciji. Baš zbog toga smo odlučili da je vozimo u Asu da se radi. Prednja lijeva strana, karambolka, far, blatobran.
Znaš gdje sam pokupio auto? Ispred kuće od Fazlinovića. Asa poslala račun osiguranju, osiguranje platilo ko da je Asa radila.
E haj mi sad ovo objasni, obzirom da si ti pametnjaković koji se izvrsno služi internetom, ili još bolje, daj mi živ primjer kako je to normalno da se dvije godine staro auto u garanciji pošalje nekom neovlaštenom prčka po njemu, i na svo to njegovo prčkanje, ovlašteni ti još udari pečat.

Haj majke ti, ovo će biti dan mog života koji ću dugo pamtiti. Mislim da ćeš mi samim tim otkriti mnoge tajne univerzuma.

ugovor koji mogu imati u slucaju reklamacije fabricke na lim i na uradjeni posao kada sutra neko likvidira asu ili se prestane baviti time, vrijedi za nekoga ko ganja reklamaciju nikako

Bakir1 wrote:ugovor koji mogu imati u slucaju reklamacije fabricke na lim i na uradjeni posao kada sutra neko likvidira asu ili se prestane baviti time, vrijedi za nekoga ko ganja reklamaciju nikako

Meni samo jos nije jasno kako su ovdje neke dobro obavjesteni genijalci, a u BMW-u za ovaj dio svijeta go debil i idiot koji ne konta da ga Tomic levati za lakiranje u Speedu?!

emko1234 wrote:

direstraits0078 wrote:@emko
Ti možeš tvrditi i mekšati odgovorno ili neodgovorno, ali praksa je takva. Ostajući pri tome što tvrdiš, samo ispadaš još više smiješan i neupućen, da ne upotrijebim kakvu težu kvalifikaciju vezanu za manjak inteligencije i znanja.

Makar je danas lako provjeriti nešto. Doduše, treba nešto znanja i vještina i za korištenje interneta.

Haj nađi mi ti taj primjer koji je ekvivalentan ovome.
Ja ću ti dati svoj primjer, zaposlenik moje firme imao udes prije 14-15 mjeseci. Dok je izlazio ujutro iz garaže spucao ga komšija vozeći u rikverc. Auto kupljeno preko lizinga, ima kasko. Škoda Octavia stara oko 2 godine u tom momentu, još uvijek u garanciji. Baš zbog toga smo odlučili da je vozimo u Asu da se radi. Prednja lijeva strana, karambolka, far, blatobran.
Znaš gdje sam pokupio auto? Ispred kuće od Fazlinovića. Asa poslala račun osiguranju, osiguranje platilo ko da je Asa radila.
E haj mi sad ovo objasni, obzirom da si ti pametnjaković koji se izvrsno služi internetom, ili još bolje, daj mi živ primjer kako je to normalno da se dvije godine staro auto u garanciji pošalje nekom neovlaštenom prčka po njemu, i na svo to njegovo prčkanje, ovlašteni ti još udari pečat.

Haj majke ti, ovo će biti dan mog života koji ću dugo pamtiti. Mislim da ćeš mi samim tim otkriti mnoge tajne univerzuma.

Odeš na Google.com i pronađeš ko su sve tzv. ovlašteni servisi za npr. vw u njemačkoj. Onda pogledaš koje usluge nude u servisu. Iznenadit ćeš se koliko tzv. ovlaštenih servisa nema lakirnicu. I opet imaju licencu. Dodaj na to da tzv. ovlašteni servisi nemaju ni mogućnosti za servis nekih drugih komponenti na vozilima.

Nadam se da sam ti uljepšao dan.

direstraits0078 wrote:
Odeš na Google.com i pronađeš ko su sve tzv. ovlašteni servisi za npr. vw u njemačkoj. Onda pogledaš koje usluge nude u servisu. Iznenadit ćeš se koliko tzv. ovlaštenih servisa nema lakirnicu. I opet imaju licencu. Dodaj na to da tzv. ovlašteni servisi nemaju ni mogućnosti za servis nekih drugih komponenti na vozilima.

Nadam se da sam ti uljepšao dan.

ali te zato taj njemacki ovlasteni servis koji nema lakirnicu posalje u ovlasteni servis koji ima lakirnicu a ne kod turcina/rusa u garazu

goran16v wrote:Meni samo jos nije jasno kako su ovdje neke dobro obavjesteni genijalci, a u BMW-u za ovaj dio svijeta go debil i idiot koji ne konta da ga Tomic levati za lakiranje u Speedu?!

Meni nije jasno kako se ti ovako kvalitetno praviš budala.

@direstraits
Pomješao si kruške i jabuke. Ono o čemu ti ja pričam je da ASA auto koje je još uvijek u FABRIČKOJ GARANCIJI šalje na prčkanje NECERTIFICIRANOM servisu.
Dakle ne pričam o servisu koji nema lakirnice, to je također sporno ali ne u ovom slučaju. Ovdje pricamo o tome kako te ovlašteni šalje nekome zbog koga prvo možeš izgubiti garanciju. Drugo, da ti se nešto desi nakon nekog vremena, a Asa propadne košto reče Bakir, to što su ti oni garantovali za urednost Speeda bi klinac značilo jednom Porscheu ako bi otišao njima da se žališ.
Konkretno na toj Octaviji koju sam spomenuo nije bilo ksenona, da je kojim slučajem bilo, i da je Fazlinović šta sjebao dok je skidao i farbao dijelove, da li bi mi bila priznata garancija da sam otišao recimo u Porsche AG koji će biti tu umjesto Ase od jula na reklamaciju?
Bi kurac, kako bi se ljudi hladno nasmijali i poselamili me.

Potražite značenje riječi kooperant.

uz duzno postovanje kooperant ne moze biti svako, svaki proizvodjac ima svoje norme, sto li mehanicari onda moraju na edukacije stalno i sto li se alat mora kupovati stalno...
u konkretni slucaj necu da ulazim, kulanz kod mercedesa za hrdju na w203 i na w210/w211 mogao se obaviti iskljucivo u ovlastenom servisu i ovlastenoj lakirnici uz prilog utroska boje i potpis majstora limara i lakirera koji su prosli edukaciju.
u uslovima garancije za lak i lim stoji, ukoliko opravak lima i boje nije obavljen u ovlastenom servisu bez kooperanata, garancija se ne priznaje.
kako moze neko fabrikovati potpis svoga radnika koji ce stati iza tudjeg rada?
na v12 motorima kod mercedesa mogu raditi samo 2 servisera u BiH kako bi garancija bila validna.

popravka motora i lakiranje 2 razlicita svijeta

emko1234 wrote:

goran16v wrote:Meni samo jos nije jasno kako su ovdje neke dobro obavjesteni genijalci, a u BMW-u za ovaj dio svijeta go debil i idiot koji ne konta da ga Tomic levati za lakiranje u Speedu?!

Meni nije jasno kako se ti ovako kvalitetno praviš budala.
.

U konkretnom slucaju pored tebe to je nemoguce jer tako sav pametan i upucen 2. dan palamudis o tome sta ne moze i sta ne smije tako da su pored tebe nadlezni iz BMW-a za JI Europu obicne glupe karine od kojih Tomic pravi budale sa farbanjem u Speedu! Da ne idem dalje na one "debile" koji zarade i kehnu 50-100 milja za BMW-a pa ih Tomic moze levatit sa Speedom, da se niko od njih ne sjeti da se "pozali" direkt BMW-u! Skontaj sam moze li to proci brz amina iz BMW-a, a onda ce ti se samo kazati sta se moze i sta se smije.

emko1234 wrote:

goran16v wrote:Meni samo jos nije jasno kako su ovdje neke dobro obavjesteni genijalci, a u BMW-u za ovaj dio svijeta go debil i idiot koji ne konta da ga Tomic levati za lakiranje u Speedu?!

Meni nije jasno kako se ti ovako kvalitetno praviš budala.

@direstraits
Pomješao si kruške i jabuke. Ono o čemu ti ja pričam je da ASA auto koje je još uvijek u FABRIČKOJ GARANCIJI šalje na prčkanje NECERTIFICIRANOM servisu.
Dakle ne pričam o servisu koji nema lakirnice, to je također sporno ali ne u ovom slučaju. Ovdje pricamo o tome kako te ovlašteni šalje nekome zbog koga prvo možeš izgubiti garanciju. Drugo, da ti se nešto desi nakon nekog vremena, a Asa propadne košto reče Bakir, to što su ti oni garantovali za urednost Speeda bi klinac značilo jednom Porscheu ako bi otišao njima da se žališ.
Konkretno na toj Octaviji koju sam spomenuo nije bilo ksenona, da je kojim slučajem bilo, i da je Fazlinović šta sjebao dok je skidao i farbao dijelove, da li bi mi bila priznata garancija da sam otišao recimo u Porsche AG koji će biti tu umjesto Ase od jula na reklamaciju?
Bi kurac, kako bi se ljudi hladno nasmijali i poselamili me.

Istina je negdje između.

Ja sam prije par godina odvukao Octaviju, koja je btw. bila u garanciji, na farbanje karambolke i dijela vrata vozača. Automobil je ofarban u tom Speedu, ne ulazim u kvalitet i detalje, meni je izgledalo ok ( kao laiku ). Uz račun sam dobio i garanciju od sedam godina na urađeno farbanje ( sad ne znam na šta se tačno odnosio taj vremenski period, vjerovatno na prohrđavanje ) i to od ovlaštenog servisera Škode, dakle ASA. Garancija je pokrivala što je pokrivala, a eventualni popravak ili otklanjanje nedostataka sam mogao zahtijevati bilo gdje i u bilo kom ovlaštenom serviseru Škoda vozila.
E sad, pitanje prestanka ili gubitka licence ovlaštenog servisera, ako posmatramo sa strane obligaciono - pravnog odnosa, ta garancije se ne gubi gubitkom licence, jer garanciju ne daje nosilac licence, već vlasnik iste, tako da nema smetnji da pravni sukcesor odgovara za garancije izdate od strane ovog prvog, dakle dug ili tražbina ne prestaje prestankom postojanja dužnika ili garanta, dug se prenosi na sukcesora. Nadam se da ste razumjeli, poenta cijele priče je da nije bitno ko ti farba, to i ne treba da interesuje krajnjeg koerisnika, meni je važna u cijeloj priči ta garancija koju mogu zahtijevati bilo gdje, naravno u garantnom roku.

Nije ni u toj Europi sve baš sjajno. Veliki broj zahvata na karoseriji i laku rade specijalizirani servisi, koji prolaze edukaciju i specijalizaciju propisanu standardima i propisima.

Koliko znate lakirera da imaju kucu od 2 miliona KM?
Ali dobro,ja serem i valjam gluposti
Zulic ne radi limariju,iskljucivo se bavi lakiranjem i u tome je,po mom misljenju,najbolji u ovom gradu.

mali_milojica wrote:Koliko znate lakirera da imaju kucu od 2 miliona KM?
Ali dobro,ja serem i valjam gluposti
Zulic ne radi limariju,iskljucivo se bavi lakiranjem i u tome je,po mom misljenju,najbolji u ovom gradu.

Čuo sam, nisam vidio, da ima pozlaćeni pištolj za lakiranje. Vidio sam da lakira mnogo skupa i jako mlada auta.
Dosta raje se kune u njega.

ima i zlatnu spahtlu