Forum Klix.ba

mali_milojica wrote:Ako su direktno ubrizgavanje na benzinskim 0.9 Tce i dizelskim motorima Dci zastarjeli,onda se slazem s tobom.

Jok eto nisu, taj 1, 5 dci skoro pa punoljetan.

Sent from my GT-P5110 using Tapatalk 2

golfiista wrote: Jok eto nisu, taj 1, 5 dci skoro pa punoljetan.

Sent from my GT-P5110 using Tapatalk 2

napredniji od bilo kog diesel motora u golfu u to doba

Da, u to doba
Sent from my GT-P5110 using Tapatalk 2

golfiista wrote:

mali_milojica wrote:Ako su direktno ubrizgavanje na benzinskim 0.9 Tce i dizelskim motorima Dci zastarjeli,onda se slazem s tobom.

Jok eto nisu, taj 1, 5 dci skoro pa punoljetan.

Sent from my GT-P5110 using Tapatalk 2

Nego je li se zamjenila turbina na svemirskoj tehnologiji

mali_milojica wrote:

golfiista wrote:

mali_milojica wrote:Ako su direktno ubrizgavanje na benzinskim 0.9 Tce i dizelskim motorima Dci zastarjeli,onda se slazem s tobom.

Jok eto nisu, taj 1, 5 dci skoro pa punoljetan.

Sent from my GT-P5110 using Tapatalk 2

Nego je li se zamjenila turbina na svemirskoj tehnologiji

Svakako, pogotovu kad je besplatna

Sent from my GT-P5110 using Tapatalk 2

Neka traje malo duze nego prva

Meni dosta.

Sent from my GT-P5110 using Tapatalk 2

golfiista wrote:Meni dosta.

Sent from my GT-P5110 using Tapatalk 2

Vjerujem da jeste. Nije mala stvar da turbina rikne tek nakon 112 000 km. Opasna neka svemirska tehnologija.

Nije "riknula" vozit ce jos dugo , druga stvar je sto se ukaze prilika za novom.

Sent from my GT-P5110 using Tapatalk 2

Nije govno,nego se pas posrao. Ali hoce to kad je svemirska tehnologija u pitanju. Ipak je to jos u povojima

E jebaji ga sada, počelo je nadmudrivanje. Znao sam da će uletiti neki padobranac sa audijem od 8 godina, 200+ hiljadarki na satu koji je "nov". A to što ljudi prazne džepove popravljajući ćutke takva auta, to je ok. Kada smo već kod ovlaštenog servis Dačije u njemu je jeftiniji nego za Audija u baraci kod komšije.

vettel wrote:Aj ne supljirajte,, vozim volvo s40 2000. na satu ima 310 000 km. Auto je u perfektnom stanju, a za 14 godina mi je otisla lamela i nista ozbiljnije. Auto je beton kao prvog dana kad je kupljen. Samo redovne servise radi i vozi koliko hoces. I opet na autocesti derem i preticem sve prdekane A segmenta iz 2010. i uz to - vozis se sigurnije tako da vam price ne drze vodu

koja prica ?

Ja sam bio jako skeptican prema toj marki a posebno po hvaljenu "Dacia by Renault".
Podsjeća me na one naljepnice sa kompjutera "Designed for Win 7 ili 8" qqqq
I sam sam ljubitelj njemaca (ne VW-a).
Da skratim priču.

U firmi imamo nekoliko auta, fiata doblu 1.4 benzin, golfa 2 1.6 D i tri dacie koje su kupljene prije dvije godine.
Vozi ih skoro pa 10-ak ljudi i ne vodi se baš neka briga o autima.
Doblo i golf su bili na servisu nekoliko puta, ne na redovnom nego zbog svakojakih kvarova.
Do sada nijedna dacia nikoga nigdje nije ostavila na putu.
Auta jesu prilično neugledna ali rade svoj posao kako treba, nisu troškali, ne kvare se i što se održavanja tiče su OK.
Imamo dva benzinca sa tvorničkim plinom 1.6 i jednog dizela 1.5 koji mi jako lijepo ide uusporedbi s benzincem.
Benzinac mi se guši i nikako nije "živ" na gasu, a zna se i ugasiti ako mu ne zadaš pošten gas prije nego pustiš kvačilo.

Sve u svemu dobra auta.
Za BH budžat odlična.

Renault preporucuje razlicite servisne intevale za EU zemlje i ostale. Kod nas je to 10 000 - 15 000 km a tamo do 30 000 km.

Cijena malog servisa se krece od 280 - 350 KM sa materijalima
Filteri i ulje se mijenjaju svako 10 000
Svjecice svako 30 000
Pakne svako 60 000

Cijena velikog sevisa svako 90 000 km je 900 - 1350 KM.

Cijene su iz ovlastenih servisa.

staradis wrote:Ja mastam i o KIA modelima, izgledaju mi kao svemirski brodovi .

Nasao nesto interesantno, klima uredjaj koji se je dacia modelima je jedan od najjacih. Moze ohladiti auto kada je vani cak i 40 stepeni. To je zbog zemalja u kojima se prodaje.

vozim KIA ceed vec 5 godina,mogu samo pohvaliti to auto,mala potrosnja,duga garancija,jos nisam imao nikakvog kvara...

Samo bosanskom papku je auto sa preko 200k km novo... Sav normalan svijet se rijesava tih auta, prodajuci ih nama...

Evo ja uzeo auto, staro nekih 8 godina, par mjeseci prije nego sam ga uzeo covjek je mijenjao lamelu i zamajac, spanere, amortizere i jos neke gluposti koje su ga snasle na nekih 170k km... Ja ga kupio, puklo crijevo od turba, 269KM, zadnj lezaj prolupao, ne sjecam se, preko 200KM, zadnji diskovi i plocice, 300KM, mali servis nekih 150KM, i to znaci nisam ga vozio ni mjesec... Ali realno, nisam imao para za bolje, mladje ili novije. Zbog posla i porodice trebalo malo vece auto i nasao sam najbolje sto sam mogao... Doduse pola ovih stvari sam svjesno mijenjao prije nego sto skroz odu, kako to kod nas ljudi imaju obicaja, pa dok ne nadje remen na cesti ne mijenja ga...

U glavnom, novo auto je najbolje auto, polovno je macak u vreci, pa da je maybach, on ako je presao 200k km, star 10 godina, on je los. Nikad nece biti kao novo auto, ma kako se mi zavaravali da kupujemo audija ko nov, tek 300k dohvatio...

Sent from my Lumia 920 using Tapatalk

Ima u mercatoru ona KIA PRO CEED

staradis wrote:Renault preporucuje razlicite servisne intevale za EU zemlje i ostale. Kod nas je to 10 000 - 15 000 km a tamo do 30 000 km.

Cijena malog servisa se krece od 280 - 350 KM sa materijalima
Filteri i ulje se mijenjaju svako 10 000
Svjecice svako 30 000
Pakne svako 60 000

Cijena velikog sevisa svako 90 000 km je 900 - 1350 KM.

Cijene su iz ovlastenih servisa.

Za koje auto konkretno? Jer za Daciu nije.

Qler wrote:Samo bosanskom papku je auto sa preko 200k km novo

kada nisi siguran kolika ti je i da li ti je dovoljno velika cuna, nekako iz perspektive polovnog audija izgleda veca nego li iz novog dustera

To provjereno, samo što tih nesigurnih imamo previše.

530i wrote:

staradis wrote:Renault preporucuje razlicite servisne intevale za EU zemlje i ostale. Kod nas je to 10 000 - 15 000 km a tamo do 30 000 km.

Cijena malog servisa se krece od 280 - 350 KM sa materijalima
Filteri i ulje se mijenjaju svako 10 000
Svjecice svako 30 000
Pakne svako 60 000

Cijena velikog sevisa svako 90 000 km je 900 - 1350 KM.

Cijene su iz ovlastenih servisa.

Za koje auto konkretno? Jer za Daciu nije.

Cijene sa foruma
Kilometraze sa renaultove stranice

Sent from my GT-S5830 using Tapatalk 2

staradis wrote:

530i wrote:

staradis wrote:Renault preporucuje razlicite servisne intevale za EU zemlje i ostale. Kod nas je to 10 000 - 15 000 km a tamo do 30 000 km.

Cijena malog servisa se krece od 280 - 350 KM sa materijalima
Filteri i ulje se mijenjaju svako 10 000
Svjecice svako 30 000
Pakne svako 60 000

Cijena velikog sevisa svako 90 000 km je 900 - 1350 KM.

Cijene su iz ovlastenih servisa.

Za koje auto konkretno? Jer za Daciu nije.

Cijene sa foruma
Kilometraze sa renaultove stranice

Sent from my GT-S5830 using Tapatalk 2

Cijene se nalaze na računima koji se dobiju u servisu, kilometraže se nalaze u servisnim knjižicama. Po tvom je ovlašteni servis na forumu!?

De preciziraj šta je 280 ili 350 maraka na malom servisu?
Šta je 1350 KM na velikom servisu?

Hoćeš reći da je tvoj Volvo V40 star skoro 15 godina sigurniji u frontalnom sudaru od nove Dacie Duster?

Ja odrzavam auto, zato sam se i povalio para u njega nakon kupovine, ali hajde mi reci sta je osim kilometara uticalo na puknuce ovog crijeva? Sta se moglo odrzavati da ono ne pukne?

Sent from my Lumia 920 using Tapatalk