Forum Klix.ba

zvucnik bi ako je fabricki ugradjen trebao biti zasarafljen za vrata ,a ne za tapacirung,ali pregledaj sve prije nego skines da sta ne iscupas

ok druze lagano cu ja to pazljiv sam sto se tice cuvanja bilo kakvih stvari uopsteno, pa cu tako i s ovim postupit

I jos nesto, da li je moguce sa sjedista skinuti originalne presvlake? Moje su u pefektnom stanju ali se na mjestu vozaca isprljala, jer je svijetlo plave boje pa bas odudara od ostatka sjedista

moguce je, ali bolje ti je da odes nekome da ti to ocisti dubinski,patnja je rastavljat ta sjedista na novim autima ,pogotovo ako imaju airbagove i grijace sjedista.....

Od dana kada sma ga kupio pa do danas sam presao 10000km. Tog dana sam promijenio ulja i sve filtere. Da li je sada pravo vrijeme da to ponovo uradim jer kazu da je to tu negdje na granici zamjene.

Takodje neki dan se upalila lampica i dijagnostika je pokazala da je otisao senzor gasa. Sta je to tacno i koliko je nuzno da to mijenjam, ovaj mehanicar kaze da nije toliko hitno.

Mislim da je dobro da sada uradiš zamjenu ulja. Ne znam tačno koji je motor i na koliko fabrika propisuje interval zamjene, ali zbog otežanih uslova korišćenja na našim putevima, preporučljivo je skratiti interval.

Što se tiče senzora gaza, ne znam kako ti se auto ponaša. Ali ja bi ga odveo majstoru koji će bolje pogledati i ako je stvarno do njega zamjenio bi ga da me ne bi ostavio negdje na sred puta. A tada troškovi budu obično dosta veći.

Citroen Xsara Picasso 2001god, 2.0HDI, 66kw, 90ks......

Hmmm da li dolazi u obzir polovan senzor, on kosta 80km ne znam koliko je nov.

polovan vec imas na autu.....

Upravo to. A neka iskustva mi govore da ima dosta polovnih dijelova koji nisu puno ili nomalo jeftiniji od novih.
Mnogo njih na otpadu igraju na kartu da će doći čovjek i kupiti ne provjerivši cijenu novog jer misli da je visoka.

Nego, Citrose, kad smo već kod Citroena...jesi ti viđao kod nas C4 sedan ikada? ja ga evo dva dana zaredom viđam..čudan na prvu, ali mogao bi se čovjek navići na to...

Vidio sam samo neki bijeli na PIK-u, uživo nikada. Ne znam, ne liježe mi nikako. Prednji i zadnji kraj ne idu zajedno. Vidi se da mu je primarno tržište Kina.
Naravno ako mislimo na prethodni model C4, ovaj novi C4 sedan je lijep samo ne nosi oznaku C4.
Stari mi je predobar i sa 5 i sa 3 vrata tako da mu je dupe višak.

ovaj je bijeli, na našim tablama...uživo nije tako loše, ali i dalje izgleda neprirodno...

http://turbotrade.pik.ba/artikal/108861 ... -exkluziv/

Možda je to ovaj, jedini koga sam ja u BiH našao. A i boja se poklapa.
Nikada ga uživo nisam vidio, možda mi i ne bi bio loš. Ima nekih detalja različitih u odnosu na ostale C4. Sjedišta se razlikuju, ovaj ima komande ventilacije za zadnja sjedišta u obliku onog kružnog prekidača.....

Ne znam, možda nije loš, ali sigurno ga pored ostale dvije verzije ne bih kupio. Imam osjećaj da će se teško i prodati sem ako neko baš ne poželi po svaku cijenu da se razlikuje jer je ovaj u BiH endemska vrsta.

Na vrh Dzidzikovca cesto bude parkiran sivi C4 sa nekakvim kineskim oznakama, pretpostavljam da je dovezen sa istoka. Obicni C4 je u pitanju.

Optimist wrote:Na vrh Dzidzikovca cesto bude parkiran sivi C4 sa nekakvim kineskim oznakama, pretpostavljam da je dovezen sa istoka. Obicni C4 je u pitanju.

I ja vidjam taj c4,mislim da je azijac u pitanju , a ovi sedan modeli su radjeni za juznu ameriku koliko znam, mislim da se tamo i proizvode.

poslano s moga Sonija Ze:-D

johntra wrote:ovaj je bijeli, na našim tablama...uživo nije tako loše, ali i dalje izgleda neprirodno...

hoces da ti sredim da se provozas

Ma jock...čije je vlasništvo?

Pregorila sijalica - prednji desni far. Imam rezervnu. Da li ja to nekako mogu promijenit ili da vozim strucnijim osobama?

celeron wrote:Pregorila sijalica - prednji desni far. Imam rezervnu. Da li ja to nekako mogu promijenit ili da vozim strucnijim osobama?

Nakon 20 min ja sam odustao i otišao majstoru. Njemu trebalo 20 sec.

Citroen ima dosta modela koji se prave za kinesko trziste...

U sustini, nije bas sreca vozati auto namijenjeno drugim trzistima, jer se dosta dijelova zna razlikovati, pa je tesko naci odgovarajuci dio u BiH.

Nije problem dok je auto jos mlad i do 200 hiljada km, ali kad pocnu mehanicki kvarovi, onda moze biti problema.

Drug je imao svojevremeno Fiat Uno, koji je bio iz Brazila, dosta muka mu zadavao, cak je kod tokara morao praviti i improvizirati neke djelove da se uklope u odredjene sklopove.

Inace, ovakvi model znaju biti dosta jeftini, pa se raja zaleti.

Ovo što si rekao za Citroen nema veze sa životom.

Meni c4 sedan, taj bijeli koji svi vidjaju, ljepsi od onog elysse ili kako se vec zove.


Sent from my iPhone using Tapatalk

dabarizmabra wrote:Citroen ima dosta modela koji se prave za kinesko trziste...

U sustini, nije bas sreca vozati auto namijenjeno drugim trzistima, jer se dosta dijelova zna razlikovati, pa je tesko naci odgovarajuci dio u BiH.

Nije problem dok je auto jos mlad i do 200 hiljada km, ali kad pocnu mehanicki kvarovi, onda moze biti problema.

Drug je imao svojevremeno Fiat Uno, koji je bio iz Brazila, dosta muka mu zadavao, cak je kod tokara morao praviti i improvizirati neke djelove da se uklope u odredjene sklopove.

Inace, ovakvi model znaju biti dosta jeftini, pa se raja zaleti.

Ne moze se somun,s dvije kifle balansirati!!!!! Ne moze!!!:-D

poslano s moga sonija ze

POzdrav raja. Evo mene s prvim vecim problemom. Neki dan mi je otisla pumpa za gorivo, nisam mogao nikako upalit auto. Odem kupim novu koja je kostala 80km. Medjutim kada su je postavili, pojavio se novi problem.

Dan dva nakon postavljanja, desava mi se da ugasim auto on i dalje radi. Dakle okrenem kljuc jednom on i dalje radi neke 2-3sec.

Možda si usuo negdje loše gorivo u kome ima vode i sličnog pa ti se to dešava. Potroši to gorivo pa vidi kako će se ponašati sa nekim drugim.