Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
sarajevo999999 wrote:Po meni:
1.) Smanjiti doprinose sa 70 na 35% bruto plate.Razliku prebaciti na netto platu tj.radniku na ruke.-veci obrt novca
2.)Pojačati(ako treba zapošljavanjem jos 1000 inspektora) inspekciju rada na crno te kazne za vlasnike pravnih lica koji imaju radnike koji nisu prijavljeni. Dobilo bi se sljedece: daleko veću zaposlenost a iste,ako ne i vece prihode drzavi.Veći obrt novca između građana (povećanje netto plate).
3.) Efikasna inspekcija-način:jaka unutrasnja kontrola
4.) Turizam-Ocit primjer Hrvatska
p.s. zanima me kako se povecavaju izdatci za penzije u situaciji gdje je rijetkost ostvariti 40 godina staza uz porast mortaliteta.
Hrvatska, 1100 km obale, BiH 14km obale . Sta se iz iskustva hrvatskog turizma moze primjeniti u BiH?
Hajlac wrote:U isto vrijeme kad majka propalog neoliberalnog kapitalizma - SAD nacionalizuje svoje najvece kompanije poput AIG i General Motors, sljedbenici iste te ideologije po banana drzavama i dalje ko papagaji propagiraju privatizaciju
Ironija.
Udio US drzave u vlasnistvu GMa je ispod 30% sa tendencijom daljeg smanjivanja . Ali eto neka se samo pise .
Da, ali koliko im je ono država dala za bailout? Oko 50 milijardi? Jeste da su vratili državi možda polovinu, ali trebalo ih je pustiti da otmjeno propadnu, a ne davati im tamo neke pare Ako je deregulacija, deri ga do kraja
Ne smijes gledati izdvojene slucajeve u jednom "Perfect Storm" slucaju, naravno da su polemike vodjene da li pustiti da stari GM i Chrysler propadnu da bi na njihovim temljima iznikli novi. Ali moras uzeti u obzir da u tom momentu si imao masu firmi iza auto industrije (dobavljaci dijelova) koji su vec propadali i koji od vlade nisu dobijali ni centa, pored toga smrt GMa ili Chryslera bi bila smrt za jos stotine pa i hiljade malih i srednjih dobavljaca, da ne racunamo velike koji bi isto tako propali. U pitanju nije bilo 200,000 radnika GMa ili 75,000 Chryslera, u pianju su bili puno veci brojevi. Na to dodaj jos i krizu bankarskog sektora, krizu gradjevinarstva i jos par industrija i onda dobijes prilicno losu sliku.
Da su vremena bila drugacija, GM bi otisao pod vodu ali ....
detroit-mercy wrote:
Ne smijes gledati izdvojene slucajeve u jednom "Perfect Storm" slucaju, naravno da su polemike vodjene da li pustiti da stari GM i Chrysler propadnu da bi na njihovim temljima iznikli novi. Ali moras uzeti u obzir da u tom momentu si imao masu firmi iza auto industrije (dobavljaci dijelova) koji su vec propadali i koji od vlade nisu dobijali ni centa, pored toga smrt GMa ili Chryslera bi bila smrt za jos stotine pa i hiljade malih i srednjih dobavljaca, da ne racunamo velike koji bi isto tako propali. U pitanju nije bilo 200,000 radnika GMa ili 75,000 Chryslera, u pianju su bili puno veci brojevi. Na to dodaj jos i krizu bankarskog sektora, krizu gradjevinarstva i jos par industrija i onda dobijes prilicno losu sliku.
Da su vremena bila drugacija, GM bi otisao pod vodu ali ....
Da, uvijek postoji objašnjenje. Ali ako je već "perfect storm", neka onda odnese sve pred sobom. Svakako će tržište sve regulirati, zar ne?
Što reče britanska kraljica na LSE-u... If these things were so large, how come everyone missed them? Objašnjavali su oni njoj nešto kasnije, ali izgubi žena lovu
detroit-mercy wrote:
Ne smijes gledati izdvojene slucajeve u jednom "Perfect Storm" slucaju, naravno da su polemike vodjene da li pustiti da stari GM i Chrysler propadnu da bi na njihovim temljima iznikli novi. Ali moras uzeti u obzir da u tom momentu si imao masu firmi iza auto industrije (dobavljaci dijelova) koji su vec propadali i koji od vlade nisu dobijali ni centa, pored toga smrt GMa ili Chryslera bi bila smrt za jos stotine pa i hiljade malih i srednjih dobavljaca, da ne racunamo velike koji bi isto tako propali. U pitanju nije bilo 200,000 radnika GMa ili 75,000 Chryslera, u pianju su bili puno veci brojevi. Na to dodaj jos i krizu bankarskog sektora, krizu gradjevinarstva i jos par industrija i onda dobijes prilicno losu sliku.
Da su vremena bila drugacija, GM bi otisao pod vodu ali ....
Da, uvijek postoji objašnjenje. Ali ako je već "perfect storm", neka onda odnese sve pred sobom. Svakako će tržište sve regulirati, zar ne?
Što reče britanska kraljica na LSE-u... If these things were so large, how come everyone missed them? Objašnjavali su oni njoj nešto kasnije, ali izgubi žena lovu
Da ali znas sta je problem u toj perfect storm? Amerika bi usla u depresiju i izasla iz nje, kao i Britanija i japan, njemacka i sl. Ali nesto nisam siguran kakav bi kranji ishod bio kada su u pitanju drzave kao BiH!
Mnogo tu ima varijabli osim ovih sto ih na vrat na nos priuceni internet istoricari iznose!
sarajevo999999 wrote:Po meni:
1.) Smanjiti doprinose sa 70 na 35% bruto plate.Razliku prebaciti na netto platu tj.radniku na ruke.-veci obrt novca
2.)Pojačati(ako treba zapošljavanjem jos 1000 inspektora) inspekciju rada na crno te kazne za vlasnike pravnih lica koji imaju radnike koji nisu prijavljeni. Dobilo bi se sljedece: daleko veću zaposlenost a iste,ako ne i vece prihode drzavi.Veći obrt novca između građana (povećanje netto plate).
3.) Efikasna inspekcija-način:jaka unutrasnja kontrola
4.) Turizam-Ocit primjer Hrvatska
p.s. zanima me kako se povecavaju izdatci za penzije u situaciji gdje je rijetkost ostvariti 40 godina staza uz porast mortaliteta.
Hrvatska, 1100 km obale, BiH 14km obale . Sta se iz iskustva hrvatskog turizma moze primjeniti u BiH?
Mojne samo toliko o inspekciji. Nema vecih neradnika i destruktora ekonomije!
detroit-mercy wrote:
Ne smijes gledati izdvojene slucajeve u jednom "Perfect Storm" slucaju, naravno da su polemike vodjene da li pustiti da stari GM i Chrysler propadnu da bi na njihovim temljima iznikli novi. Ali moras uzeti u obzir da u tom momentu si imao masu firmi iza auto industrije (dobavljaci dijelova) koji su vec propadali i koji od vlade nisu dobijali ni centa, pored toga smrt GMa ili Chryslera bi bila smrt za jos stotine pa i hiljade malih i srednjih dobavljaca, da ne racunamo velike koji bi isto tako propali. U pitanju nije bilo 200,000 radnika GMa ili 75,000 Chryslera, u pianju su bili puno veci brojevi. Na to dodaj jos i krizu bankarskog sektora, krizu gradjevinarstva i jos par industrija i onda dobijes prilicno losu sliku.
Da su vremena bila drugacija, GM bi otisao pod vodu ali ....
Da, uvijek postoji objašnjenje. Ali ako je već "perfect storm", neka onda odnese sve pred sobom. Svakako će tržište sve regulirati, zar ne?
Što reče britanska kraljica na LSE-u... If these things were so large, how come everyone missed them? Objašnjavali su oni njoj nešto kasnije, ali izgubi žena lovu
Da ali znas sta je problem u toj perfect storm? Amerika bi usla u depresiju i izasla iz nje, kao i Britanija i japan, njemacka i sl. Ali nesto nisam siguran kakav bi kranji ishod bio kada su u pitanju drzave kao BiH!
Mnogo tu ima varijabli osim ovih sto ih na vrat na nos priuceni internet istoricari iznose!
Da, varijabli ima jako puno, slažem se. No, opet se vraćam na britansku kraljicu... otkud uopće kriza kad je sve pod budnom paskom vrhunskih stručnjaka za ekonomiju u vrhunski uređenim sistemima?
Vrhunski strucnjak ne znaci perfektan strucnjak.
To da se ne mzoe desiti recesija je NAS, balkanski izum, jer mi nismo ni imali pravu trzisnu ekonomiju sve do 1996 kada se rat zavrsio. U tih 16 godina naucili smo da nam drugi kroje drzavu jer je tako lakse sa sebe skinuti odgovornost a (de)evoluirali smo do toga da nemamo goriva ni za jebene pozare.
E sad, za BH stanovnistvo zapadne ekonomije i prava industrijska drustva postaju sve veca apstrakcija jer osim sto nigdje ne putuju, stanovnici ove napacene drzave su trenirani zadnjih godina da znaju da im je prioritet samo ancija, a da ako nesto nestima, onda je to odgovornost druge nacije, ili medjunarodne zajednice isl.
U nemogucnosti objasnjenja svjetskih tokova (a ne vidim kako je to moguce za sve veci dio stanovnistva kada nam je obrazovanje otislo u qrtz) izvlace se neke teorije o porobljavanju i slicnim glupostima.
Svijet zapada u ekonomske krize u ciklusima, i nema tog strucnjaka koji moze da sprijeci nesto jer se radi o trzisnim ekonomijama koje imaju tendenciju da se razvijaju na nacin na koji se razvijaju sto vodi ka kreiranju balona i pucanju istih.
Medjutim, ako neko zna bolje (a po postovima nekih forumasa pitanje je samo kad ce nobelova nagrada za ekonomiju pasti) bujrum da vidimo. Do tada neka trzisne ekonomije i zapadnog "imperijalizma" u kojem rame uz rame funkcionisu i ekonomija i demokratija.
Cekaj sljedecu recesiju koja ce nakon sto je danasnja izazvana u evropi, biti izazvana u kini, a vec se naziru naznake kako ce to izgledati. Probelm ce biti sta onda u kini, i da li ce njihov politicki sistem to prezivjeti.
sarajevo999999 wrote:Po meni:
1.) Smanjiti doprinose sa 70 na 35% bruto plate.Razliku prebaciti na netto platu tj.radniku na ruke.-veci obrt novca
2.)Pojačati(ako treba zapošljavanjem jos 1000 inspektora) inspekciju rada na crno te kazne za vlasnike pravnih lica koji imaju radnike koji nisu prijavljeni. Dobilo bi se sljedece: daleko veću zaposlenost a iste,ako ne i vece prihode drzavi.Veći obrt novca između građana (povećanje netto plate).
3.) Efikasna inspekcija-način:jaka unutrasnja kontrola
4.) Turizam-Ocit primjer Hrvatska
p.s. zanima me kako se povecavaju izdatci za penzije u situaciji gdje je rijetkost ostvariti 40 godina staza uz porast mortaliteta.
Hrvatska, 1100 km obale, BiH 14km obale . Sta se iz iskustva hrvatskog turizma moze primjeniti u BiH?
Onda gledamo na Austriju, Svicarsku, Madzarsku, Cesku, Slovacku koji ubise kes turizmom sa 0km obale a mi imamo jos tih 14Km obale.
sarajevo999999 wrote:Po meni:
1.) Smanjiti doprinose sa 70 na 35% bruto plate.Razliku prebaciti na netto platu tj.radniku na ruke.-veci obrt novca
2.)Pojačati(ako treba zapošljavanjem jos 1000 inspektora) inspekciju rada na crno te kazne za vlasnike pravnih lica koji imaju radnike koji nisu prijavljeni. Dobilo bi se sljedece: daleko veću zaposlenost a iste,ako ne i vece prihode drzavi.Veći obrt novca između građana (povećanje netto plate).
3.) Efikasna inspekcija-način:jaka unutrasnja kontrola
4.) Turizam-Ocit primjer Hrvatska
p.s. zanima me kako se povecavaju izdatci za penzije u situaciji gdje je rijetkost ostvariti 40 godina staza uz porast mortaliteta.
Hrvatska, 1100 km obale, BiH 14km obale . Sta se iz iskustva hrvatskog turizma moze primjeniti u BiH?
Onda gledamo na Austriju, Svicarsku, Madzarsku, Cesku, Slovacku koji ubise kes turizmom sa 0km obale a mi imamo jos tih 14Km obale.
Pa kada recimo pogledas na Salzburg, Insbruck, Zermat i ostale centre zimskog turizma to ti je kao onih hrvatskih 1100 km obale naspram nasih 14 ili kada pogledas Prag koga smatraju jednim od najljepsih gradova u Evropi i svijetu i nase gradove onda ti je taj omjer opet isti 1100km obale naspram 14km .
Sto volim ova poredjenja sa Svicom, Austrijom i Ceskom .
Pa posto je prica o ozivljavanju ekonomije zasto mi nebi mogli uloziti u nase zimske centre pa uzeti dio kolaca sa jeftinim zimovanjem.
Ceska nije samo Prag. A Madzarska i Slovacka? Prvi ubise kes dentalnim turizmom i umjetnim sisama a drugi lokacijama za snimanje filmova. ( bez Budimpeste i Bratislave)
Pa imamo tu u Poljake koji imaju more ali kao da ga nemaju pa im se i turizam i ne zasniva na tome.
Nije u obali sve,samo treba znati koristiti ono sto imas.
Ja ne znam sto se kod pominjanja rijeci ''turizam'' odmah misli na more? Pa gdje je eko turizam, zimski turizam,seoski turizam...?"Ja bio ljetos na raftingu na Neretvi, spavao u apartmanima na Borackom http://www.hercegovina-lodges.com/ i jest da je sve u pocetnoj fazi ali ide polako.Bilo mi je bolje nego na moru.
elcaliente wrote:Pa posto je prica o ozivljavanju ekonomije zasto mi nebi mogli uloziti u nase zimske centre pa uzeti dio kolaca sa jeftinim zimovanjem.
Ceska nije samo Prag. A Madzarska i Slovacka? Prvi ubise kes dentalnim turizmom i umjetnim sisama a drugi lokacijama za snimanje filmova. ( bez Budimpeste i Bratislave)
Pa imamo tu u Poljake koji imaju more ali kao da ga nemaju pa im se i turizam i ne zasniva na tome.
Nije u obali sve,samo treba znati koristiti ono sto imas.
Ja jaro ali pazi sad.
Vec 4 ili 5 godina (jbg ne mogu se sjetiti) trosjed je uskladisten kod raskrsnice na putu M5 za Novi Travnik. Razlog je sto investitor nikako da od Opcine Travnik dobije potrebna rjesenja da se produzavaju staze na Vlasicu.
Pogledaj samo anarhiju na toj planini kada je gradnja u pitanju? Sagradjeno je brdo hotela a da nemas ambulante gore ili prave policijske stanice. Imas dva policajca koji regulisu saobracaj.
Skijanje je opasan, ali divan sport. Ja sam skijas vec 27 godina. Ali jaro, ne do bog da neko padne i kicmu povrjedi, gdje je MEDVAC u BiH? Prosle godine je par turista bilo zatrpano lavinom na jahorini, Black Hawk je iz austrije dosao da ih trazi i spasava po noci jer kada su nasi radili veliki servis helikoptera nisu platili 30,000km posebne kacige za nocno letenje iako su helikopteri sposobni za to!
Nije to samo otvoriti hotel, ima puno toga da se uradi prije nego se sagradi hotel.
za pocetak smanjiti jebeni rad na crno i neplacanje potrazivanja. pricate o dovodjenju bmw-a, a ovdje vlasnici prcvarnica ne prijave radnike i promet i jos ne placaju dobavljace pa voze auta od 200k maraka. tu lezi problem a ne u dovodjenju stranog kapitala( ok slazem se da su i FDI jako bitne ali korak po korak). prijavljivanje prometa i radnika dovelo bi do vecih poreza pa bi mogli malo popustiti sa onih 68% na doprinosima.
i da, ima ovdje fabrika VW u sarajevu. zna li neko od vas kakva je situacija i sa kakvim se problemima ljudi suocavaju?
Bodkin wrote:za pocetak smanjiti jebeni rad na crno i neplacanje potrazivanja. pricate o dovodjenju bmw-a, a ovdje vlasnici prcvarnica ne prijave radnike i promet i jos ne placaju dobavljace pa voze auta od 200k maraka. tu lezi problem a ne u dovodjenju stranog kapitala( ok slazem se da su i FDI jako bitne ali korak po korak). prijavljivanje prometa i radnika dovelo bi do vecih poreza pa bi mogli malo popustiti sa onih 68% na doprinosima.
i da, ima ovdje fabrika VW u sarajevu. zna li neko od vas kakva je situacija i sa kakvim se problemima ljudi suocavaju?
Kad drzava smanji doprinose tad ce se i rad na crno smanjiti.
Prvo msanji doprinose pa onda pricaj o radu na crno.
Doprinosi u EU su prosjecno 32%, kod nas 68%!!!
Bodkin wrote:za pocetak smanjiti jebeni rad na crno i neplacanje potrazivanja. pricate o dovodjenju bmw-a, a ovdje vlasnici prcvarnica ne prijave radnike i promet i jos ne placaju dobavljace pa voze auta od 200k maraka. tu lezi problem a ne u dovodjenju stranog kapitala( ok slazem se da su i FDI jako bitne ali korak po korak). prijavljivanje prometa i radnika dovelo bi do vecih poreza pa bi mogli malo popustiti sa onih 68% na doprinosima.
i da, ima ovdje fabrika VW u sarajevu. zna li neko od vas kakva je situacija i sa kakvim se problemima ljudi suocavaju?
Kad drzava smanji doprinose tad ce se i rad na crno smanjiti.
Prvo msanji doprinose pa onda pricaj o radu na crno.
Doprinosi u EU su prosjecno 32%, kod nas 68%!!!
Bodkin wrote:za pocetak smanjiti jebeni rad na crno i neplacanje potrazivanja. pricate o dovodjenju bmw-a, a ovdje vlasnici prcvarnica ne prijave radnike i promet i jos ne placaju dobavljace pa voze auta od 200k maraka. tu lezi problem a ne u dovodjenju stranog kapitala( ok slazem se da su i FDI jako bitne ali korak po korak). prijavljivanje prometa i radnika dovelo bi do vecih poreza pa bi mogli malo popustiti sa onih 68% na doprinosima.
i da, ima ovdje fabrika VW u sarajevu. zna li neko od vas kakva je situacija i sa kakvim se problemima ljudi suocavaju?
Kad drzava smanji doprinose tad ce se i rad na crno smanjiti.
Prvo msanji doprinose pa onda pricaj o radu na crno.
Doprinosi u EU su prosjecno 32%, kod nas 68%!!!
Znaci nikada ama bas nikada se nece desiti da ako drzava samnji doprinose i da ce se rad na crno smanjiti.
Svaki privatnik to sto ustedi na doprinosima ce strpati sebi u dzep a nece dati radniku. A vecina radnika u BiH ce prije raditi na crno i dobijati malo veci neto nego da mu se odbijaju doprinosi. Druga stvar je to da ce privatnici vazda gledati da uposle dva radnika na crno nego jednog na papire. Jer se tih na crno moze rijesiti kada hoce, nema nikakvih zakonskih obaveza prema njima i nema papirologije sa njima.
Kod nas je takav mentalitet i kod radnika i kod poslodavaca da i kada bi doprinose smanjili na 10% opet bi ljudi radili na crno.
elcaliente wrote:Pa posto je prica o ozivljavanju ekonomije zasto mi nebi mogli uloziti u nase zimske centre pa uzeti dio kolaca sa jeftinim zimovanjem.
Ceska nije samo Prag. A Madzarska i Slovacka? Prvi ubise kes dentalnim turizmom i umjetnim sisama a drugi lokacijama za snimanje filmova. ( bez Budimpeste i Bratislave)
Pa imamo tu u Poljake koji imaju more ali kao da ga nemaju pa im se i turizam i ne zasniva na tome.
Nije u obali sve,samo treba znati koristiti ono sto imas.
Ja jaro ali pazi sad.
Vec 4 ili 5 godina (jbg ne mogu se sjetiti) trosjed je uskladisten kod raskrsnice na putu M5 za Novi Travnik. Razlog je sto investitor nikako da od Opcine Travnik dobije potrebna rjesenja da se produzavaju staze na Vlasicu.
Pogledaj samo anarhiju na toj planini kada je gradnja u pitanju? Sagradjeno je brdo hotela a da nemas ambulante gore ili prave policijske stanice. Imas dva policajca koji regulisu saobracaj.
Skijanje je opasan, ali divan sport. Ja sam skijas vec 27 godina. Ali jaro, ne do bog da neko padne i kicmu povrjedi, gdje je MEDVAC u BiH? Prosle godine je par turista bilo zatrpano lavinom na jahorini, Black Hawk je iz austrije dosao da ih trazi i spasava po noci jer kada su nasi radili veliki servis helikoptera nisu platili 30,000km posebne kacige za nocno letenje iako su helikopteri sposobni za to!
Nije to samo otvoriti hotel, ima puno toga da se uradi prije nego se sagradi hotel.
Od necega se mora krenuti. To je nas mentalitet da rijesavamo stavri kada su akutne. Izgori nam suma pa mi tek pocnemo razmisljati o kupovini helikoptera za gasenje. Tako i par ljudi mora poginuti na Vlasicu ili slomiti kicmu da se pocne razmiljati o spasilackom timu. Tako je nazalost kod nas sve, ali ipak se mora krenuti sa necim, jer da nema vikendica na Vlasicu nebi bilo ni skijasa, da nema skijasa nebi bilo povrjedzenih a da nema povrjedzenih nebi se pocelo nekada razmisljati o spasilackom timu.
. Uspostaviti striktnu komunisticku vladu sa jednom strankom u cijeloj zemlji.
. Ukinuti sve veze sa MMFom i Svjetskom Bankom kao i sa Europskom Unijom.
. Ukinuti sve veze sa slobodnim ekonomskim trziste, uspostaviti novi ugovor samo sa zemljama bivse Juge.
. Zabraniti bilo kakve ekstremne grupe, skupove ( islamiste, cetnikiste, ustasluke )
. Od svih politicara, od 90tih pa nadalje uzeti sav novac sa bankovnih racuna.
. Od tog novca ozivljavati industriju i poljoprivredu.
. Revitalizirati sisteme za novodnjavanje.
. Zabraniti uvoz stranog piva, mlijeka, drveta.
. Kontrolisati sjecu suma i sprovesti plan posumljavanja svih dostupnih podrucja.
. Od prodavaca namjestaja nametnuti porez za posumljavanje.
. Naci Bicakcica i isamarati ga i staviti u zatvor.
. Sve ostale politicare u zatvor.
. Ostale male, srednje kriminalace koji imaju "godisnje odmore" natjerati na zestoki radni ritam da rintaju i da grade dok ne plate svoj dug drustvu.
. Vratiti one firme koje su bile pod drzavnom kontrolom u drzavnu kontru ( ako im nisu bile uspjesne privatizacije )
. Vratiti onu socijalu i finansijski sistem kao u bivsoj Jugi
. Vratiti radno vrijeme od 07 do 15
. Izvaditi Bicackica iz zatvora, isamarati ga i opet ga staviti u zatvor.
. Za sve ovo gore navedeno naravno treba novac, traziti od Kine i Rusije za sve projekte.
. Poceti praviti nuklearnu za "medicinske" svrhe.
. Bicakcica staviti da radi u njoj, da se vide njeni efekti na ljude.
Bodkin wrote:za pocetak smanjiti jebeni rad na crno i neplacanje potrazivanja. pricate o dovodjenju bmw-a, a ovdje vlasnici prcvarnica ne prijave radnike i promet i jos ne placaju dobavljace pa voze auta od 200k maraka. tu lezi problem a ne u dovodjenju stranog kapitala( ok slazem se da su i FDI jako bitne ali korak po korak). prijavljivanje prometa i radnika dovelo bi do vecih poreza pa bi mogli malo popustiti sa onih 68% na doprinosima.
i da, ima ovdje fabrika VW u sarajevu. zna li neko od vas kakva je situacija i sa kakvim se problemima ljudi suocavaju?
Kad drzava smanji doprinose tad ce se i rad na crno smanjiti.
Prvo msanji doprinose pa onda pricaj o radu na crno.
Doprinosi u EU su prosjecno 32%, kod nas 68%!!!
Znaci nikada ama bas nikada se nece desiti da ako drzava samnji doprinose i da ce se rad na crno smanjiti.
Svaki privatnik to sto ustedi na doprinosima ce strpati sebi u dzep a nece dati radniku. A vecina radnika u BiH ce prije raditi na crno i dobijati malo veci neto nego da mu se odbijaju doprinosi. Druga stvar je to da ce privatnici vazda gledati da uposle dva radnika na crno nego jednog na papire. Jer se tih na crno moze rijesiti kada hoce, nema nikakvih zakonskih obaveza prema njima i nema papirologije sa njima.
Kod nas je takav mentalitet i kod radnika i kod poslodavaca da i kada bi doprinose smanjili na 10% opet bi ljudi radili na crno.
Izvini jaro ali vidi se da nisi nikad zaposlio nikog.
Ja ljude koje znam koji su poduzetnici i slicno, sve jedan ce sutra povecati zaposlenost ako bi se smanjili doprinosi!
Nije to se tako crno, ali protiv brojeva ne mozes!
Za doprinose ne znam, ali mene kad god neko pita treba li mi fiskalni racun, ja kazem NE TREBA. Jer te pare drzava NE ULAŽE I NE VRACA. Kupuju se audiji a ne helikopteri za gasenje pozara. Ko je ikad bio u bolnici Kosevo vidio je da je to na nivou Burundija. Sigurnost? Sta li je to? Drzava je kod nas manje vise beskorisna. U stvari, i nema je, osim po troskovima. Zato, vise volim biti na strani bijede koju ova drzava izrabljuje. Jeste li, recimo, znali da ona lova koja se placa za OBAVEZNO ODRZAVANJE fiskalnih kasa NE SLUZI ako se kasa pokvari? Nego se mora platiti popravak.
Ja nisam na strani ove drzave. Jedno je biti patriota prema ZEMLJI (mada kad vidim ko sve ovdje zivi, nisam ni to pretjerano), a drugo pustati da te handri DRZAVA.
edit: da ne bude zabune, ja svoje poreze placam do u fening.
Bodkin wrote:za pocetak smanjiti jebeni rad na crno i neplacanje potrazivanja. pricate o dovodjenju bmw-a, a ovdje vlasnici prcvarnica ne prijave radnike i promet i jos ne placaju dobavljace pa voze auta od 200k maraka. tu lezi problem a ne u dovodjenju stranog kapitala( ok slazem se da su i FDI jako bitne ali korak po korak). prijavljivanje prometa i radnika dovelo bi do vecih poreza pa bi mogli malo popustiti sa onih 68% na doprinosima.
i da, ima ovdje fabrika VW u sarajevu. zna li neko od vas kakva je situacija i sa kakvim se problemima ljudi suocavaju?
Kad drzava smanji doprinose tad ce se i rad na crno smanjiti.
Prvo msanji doprinose pa onda pricaj o radu na crno.
Doprinosi u EU su prosjecno 32%, kod nas 68%!!!
slazem se da su doprinosi visoki i to sam napisao. isto tako znam i koliki su u EU. ipak, koliko god ludo zvucalo mislim da ce prije drzava spustiti doprinose ako ima dovoljno para u budzetu nego sto ce nasi privatnici prijavljivati radnike ne pune iznose.
naveo sam ti primjere gdje ti isti nasi famozni "poslovni ljudi" ne prijave radnike i ne prijave porez i jos ne placaju obaveze pa vozaju auta od 200k maraka. ako su problem doprinosi sto onda ne izdaju racune i ne placaju poreze? nisu porezi 68%
Izvini jaro ali vidi se da nisi nikad zaposlio nikog.
Ja ljude koje znam koji su poduzetnici i slicno, sve jedan ce sutra povecati zaposlenost ako bi se smanjili doprinosi!
Nije to se tako crno, ali protiv brojeva ne mozes![/quote]
Ja upravo znam podpuno druge primjere. Ljudi su prijavljeni na birou i primaju kes, ali ustvari ili vode svoje firme ili npr firma je na roditeljima a oni i jos par radnika rade na crno. Imam prijatelja koji ima obrt i vise od godinu dana mu je radnja u pripremi sam kaze ma nedam im marke (drzavi)nikada u zivotu.
Drugi prijatelj ima kafic, samo on prijavljen na pola radnog vremena a njih radi 7-mero. Kaze on pa meni treba kuci poseban regal za njihove papire i da ja hodam okolo da ih prijavljujem, pa kada im dam otkaz da im moram pismeno i jos otkazni rok a ova svaka marka sto ne platim doprinosa ostane meni, bolje meni na cevape otici.
Poznajem veleprodaju ogromnu u Ze, gdje su samo clanovi porodice prijavljeni a imajo jos najmanje 15 radnika koji su svi na crno. Jer prijaviti radnika nije samo platiti mu doprinose, nego tu ima i zakosna regulativa o bolovanju,godisnjem odmoru, otkaznom roku, papirologiji itd. E to je veci problem nego doprinosi.
Jer lakse je poslodvacu reci radniku sutra ne trebas doci kada ga nije prijavio a i radnik sam ce pokusati da se bolje pokaze ako zna da moze sutra nogu dobiti. A kada bi svi bili prijavljeni onda bi se islo na bolovanja na trudnicko itd.
Ali se ne smije prebaciti krivica samo na poslodavce isto ja znam mnostvo radnika koje ne zele da ih poslodavac prijavi jer bi izgubili druge beneficije ( penzija, osiguranje, pare sa biroa itd) Dok drugi kazu nemoj ti mene prijavljivati nego ti meni daj pola para od doprinosa a pola sebi ostavi.
Da, ali cime nas drzava moze motivisati da placamo? U svici su ljudi disciplinovani, toliko da strogo paze da puse domace cigare jer te pare "idu njima za penziju" (tako su mi objasnili). A sta kod nas drzava moze reci? Ako ne budete placali doprinose necemo imati cime gasiti pozare? ionako nemaju cime. Mogu samo reci "ako ne budete placali, bicemo prinudjeni da vozamo audije koji su stariji od dvije godine".
Zox wrote:Za doprinose ne znam, ali mene kad god neko pita treba li mi fiskalni racun, ja kazem NE TREBA. Jer te pare drzava NE ULAŽE I NE VRACA. Kupuju se audiji a ne helikopteri za gasenje pozara. Ko je ikad bio u bolnici Kosevo vidio je da je to na nivou Burundija. Sigurnost? Sta li je to? Drzava je kod nas manje vise beskorisna. U stvari, i nema je, osim po troskovima. Zato, vise volim biti na strani bijede koju ova drzava izrabljuje. Jeste li, recimo, znali da ona lova koja se placa za OBAVEZNO ODRZAVANJE fiskalnih kasa NE SLUZI ako se kasa pokvari? Nego se mora platiti popravak.
Ja nisam na strani ove drzave. Jedno je biti patriota prema ZEMLJI (mada kad vidim ko sve ovdje zivi, nisam ni to pretjerano), a drugo pustati da te handri DRZAVA.
edit: da ne bude zabune, ja svoje poreze placam do u fening.
Svaka tebi častšto plaćaš, ali ne znam kako neko može prizivati strožije kontrole (inspekcije), kad se zna gdje završavaju ogromni porezi koje građani plaćaju. I pored toga, zadužujemo se kod MMF-a da se isplati administracija. Ko je tu lud?
. Sta se iz iskustva hrvatskog turizma moze primjeniti u BiH?
