Forum Klix.ba

preludezalude wrote:Jedno malo glupo pitanje ali ipak...
Primjetio sam da mi je manzetna spala sa kinetickog zgloba zbog otkacene stege i sad kad se namotaju tockovi malo vise manzetna se odvoji od zgloba i moguce je da je mast iscurila i da je prljavstvina i vlaga usla u zglob. Da li je moguce necim da se ispere tj ocisti zglob bez kompletnog skidanja tj da se manzetna stisne i da se necim ispere zglob i da se izbije prljavstvina iz njega prije stavljanja nove masti? Ako je moguce, cime da to radim? Posto cu imati mogucnosti sad za vikend da u miru cackam po autu, sto mi je dusevna hrana, volio bih da to obavim ako mogu bez mehanicara i kompletnog skidanja zgloba.

dgL_ wrote:

preludezalude wrote:Jedno malo glupo pitanje ali ipak...
Primjetio sam da mi je manzetna spala sa kinetickog zgloba zbog otkacene stege i sad kad se namotaju tockovi malo vise manzetna se odvoji od zgloba i moguce je da je mast iscurila i da je prljavstvina i vlaga usla u zglob. Da li je moguce necim da se ispere tj ocisti zglob bez kompletnog skidanja tj da se manzetna stisne i da se necim ispere zglob i da se izbije prljavstvina iz njega prije stavljanja nove masti? Ako je moguce, cime da to radim? Posto cu imati mogucnosti sad za vikend da u miru cackam po autu, sto mi je dusevna hrana, volio bih da to obavim ako mogu bez mehanicara i kompletnog skidanja zgloba.

Ma sve sto mozes je da naguras masti i vratis shelnu stegnes i kraj price... Mislim da nebi trebao stradati kineticki... Bitno je da ima masti..

preludezalude wrote:

dgL_ wrote:

preludezalude wrote:Jedno malo glupo pitanje ali ipak...
Primjetio sam da mi je manzetna spala sa kinetickog zgloba zbog otkacene stege i sad kad se namotaju tockovi malo vise manzetna se odvoji od zgloba i moguce je da je mast iscurila i da je prljavstvina i vlaga usla u zglob. Da li je moguce necim da se ispere tj ocisti zglob bez kompletnog skidanja tj da se manzetna stisne i da se necim ispere zglob i da se izbije prljavstvina iz njega prije stavljanja nove masti? Ako je moguce, cime da to radim? Posto cu imati mogucnosti sad za vikend da u miru cackam po autu, sto mi je dusevna hrana, volio bih da to obavim ako mogu bez mehanicara i kompletnog skidanja zgloba.

Ma sve sto mozes je da naguras masti i vratis shelnu stegnes i kraj price... Mislim da nebi trebao stradati kineticki... Bitno je da ima masti..

Danas sam odradio. Masti je dosta falilo. Odmascivacem odmastio iznutra koliko sam mogao i izbio eventualnu necistocu, stavio mast i novu selnu. Ali u svakom slucaju da budem siguran morat cu do mehanicara da rastavi sve i nanovo ispere, ocisti i sklopi jer neznam koliko je dugo ovako bilo bez selne. Taj posao mi je ipak puno jeftiniji nego da kupujem novi kineticki.

Mays SB wrote:Što sve može biti razlog zašto se čuje treskanje kod zadnjeg lijevog točka pri neravninama? Ne čuje se lupanje nego treskanje baš...dizao auto na dizalicu, jedino auspuh mogu rukom mrdat i to cca dva i pol cm gore i dolje. Auto je Laguna 2.

Mays SB wrote:Što sve može biti razlog zašto se čuje treskanje kod zadnjeg lijevog točka pri neravninama? Ne čuje se lupanje nego treskanje baš...dizao auto na dizalicu, jedino auspuh mogu rukom mrdat i to cca dva i pol cm gore i dolje. Auto je Laguna 2.

mirzet87sa wrote:

corsa wrote: Redovni servis mjenjaca radim kod Cvijanovica u Brnjacima-Kiseljak. Servis se radi na svakih 60 hiljada. Probaj resetovati mjenjac, vidi hoce li biti ista bolje. Imas na youtube kako se resetuje. Ali ako ne znas kad je radjen servis svakako to uradi. I javljaj desavanja obavezno.

Bio kod cvijanovica, zamijenili ulje. Vec postojece je bilo dobro, mogao je pregurati jos 20k km. Do ulja i filtera nije. Nema aluminijske prasine, nije se habao mjenjac, nije nista odlomljeno ni fizicki osteceno. Sreca. Medjutim, na putu do sarajeva, odnosno autoputu, osjetim da je mjenjac opet trom. Na prosirenju da presaltam D N dalje nece, zakovo. Ugasi, upali, opet isti problem ne registruje u kojem je modulu. Cekaj da se ohladi, 2 jebena sata sam cekao Poce na kontaktu fatat module, ubaci u D i opet ga prebaci na safe mode, nece da salta dalje od prve. U ponedeljak idem u ovlasteni. Ili je do rucice mjenjaca ili elektronike, kako god ne vjerujem da cu proci ispod 500-700km minimalno.

Ti se prepao jer imas jedno auto s ovim mjenjacem, a ja 3.

konektovan wrote:Ima l' kakvog efekta, raditi ultrazvucno ciscenje dizni??????

konektovan wrote:Ima l' kakvog efekta, raditi ultrazvucno ciscenje dizni??????

hladan.preminger wrote:
Drug prema tome što pišeš ja mislim da je neko zalio mjenjač/ručicu mjenjaca tekućinom (sok ili voda) pa sad te zajebava elektronika ispod rucice. Druga opcija je da ti je crkla el. ploča na kućištu mjenjaca ili konketor za elektroniku koji se uključuje u nju.

Evo ti broj za servis mercedesa 032 735 361. Autoservis Bećar (to je prezime ) u visokom.
Ja iz krajine potegnem do njih na pregled i redovno održavanje. I ljudi su korektni sa cijenom.

amar1994 wrote:

konektovan wrote:Ima l' kakvog efekta, raditi ultrazvucno ciscenje dizni??????

, sto sta mu je
mislim da ima, vecina ljudi bude zadovoljna

bitanga_sa_otesa wrote:propusi ga malo na autuputu prema blazuju ...treca i pun gas.

p.s. i litar atf-a srokaj u rezervar to sam cuo da je dobro za dizne ...

Ned071 wrote:ne stavljate to smece u rezevoar ni pod razno...

Ned071 wrote:ne stavljate to smece u rezevoar ni pod razno...

klaki wrote:al ozbiljno ima li ista od tih sranja da valja stavit u tank (jednom), pogotovo ako je auto stajalo?

bitanga_sa_otesa wrote:

Ned071 wrote:ne stavljate to smece u rezevoar ni pod razno...

ta ti znas ba

ovo_malo_duse wrote:Gdje u Sarajevu i okolini se moze odraditi kvalitetan servis na Nissanu (Qashqai)? Auto 3 godine staro.