Forum Klix.ba

skrbavi-admin wrote: ↑28/11/2023 17:32

preludezalude wrote: ↑28/11/2023 17:27

nlt wrote: ↑28/11/2023 17:18 Gdje kupiti ratkape, ali da su malo kvalitetnije.
I gdje uraditi poliranje farova tako da duže vrijeme budu ok

Mogu se farovi kvalitetno ispolirati, nanese se kvalitetna uv zastita i onda si miran najmanje par godina.

molim te ĐŽE ima ota UV Zaštita

Svako ko se bavi poliranjem bi trebao imati i uv zastitu. Stvar je samo u kvaliteti proizvoda. Neka ce drzati par pranja a neka godinama. Ljudi su narucivali iz Kine ali ta je racunaj najslabije kvalitete.

Imam pomalo cudan problem na peugeotu 308 druge generacije.
Lijevi zadnji zmigavac mi sprzi za dan.
Evo na cetvrtoj sam sijalici, sve su otisle za dan.
I sto je jos bizarnije, svaki put crkne kad mu namotam volan da skrenem. Dakle radi dok su tockovi ispravljeni, namotam volan i tad crkne. Nigdje veze hahaahah.Tako su sve cetri crkle ,rade taj dan i to bude to.
Mislio sam da je mozda kontakt zica sa štopom, to sam provjerio, provjerio ono leziste gdje sijalicu ubacim, kontakti izgledaju oke.
I nmg da skontam kakve veze zmigavac ima sa okretanjem volana.
Jel ima jos nesto da provjerim kao laik, tipa osiguraci ili da vozim majstoru.

preludezalude wrote: ↑28/11/2023 19:06

skrbavi-admin wrote: ↑28/11/2023 17:32

preludezalude wrote: ↑28/11/2023 17:27

Mogu se farovi kvalitetno ispolirati, nanese se kvalitetna uv zastita i onda si miran najmanje par godina.

molim te ĐŽE ima ota UV Zaštita

Svako ko se bavi poliranjem bi trebao imati i uv zastitu. Stvar je samo u kvaliteti proizvoda. Neka ce drzati par pranja a neka godinama. Ljudi su narucivali iz Kine ali ta je racunaj najslabije kvalitete.

Ima za uzeti od sonax uv zaštita, dođe u malim vrećicama. Jedna je dovoljna za oba fara, cijena 6-8 KM.

schindleroskar wrote: ↑28/11/2023 20:47 Imam pomalo cudan problem na peugeotu 308 druge generacije.
Lijevi zadnji zmigavac mi sprzi za dan.
Evo na cetvrtoj sam sijalici, sve su otisle za dan.
I sto je jos bizarnije, svaki put crkne kad mu namotam volan da skrenem. Dakle radi dok su tockovi ispravljeni, namotam volan i tad crkne. Nigdje veze hahaahah.Tako su sve cetri crkle ,rade taj dan i to bude to.
Mislio sam da je mozda kontakt zica sa štopom, to sam provjerio, provjerio ono leziste gdje sijalicu ubacim, kontakti izgledaju oke.
I nmg da skontam kakve veze zmigavac ima sa okretanjem volana.
Jel ima jos nesto da provjerim kao laik, tipa osiguraci ili da vozim majstoru.

A da se u volanu negdje ogoljene zice ne dodiruju.

drug_profi wrote: ↑28/11/2023 22:15

schindleroskar wrote: ↑28/11/2023 20:47 Imam pomalo cudan problem na peugeotu 308 druge generacije.
Lijevi zadnji zmigavac mi sprzi za dan.
Evo na cetvrtoj sam sijalici, sve su otisle za dan.
I sto je jos bizarnije, svaki put crkne kad mu namotam volan da skrenem. Dakle radi dok su tockovi ispravljeni, namotam volan i tad crkne. Nigdje veze hahaahah.Tako su sve cetri crkle ,rade taj dan i to bude to.
Mislio sam da je mozda kontakt zica sa štopom, to sam provjerio, provjerio ono leziste gdje sijalicu ubacim, kontakti izgledaju oke.
I nmg da skontam kakve veze zmigavac ima sa okretanjem volana.
Jel ima jos nesto da provjerim kao laik, tipa osiguraci ili da vozim majstoru.

A da se u volanu negdje ogoljene zice ne dodiruju.

Moguce, ma odvest cu majstoru, negdje pravi kratki spoj

schindleroskar wrote: ↑28/11/2023 20:47 Imam pomalo cudan problem na peugeotu 308 druge generacije.
Lijevi zadnji zmigavac mi sprzi za dan.
Evo na cetvrtoj sam sijalici, sve su otisle za dan.
I sto je jos bizarnije, svaki put crkne kad mu namotam volan da skrenem. Dakle radi dok su tockovi ispravljeni, namotam volan i tad crkne. Nigdje veze hahaahah.Tako su sve cetri crkle ,rade taj dan i to bude to.
Mislio sam da je mozda kontakt zica sa štopom, to sam provjerio, provjerio ono leziste gdje sijalicu ubacim, kontakti izgledaju oke.
I nmg da skontam kakve veze zmigavac ima sa okretanjem volana.
Jel ima jos nesto da provjerim kao laik, tipa osiguraci ili da vozim majstoru.

Halali moram se nasmijati, znao sam lika kojem golf 2 svira kad namota volan malo pa i u voznji

Sijalica nebi trebala da crkne zbog negdje tamo kratkog spoja vec bi osigurac crknuo. Otidji elektricaru neka ti provjeri sta se desava sa punjenjem akumulatora ali kad namotas volan do kraja. Meni ovo lici kao da napon skoci u nebesa iz nekog razloga.
Provjeri ti to dok nije pocelo crkavati sta krupnije.

zigson wrote: ↑29/11/2023 09:11

schindleroskar wrote: ↑28/11/2023 20:47 Imam pomalo cudan problem na peugeotu 308 druge generacije.
Lijevi zadnji zmigavac mi sprzi za dan.
Evo na cetvrtoj sam sijalici, sve su otisle za dan.
I sto je jos bizarnije, svaki put crkne kad mu namotam volan da skrenem. Dakle radi dok su tockovi ispravljeni, namotam volan i tad crkne. Nigdje veze hahaahah.Tako su sve cetri crkle ,rade taj dan i to bude to.
Mislio sam da je mozda kontakt zica sa štopom, to sam provjerio, provjerio ono leziste gdje sijalicu ubacim, kontakti izgledaju oke.
I nmg da skontam kakve veze zmigavac ima sa okretanjem volana.
Jel ima jos nesto da provjerim kao laik, tipa osiguraci ili da vozim majstoru.

Halali moram se nasmijati, znao sam lika kojem golf 2 svira kad namota volan malo pa i u voznji

Ovo sam dozivio , motam na raskrsnici pjesaci dizu ruke pozdravljaju.

Hvala na savjetima

schindleroskar wrote: ↑29/11/2023 13:37 Hvala na savjetima

samo dizi ruke prolaznicima a noge trebama

Imam pitanjce jer se ja ne mogu sjetiti kako se moje auto ponasalo prosle zime iskreno....

Ne znam da li uopste svi dizeli imaju ovo, ali kod mene avdija ima mogucnost da digne sebi obrtaje sa 800 na 1000 kada je hladno. Kad ga tek upalim a hladno je, digne na 1000 ali to traje svega 15 ak sec i poslje spusta na 800 koliki god da je minus.
Jedini nacin kada dize na 1000 opet je ako upalim grijanje, a temperatura motora jos nije dovoljna.

Sta je poenta,auto je dosad (kako se ja sjecam) radilo samo na 800 ili na 1000 obrtaja.

Upalih ga maliprije i vidim da radi na nekih 900 obrtaja, Znaci prvo paljenje nakon jutros.Proslo je tih 15 ak pocetnih sekundi i vratio se na 800. Upalim grijanje on digne na 1000, ugasim grijanje vrati se na 800. Sve kako je i bilo prije sem tog prvog paljenja od 15 ak sec kad je radio na izmedju toga tj 900 injak obrtaja. Zvuk normalan, sve normalno.

Jel zna neko kako taj sistem funkcionise? Meni je uvijek na paljenje grijanja na nedovoljno zagrijan motor na minusu dizao odma na hiljadu, ali to je vec u toku voznje, je li moguce da se prvo paljenje razlikuje na neki nacin?

Pa je l to neki problem il sta, dje su nadlezni ovdje da odgovore

napon

Ne bih rekao da je problem, dijagnostika cista, sve zvuci ok, vjerovatno tako treba, interesuju me iskustva drugih, nisam se zamarao ovim puno

Bobi wrote: ↑29/11/2023 17:26napon

Poblize kolega

Qwerty1234 wrote: ↑29/11/2023 17:27 Ne bih rekao da je problem, dijagnostika cista, sve zvuci ok, vjerovatno tako treba, interesuju me iskustva drugih, nisam se zamarao ovim puno

Ne znam za A3, ali u mene na A6 jedino kad digne obrtaje mimo tih prvi 10-ak sekundi na prvom paljenju je pri aktivnoj regeneraciji DPF-a. Sve ostalo je na 800, ali obratit ću pažnju maksuz.

canvra888 wrote: ↑29/11/2023 17:29

Qwerty1234 wrote: ↑29/11/2023 17:27 Ne bih rekao da je problem, dijagnostika cista, sve zvuci ok, vjerovatno tako treba, interesuju me iskustva drugih, nisam se zamarao ovim puno

Ne znam za A3, ali u mene na A6 jedino kad digne obrtaje mimo tih prvi 10-ak sekundi na prvom paljenju je pri aktivnoj regeneraciji DPF-a. Sve ostalo je na 800, ali obratit ću pažnju maksuz.

Ja sam imao i tu opciju, dok sam imao DPF , ali i tad su se dizali obrtaji zbog paljenje grijanja. Samo auto ne mjenja zvuk kao kad radi DPF regen isl.

Drug ima A3icu, dvije god starija od moje tj 2009, isto 125kw, i on nema ovu opciju dizanja obrtaja kad je hladno a upalite grijanje.

Qwerty1234 wrote: ↑29/11/2023 17:27

Bobi wrote: ↑29/11/2023 17:26napon

Poblize kolega

Mjeri napon na akumulatoru i štima obrtaje.

Bobi wrote: ↑29/11/2023 17:31

Qwerty1234 wrote: ↑29/11/2023 17:27

Bobi wrote: ↑29/11/2023 17:26napon

Poblize kolega

Mjeri napon na akumulatoru i štima obrtaje.

Jel moguce da je razlog sto su oba grijaca sjedista ostala upaljenja i to na 6ici.
Znaci cim je upaljen imao je ozbiljne potrosace upaljene…

Pozdrav svima imam problem sa pezo 3008 zamjenjeno mu je relej grijaca i grijaci i takodje senzor temperature dpf filtera jer je to dijagnostika pokazala.Ali nakon dva dana se opet upalila greska i mehanicaru dijagnostika izbacila opet relej i grijace.Pa me zanima da nema to kakve veze sa regeneracijom dpf filtera ili nesto drugo.u pitanju je motor 16.a 82 kilovata.i sad prilkom prvog palenja odmah izabi gresku kao da pali bez grijaca dok se ne ponisti

Qwerty1234 wrote: ↑29/11/2023 17:44

Bobi wrote: ↑29/11/2023 17:31

Qwerty1234 wrote: ↑29/11/2023 17:27

Poblize kolega

Mjeri napon na akumulatoru i štima obrtaje.

Jel moguce da je razlog sto su oba grijaca sjedista ostala upaljenja i to na 6ici.
Znaci cim je upaljen imao je ozbiljne potrosace upaljene…

Akumulator povuče struju na startu pa dok se elektronika ne dohafiza malo poveca obrtaje da dinama daje malo više struje, nije ti nista autu, to je normalno

Sta je ovo zadnjih par strana samo francuzi i elektronski gremlini

kravamuzara wrote: ↑29/11/2023 18:54 Sta je ovo zadnjih par strana samo francuzi i elektronski gremlini

Zahladnilo. . Cekaj dok napada veliki..

Trebam raditi veliki i mali servis, cini mi se da su stabilizatori prolupali i mozda nosac motora zamijenit.

Koju marku dijelova za veliki servis preporucujete?

Koju prodavnicu dijelova?

Sta trebam sve zamijeniti na velikom servisu?

Otprilike cijena dijelova za veliki servis?

- Prugeot 3008
- kilometraza 173.000km
- 1.6Hdi
- 74 kw euro 5 motor

LikeLike wrote: ↑29/11/2023 20:05 Trebam raditi veliki i mali servis, cini mi se da su stabilizatori prolupali i mozda nosac motora zamijenit.

Koju marku dijelova za veliki servis preporucujete?

Koju prodavnicu dijelova?

Sta trebam sve zamijeniti na velikom servisu?

Otprilike cijena dijelova za veliki servis?

- Prugeot 3008
- kilometraza 173.000km
- 1.6Hdi
- 74 kw euro 5 motor

Ne moze se uraditi veliki servis za tvoj auto,..jer nema dijelova za taj "motor" od 74 kw..