Alfa Romeo

[mali_milojica]

6 Stelvia, od kojih jedan kao teretni
3 Giulije.

[Seawolf]

A koja je alfa teretno vozilo?

Stelvio.

Furgon
Zanimljivo

Radi se to ponekad sa SUV-ovima, koji se registruju na pravna lica.

Češće u RS-u, a u zadnje vrijeme i u Federaciji.

[supercali]

Zar mozes recimo ja kupim onaj bentli suv i registrijem ga kao teretno?

[Seawolf]

Zar mozes recimo ja kupim onaj bentli suv i registrijem ga kao teretno?

Ako imaš firmu, može.

[Seawolf]

U prva dva mjeseca ove godine, niti jedna nova registrovana Alfa.

Najnovija je 2009-o godište.

[supercali]

A malo auto mozes li tipa kupis ferari i registrujes kao teretno?

[mali_milojica]

Stelvio se registrirao i kao karavan, kao terensko i kao furgon

[supercali]

Jedino u tz ispravno stavili putnicko terensko

[530i]

I MUP-ovi bi trebali da podatke prepišu iz carinske deklaracije? Ili griješim, možda to određuju na prvom tehničkom pregledu...

[Seawolf]

I MUP-ovi bi trebali da podatke prepišu iz carinske deklaracije? Ili griješim, možda to određuju na prvom tehničkom pregledu...

U saobraćajnu se pišu podaci sa prvog tehničkog.

Ukoliko se podaci koji se upisuju na prvom tehničkom razlikuju od podataka iz JCI-e, onda te razlike moraju biti pokrivene odgovarajućom dokumentacijom o izmjenama i modifikacijama (najčesće atestna dokumentacija).

[Seawolf]

6 Stelvia, od kojih jedan kao teretni
3 Giulije.

Koliko ja pratim, u svim državama gdje se prodaju ova dva vozila, omjer je tu negdje.

Pa i trenutni omjer proizvedenih Stelvia / Giulia se vrti oko te vrijednosti.

[mali_milojica]

6 Stelvia, od kojih jedan kao teretni
3 Giulije.

Koliko ja pratim, u svim državama gdje se prodaju ova dva vozila, omjer je tu negdje.

Pa i trenutni omjer proizvedenih Stelvia / Giulia se vrti oko te vrijednosti.

Da, Stelvio se prodaje bolje.

[Seawolf]

6 Stelvia, od kojih jedan kao teretni
3 Giulije.

Koliko ja pratim, u svim državama gdje se prodaju ova dva vozila, omjer je tu negdje.

Pa i trenutni omjer proizvedenih Stelvia / Giulia se vrti oko te vrijednosti.

Da, Stelvio se prodaje bolje.

Kad smo već kod toga, hajde daj svoje predviđanje za ukupan broj prodanih Alfi tokom 2018-e.

Pod prodanim, podrazumijevam vozila koja su fakturisana od proizvođača, odnosno od veleprodaje, prema dilerima.

[mali_milojica]

Evo za EU.
Oko 30k Stelvia i max 25k Giulia.
Sve ukupno sa Giuliettom,Mitom i 4C max 100k.
U ostatku svijeta cca 50k komada.
Zajedno Evropa + ostatak svijeta oko 150k.

[supercali]

I MUP-ovi bi trebali da podatke prepišu iz carinske deklaracije? Ili griješim, možda to određuju na prvom tehničkom pregledu...

U saobraćajnu se pišu podaci sa prvog tehničkog.

Ukoliko se podaci koji se upisuju na prvom tehničkom razlikuju od podataka iz JCI-e, onda te razlike moraju biti pokrivene odgovarajućom dokumentacijom o izmjenama i modifikacijama (najčesće atestna dokumentacija).

Kako ce se poklopiti ovi podaci teretno vozilo stelvio?

[Seawolf]

Evo za EU.
Oko 30k Stelvia i max 25k Giulia.
Sve ukupno sa Giuliettom,Mitom i 4C max 100k.
U ostatku svijeta cca 50k komada.
Zajedno Evropa + ostatak svijeta oko 150k.

Vrlo je oprezno (i vjerovatno, realno) tvoje predviđanje.

I za 250.000 (!!!) vozila manje od predviđanja gospodina Marchionne-a, koje je iznio u intervjuu datom prije nepune dvije godine.

[Seawolf]

U saobraćajnu se pišu podaci sa prvog tehničkog.

Ukoliko se podaci koji se upisuju na prvom tehničkom razlikuju od podataka iz JCI-e, onda te razlike moraju biti pokrivene odgovarajućom dokumentacijom o izmjenama i modifikacijama (najčesće atestna dokumentacija).

Kako ce se poklopiti ovi podaci teretno vozilo stelvio?

Ne znam detalje, ali očigledno je dokument sa urađenog atesta bio dovoljan da se na prvom tehničkom pregledu upiše podatak "N1".

[mali_milojica]

Evo za EU.
Oko 30k Stelvia i max 25k Giulia.
Sve ukupno sa Giuliettom,Mitom i 4C max 100k.
U ostatku svijeta cca 50k komada.
Zajedno Evropa + ostatak svijeta oko 150k.

Vrlo je oprezno (i vjerovatno, realno) tvoje predviđanje.

I za 250.000 (!!!) vozila manje od predviđanja gospodina Marchionne-a, koje je iznio u intervjuu datom prije nepune dvije godine.

Mislim da je nedavno tu procjenu pomjerio za 2020,osim ako iduće godine ne pomjeri na 2022

[530i]

I MUP-ovi bi trebali da podatke prepišu iz carinske deklaracije? Ili griješim, možda to određuju na prvom tehničkom pregledu...

U saobraćajnu se pišu podaci sa prvog tehničkog.

Ukoliko se podaci koji se upisuju na prvom tehničkom razlikuju od podataka iz JCI-e, onda te razlike moraju biti pokrivene odgovarajućom dokumentacijom o izmjenama i modifikacijama (najčesće atestna dokumentacija).

Po mom iskustvu JCI je obično ispravno i tačno popunjena, i ako je neka greška u pitanju onda je obično lapsus. Tehnički pregledi pišu razne gluposti i dobijamo šarenilo u saobraćajnim dozvolama. Srećom niko na to ne obraća pažnju, još.

Ne mislim na ove razlike putnički vs terentni automobil, to je reko bih uobičajen postupak, pretvaranje jednih u druge i obratno.

[Seawolf]

Evo za EU.
Oko 30k Stelvia i max 25k Giulia.
Sve ukupno sa Giuliettom,Mitom i 4C max 100k.
U ostatku svijeta cca 50k komada.
Zajedno Evropa + ostatak svijeta oko 150k.

Vrlo je oprezno (i vjerovatno, realno) tvoje predviđanje.

I za 250.000 (!!!) vozila manje od predviđanja gospodina Marchionne-a, koje je iznio u intervjuu datom prije nepune dvije godine.

Mislim da je nedavno tu procjenu pomjerio za 2020,osim ako iduće godine ne pomjeri na 2022

Aha, znači da nije problem u Marchionne-u, nego u tome što vrijeme prebrzo prolazi

Relativitet.

[mali_milojica]

Tako nekako

[kidney]

Vrlo je oprezno (i vjerovatno, realno) tvoje predviđanje.

I za 250.000 (!!!) vozila manje od predviđanja gospodina Marchionne-a, koje je iznio u intervjuu datom prije nepune dvije godine.

Za koliko ono modela?

[Mr.Fundamental]

Nedavno sam nekoliko dana poslovno boravio u Milanu, prijestolnici Alfe. Baš me zanimalo koliko ću vidjeti Giulia i Stelvija na ulicama, jer ako postoji mjesto na svijetu gdje se može vidjeti pozitivan pomak Alfe u brojkama, onda je to sigurno Milano.

Uglavnom, za tih nekoliko dana sam vidio nekih 15-20 Stelvija, ne računajući moj, i samo 3 Giulije. A nije da se nema, jer u Milanu je visok standard i na ulicama je prava poplava zadnjih generacija Audija, BMW-a i Mercedesa. Tu se također mogao vidjeti problem što Giulia nema karavansku verziju. Npr. BMW-ova Serije 3, koji je vjerovatno i najbliži konkurent, ima jako mnogo, ali 60-70% su karavani, tj F31.

[Seawolf]

Vrlo je oprezno (i vjerovatno, realno) tvoje predviđanje.

I za 250.000 (!!!) vozila manje od predviđanja gospodina Marchionne-a, koje je iznio u intervjuu datom prije nepune dvije godine.

Za koliko ono modela?

Pričao je neke maštarije o osam novih modela.

Mada je tada, pored dva, koja sada u 2018-oj stvarno postoje (tip 952 i tip 949), najavljivao još samo tip 961 (čini mi se).

Problem je u tome što taj čovjek ili svjesno laže, ili nije sposoban da obavlja funkciju na kojoj se nalazi.

Koji je razlog zašto neko ko bi trebao da zna sve o planovima jednog automobilskog brenda, svjesno iznese kvantitativno i vremensko predviđanje o vozilima toga brenda i pri tome promaši ili za 150%, ili za tri do četiri godine (ili oboje)?

[kidney]

Pričao je neke maštarije o osam novih modela.

Mada je tada, pored dva, koja sada u 2018-oj stvarno postoje (tip 952 i tip 949), najavljivao još samo tip 961 (čini mi se).

Problem je u tome što taj čovjek ili svjesno laže, ili nije sposoban da obavlja funkciju na kojoj se nalazi.

Koji je razlog zašto neko ko bi trebao da zna sve o planovima jednog automobilskog brenda, svjesno iznese kvantitativno i vremensko predviđanje o vozilima toga brenda i pri tome promaši ili za 150%, ili za tri do četiri godine (ili oboje)?

Pa ja mislim da je on jako sposoban jer financije ga pokrivaju. E sada što se taj stil nekome ne sviđa je nešto drugo.

Zato je sada rekao da će novi plan biti isključivo o financijama. Njegovo pravo. Ionako su ti planovi tu jedino za investitore.

Prodajne brojke bez novih modela neće biti ostvarene i to je valjda svima jasno.