Sandordoo wrote:Bio sam "iskopčan" par dana sa ovog foruma, sad sam opet tu!
Otišlo se previše daleko od teme ovog topica, a to je "Gdje uzeti original Castrol 505.01 ulje?". Nego da se mi sa Nutelle i Wilkinsona vratimo na mot. ulje. Jefferson je ovdje iznio masu podataka za koje nisam ni ja znao i mislim da je otišao malo preširoko i samo dodatno zbunio mase. Očito je da on mnogo zna o uljima pa bi me zanimalo gdje živi, čime se bavi i odakle mu svi ovi podaci? Ako živi u Americi trebao bi također znati da su ulja za Američko tržište prilagođena njihovim standardima, klimi i načinu vožnje pa se isto ulje u Americi, sa istim nazivom, razlikuje od npr. evropskog Castrola, Mobila... i tamo je dosta jeftinije. Tako je barem nama odgovoreno kad je neko postavio tako pitanje na seminaru kod Castrola!
A za sve ovdje aktivne koje najviše zanima gdje ustvari kupiti ulje a da se sa sigurnošću zna da je ono što piše na ambalaži, stvarno i u njoj, evo jedan interesantan link sa interneta gdje se mogu naći skoro svi odgovori na ovo pitanje "Engine oil counterfeiting" ukucajte na google i pojavit će se veoma interesantan članak potkrijepljen i slikama iz Moskve! Radi se o fabrici falsifikovanih mot. ulja u Rusiji, tj. u Moskvi, gdje je policija prošle godine sve zaplijenila i pohapsila. I to se ne radi samo o Castrolu već i Shell-u, Mobilu, Elfu, BP-u, Liqui Moly-u... zatim originalnim uljima: BMW, VW, Ford, GM, Toyota, Mazda, Nissan... itd. Sem toga linka otvorit će se i mnogi drugi na istu temu iz Malezije, Tailanda, Velike Britanije itd, kao i stranica "Antipiracy.co.UK" sa savjetima na šta treba obratiti pažnju prilikom kupovine ulja. Prva stvar su onlajn kupovine sa smiješno niskim cijenama, par savjeta, između ostalog da se ulje, ako vam je sumnjivo onjuši, da li slučajno smrdi na izgoretinu, tj da li je već bilo korišteno pa prerađeno, da li na dnu ambalaže ima kakvih taloga itd! Naravno, loše kopije se mogu i naoko otkriti, ali kod čovjeka koji nije stručan ništa ne znači što je na primjer na falsifikatu nešto napisano žutom a na originalu bijelom bojom, kad on kupuje ulje jednom godišnje! Kod nas se inače mogu na dosta mjesta kupiti ta "originalna" ulja po smiješno niskim cijenama, npr. u BMW-u 45 km litar a u prodavnici auto dijelova 15-20 km isto to ulje (barem izgleda isto)! Ista je stvar i sa drugim kvalitetnim uljima kao Castrol, Mobil itd gdje ima često velikih oscilacija u cijenama!
Generalno se u svim tim tim člancima savjetuje da ako želite biti 100% sigurni, ulja kupujete samo kod generalnih zastupnika-uvoznika kao i trgovaca koje mogu dokazati da nabavljaju ulje preko njih! Takav jedan certifikat imamo mi a vjerujem da ga pored nas posjeduju i druge prodavnice koje Castrol dobijaju preko generalnog uvoznika za BiH pa obratite pažnju na to prilikom kupovine!
Nisu samo ulja ta koja podliježu kopijama, tu su i svijeće, d. pločice, kvačila, jednom rječju sve se kopira i treba biti oprezan. Kinezi iskopiraju čitav auto i recimo od BMW-a ili nekog drugog lukzuznog brenda se razlikuje samo po znački na prednjem kraju auta! Nedavno je čovjek tražio kod nas NGK svijeće za Lexus i samo se podrugljivo nasmijao kad sam mu dao cijenu. On je to kao preko interneta našao upola cijene i meni nije bilo mrsko pa provjerim, i stvarno ima, ali destinacija Shangai! Kad sam mu na to skrenuo pažnju samo je progutao knedlu i nije se više javljao. Skoro sve ozbiljne kompanije imaju ili angažuju ekipe agenata koji idu tragom identifikovanih kopija. Kad nađu, obično je to u nekoj stranoj državi, ranije istočni blok a sada Kina, Rusija , Turska i kompletna Azija i Afrika, stupe u kontakt sa lokalnom policijom koja dalje postupa.
Jesam u Americi.
Neka ulja jesu drugacija u SAD. VW servisi koriste Castrol koji se pravi u SAD, 5W40 i koji je poredeci sa evropskom ponudom, daleko ispod prosjeka.
U SAD najvece trziste zauzimaju ILSAC GF-5 ulja koja su namjenjena konzerviranju energije, i nije neuobicajno da npr. Hondin 3.5 V6 koji u EU ide na ACEA A3 ulja, ide na 0W20 i to polusinteticko ulje. Uslovi voznje u SAD su dosta laksi jer su ogranicenja brzine daleko strozija, dok je imeprativ na gradskoj voznji, tj. na ubrzanom zagrijavanju ulja. Zato dosta proizvodjaca koristi ILSAC GF-5 ulja.
Sto se tice Castrola, Castrol je pored Mobil1 vodeca firma, te onda Pennzoil i Valvoline. Medjutim, i Castrol i Mobil1 imaju ulja u ponudi koja su u potpunosti indeticna uljima u EU. Tako Castrol u ponudi ima Edge 0W40 koji je standardiziran u cijelom svijetu (isti je sastav, isti HTHS, NOACk, cst, CCV itd. to je lako na kraju provjeriti. Castrol ima PDF za svaku drzavu gdje je prisutan na internetu.) i obicno ga dovlaci iz rafinerija u njemackoj ili belgiji. Mobil1 je zbunio potrosace sa zadnjom serijom 0W40 ulja koje je do tada bila zlatni standard za evropska vozila i entuzijaste generalno (pored nikad prevazidjenog Castrola 0W30). M1 je izgubio BMW LL-01 licencu za novu FS seriju koja se bazira na GTL bazi. Ja licno u BMW 35d koristim M1 5W30 ESP zimi i Valvoline 5W40 MST ljeti jer cesto putujem ljeti kroz pustinje. Tako da i Mobil1, Castrol i Pennzoil (Shell) i valvoline imaju odredjena ulja koja su ista u EU i SAD. Medjutim, SAD su ogromno jedinstveno trziste, i utakmica je brutalna, tako da su i ulja koja ne bi nikako trebala biti jeftina, daleko jeftinija nego u EU. Tako ja placam litru Valvoline 5W40 MST na rasprodaji oko 3 dolara. 4.73 litra Castrola 0W40 (5qt) kosta oko 26 dolara, isto kao i Mobil1 0W40 FS i kao Pennzoil 0W40 (Shell Helix). Npr. 5W30 Euro L Pennzoil (Shell Helix za EU) koji ispunjava MB 229.51, BMW LL-04, VW 505.01 kosta za 4.73 litra oko 24 dolara. To je dzaba, i razlog za to je konkurencija.
Naravno, ima i ovih rijetkih ulja u ponudi kao Redline i Amsoil i cijena npr. za Redline (Grupa V) je oko 13 dolara za 0.946ltr pakovanje (1 quart).
Medjutim, takve cijene u BiH su smijesne, i ja bi prvi bio skeptican da kupim litru Valvolinea u BiH za 5 maraka. Sve je do volumena prodaje, i naravno porediti BiH sa Austrijom a kamo li sa SAD je smijesno.
Kao sto sam rekao u prvom postu, ljudi su skepticni jer drzava ne radi nista da zastiti potrosace, nerijetkopoliticka elita je upravo ona koja je vlasnik firmi koji se bave uvozom. U uredjenim drzavama naravno to nije problem, i ja prvi kupujem npr. kocnice preko interneta. nedavno sam kupio Textar plocice preko ebay-a, firma u SAD, proizvedene u Rumuniji.
Ovo sto si ti napisao oko nacina da se potrosac zastiti je 100% tacno. Na kraju, najbolje je kupovati od generalnog zastupnika ili u servisu, iako to da BMW naplacuje 45km litru ulja je u krajnju ruku drsko i bezobrazno.
, 5,6 % NOACK 
, znaci ulje je vrh .
. Postoji razlika, nedavna istrazivanja nekih grupa iz Madjarske, Češke, Slovačke su potvrdila da postoji razlika izmedju nekih prehrambenih proizvoda kod njih i u Austriji, Njemačkoj...zasto ne i na primjeru ulja ?