Forum Klix.ba

Megane 3 1.6 16v ujutro hladan po ovim mrazevima i poneki minus kad se upali obrtaji spadaju na normalno ko da je zagrijan na radnu u leru. Nema onaj saug za hladan motor. Nikakve greške nema kopčano na dijagnostiku. Može li biti do akumulatora izašao je iz garancije 3 godina mu već. Ili ipak nešto drugo neki senzor.. Hvala

EFD22 wrote: ↑23/11/2023 15:49 Za F10 sa N57 motorom remenica radilice 1000 KM okruglo

N57 takzvani tempirana bomba

BMW N57 engine problems include:
Crankshaft pulley failure
Glow plug failure
Swirl flap failure
Engine catching fire
EGR clogging up
DPF clogging up
Fuel leaks that could result in engine stalling or a fire
EGR cooler issue that could lead to coolant leakage and engine overheating
Timing chain issues that could cause engine damage

skrbavi-admin wrote: ↑24/11/2023 10:12

EFD22 wrote: ↑23/11/2023 15:49 Za F10 sa N57 motorom remenica radilice 1000 KM okruglo

N57 takzvani tempirana bomba

BMW N57 engine problems include:
Crankshaft pulley failure
Glow plug failure
Swirl flap failure
Engine catching fire
EGR clogging up
DPF clogging up
Fuel leaks that could result in engine stalling or a fire
EGR cooler issue that could lead to coolant leakage and engine overheating
Timing chain issues that could cause engine damage

Ovo je sve do nacina upotrebe, i sve opet do egr-a vodi. Ovu statistiku je nabila policija u uk

DPF je glavni krivac, izgori prvi cilindar al' skroz, isto šibica

pravil DPF problem na Hondama

Da ih ima,..mozda bi i bilo problema..

Bas tako.
Podvili rep. Nikad ih nisu ni smijeli praviti.. i ono malo sto ima srednja zalost..

Ekipa, na audiju a3 2.0 2019, pisalo da fali adblue-a, kao range 2200km. Uglavnom, odem, dopunim, ali i dalje pise na boardu da refillam. Da li ima negdje da se to ponisti, ne shvatam?

Da li ima istine u ovome što "Mićo" preporučuje?

Ma kakav ovaj retard, lovacke

suad-sarajevo wrote: ↑26/11/2023 21:18

Da li ima istine u ovome što "Mićo" preporučuje?

Mico puca suplje ko niko.
(kreni od elektricnog grijaca malog hladnjaka)


Normalna je stvar kad mjenjas ulje (ako ispustas sve i novo sipas ili ako je sistem prazan skroz), dignuti prednji kraj (mozes i na zemlji ali previse tesko) i lagano na ugasen motor motat volan do kraja u obe strane nekoliko puta i to je citavo umijece.
Ako i ostane zraka s vremenom ce se ozraciti.
Ali ovo sistanje zraka u videu je vrhunac svega.

Ako je elektro ili elektro hidraulicni sistem mozes iskodirati da ti daje vise asistencije i samim time da ti bude laksi volan

Moja azijska nakaza ima tri moda da biras, comfort, normal i sport.
Ja najcesce upravljac drzim u sport modu koji je najtvrdji, ova dva su fakat prelagana, narocito za voznju autoputem.

kabal1337 wrote: ↑12/11/2023 21:41

-Chesterfield- wrote: ↑12/11/2023 20:30

kabal1337 wrote: ↑12/11/2023 18:28 Neko je pitao na kvacilo,
Ne znam je li na tvom autu fiksni.
Ako lijepo ulazi u brzine i pedala je mekana vozi.
Ako ti je pedala tvrda mijenjaj, ili ako teze ulazi u brzine

Pitao sam ja za kvačilo, tvrda papučica. Auto sam kupio prije par dana, pa bi red bio da se nešto i uloži.
Fauve je u pitanju.
Valeo = 342 KM
Luk = 455 KM
Cijene bez ugradnje.
Nešto sam malo čitao iskustva korisnika i zaključio da Valeo nije smeće.
Šta ti misliš?

Mislim da je ok

Znaš li koji tvornički zamajac (fiksni ili plivajući) ide na golf 6 dizel 1.6

Pitao par trgovaca i slao im broj šasije.
Neko kaže fiksni a neko plivajući...

Ako ti je novija tipa cay motora onda je fiksni.
Na koliko obrtaja ti stoje obrtaji u leru kada je auto vruce na 800 ili na 1000 ?

imas li swirl flapove na usisnoj grani?

kabal1337 wrote: ↑27/11/2023 13:50 Ako ti je novija tipa cay motora onda je fiksni.
Na koliko obrtaja ti stoje obrtaji u leru kada je auto vruce na 800 ili na 1000 ?

imas li swirl flapove na usisnoj grani?

Piše CAYC
A za ovo... swirl, flapovi prvi put čujem. Ne znam ni šta je to.

-Chesterfield- wrote: ↑27/11/2023 14:06

kabal1337 wrote: ↑27/11/2023 13:50 Ako ti je novija tipa cay motora onda je fiksni.
Na koliko obrtaja ti stoje obrtaji u leru kada je auto vruce na 800 ili na 1000 ?

imas li swirl flapove na usisnoj grani?

Piše CAYC
A za ovo... swirl, flapovi prvi put čujem. Ne znam ni šta je to.

taj ima dmf


ovaj ima fiksni

vidis da ima taj dio ispod gdje sipas ulje
Pogledaj i obrtaje na koliko su ako su na 1000 onda je fiksni.
Ako kupujes set sa zamajcem mozes staviti koji ti je cejf.

nema potrebe da na 1.6 stavlja plivajuci.... nek stavi fiksni i rijesio je jedno govno za sva vremena

skrbavi-admin wrote: ↑27/11/2023 15:34 nema potrebe da na 1.6 stavlja plivajuci.... nek stavi fiksni i rijesio je jedno govno za sva vremena

ma slazem se pase set za konverziju sa 1.9 tdi 228mm. To je i kod mene.
Nego je problem kada ti kupis set za fiksni ( lamela, korpa, BRuk lezj)
skine majstor mjenjac kad ono plivajuci a ti nemas zamajac....)

Vratis i doplatiš

vjeshalica wrote: ↑27/11/2023 16:00 Vratis i doplatiš

sve ok, ali majstor tu ispasta. Dok odes po drugi set, majstor je mogao sklopiti auto. A mozda ima termin za musteriju poslije tebe.

kabal1337 wrote: ↑27/11/2023 16:03

vjeshalica wrote: ↑27/11/2023 16:00 Vratis i doplatiš

sve ok, ali majstor tu ispasta. Dok odes po drugi set, majstor je mogao sklopiti auto. A mozda ima termin za musteriju poslije tebe.

Zavisi gdje je prodavnica,gdje je majstor,jesil kokuz itd
Byw to se ne moze sklopiti za pola sata jer se mjenjac mora skidati itd ima tu dobrog posla

Koliko naplaćuju obično za zamjenu seta kvačila?

Kakva su vaša iskustva sa reparacijom kočione čeljusti kliješta? Prednja lijeva mi otišla, novo 265 KM mi rekoše što je previše. Ne znam da li da repapriram ili da tražim polovno? Citroen c5 je u pitanju.

Pa polovne isto sranje k'o i tvoje.
Klijesta su najobicniji komad gvozdja.
Zamijene se gumice, eventualno klip i t'eraj dalje.
Imas HEN na Stupu, Ferodu u Hrasnom, samo im moras skinuti i donijeti klijesta.