Forum Klix.ba

Ima li ikave veze agr sa rahladnom tekucinom.

Maher85 wrote:Ima li ikave veze agr sa rahladnom tekucinom.

Ima u toliko da ga rashladna tekucina hladi
Mada ja mislim da je zracno hladenje na njemu
EGR, to su ispusni gasovi koji se vracaju nazad u usis. EGR ventil to regulise koja kolicina ce u rikverc i ima EGR hladnjak koji to malo rashladi prije nego se vrnu. To ti je EGR

Koji konkretno motor je u pitanju? Neke izvedbe su hladjene vodom, neke ne.

U pitanju je 2.0 prva verzija Golf 6 2008. godine.

Ne bi trebalo da je hladjen EGR ventil na 2.0 TDI. Sta je problem s EGR-om?

Moguce da postoji dodatni hladnjak kompletnog sistema EGR-a, ali sam ventil nema prikljucak za rashladnu tecnost.

Izbacuje grsku bio u ovlaštenom servisu prikopcali na dijagnostiku grsaka sistem izduvnih gasova AGR, kazu da se mjenja taj ventil kada prijavi gresku sada sam u nedoumici da li da pokusam da ga cistim ili da kupujem nov dio, inace još nemam problema sto se tice voznje ali nesto moram rijesavati, ako neko ima iskustva sa ovim problemom ili kvalitetan prijedlog da se ovo riješi....neka pomogne.

jedno pitanje za znalce
kako razluciti sta su simptomi zacepljenog egr-a a sta dotrajale bosch pumpe?

Ned071 wrote:jedno pitanje za znalce
kako razluciti sta su simptomi zacepljenog egr-a a sta dotrajale bosch pumpe?

O kojem je autu rijec, novije ili starije? Za zacepljen EGR bi ti se trebala upalit lampica na instrument tabli ako je auto novije. A i starije koliko se sjecam. Dotrajalu bospumpu ces osjetit po snazi

astra, 2.0 dti. ja sam na istoj ocistio egr i sve ok.
al mi se jaran koji je ima vec dugo i zbog koje sam i odlucio da uzmem sebi istu jer fakat slusa, dva dana trese od straha a ja mu kazem da ocisti il zamijeni egr da nije pumpa u pitanju. naime, upalila mu se s lampica, prvo ona sa kljucem a zatim ona kao turbina nakon brze voznje autoputem.
onda je prestala pa se opet upalila. auto je prvi put otisao u safe mode i culo se nesto cudno iz dijela gdje je pumpa, al kad se ugasila radio je normalno.
ja mu kazem da je egr ili gorivo, on panici da je bosh pumpa. sad mu ne gori pa ne moze na komp pa duma sta je. hvala

Ciscenje ventila sam odradio na svom G4 zajvaljujuci tutorijalima na netu. Nije nikakav tezak zahvat. Odvrnuo, ocistio garez, montirao i softwerski ocistio gresku br.P0401. Problem "engine check" se uredno vratio nakon odvozenih 10Km. Svakako cu jos premjerit lambda sonde i eventulano rad klipova. Inace je ovo boljka benzinaca, ako se moze nazvati boljka jer automobil ide just fine.

¸Koliko je inaće cijena tih skalamerija EGR/AGR?

Qler wrote:Ja jos nisam naisao na auto koje kod nas nema plocice i lamelu u prodaji... ali eto, sve je moguce..

Ja za svoje auto nisam mogao naci

arman1 wrote:¸Koliko je inaće cijena tih skalamerija EGR/AGR?

Prilicno masna cijena, s obzirom da je najcesce u pitanju solenoidni ventil sa dosta dodatne elektronike. A to povlaci visoku cijenu u maloprodaji.

Ned071 wrote:astra, 2.0 dti. ja sam na istoj ocistio egr i sve ok.
al mi se jaran koji je ima vec dugo i zbog koje sam i odlucio da uzmem sebi istu jer fakat slusa, dva dana trese od straha a ja mu kazem da ocisti il zamijeni egr da nije pumpa u pitanju. naime, upalila mu se s lampica, prvo ona sa kljucem a zatim ona kao turbina nakon brze voznje autoputem.
onda je prestala pa se opet upalila. auto je prvi put otisao u safe mode i culo se nesto cudno iz dijela gdje je pumpa, al kad se ugasila radio je normalno.
ja mu kazem da je egr ili gorivo, on panici da je bosh pumpa. sad mu ne gori pa ne moze na komp pa duma sta je. hvala

Poodavno sam imao Zafiru sa istim motorom, slični simptomi su i mene zezali, a u pitanju je bio neki vakum-ventil.

Pozdrav, preporuka za nekog ko radi ciscenje ovog ventila?

Danas mi se popalilo nekih lampica tona, motor slabo vuce, pogotovo izmedju 1-3.000 obrtaja, u rikverc skoro nikako ne moze, kada se gasi trza i vibrira, izlazi crni dim... Zbog ovoga sumnjam da je u pitanju ovaj ventil. Hvala.

Po mom iskustvu, to nisu simptomi egra. Ako je ipak do njega, mozes sam a moze i svaki spretniji mehanicar. Benzina i cetkicu u ruke, isperi i propusi sva crijeva do vakuuma... Treba pola sata za to

preporucio bi da ocistis i usisnu granu zajedno sa EGR-om.

Hvala vam na odgovorima, samo ne znam smijem li se sam upustiti u to. Pokusam mozda...

Ned071 wrote:Po mom iskustvu, to nisu simptomi egra.

Sta bi moglo biti?!