Forum Klix.ba

Seawolf wrote:

mali_milojica wrote:Evo za EU.
Oko 30k Stelvia i max 25k Giulia.
Sve ukupno sa Giuliettom,Mitom i 4C max 100k.
U ostatku svijeta cca 50k komada.
Zajedno Evropa + ostatak svijeta oko 150k.

Vrlo je oprezno (i vjerovatno, realno) tvoje predviđanje.

I za 250.000 (!!!) vozila manje od predviđanja gospodina Marchionne-a, koje je iznio u intervjuu datom prije nepune dvije godine.

Sergio to mlati da navuce investitore. Od te brojke nece biti nista ni do 2025. minimum. Moje predvidjanje je cca 90k Alfi u Evropi i 30k-40k u ostatku svijeta.

Seawolf wrote:U prva dva mjeseca ove godine, niti jedna nova registrovana Alfa.

Najnovija je 2009-o godište.

To je problem kad trziste izbrise neki brend nakon godina stagnacije i kupci ga zaborave. Market auto/ACI Sarajevo ulaze velike napore u promociji Fiatovih brendova u FBiH ali opet prodaja ne mice. Par komada Tipa, 1 Renegade i 2 500L to je sve u Sarajevu. Privredni program izvuce prodaju, kakvu takvu.
Pored ACI salona je Volvo i oni mogu reci razvaljuju sa prodajom XC60 i XC90 modela. Jaguar je takodje prodao nekoliko komada F Pacea u Sarajevu.

Na šta konkretno misliš ulažu velike napore u promociji? Jer se i ne slažem baš sa tom tvrdnjom, ako izuzmemo vođenje facebook stranice market auta. Gdje su promocije, test vožnje, bilbordi, saradnja sa iole pristojnim novinarima?

Parkiranje jednog Stelvia i jednog Jeep-a na plato ispred BBI centra sa par drugih auta naprosto nije nikakva promocija. Promocija je kad se organizuje druženje, kao što je BMW organizovao prošle godine ispred SCC-a, test vožnje, kad je neka glupača razbila X5M i slično. Ili Škoda kad je dovezla deset Karoqa pa novinari (kakvi god bili) odradili turu do Blidinja i nazad. Ili kada je Hyundai organizovao za i30 prošle godine. Ako ne možeš sam smisliti kopiraj od drugih... Sjediti u salonu i čekati kupce i usput čačkati po facebooku je ok, ali može to i puno puno bolje.

Salju mailove firmama, vjerovatno i fizickim licima, o akcijskim ponudama, imaju par testnih vozila, u SCCu izloze Renegade i Tipa. Slazem se da bi trebali placati auto novinarima za pozitivna/afirmativna testiranja i ytb recenzije i sl.

Alfisti, mogu li farovi od alfe 147 2005 redizajn u 147 2003. godiste ? Na ovom redizajn modelu su bas top.

kazo wrote:Alfisti, mogu li farovi od alfe 147 2005 redizajn u 147 2003. godiste ? Na ovom redizajn modelu su bas top.

U najboljem slučaju hauba, farovi, branik. Blatobrane provjerit po kataloškim brojevima jesu li isti, moguće da i njih treba zamijenit. Ako talijani nisu još nešto čeprkali ispod površine. Ne isplati se to radit, bolje kupi fejslift

530i wrote:Na šta konkretno misliš ulažu velike napore u promociji? Jer se i ne slažem baš sa tom tvrdnjom, ako izuzmemo vođenje facebook stranice market auta. Gdje su promocije, test vožnje, bilbordi, saradnja sa iole pristojnim novinarima?

Parkiranje jednog Stelvia i jednog Jeep-a na plato ispred BBI centra sa par drugih auta naprosto nije nikakva promocija. Promocija je kad se organizuje druženje, kao što je BMW organizovao prošle godine ispred SCC-a, test vožnje, kad je neka glupača razbila X5M i slično. Ili Škoda kad je dovezla deset Karoqa pa novinari (kakvi god bili) odradili turu do Blidinja i nazad. Ili kada je Hyundai organizovao za i30 prošle godine. Ako ne možeš sam smisliti kopiraj od drugih... Sjediti u salonu i čekati kupce i usput čačkati po facebooku je ok, ali može to i puno puno bolje.

Nisam ekonomista al fakat ne kontam. Imas auto za 20 hiljada, nov, pet godina garancije i ne ide prodaja. A dacia ubi... Pa nije zar Tipo smeće da ga niko ne zeli?

Nije , nego imaju predrasude o fiatu

Ned071 wrote:
Nisam ekonomista al fakat ne kontam. Imas auto za 20 hiljada, nov, pet godina garancije i ne ide prodaja. A dacia ubi... Pa nije zar Tipo smeće da ga niko ne zeli?

To se desava kada te nema na trzistu 20 godina, pada se na niske grane. Bez pretjerivanja ali Dacia danas ima bolji polozaj u BiH od Fiata. Vidi koliko je samo Stepwaya, Logana, Dustera na cestama. Kad smo zadnji put vidjeli novog Punta, 500X? Mozda par puta u godini dana.
Mene kao ljubitelja Fiata, brine da će se isti desiti i na trzistima zapadne Evrope spustajuci Fiat na gamu 500. U ističnoj i centralnoj Evropi situacija je skoro kao kod nas.

530i wrote:Na šta konkretno misliš ulažu velike napore u promociji? Jer se i ne slažem baš sa tom tvrdnjom, ako izuzmemo vođenje facebook stranice market auta. Gdje su promocije, test vožnje, bilbordi, saradnja sa iole pristojnim novinarima?

Parkiranje jednog Stelvia i jednog Jeep-a na plato ispred BBI centra sa par drugih auta naprosto nije nikakva promocija. Promocija je kad se organizuje druženje, kao što je BMW organizovao prošle godine ispred SCC-a, test vožnje, kad je neka glupača razbila X5M i slično. Ili Škoda kad je dovezla deset Karoqa pa novinari (kakvi god bili) odradili turu do Blidinja i nazad. Ili kada je Hyundai organizovao za i30 prošle godine. Ako ne možeš sam smisliti kopiraj od drugih... Sjediti u salonu i čekati kupce i usput čačkati po facebooku je ok, ali može to i puno puno bolje.

Market Auto ne može raditi po FBiH.
ACI nekako stidljivo jer su pod Market Autom,a AC još uvijek ima prava na FBiH. Navodno kako neko reče ovdje još malo.
Onda ACI i Market Auto moraju jace napasti trziste

ElRe wrote:Salju mailove firmama, vjerovatno i fizickim licima, o akcijskim ponudama, imaju par testnih vozila, u SCCu izloze Renegade i Tipa. Slazem se da bi trebali placati auto novinarima za pozitivna/afirmativna testiranja i ytb recenzije i sl.

A ovdje čak i firma u vlasništvu Hercegovca vozi Fiate:



Doduše nije da Fiatu ide. Ali zanmljivo je da ovdje vidjeti da kod privatnih kupaca dominira Suzuki, a Škoda čak iza Audia. Iako je sve skupa Škoda valjda druga u poretku, znači sve firme.

ElRe wrote:Salju mailove firmama, vjerovatno i fizickim licima, o akcijskim ponudama, imaju par testnih vozila, u SCCu izloze Renegade i Tipa. Slazem se da bi trebali placati auto novinarima za pozitivna/afirmativna testiranja i ytb recenzije i sl.

Sve je to ipak i malo i tanko.

Potrebno je bukvalno kilometre napraviti i sa autima i pješke i raditi uživo i na terenu, među ljudima. Jer prosječan čovjek ni ne zna da je novi Tipo tu i da je 20 hiljada, da je Panda 15-16 hiljada i sl, 500x i Renegade po 30.000 i ostali. Reklame po radiju, televiziji, utakmicama, novinama, bilbordima još igraju dobru ulogu kod nas, nije ipak sve facebook.

Nadam se da je u pitanju ovo što milojica govori, da još ne mogu punom snagom da nastupe.

Ned071 wrote:
Nisam ekonomista al fakat ne kontam. Imas auto za 20 hiljada, nov, pet godina garancije i ne ide prodaja. A dacia ubi... Pa nije zar Tipo smeće da ga niko ne zeli?

Tipo je dosta solidan auto.
Ali fol je ipak u marketingu.

Dacia npr. organizuje da novinari voze novog Dustera 24 sata, i to je zapravo klasična reklama, ali izađe u Srbiji u novinama i na youtube, izađe u Hrvatskoj, Crnoj Gori i BiH u novinama...

I masu sličnih stvari, redovno se izlaže u raznim gradovima širom države, paleta modela Reno i Dacija.

Nisam vidio da to Fiat radi.

Opel je napravio sam svoj brend ovdje sa onom akcijom "24 sata", daju dobre cijene, popuste, izlaze mušterijama u susret i ta reklama se vrti po novinama i radiju.

Fiat ništa slično nema.

Grand Cherokee koji im je mozda i najvredniji model ne uspijevaju da promovisu i uvale #richkidsbosnia
Land Cruiser ima prodju, Grand Ćiro nema

Marketing je sve.

Marketing je sve.

Throttle wrote:

kazo wrote:Alfisti, mogu li farovi od alfe 147 2005 redizajn u 147 2003. godiste ? Na ovom redizajn modelu su bas top.

U najboljem slučaju hauba, farovi, branik. Blatobrane provjerit po kataloškim brojevima jesu li isti, moguće da i njih treba zamijenit. Ako talijani nisu još nešto čeprkali ispod površine. Ne isplati se to radit, bolje kupi fejslift

Ufff, ja mislio za stoju uljepsati auto

kazo wrote:

Throttle wrote:

kazo wrote:Alfisti, mogu li farovi od alfe 147 2005 redizajn u 147 2003. godiste ? Na ovom redizajn modelu su bas top.

U najboljem slučaju hauba, farovi, branik. Blatobrane provjerit po kataloškim brojevima jesu li isti, moguće da i njih treba zamijenit. Ako talijani nisu još nešto čeprkali ispod površine. Ne isplati se to radit, bolje kupi fejslift

Ufff, ja mislio za stoju uljepsati auto

Hauba,karambolka,maska,blatobrani,vezni lim,svjetla.
Sta ima za stoju
Prodas svoju i uzmes FL

Ma mislio sam da se samo mogu farovi zamjeniti, reko da nisu kojim slucajem iste napravili. Tek kupio alfu, gdje cu prodavati drug ima ovu redizajn i bas su mocni farovi.

Jesu li prestali sa proizvodnjom 4C?

almir90 wrote:Jesu li prestali sa proizvodnjom 4C?

Nisu koliko znam. Svakako ne mogu napraviti više od 3500 kom godišnje. To je kapacitet zbog ograničenog broja karbonskih šasija koje mogu napraviti.

mali_milojica wrote: Nisu koliko znam. Svakako ne mogu napraviti više od 3500 kom godišnje. To je kapacitet zbog ograničenog broja karbonskih šasija koje mogu napraviti.

Nisam pratio vijesti, mislio sam da su prestali sa proizvodnjom.

almir90 wrote:

mali_milojica wrote: Nisu koliko znam. Svakako ne mogu napraviti više od 3500 kom godišnje. To je kapacitet zbog ograničenog broja karbonskih šasija koje mogu napraviti.

Nisam pratio vijesti, mislio sam da su prestali sa proizvodnjom.

Čitao sam na par strana,ako se dobro sjećam fajront je 2020.

Jel' ovo neki od forumaša?