hiihih
Super sto ima neko ko nema losih iskustava. Ne bih da slutim i sl, koliko sam uspjela shvatiti, tvoj prijatelj je tek uselio i ima 2 godine garancije. I ja sam imala 2 godine garancije 11 kvarova u garancijskom roku, od toga 1 kvar rijesen, a garancija mi je prosla prije 3 mjeseca, u ta 3 mjeseca imam jos 4 problema u stanu. Nadam se da taj koji je kupio stan u domoinvestu nece imati problema, mozda je kvalitetnije od ostalih.mahalaš wrote:Ajde kad svi kudite da ja pohvalim nekog. Nedavno mi je kolega kupio stan na Stupu, zgrada iza pumpe Brace Mujic. Bijela fasada sa smedjim detaljima.
Zgrada je odradjena odlicno, za sada nije imao ni jedne primjedbe. Od kvaliteta radova, parketa, izolacije... Garancija na sve je 2 godine. Takodjer, dobra stvar je sto se zgradi ne moze pristupiti bez kartica, jer je na ulazu i izlazu postavljena rampa. Ako kome treba stan nek obidje i taj objekat...
Mislim da se firma zove Domoinvest. A o Tibri sam i ja cuo sve najbolje
http://panles.com/kadinica wrote:Zna li neko ko gradi zgradu u Džemala Bijedića, stambeno poslovni objekat 2 000 KM/m?
Vidjela reklamu, ali nisam zapamtila investitora...
Nije Tibra drzava da misli o tomeNucleux wrote:
O Tibri ne treba trositi rijeci, sramota je sta se dozvolilo. Da je ovo normalna drzava naredili bi rusenje kompletnog "naselja".
Hajde dobro sto su napravili nebodere, sto su napravili duplo vise zgrada nego sto bi bilo normalno, ali gdje su:
- ceste
- gradski prevoz
- parkovi
- dom zdravlja
- skole
- vrtici
- besplatni parkinzi i jos gomila drugih stvari
Jel iko od ovih sto je kupio stan razmisljao o tim stvarima i vodio racuna o svojoj djeci?
.
Ja sam mislio, obecano je da ce razvoj zajednice koja se tamo gradi biti pracen izgradnjom potrebne infrastrukture, a to ce ovisiti i od nas koji zivimo tu, koliko to budemo zahtjevali i bude nam potrebno.
Izjava mjeseca.Nucleux wrote: I recite mi po kom osnovu Bosmal spada u NOVOGRADNJU? Ta zgrada se gradila vise od 10 godina.
Nucleux wrote:Ne znam zasto su ljudi opsjednuti novogradnjom. Ja bih uvijek uzeo stan u starijoj zgradi i renovirao ga.
Naravno, to ce doci skuplje, ali niko me ne moze ubijediti da su nove zgrade kvalitetnije od predratnih.
O Tibri ne treba trositi rijeci, sramota je sta se dozvolilo. Da je ovo normalna drzava naredili bi rusenje kompletnog "naselja".
Hajde dobro sto su napravili nebodere, sto su napravili duplo vise zgrada nego sto bi bilo normalno, ali gdje su:
- ceste
- gradski prevoz
- parkovi
- dom zdravlja
- skole
- vrtici
- besplatni parkinzi i jos gomila drugih stvari
Jel iko od ovih sto je kupio stan razmisljao o tim stvarima i vodio racuna o svojoj djeci?
Pa pogledajte Dobrinju koja je izgradjena prije 30 godina:
3 osnovne skole, vrtici za djecu, zelene povrsine, odlicna povezanost gradskim prevozom, super ceste...
I recite mi po kom osnovu Bosmal spada u NOVOGRADNJU? Ta zgrada se gradila vise od 10 godina.
JA ne branim nikoga.. ali se i te kako sjecam Alipasinog polja neke tamo 1979. kad smo uselili, nije bilo nista... Bila jedna prodavnica - citaj granap do kojeg sam hodala 15 minuta... I tek napravljena skola, koja je sagradjena nakon sto su izgradjene one prve zgrade na Alipasinom polju.Nucleux wrote:@kockica_kockica - Ok sve, nego htio sam dokazati jednu drugu star. Prije 30-40 godina su se naselja pravila kako treba. Nisu bile naredane zgrade preko zgrada, ostavljeno je zelenila, ostavljeno je dovoljno prostora da se prave parkovi, skole, ambulante, bilo je dovoljno parking mjesta za to vrijeme. A sta je na Stupu ostavljeno? Nista, samo su napravili zgrade, a za sve ostalo ko hebe narod.
Ali hajde, ako nekome nije zao vracati kredit 15-20 godina i zivjeti u stanu u kojem ne visi sunce od druge zgrade, ili u kojem vidi sta mu komsija preko puta kuha ko sam ja da pametujem. Najvise mi je zao ljudi u okolnim kucama koji, da su pametni, bi tuzili Kanton/Opcinu.
Samo da dopunim da je ovaj procenat i veći ali eto...neka ostane na cca. 80%.tutku wrote:Evo da se i ja javim na ovu temu, bas mi jeprije neki dan jedan prijatelj, koji je inace gradjevinski inzinjer, rekao kako oko 80% novogradnje u Sarajevu je puno puno losija od "starijih" zgrada. Dakle, svi koju kupuju stanove u novoizgradjenim zgradama, dobro obratite paznju !
Alipasino je primjer gradnje, da se uce, ovi danas. Ni meni nije jasno ko kupi stan, tamo u onoj tami izmedju 4 zgrade, sto prozori bukvalno nikada ne vide sunca...2001 wrote:Samo da dopunim da je ovaj procenat i veći ali eto...neka ostane na cca. 80%.tutku wrote:Evo da se i ja javim na ovu temu, bas mi jeprije neki dan jedan prijatelj, koji je inace gradjevinski inzinjer, rekao kako oko 80% novogradnje u Sarajevu je puno puno losija od "starijih" zgrada. Dakle, svi koju kupuju stanove u novoizgradjenim zgradama, dobro obratite paznju !
Najveći problem novogradnje, pored dokazanog lošeg kvaliteta...kako gradnje tako i materijala...je problem URBANIZMA! Pojam, nepoznat kvazi-stručnjacima, novopečenim arhitektama i građevincima, općinskoj administraciji ogrezloj u korupciji! Glavni i jedini njihov motiv je, enormni PROFIT. Razumljivo niko ne radi džabe ali ipak treba nešto i ponuditi u okviru plaćene cijene a objektivno, nude jako malo za ono što čovjek krvavo plati!
Pitanje koje često postavljam samom sebi, svaki put kad prođem pored "košnice" izgrađene uz benzinsku pumpu...
Ko normalan i pri zdravom razumu, može kupiti stan u takvom okruženju???
Mnogi npr. uzimaju Alipašino polje kao negativan primjer ali u većini slučajeva Alipašino polje je u svakom pogledu
više URBANO i human-friendly za razliku od skoro svake hochstapler-ske "novogradnje"!
Oprosti gdje je parking recimo oko onih novih zgrada na Socijalnom, Unioninvest... mislim da se tamo sad doslilo i ministarstvo (raznorazno).. gdje je parking? to je novija gradnja i elitno naselje...Superhik_ wrote:poređenje ti je niđe veze.ne možeš porediti zgrade koje su rađene u vrijeme dok je jedino ferdinand imao auto i danas, kada svako ima auto. normalno da starija gradnja nije planirala dovoljno prostora jer ga tada nije ni trebalo. ali danas je nedopustivo praviti zgrade bez minimalno po jedno parking mjesto za svaki stan. no, kao i u svakom segmentu, tako i u građevinarstvu krkanluk i korupcija su preovladali. tako da sada stanari zgrada bez parkinga prisvajaju javne saobraćajnice pozivajući se na nekakvo pravo (poznato sarajevsko pravo- pravo vrata, tj sve što je ispred nečijih vrata smatra se privatnom imovinom, pa makar to bila i saobraćajnica, vijadukt i sl), postavljaju lance i katance po javnim površinama i sl.kockica_kockica wrote:[
Ima malo parking mjesta... Istina je da je tijesno ... ali gdje je siroko i gdje ima toliko parking mjesta koliko je vozilica u naselju.. PA imamo na desetine tema koje dokazuju da ljudi muku muce sa parkingom cak i u naseljima koja imaju kakav takav prostor za besplatan parking...
O
StupskaBitanga wrote:http://panles.com/kadinica wrote:Zna li neko ko gradi zgradu u Džemala Bijedića, stambeno poslovni objekat 2 000 KM/m?
Vidjela reklamu, ali nisam zapamtila investitora...
Vremenom nista nece doci na svoje samo od sebe, svjedoci smo propadanja javnih prostora u gradu zadnjih 15 godina, za sta je uglavnom kriv automobil i potpuno odsustvo htijenja vlasti da taj problem na bilo koji nacin rijesi.kockica_kockica wrote:
Oprosti gdje je parking recimo oko onih novih zgrada na Socijalnom, Unioninvest... mislim da se tamo sad doslilo i ministarstvo (raznorazno).. gdje je parking? to je novija gradnja i elitno naselje...
Izgradjen Bosmal... gdje su parking mjesta.. kvadrat stana 3000 KM... elitno sve a parkira se na cesti ili na onom parkingu kod zgrada A.B.Šimića...
Dobrinja stanovi... oprosti gdje su parkinzi za one nove zgrade, osim sto ce novi stanari koristiti parking iz 1984 ako je bilo tu parkinga...
Kod pionirske doline zgrade... jesu oni mozda napravili veliki besplatni parking???
Nije mi namjera da sad nesto raspravljam gdje je nesto bolje ili losije... Svako bira svoj kvart gdje ce zivjeti, ali toliko omalovazavanje svega i svacega je bez ikakve sumnje degutantno... Da je sve to tako lose kao sto se predstavlja pa nebi se ti stanovi bas tako prodavali, unaprijed rezervirali itd...
Infrastruktura se formira tamo gdje je neophodna... Mislim sve ce to s vremenom doci na svoje... A problem parkinga u gradu Sarajevu je jedan generalni problem, u kojem bi svi dzaba parkirali (ja sam medju svima da ne bude zabune), a sve se nesto pravimo dzekovi koji bi ukidali saobracaj a svakome ko ima auto je problem prosetati 2 metra, pa imamo temu majstori parkiranja u kojoj vidimo kako se parkiraju auta... naplacivali bi parking ali da je moj ljubimac na besplatnom parkingu... zivjeli bi u elitnom naselju da imamo sve pred vratima ali da kvadrat ne prelazi milju maraka... i da danas je jako moderno prisvojiti javnu povrsinu sa kantom, gajbom, cunjem, pregradom, drvetom i slicnim da bi se parkirao neciji ljubimac na 4 kotaca besplatno... I mene to nervira, i nisam pristalica toga... isto kao sto nisam pristalica onih koji pisu da je zabranjeno parkiranje a onda se oni parkiraju... jer je to pred njihovim vratima...A s druge strane stoji znak osim xy firme... papak se parkira na to mjesto ometa saobracaj u ulici, i drotovi dodju pogledaju i odu... i to ne samo jedna vec tri patrole...
A samo dva dana ranije je policajka pisala kazne u toj ulici i dijelila kazne kao letke.. na jednom autu je dva dana za redom na isto auto stavila 2 kazne... jer vlasnik ni prvu kaznu nije vidio... pa je dobio jos jednu.. a krkan koji je nepropisno parkiran i kojeg smo prijavili nije dobio nista...i to me nervira...
Glupost cista, zasto udariti investitore po dzepu, zar je njihova duznost da od svojih para kupuju gradjevinsko zemljiste po paprenim cijenama da bi gradili dzabna parking mjesta za sarajevske ublehare? Zasto im opcine ne dodjele zemljiste maksuz za izgradnju parkinga? Zasto nema neke gradjanske inicijative za izgradnju parking garaze? Zasto se gradjani Sarajeva moraju voziti svuda autom kada je Sarajevo prkno od grada koje se predje s kraja na kraj za 30 minuta maksimalno? Zasto smo papci pa parkiramo na svim mogucim povrsinama? Zasto na druge svaljujemo probleme koji su posljedica nase letargicnosti, nase pasivnosti i, na koncu, naseg bezobrazluka?VjecitiStudent wrote:Vremenom nista nece doci na svoje samo od sebe, svjedoci smo propadanja javnih prostora u gradu zadnjih 15 godina, za sta je uglavnom kriv automobil i potpuno odsustvo htijenja vlasti da taj problem na bilo koji nacin rijesi.
A jedan od nacina bi definitivno bio da se izgradnja novih zgrada uslovi izgradnjom i odgovarajuceg broja parking mjesta, no onda veza investitor - politicari ne bi bila tako podmazana kao danas, a i profiti bi u ovoj oblasti malo opali.
prkno je selo gdje se kote takvi kao tiesad_plavi wrote:Glupost cista, zasto udariti investitore po dzepu, zar je njihova duznost da od svojih para kupuju gradjevinsko zemljiste po paprenim cijenama da bi gradili dzabna parking mjesta za sarajevske ublehare? Zasto im opcine ne dodjele zemljiste maksuz za izgradnju parkinga? Zasto nema neke gradjanske inicijative za izgradnju parking garaze? Zasto se gradjani Sarajeva moraju voziti svuda autom kada je Sarajevo prkno od grada koje se predje s kraja na kraj za 30 minuta maksimalno? Zasto smo papci pa parkiramo na svim mogucim povrsinama? Zasto na druge svaljujemo probleme koji su posljedica nase letargicnosti, nase pasivnosti i, na koncu, naseg bezobrazluka?VjecitiStudent wrote:Vremenom nista nece doci na svoje samo od sebe, svjedoci smo propadanja javnih prostora u gradu zadnjih 15 godina, za sta je uglavnom kriv automobil i potpuno odsustvo htijenja vlasti da taj problem na bilo koji nacin rijesi.
A jedan od nacina bi definitivno bio da se izgradnja novih zgrada uslovi izgradnjom i odgovarajuceg broja parking mjesta, no onda veza investitor - politicari ne bi bila tako podmazana kao danas, a i profiti bi u ovoj oblasti malo opali.
Suknuo si mi u maniri pravog gradjana jedne metropolealchak.ba wrote:prkno je selo gdje se kote takvi kao ti
ako za tebe Sarajevo po svojoj velicini nije prkno, savjetovao bih ti da skoknes koliko do Beca, koji je opet prkno u odnosu na istinske metropole kao sto su London, Moskva, Istanbul, Pariz, Peking...