Forum Klix.ba

NediM17 wrote: ↑06/08/2022 17:33

bitangeIprinceze wrote: ↑06/08/2022 16:16
Znaš li ti koliki je stepway?

Znam, 5 cm duži i 5 cm širi od klička, 15ak cm viši i klirens od 20 cm za bosanskih puteva.
I pusti se Clia od 65 KS.
Ako ti je to preveliko onda pogledaj twinga.
TV i auto nikad ne mogu biti preveliki, "size does matter".

Uopšte ne kontaš stvar da veći auto puno dere novu prugu A šteta je to raditi. I Šteta se pobrinuo da bude bolje. I sad to treba prakticirati.

Evolution_IV wrote: ↑06/08/2022 16:56 Imas toyoti yarisa 1.5b kolko hoces na stanju, ta je cijena...

Šta je još od auta te klase? Corsa, fiesta, polo .... Ima li šta vrijedno pomena

bitangeIprinceze wrote: ↑06/08/2022 18:32

Evolution_IV wrote: ↑06/08/2022 16:56 Imas toyoti yarisa 1.5b kolko hoces na stanju, ta je cijena...

Šta je još od auta te klase? Corsa, fiesta, polo .... Ima li šta vrijedno pomena

I20, Yaris, C3, plus ti vec nabrojani.

Ima l' kakvo levitirajuce za njega, da se stetine sine ne bi ostetile kad prelazi preko njihA.

NediM17 wrote: ↑06/08/2022 18:59 Ima l' kakvo levitirajuce za njega, da se stetine sine ne bi ostetile kad prelazi preko njihA.

Ja ih neću sigurno oštetiti kako god vozio. Ti guslaj svoju politiku

Ostao mi CD zaglavljen u uredzaju, je li postoji neka sansa da ga izvadim rucno ili moram otici na servis, ako moram otici, moze li neko preporucti dobrog majstora za ovaj slucaj, Sarajevo, ili okolina Sarajeva.

https://autorepublika.com/2022/12/25/ar ... 30-techno/

Nešto mi Austral vuče na joj jedan flop Renaulta.

PS Samo moje lično mišljenje

ElRe wrote: ↑27/12/2022 10:12 https://autorepublika.com/2022/12/25/ar ... 30-techno/

Nešto mi Austral vuče na joj jedan flop Renaulta.

PS Samo moje lično mišljenje

Zadnji dio mi se baš sviđa, unutra nekako previše kockast

Unutra bas ruzan. Ova rupa za ventilaciju, srednji displej. A na volanu 200 tipki

Motorizacija diskutabilna. Dva mala a potpuno različita pogonska sklopa...

Throttle wrote: ↑27/12/2022 17:38 Unutra bas ruzan. Ova rupa za ventilaciju, srednji displej. A na volanu 200 tipki

da su barem tipke , mislim da su ona kapacitivna dugmad, smece ko i na golfu 8

Nije los, samo motorizacija prikladnija Cliu, a ne ovolikom autu

ElRe wrote: ↑27/12/2022 19:48 Motorizacija diskutabilna. Dva mala a potpuno različita pogonska sklopa...

Samo da ne bude zabune: Ovaj 1.2 motor koji se ugrađuje u novog Austral-a, NIJE onaj isti 1.2 TCe četvorocilindraš koji se do pred koju godinu ugrađivao u Renault automobile i koji je imao internu Renault oznaku H5Ft.

U Austral-a se ugrađuje potpuno novi trocilindrični motor radne zapremine 1.199 cm³, sa prečnikom cilindra od 75,5 mm i hodom klipa od 89,3 mm i sa internom Renault/Nissan oznakom HR12DDV.

Zar oni nisu prešli na 1.3 četverocilindraše?

Ovaj novi 1.2 e cilindra radi po Milerovom ciklusu. 1.33 4 cilindra je klasika. RNA u zadnje vrijeme dosta kratko zadržava motore u upotrebi ako izuzmemo 1.5 dCi i 2.0 dCi.

citroen xm wrote: ↑28/12/2022 16:11 Zar oni nisu prešli na 1.3 četverocilindraše?

Pa jesu.

U Australu imaš izbor između potpuno novog trocilindraša od 1.199 cm³ i nešto malo manje novog četvorocilindraša od 1.332 cm³.

1.5T 4cil u Tonale sa Miler ciklusom je mrtav konj, mogu misliti ovoga

Seawolf wrote: ↑28/12/2022 18:03

citroen xm wrote: ↑28/12/2022 16:11 Zar oni nisu prešli na 1.3 četverocilindraše?

Pa jesu.

U Australu imaš izbor između potpuno novog trocilindraša od 1.199 cm³ i nešto malo manje novog četvorocilindraša od 1.332 cm³.

Jao motora jbt, ovo se nekad u Tomosa stavljalo. Next generation comes with “BinBin” power units!

lavic wrote: ↑29/12/2022 00:00

Seawolf wrote: ↑28/12/2022 18:03
Pa jesu.

U Australu imaš izbor između potpuno novog trocilindraša od 1.199 cm³ i nešto malo manje novog četvorocilindraša od 1.332 cm³.

Jao motora jbt, ovo se nekad u Tomosa stavljalo. Next generation comes with “BinBin” power units!

Hahahahah dobar

Trenutne motorizacije u autoindustriji su smiješne u odnosu prije 10 i 15 godina

https://www.evo.co.uk/renault/megane-27 ... ault-sport

Renault Sport završio svoju misiju
Renault potpisao sa Punch Torino (bivši GM powertrain Torino, sada u vlasništvu Kineza) ugovor o razvoju i proizvodnji euro7 dizel motora
Megane se u Turskoj sada proizvodi u Kardan fabrici (proizvođač autobusa i minibusa) umjesto u Renault Bursa

Ukratko - Renault cirkis

Znaci guraju jos jednu generaciju dizela, barem

Throttle wrote: ↑11/01/2023 18:13 Znaci guraju jos jednu generaciju dizela, barem

Tako izgleda,....samo ne znam za koje modele, jedino za komercijalne možda.

Jos se otimaju struji

Clio facelift

https://www.alvolante.it/news/renault-c ... spy-382026