Vratija se Shime i donija friskih cokolada
'Vako... isao u Svabiju preko Madjarske. Put u jednom smjeru dug 1534 km. Nisam racunao u bobu i bilo je vise sipanja sa razlicitim kolicinama goriva u rezervoaru, ali je neki prosjek bio oko 6 l/100 km. Vozio oko 130-140 vecinom, a povremenim povecanjima do 150+ po Njemackoj, ali sam zato cesto znao i sporije radi radova i ogranicenja. Put trajao oko 17 sati u jednom smjeru sa svim cekanjima, granicama i pauzama. Madjarsku vinjetu kupio preko inteneta - niko me nije pitao za nju - dok sam austrijsku kupio na nekoj madjarskoj pumpi prije same austrijske granice gdje sam platio karticom, jer sam cuo da Madjari hoce zavaliti u obracunu. Sa karticom ti ide po kursu banke.
Hrvatsku putarinu do Osijeka platio 4 eura - vratila mi teta 2 kune. Kasnije dosao pameti, pa u povratku i to platio karticom, da ne dobijam kusur u kunama.
Na hrvatsko-madjarskoj granici u Udvaru me pitali na kome je auto i imam li punomoc, tako da mi je dobro doslo sto sam je prethodno izvadio u Bihamku. Bosanska carina me nije peglala u povratku, ali su me Hrvati pregledali u odlasku, tj. izlasku iz Bosne.
Nisam probao opciju odlaska preko Slovenije i kroz te tunele, ali mogu reci da je put preko madjarske jako jednostavan. Saobracaj je jako slab od Hrvatske do Budimpeste i ko ima jako auto i nije mu zao goriva, moze voziti bas brzo. Budimpesta - Bec su vec malo zakrceniji, ali je i tu situacija prilicno cista i covjek moze rahat upaliti tempomat i nastimati zeljenu brzinu bez cestih potreba za kocnicom.
Po ulasku u Austriju pocele su guzve na cesti, masa nekih radova, suzavanja kolovoza, te sam mjestimicno i cekao u kolonama zbog nekog sudara. Njemacka je slicna kao i Austrija po pitanju tih radova na cesti, na dosta mjesta imaju ogranicenja po 120 km/h. Austrija mi se opet zgadila zbog mnostva kamera na putevima od kojih neke iGo ne pokazuje.
U povratku iza Frankfurta sam naletio na totalno zatvoren autoput - sve tri trake - te sam morao sici sa autoputa ujutro u 4 sata. Kisa pada. Teta na navigaciji predlaze drugu rutu, ali kontam opet me ona vraca na taj zatvoreni autoput. Pratim kamione od kojih neki idu desno, neki lijevo i dodjem do semafora gdje mi teta govori da idem desno, ali vidim da kamioni idu pravo. Ja za kamionima i kada sam prosao semafor i teta se korigova i pokaza pravo. Haj... udarim ja za kamionima, kad naletih na kolonu. I tako ja ujutro u 4 sata, kisha pada, stojim u nekoj zabiti u sred Njemacke u koloni kamiona
Nakon 20-tak minuta dodjem do semafora, skrenem i onda se procisti sve. Izletim i na autoput i odatke je sve normalno bilo - ako izuzmem kishu, maglu i jurnjavu
Uglavnom, sudeci po iskustvima po Njemackoj i po tih 400 km koliko sam u Autstriji prosao do Beca i madjarske granice, opcija sa Madjarskom nije toliko losha jer je cesta cista i bez guzvi. Iako si umoran od puta lakse je voziti. Autoput je prva liga jer su ga skoro napravili. Nigdje nema radova niti zastoja i moze se furati jako brzo. Da sam isao na jug Austrije vjerovatno bih naletio na jos radova i ogranicenja, tako da bi se vremenska prednost koju dobijem na 200 km kracem putu brzo istopila. Da ne pominjem granicni prelaz u Udvaru gdje je najveca guzva bila olicena u 4 auta na granickom prelazu
Pretpostavljam da ih ima puno vise kada se ide preko Slovenije.
Gorivo sam sipao u Bosni - naravno pun rezervoar. Savjetujem da se kupuje u samoj Modrici jer je gore gorivo oko 2.20 KM za razliku od Sarajeva gdje je puno skuplje. Drugo sipanje je bilo u Austriji. Snimio sam jednu pumpu koja je udaljena 3 km od autoputa na nekih 40 km od granice sa Njemackom, te sisao sa autoputa i tu nasuo gorivo koje je kostalo 1.29 eura. Na autoputevima je gorivo islo i do 1.55 eura. U Njemackoj sam jos jednom nasuo u gradu gdje je bilo 1.31 eura, dok je na vecini ostalih gradskih pumpi bilo 1.35 eura.
Uglavnom, fin put i iskustvo. Iako je prosao bez problema voznja od 17 sati je jako naporna
Ako jos koga nesto interesuje neka pita. Hvala svima na prethodnim odgovorima koji su mi pomogli u nekim stvarima prilikom planiranja.
