Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
inflames wrote: ↑10/02/2025 14:59
Na izlazu na glavnu ulicu uglavnom skrećem desno što bi trebalo da bude olakšica. Međutim komšija sa desne strane napravio neku potpornu zidinu i iako vidim sve ove koje mi dolaze sa lijeve ne vidim ništa sa desne strane.
Sad bi se neko zapitao kakve to veze ima pošto skrećem desno, međutua, svaka druga budala iz nekog razloga vozi lijevom stranom ili po sredini bez ikakve potrebe. Pa gdje je mozak bog ga ne ubio.
Zanemariću i drugu kategoriju tj. ove koji pretiču pa moram ko draga baja da se uključujem da me ne pokupe, ali njih bar razumijem. Oni su manijaci i to je to. Ovi prvi su mi enigma.
Treba precizno čekićem u glavu kako vozače tako i mentole što na sred krivine naprave bedem oko kuće pa imam preglednost kao u tunelu. Jebale vas žive ograde i zidine.
Neki dan mi je takva pojava pala u očin (ne doslovno). Bedemi uz samu cestu, ne dao Bog da se ostavi prostora za makar pola metra trotoara a da o proširenju (inače uske) ceste i ne pričamo.
Osim toga, takve zidine su čvrsti objekti sa temeljem i za njih trebaju odgovarajuće dozvole. Bar u iole normalnim državama (znam da to mi nismo).
Dozer wrote: ↑10/02/2025 20:11
Hajte vi pojedini obnovite testove....poginucete negdje ako primjenjujete ta svoja "gdje god hosh" pravila....
5. Skretanje
Član 48
(1) Vozač vozila koje skreće udesno dužan je da obavi skretanje krećući se krajnjom saobraćajnom trakom koja se proteže uz desnu ivicu kolovoza, osim ako saobraćajnim znakom ili oznakom na kolovozu nije drugačije određeno.
(2) Vozač vozila koje skreće ulijevo dužan je da obavi skretanje krećući se krajnjom lijevom saobraćajnom trakom koja se proteže uz središnju liniju i uz zamišljeni ili obilježeni luk koji spaja dvije središnje linije bočnih kolovoza, odnosno saobraćajnom trakom koja se proteže uz lijevu ivicu puta s jednosmjernim saobraćajem, osim ako saobraćajnim znakom na putu nije drugačije određeno.
Mnogi ignorisu, ne razumiju ili se prave da ne razumiju ovaj clan, iako je potpuno jasan.
Dozer wrote: ↑10/02/2025 20:11
Hajte vi pojedini obnovite testove....poginucete negdje ako primjenjujete ta svoja "gdje god hosh" pravila....
5. Skretanje
Član 48
(1) Vozač vozila koje skreće udesno dužan je da obavi skretanje krećući se krajnjom saobraćajnom trakom koja se proteže uz desnu ivicu kolovoza, osim ako saobraćajnim znakom ili oznakom na kolovozu nije drugačije određeno.
(2) Vozač vozila koje skreće ulijevo dužan je da obavi skretanje krećući se krajnjom lijevom saobraćajnom trakom koja se proteže uz središnju liniju i uz zamišljeni ili obilježeni luk koji spaja dvije središnje linije bočnih kolovoza, odnosno saobraćajnom trakom koja se proteže uz lijevu ivicu puta s jednosmjernim saobraćajem, osim ako saobraćajnim znakom na putu nije drugačije određeno.
Kod nas u hrvatskoj, u eu, nije tako imas i youtube uradak
Neko je isto tako rekao da u hr zakonu ima potpuno isti clan kao ovaj, ne da mi se traziti i provjeravati ali ako jeste onda taj koji je pravio uradak (pogledao sam ga i ja) pojma nema i ignorise vrlo jasan clan zakona.
Ako ipak nema ovakvog ili nekog slicnog clana u hr zakonu, onda to moze biti tacno u hr da imas pravo izbora trake, ali cisto sumnjam jer to nema nikakvog smisla.
Dozer wrote: ↑10/02/2025 20:11
Hajte vi pojedini obnovite testove....poginucete negdje ako primjenjujete ta svoja "gdje god hosh" pravila....
5. Skretanje
Član 48
(1) Vozač vozila koje skreće udesno dužan je da obavi skretanje krećući se krajnjom saobraćajnom trakom koja se proteže uz desnu ivicu kolovoza, osim ako saobraćajnim znakom ili oznakom na kolovozu nije drugačije određeno.
(2) Vozač vozila koje skreće ulijevo dužan je da obavi skretanje krećući se krajnjom lijevom saobraćajnom trakom koja se proteže uz središnju liniju i uz zamišljeni ili obilježeni luk koji spaja dvije središnje linije bočnih kolovoza, odnosno saobraćajnom trakom koja se proteže uz lijevu ivicu puta s jednosmjernim saobraćajem, osim ako saobraćajnim znakom na putu nije drugačije određeno.
Mnogi ignorisu, ne razumiju ili se prave da ne razumiju ovaj clan, iako je potpuno jasan.
Realno, koliko vozaca u BiH je procitalo ZOBS? Garantujem manje od 1%, a istovremeno ih se bar 50% ne sjeca testova, u kojima je ovo takodjer vrlo jasno objasnjeno i pokazano.
Zato mislim da se ovdje radi prvo o neznanju elementarnih stvari u saobracaju, a onda ide bahatost.
Dozer wrote: ↑10/02/2025 20:11
Hajte vi pojedini obnovite testove....poginucete negdje ako primjenjujete ta svoja "gdje god hosh" pravila....
Mnogi ignorisu, ne razumiju ili se prave da ne razumiju ovaj clan, iako je potpuno jasan.
Realno, koliko vozaca u BiH je procitalo ZOBS? Garantujem manje od 1%, a istovremeno ih se bar 50% ne sjeca testova, u kojima je ovo takodjer vrlo jasno objasnjeno i pokazano.
Zato mislim da se ovdje radi prvo o neznanju elementarnih stvari u saobracaju, a onda ide bahatost.
Oboje spada pod glupost.
I da neko ne zna zobs, malo razmisli i skonta da ne moze u svaku traku jer presjeca tudju putanju i moze doci do kolizije i do sudar.
Saobraćajna pravila su generalno univerzalna, inače vozačka dozvola ne bi vrijedila izvan granica države.
BTW, Zakon o sigurnosti prometa RH, Članak 56. je čini se potpuno isti kao naš (48), dok Članak 57. (kao i naš 49) malo pojašnjava to skretanje lijevo i desno i generalno daje prednost desnom skretaču, osim ako ne postoji znak koji određuje drugačije.
Dozer wrote: ↑10/02/2025 20:11
Hajte vi pojedini obnovite testove....poginucete negdje ako primjenjujete ta svoja "gdje god hosh" pravila....
5. Skretanje
Član 48
(1) Vozač vozila koje skreće udesno dužan je da obavi skretanje krećući se krajnjom saobraćajnom trakom koja se proteže uz desnu ivicu kolovoza, osim ako saobraćajnim znakom ili oznakom na kolovozu nije drugačije određeno.
(2) Vozač vozila koje skreće ulijevo dužan je da obavi skretanje krećući se krajnjom lijevom saobraćajnom trakom koja se proteže uz središnju liniju i uz zamišljeni ili obilježeni luk koji spaja dvije središnje linije bočnih kolovoza, odnosno saobraćajnom trakom koja se proteže uz lijevu ivicu puta s jednosmjernim saobraćajem, osim ako saobraćajnim znakom na putu nije drugačije određeno.
Kod nas u hrvatskoj, u eu, nije tako imas i youtube uradak
drug_profi wrote: ↑11/02/2025 08:40
Saobraćajna pravila su generalno univerzalna, inače vozačka dozvola ne bi vrijedila izvan granica države.
BTW, Zakon o sigurnosti prometa RH, Članak 56. je čini se potpuno isti kao naš (48), dok Članak 57. (kao i naš 49) malo pojašnjava to skretanje lijevo i desno i generalno daje prednost desnom skretaču, osim ako ne postoji znak koji određuje drugačije.
Hvala ti, nije mi se dalo traziti kod njih ove clanove.
Definitivno gotovo u rijec isto sve pise, tako da onaj lik koji objasnjava kako se slobodno moze birati traka lupa gluposti i potpuno zanemaruje ovaj clan zakona.
Tacno je da se u iducem clanu daje prednost onome skrece desno, i ne pominje se nigdje da li ima vise traka ili ne, tako da je jedino logicno da se kod udesa u ovakvim situacijama odredi obostrana krivica, onaj ko skrece desno nije postovao clan kako da skrece a onaj koji skrece lijevo nije postovao clan koji kaze da mora dati prednost onome ko skrece desno. Malo nelogicno ali tako ispada.
drug_profi wrote: ↑11/02/2025 08:40
Saobraćajna pravila su generalno univerzalna, inače vozačka dozvola ne bi vrijedila izvan granica države.
BTW, Zakon o sigurnosti prometa RH, Članak 56. je čini se potpuno isti kao naš (48), dok Članak 57. (kao i naš 49) malo pojašnjava to skretanje lijevo i desno i generalno daje prednost desnom skretaču, osim ako ne postoji znak koji određuje drugačije.
Hvala ti, nije mi se dalo traziti kod njih ove clanove.
Definitivno gotovo u rijec isto sve pise, tako da onaj lik koji objasnjava kako se slobodno moze birati traka lupa gluposti i potpuno zanemaruje ovaj clan zakona.
Tacno je da se u iducem clanu daje prednost onome skrece desno, i ne pominje se nigdje da li ima vise traka ili ne, tako da je jedino logicno da se kod udesa u ovakvim situacijama odredi obostrana krivica, onaj ko skrece desno nije postovao clan kako da skrece a onaj koji skrece lijevo nije postovao clan koji kaze da mora dati prednost onome ko skrece desno. Malo nelogicno ali tako ispada.
Zalijepis mu ovaj link na clan, i kazes - ne lupetaj.
A za skretanje - ne. Kriv je samo onaj koji nije dao prednost onome koji skrece desno, u slucaju da je jedna traka. U slucaju vise traka, i ako su se sljepnuli u srednoj ili lijevoj, onda je kriv ovaj sto je skretao desno, ali nije isao u svoju traku.
drug_profi wrote: ↑11/02/2025 08:40
Saobraćajna pravila su generalno univerzalna, inače vozačka dozvola ne bi vrijedila izvan granica države.
BTW, Zakon o sigurnosti prometa RH, Članak 56. je čini se potpuno isti kao naš (48), dok Članak 57. (kao i naš 49) malo pojašnjava to skretanje lijevo i desno i generalno daje prednost desnom skretaču, osim ako ne postoji znak koji određuje drugačije.
Hvala ti, nije mi se dalo traziti kod njih ove clanove.
Definitivno gotovo u rijec isto sve pise, tako da onaj lik koji objasnjava kako se slobodno moze birati traka lupa gluposti i potpuno zanemaruje ovaj clan zakona.
Tacno je da se u iducem clanu daje prednost onome skrece desno, i ne pominje se nigdje da li ima vise traka ili ne, tako da je jedino logicno da se kod udesa u ovakvim situacijama odredi obostrana krivica, onaj ko skrece desno nije postovao clan kako da skrece a onaj koji skrece lijevo nije postovao clan koji kaze da mora dati prednost onome ko skrece desno. Malo nelogicno ali tako ispada.
Zalijepis mu ovaj link na clan, i kazes - ne lupetaj.
A za skretanje - ne. Kriv je samo onaj koji nije dao prednost onome koji skrece desno, u slucaju da je jedna traka. U slucaju vise traka, i ako su se sljepnuli u srednoj ili lijevoj, onda je kriv ovaj sto je skretao desno, ali nije isao u svoju traku.
Da, kad je jedna traka onda je jasno, onaj ko skrece desno ima prednost.
Ako ima vise traka, meni bi bilo logicno da je tako i da je kriv onaj ko nije isao u svoju traku, ali bojim se da bi sud ako bukvalno tumaci zakone mogao uzeti u obzir i onaj clan koji kaze da onaj ko skrece lijevo mora propustiti one koji skrecu desno, ne pise "osim ako ima vise traka", tako da ispada da i ovaj koji skrece lijevo mora propustiti onoga ko skrece desno bez obzira na broj traka, ali da i taj mora ici uz desnu stranu. Nelogicno jeste ali ispada da su obojica prekrsili zakon.
Hvala ti, nije mi se dalo traziti kod njih ove clanove.
Definitivno gotovo u rijec isto sve pise, tako da onaj lik koji objasnjava kako se slobodno moze birati traka lupa gluposti i potpuno zanemaruje ovaj clan zakona.
Tacno je da se u iducem clanu daje prednost onome skrece desno, i ne pominje se nigdje da li ima vise traka ili ne, tako da je jedino logicno da se kod udesa u ovakvim situacijama odredi obostrana krivica, onaj ko skrece desno nije postovao clan kako da skrece a onaj koji skrece lijevo nije postovao clan koji kaze da mora dati prednost onome ko skrece desno. Malo nelogicno ali tako ispada.
Zalijepis mu ovaj link na clan, i kazes - ne lupetaj.
A za skretanje - ne. Kriv je samo onaj koji nije dao prednost onome koji skrece desno, u slucaju da je jedna traka. U slucaju vise traka, i ako su se sljepnuli u srednoj ili lijevoj, onda je kriv ovaj sto je skretao desno, ali nije isao u svoju traku.
Da, kad je jedna traka onda je jasno, onaj ko skrece desno ima prednost.
Ako ima vise traka, meni bi bilo logicno da je tako i da je kriv onaj ko nije isao u svoju traku, ali bojim se da bi sud ako bukvalno tumaci zakone mogao uzeti u obzir i onaj clan koji kaze da onaj ko skrece lijevo mora propustiti one koji skrecu desno, ne pise "osim ako ima vise traka", tako da ispada da i ovaj koji skrece lijevo mora propustiti onoga ko skrece desno bez obzira na broj traka, ali da i taj mora ici uz desnu stranu. Nelogicno jeste ali ispada da su obojica prekrsili zakon.
Ne moze ako ga je u vise traka stigao onaj koji skrece lijevo, a onaj desno skrenuo u njegovu traku. Jasno je tu sve k'o suza.
Bez obzira koliko je traka, svako treba da skrece u svoju najblizu. Ako je samo jedna, onda onaj sto skrece desno ima prednost. I to je to. Ne treba biti Anstajn, jbg.... Nema tu tumacenja kad je sve jasno. Ko nije skrenuo u svoju traku, taj je kriv.
Dozer wrote: ↑11/02/2025 10:06
Zalijepis mu ovaj link na clan, i kazes - ne lupetaj.
A za skretanje - ne. Kriv je samo onaj koji nije dao prednost onome koji skrece desno, u slucaju da je jedna traka. U slucaju vise traka, i ako su se sljepnuli u srednoj ili lijevoj, onda je kriv ovaj sto je skretao desno, ali nije isao u svoju traku.
Da, kad je jedna traka onda je jasno, onaj ko skrece desno ima prednost.
Ako ima vise traka, meni bi bilo logicno da je tako i da je kriv onaj ko nije isao u svoju traku, ali bojim se da bi sud ako bukvalno tumaci zakone mogao uzeti u obzir i onaj clan koji kaze da onaj ko skrece lijevo mora propustiti one koji skrecu desno, ne pise "osim ako ima vise traka", tako da ispada da i ovaj koji skrece lijevo mora propustiti onoga ko skrece desno bez obzira na broj traka, ali da i taj mora ici uz desnu stranu. Nelogicno jeste ali ispada da su obojica prekrsili zakon.
Ne moze ako ga je u vise traka stigao onaj koji skrece lijevo, a onaj desno skrenuo u njegovu traku. Jasno je tu sve k'o suza.
Bez obzira koliko je traka, svako treba da skrece u svoju najblizu. Ako je samo jedna, onda onaj sto skrece desno ima prednost. I to je to. Ne treba biti Anstajn, jbg.... Nema tu tumacenja kad je sve jasno. Ko nije skrenuo u svoju traku, taj je kriv.
Opet kazem - sve se slazem da bi tako trebalo biti i to je jedino logicno, ali nisam siguran da bi osiguravajuce kuce i sudovi to tako gledali.
Dozer wrote: ↑11/02/2025 10:06
A za skretanje - ne. Kriv je samo onaj koji nije dao prednost onome koji skrece desno, u slucaju da je jedna traka. U slucaju vise traka, i ako su se sljepnuli u srednoj ili lijevoj, onda je kriv ovaj sto je skretao desno, ali nije isao u svoju traku.
Opet wannabee pravici na temi. Nije tacno, kao sto nije tacno da se mozes ukljuciti u KT ako je vozilo u unutrasnjoj. Moras propustiti sva vozila i onda se ukljuciti, kao i skretanje, pravilo desne strane.
Mozete vi do sutra teorisati ko ima koju traku i ako dobije kaznu, dobit ce za pogresno prestrojavanje, a vi za izaizvanje saobracajne nesrece.
Dozer wrote: ↑11/02/2025 10:06
A za skretanje - ne. Kriv je samo onaj koji nije dao prednost onome koji skrece desno, u slucaju da je jedna traka. U slucaju vise traka, i ako su se sljepnuli u srednoj ili lijevoj, onda je kriv ovaj sto je skretao desno, ali nije isao u svoju traku.
Opet wannabee pravici na temi. Nije tacno, kao sto nije tacno da se mozes ukljuciti u KT ako je vozilo u unutrasnjoj. Moras propustiti sva vozila i onda se ukljuciti, kao i skretanje, pravilo desne strane.
Mozete vi do sutra teorisati ko ima koju traku i ako dobije kaznu, dobit ce za pogresno prestrojavanje, a vi za izaizvanje saobracajne nesrece.
Detaljno objašnjenje s kojim se većinom slažem. Na stranu protok, vozačka kultura, solidarnost, međutim i sam autor navodi da se prvenstvo desnog skretača ne može zanemariti.
Malisa11 wrote: ↑11/02/2025 10:57
O tvrdnji da u slucaj vise traka, krivac za udes je onaj ko skrece desno. Ne, nije, neovisno u koju od tri trake skrece.
Clan zakona je jasan da ce imati dio krivice jer ga nije ispostovao i isao u traku u koju treba, ali imace vjerovatno i onaj ko nije propustio vozilo koje je skretalo desno.
Dozer wrote: ↑11/02/2025 10:50
Ovo je jedino ispravo skretanje, i to je to. Sve ostalo - kriv je onaj koji nije skrenuo kako treba.
(2) Vozač vozila koje skreće ulijevo dužan je propustiti vozilo koje, dolazeći iz suprotnog smjera, zadržava smjer svojeg kretanja ili skreće udesno, osim ako postavljenim prometnim znakom nije drukčije određeno.
to je odgovor na Vaše pitanje! Tako piše i u našem članku!
Gledajući crtež (koji ste poslali u privitku Vašega dopisa, a koji je sastavni dio našega članka) konkretno - crveni i plavi „autići“ koji skreću ulijevo (iz smjera juga, Kačićeve ulice u Klaićevu ulicu u smjeru zapada) dužni su propustiti žuti autić koji dolazeći iz suprotnog smjera (sa sjevera iz Kačićeve ulice) skreće udesno (u Klaićevu ulicu u smjeru zapada).
thx @oXavier. Svakako da se slazem za solidarnost i protok saobracaja, no nadobudnosti nekih koji misle da su u pravu, jer smatraju da je ispravno moze biti veci problem od bilo koje druge stvari u saobracaju.
Malisa11 wrote: ↑11/02/2025 10:57
O tvrdnji da u slucaj vise traka, krivac za udes je onaj ko skrece desno. Ne, nije, neovisno u koju od tri trake skrece.
vrhunski osmisljeno nema sta
a kod nas svakako voze papci i krkani pa im pogoduju ovakva glupa pravila
Glupo ili ne, tako je. Da usmjerimo energiju u spamanje odgovornih da se to promijeni, ili bilo koje drugo pravilo unaprijedi bilo bi dobro i nesto bi se postiglo. Ovako se samo silji cij je veci Samo jedno skretanje desno uz dopunsko zeleno bi ubrzalo samo tako.
Ovi kakaljini, ateiste, dozeri najpametniji.
Upravo to, mozemo govoriti samo o solidarnosti i fer voznji, nikako o pravilu i zakonu.
Normalno je da nece desni skretac ici u krajnju lijevu jer mu je logicnije i lakse skrenuti u najblizu desnu.
Ali ako mu je qrcu ceif moze gdje hoce prije bilo kojeg lijevog skretaca.
Sta je njima palo na pamet, da ce desni skretac njih cekati da od vojne bolnice skrenu u Zvizdovicevu jer zaboga imaju prednost.
Smajling grohotli.
Ishod očevida nakon udesa bi u mnogome zavisio od položaja vozila i da li bi se moglo govoriti o oduzimanju prednosti ili pogrešnom prestrojavanju.
U svakom slučaju niko razuman ne ide na to da silom i po svaku cijenu koristi svoju prednost, bez obzira koliko misli da je u pravu.
Do kontakta može doći samo u slučaju teške nepažnje ili bezobrazluka.
Samo jedno skretanje desno uz dopunsko zeleno bi ubrzalo samo tako.