Pitamo Mehanicare ?

[topcam]

Ona voda sto se cula tokom voznje.

Uzrokovana time sto je servis ostavio stari filter kabine na dnu gdje je rupa za cijedjenje vode, zacepilo blato i lisce.

Samo, ostavio ga na kontra strani od gdje stoje filteri. Sto tamo, nemam pojma. Vidim nema gumenog cepa na odvodu koji dolazi na toj strani svakako. Cudno mi. Nema mi logike da je tamo zaboravio. Taj dio se i ne dira kad se mijenjaju filteri.

https://youtu.be/KMuB-qFgXxQ?si=ylkf1_eqdSw24ESb

Gdje logika prestaje, tu oni bas bas posebni majstori pocinju da rade.

[mk ultra]

Varta ili bosch akumulator? Nemam start/stop.

Trenutno je u fordu hugel ali rece mi majstor da je vec na 38% kapaciteta i vakat za zamjenu

I varta i Bosch proizvode van europe, ili im se rebrendiraju

Neces pogrijesiti sta god da kupis
Ja bih europsko, Banner, fiamm

[Evolution_IV]

bosch trpa sve i svasta na svim dijelovima, smecari...

varta ili exide

[nivla]

varta i bosch ista tehnologija, isti akumulatori razlicito ime, ista fabrika, varta uglavnom bude 20 maraka jeftinija od boscha pa eto onda vartu
https://akbset.com/difference_between_varta_and_bosch

[kabal1337]

Neko je pitao na kvacilo,
Ne znam je li na tvom autu fiksni.
Ako lijepo ulazi u brzine i pedala je mekana vozi.
Ako ti je pedala tvrda mijenjaj, ili ako teze ulazi u brzine

Pitao sam ja za kvačilo, tvrda papučica. Auto sam kupio prije par dana, pa bi red bio da se nešto i uloži.
Fauve je u pitanju.
Valeo = 342 KM
Luk = 455 KM
Cijene bez ugradnje.
Nešto sam malo čitao iskustva korisnika i zaključio da Valeo nije smeće.
Šta ti misliš?

Mislim da je ok

[NediM17]

Meni evo crvena topla traje vise od 5 god.
Fabricka Varta ni pune tri nije izdrzala.

[_BataZiv_0809]

Meni je i Vesna trajala dugo

[Qwerty1234]

Meni evo crvena topla traje vise od 5 god.
Fabricka Varta ni pune tri nije izdrzala.

Za vartu fala prethodnom vlasniku

Malo je 2.5 godine...a prosle zime krehno na po kljuca nakon 72h mirovanja na bjrlasnici i -10 do -20 preko noci...

[drug_profi]

Varta ili bosch akumulator? Nemam start/stop.

Trenutno je u fordu hugel ali rece mi majstor da je vec na 38% kapaciteta i vakat za zamjenu

Ja htio Exide, pa nije mogao stati pod haubu.
Mogla jedna Varta i cini mi se da se nisam zajebo. Evo sad peta zima ce biti, sve uredno. Nema znakova da ce posustati.

[drug_profi]

Meni je i Vesna trajala dugo

Ma sve zavisi kakav kapacitet stavis u odnosu na zahtjeve potrosaca.
Ako se baterija siluje, tj ako je knapirana, nece dugo trajati.
Ako ostavis margine 20-30% kapaciteta u odnosu na zahtjeve, ona ce potrajati 6-7 godina.
A razlika u nabavnoj cijeni između jedne i druge ni 50 maraka.
Drugim rijecima, uvijek uzeti najjacu koja moze stati pod haubu.

[Evolution_IV]

Meni evo crvena topla traje vise od 5 god.
Fabricka Varta ni pune tri nije izdrzala.

Za vartu fala prethodnom vlasniku

Malo je 2.5 godine...a prosle zime krehno na po kljuca nakon 72h mirovanja na bjrlasnici i -10 do -20 preko noci...

sve je do polozaja pumpe vp, meni nekad vergla nekad odma upali, bilo ljeto il zima, nema veze kumuljator

[Qwerty1234]

Evo vam jedan video jednog doktora, pratim mu YT kanal vec par mjeseci....svaki klip koji postoji sam pogledao, do kraja.Bas po mom ukusu

https://youtu.be/qdzGBnOJpus?si=khhKVNzqXf8_my0t

Covjek je doktor, njemacki i engleski govori dosta dobro, od programiranja raznih gluposti do klasicne mehanike.
Kako sam skontao radi sve ali najvise njemacka vozila ..

Bas sa sretnenom i nenom pricam neki dan, kazu da je lik neuporediv sa bilo kim kad je u pitanju znanje.


Dabogda vam ne trebao u zivotu nikad.

[canvra888]

Dobar je Ismar, pogledam mu i ja klipove često.

Pedantan i vlada znanjem.

[kabal1337]

ma sto bi jedan rekao sta ce ti yt majstori

[encony]

Da li je normalno da vrijednost sa MAF senzora koju očitava dijagnostika bude manja na većim obrtajima nego na leru.
Npr na leru na 830 ob/min očita 240 mg/h, na 1300 ob/min 205 mg/H, na 1700 ob/min 150mg/H, 2500 ob/min - 315 mg/h
Da li je ovo znak da je senzor neispravan i da je on uzrok trzanja auta na nekim obrtajima, uglavnom nižim.
Ovo su neke od vrijednosti dobijenih dok auto nije u vožnji već stoji.

[B6Redhell]

Sa povecanjem obrtaja. Poveca se usisna kolicina zraka. Po tim parametrima nesto nije u redu. Ili MAF sensor ili dijagnostika.
Po tvom MAFu kod tebe skoro duplo manje usisava na 1700rpm nego na 850rpm. Sto je u stvarnosti nemoguce. Ali opet nemora znaciti da je maf. Mozda neko crijevo popustilo i vakum uvlaci..

[kravamuzara]

Takva mjerenja kad radis uvijek prati korelaciju sa EGR-om, on kad se otvori druge su cifre skroz.

[kabal1337]

Takva mjerenja kad radis uvijek prati korelaciju sa EGR-om, on kad se otvori druge su cifre skroz.

a sta maf radi?

[kravamuzara]

Takva mjerenja kad radis uvijek prati korelaciju sa EGR-om, on kad se otvori druge su cifre skroz.

a sta maf radi?

Pjeva borbene.

[skrbavi-admin]

[drug_profi]

De mi pomozite da razumijem.
Ne postoji nikakav ventilator koji upumpava zrak kroz MAF.
Dakle svo povlačenje zraka je u vezi sa brojem obrtaja motora.
Ako motor radi konstantno na istom broju obrtaja, kako oscilira očitanje sa 8 na 15 npr?
Znam da EGR preko ventila vraća uljne pare u sistem miješanja zraka, preko MAP senzora, ali iza MAF senzora. Ako je tok zraka uvjetovan obrtajima, kako se na istom broju obrtaja prikazuje 8 kg i 15 kg.
Drugim riječima, na koji način MAF može očitati veći protok zraka na istim obrtajima, osim ako nije u kvaru?

[kabal1337]

De mi pomozite da razumijem.
Ne postoji nikakav ventilator koji upumpava zrak kroz MAF.
Dakle svo povlačenje zraka je u vezi sa brojem obrtaja motora.
Ako motor radi konstantno na istom broju obrtaja, kako oscilira očitanje sa 8 na 15 npr?
Znam da EGR preko ventila vraća uljne pare u sistem miješanja zraka, preko MAP senzora, ali iza MAF senzora. Ako je tok zraka uvjetovan obrtajima, kako se na istom broju obrtaja prikazuje 8 kg i 15 kg.
Drugim riječima, na koji način MAF može očitati veći protok zraka na istim obrtajima, osim ako nije u kvaru?

uporedi citanje mafa sa pedalom gasa. Ako mozes postavi ih u graf.
Kako dajes gas tako treba i maf senzor da reaguje
Naravno da nije normalno da imas ocitanje na leru vece od kad je na gasu

Maf najlakse mozes isprovocirat u visokoj brzini iz niskih obrtaja

[kravamuzara]

Evo dobar graf i stranica:



https://premierautotrade.com.au/news/ma ... ensors.php

[drug_profi]

Ništa se znači ne događa sa pedalom.
Stojimo na leru i kaže da je broj obrtaja oko 700 rpm.
očitanje je oko 8,5 nečega (kg/h čini mi se) ne čuje se i ne vibrira ništa
I motor se malo zatrese, a očitanje ode na 15 toga nečega.

Eh sad, jel radi pogrešnog očitanja protoka zraka, procesor odredio da se šalje više goriva u smjesu ili kako to već ide, to me zanima.

Znači na leru stojim i očitavanje oscilira.
Svježe zamijenjen filter zraka. Ne propušta nigdje sa strane oko njega.

Pominješ EGR. Kakvu funkciju otvaranje ventila ima u ovom slučaju? Da li ikako može natjerati MAF da očitava pogrešno?
Tj. ako je EGR vratio radi kvara solenoidnog ventila neplanirano više para u sistem, da li zato motor zavibrira (ali ne povećava obrtaje) pa lambda okine grešku fuel system ritch P0172, a ponekad (mada rijetko) i 0300 missfire (pretpostavljam radi loše smjese)?
Ali opet zašto MAF tad očita duplo veći protok zraka?

Znači moje su sumnje na MAF i na solenoidni ventil uljnih para. Jedno i/ili drugo.
Evo naprimjer ono tresenje i nemiran rad 15-tak sekundi kad je hladno paljenje koje me je ljeti mučilo sada je prestalo. Čim je hladnije i vlažnije vrijeme sve je ok.
Ima li neke veze sa svime time relativna vlaga vazduha ili je to sad neki treći kvar...

[kravamuzara]

Koji motor, koliko kilometara ?

Ja tipujem da je pofino zacepljen egr i smjesa ne moze biti ni blizu izracunate zbog toga.
To je uvijek prva stvar.