Forum Klix.ba

ma šta kažeš
da nisam gore postavio kartu pa ajde

dakle stručnjak kako ćeš doć do petlje Zvirići od koje je jedino AC do Bijače ustvari u funkciji
osim lokalnim lošim putevima koje sada kamioni dodatno uništiše...nije to vrijedno lomljenja auta
tek otvaranjem nove dionice do petlje Zvirovići moći će se reći da će biti prihvatljivo

m a c a n wrote:ma šta kažeš
da nisam gore postavio kartu pa ajde

dakle stručnjak kako ćeš doć do petlje Zvirići od koje je jedino AC do Bijače ustvari u funkciji
osim lokalnim lošim putevima koje sada kamioni dodatno uništiše...nije to vrijedno lomljenja auta
tek otvaranjem nove dionice do petlje Zvirovići moći će se reći da će biti prihvatljivo

veze nemam kako ces doci do te petlje. znam kako se dolazi do Bijace. bio, vidio, svima preporucujem. nije istina da je put razvaljen niti da se dolazi makadamom. do GP se stize standardnim putem za nase prilike. skrenes u Capljini i samo dalje prema LJubuskom, na ulazu u Ljubuski ima znak i samo dalje kako znakovi pokazuju. postedi se guzvi i cekanja pravo.

o legendo svaka čast
otišo si do Ljubuškog pa nazad na Bijaču
nemam riječi alal vjera

m a c a n wrote:
o legendo svaka čast
otišo si do Ljubuškog pa nazad na Bijaču
nemam riječi alal vjera

nisam samo ja. otisli i novinari AJB i dosta njihovih kolega. proguglaj pa ces naci reportaze o tome. ne vidim sta je problem, valjda se vozilo koji kilometar vise a to ne smije?
ili je problem u tome sto kazem da se do Bijace ne dolazi makadamskim putem?

koji kilometar ??
de malo vidi na karti jel to "samo" koji kilometar....živ ti bio, i ti, i ti novinari
ali ništa...bujrum..ko voli nek izvoli

m a c a n wrote:koji kilometar ??
de malo vidi na karti jel to "samo" koji kilometar....živ ti bio, i ti, i ti novinari
ali ništa...bujrum..ko voli nek izvoli

nasao objasnjenje guglajuci i otisao tako do GP. imas dosta reportaza o tome. nego, koliko sam kilometara izgubio iduci preko LJubuskog? Koji je nacin brzi za doci do GP? Kuda ti ides do Bijace?

da pogledaš kartu sve bi ti bilo jasno
to preko Ljubuškog je previše zaobilaženja, ali eto kao što rekoh ko voli nek izvoli
prečica bi bila da sa M-6 skreneš lijevo, tik prije mosta Studenčica kojeg si morao vidjet gore "u oblacima" (slika dole)
ali onda slijedi loš lokalni put koji nije vrijedan lomljenja auta
zato i kažem da od toga nema ništa

kada bude gotova nova dionica, skretat ćeš desno sa M-6 u mestu Krća i ići do petlje Zvirovići na kojoj se uključuješ na AC E 73 i tek je to nešto

m a c a n wrote:da pogledaš kartu sve bi ti bilo jasno
to preko Ljubuškog je previše zaobilaženja, ali eto kao što rekoh ko voli nek izvoli
prečica bi bila da sa M-6 skreneš lijevo, tik prije mosta Studenčica kojeg si morao vidjet gore "u oblacima"
ali onda slijedi loš lokalni put koji nije vrijedan lomljenja auta
zato i kažem da od toga nema ništa

kada bude gotova nova dionica, skretat ćeš desno sa M-6 u mestu Krća i ići do petlje Zvirovići na kojoj se uključuješ na AC E 73 i tek je to nešto

znaci ja sam pogrijesio jer sam izbjegao guzvu na Doljanima, stigao relativno dobrim putem do GP prosavsi uz svo zaobilazenje bolje i brze nego da sam isao na jug preko Metkovica?

nisi rekao koliko je kilometara to moje zaobilazenje, ipak si ti strucnjak za karte?

i moze li se doci do Bijace na drugi nacin sem pravolinijski?

recimo na nacin na koji sam dosao ja i ovi ljudi:

http:// balkans.aljazeera.net/vijesti/bijaca-nevidljivi-prelaz-izmedu-bih-i-eu

http:// http://www.klix.ba/vijesti/bih/skriveni ... /130809103

http:// www.youtube.com/watch?v=DPcSchRavtg

http:// doznajemo.com/2013/08/10/granicni-prijelaz-izgubljen-u-krsu-u-prijelaz-bijaca-ulozeni-su-milioni-ali-vozaci-ne-znaju-kako-doci-do-njega/


nisi mi rekao kuda ti ides do Bijace?

svjezi_ustipak wrote:
nisi mi rekao kuda ti ides do Bijace?

aloooo jel ti čitaš
TREĆI put kažem ko voli nek izvoli....da zaobilazi
ne idem JA uopšte na Bijaču čovječe, nisam ja uopšte dole !!!!
kad bude puštena dionica do Zvirovića onda dolazi u obzir skretat u Čapljini na M-6, ovako mene što se tiče.... ne

pa možeš valjda i ti izračunat, od mene dosta karta...čistoda vidiš kolko je to "samo" km

m a c a n wrote:

svjezi_ustipak wrote:
nisi mi rekao kuda ti ides do Bijace?

aloooo jel ti čitaš
TREĆI put kažem ko voli nek izvoli....da zaobilazi
ne idem JA uopšte na Bijaču čovječe, nisam ja uopšte dole !!!!
kad bude puštena dionica do Zvirovića onda dolazi u obzir skretat u Čapljini na M-6, ovako mene što se tiče.... ne

pa možeš valjda i ti izračunat, od mene dosta karta...čistoda vidiš kolko je to "samo" km

znaci nisi nikad bio na GP Bijaca a vodis rasprave o istom? ne znas kakav je put kojim se dolazi ali komentarises? ne znas strucnjace za karte koliko je veliko zaobilazenje kad se ide preko Ljubuskog ali se ismijavas?

koliko je tebi godina uopce?

legendo....ajd zdravo

m a c a n wrote:

mahalas505 wrote:

m a c a n wrote:ma biži ba nisi više vrijedan komentara
zajebaji nekog drugog

Pa rekoh bolan da se ne ukopavas vise, a ti se drzis tih oznaka ko pijan plota .

alo jadan ne bio, ništa se ja nisam ukopo, ti jednostavno ne znaš šta pričaš niti pojma imaš uopšte o problematici
kada pred novu godinu bude otvorena dionica vlakovo-Tarčin, skinut će se sa table crvene trake sa prekriženih naziva Mostar i oznake E 73 i A 1 će biti u potpunosti validne, iako i sada jesu jer pravilno upućuju na smjer, samo što prometnica nije još u upotrebi i jasno je i to naznačeno
ali takvima poput tebe i da crtaš ne ide u glavu
ovo je posljednje što ću napisat u vezi tebe...dalje ignore

Joj legende kaze oznake su validne, samo taj pravac nije jos u upotrebi . Pa bolan samim tim sto su prekrizene znaci da nisu validne i onda se vozac ponasa kao da taj izlaz ne postoji. Ti si onda dodao na onoj slici oznaku M-17(sto je drzavna oznaka) sa argumentacijom da nije trebalo pisati mjesta nego samo oznaku puta. Onda se vecina izjasnila da veci znacaj daje mjestu nego putnoj oznaci, i onda si ti se nadovezao sa medjunarodnim oznakama ko sta znaju ovi sad su ja njima pokazati . I ja te onda fino upitah koji ces izlaz sa kruznog toka izabrati prateci medjunarodne oznake(jos si ih sam docrtao da se ljudi lakse snadju), i jos nisam dobio odgovor.

Ne možeš ti ni dobit odgovor legendo jer tebi nije dobro jarane
Pomješo si jabuke i kruške ne možeš pratiti E oznake na NEDOVRŠENOJ auto cesti jadan ne bio kad se dovrši Vlakovo Tarčin sve će leć ma svoje mjesto dotle znak sa prekriženim oznakama svakom normalnom jasno govori da nije još u upotrebi, osim tebi izgleda


Poslano s mog iPhone

m a c a n wrote:legendo....ajd zdravo

znaci nisi nikad bio na Bijaci, ne znas uopce u kakvom je stanju put do tamo niti mozes reci koliko se uopce ide okolo i nemas dovoljno godina za ozbilju raspravu.

pojma ti nemas ba, to sto postavljas karte ne cini te uopce ozbiljnim sugovornikom jer to isto moze svako uraditi. pricas o stvarima o kojima pojma nemas.

znaju li tebi roditelji da se ti javljas po forumima i sta pises?

m a c a n wrote:Ne možeš ti ni dobit odgovor legendo jer tebi nije dobro jarane
Pomješo si jabuke i kruške ne možeš pratiti E oznake na NEDOVRŠENOJ auto cesti jadan ne bio kad se dovrši Vlakovo Tarčin sve će leć ma svoje mjesto dotle znak sa prekriženim oznakama svakom normalnom jasno govori da nije još u upotrebi, osim tebi izgleda

m a c a n wrote: bilo gdje da kreneš na put, pogotovo u "nepoznato" vjerovatno nećeš otići onako, napamet ko vo u kupus
nego ćeš valjda malo pogledat auto-karte, a ko je imalo pismen kada bude gledao karte vidjet će na svakoj auto karti da imaju oznake puteva..jelde...
dalje, ako ima imalo pameti tražit će poznate evropske rute i pratiti njih...jedle...

jebiga, naš problem i jeste neobrazovanost a tolike fakultetlije i dostupan google

Da naglasim neke kljucne rijeci, mozda onda malo obratis paznju sta si pisao.

Gdje god krenes ne gine ti MACANdam !

(jebo me svak ako je ovaj tip sav svoj)

mahalas505 wrote:

saibaba wrote:Mislim da nas poredis sa zemljama sa kojima nismo u rangu ni po cemu ... Autoput je samo jedan segment razvoja infra strukture i tako ga treba i posmatrati ...
Bojim se da velike gradjevinske kompanije svojim lobiranjem ne isposluju gradnju najbezveznih a najskupljih dionica kao sto je to bilo u HR ...
Ako se vec drzava zaduzuje, racionalno je da se prvo zaduzuje za projekte koji ce biti najisplativi ... Misljenja sam da je daleko isplativije uloziti u novi blok Termoelektrane u Tuzli a ne u autoput kroz neka brda ( recimo dionica prema mostaru ) i nadati se da ce WV doci kad vidi kako dobru cestu imamo ...

To isto kao da kazes sta ce nama fakulteti, nema potrebe za tim, svakako mozemo ziviti samo od zanata, to je najisplativije.

ok ti podupres tezu da se zaduzujemo za nesto sto se ne isplati.. A ne za nesto sto je isplativo... Interesantno ...

mahalas505 wrote:

m a c a n wrote:Ne možeš ti ni dobit odgovor legendo jer tebi nije dobro jarane
Pomješo si jabuke i kruške ne možeš pratiti E oznake na NEDOVRŠENOJ auto cesti jadan ne bio kad se dovrši Vlakovo Tarčin sve će leć ma svoje mjesto dotle znak sa prekriženim oznakama svakom normalnom jasno govori da nije još u upotrebi, osim tebi izgleda

m a c a n wrote: bilo gdje da kreneš na put, pogotovo u "nepoznato" vjerovatno nećeš otići onako, napamet ko vo u kupus
nego ćeš valjda malo pogledat auto-karte, a ko je imalo pismen kada bude gledao karte vidjet će na svakoj auto karti da imaju oznake puteva..jelde...
dalje, ako ima imalo pameti tražit će poznate evropske rute i pratiti njih...jedle...

jebiga, naš problem i jeste neobrazovanost a tolike fakultetlije i dostupan google

Da naglasim neke kljucne rijeci, mozda onda malo obratis paznju sta si pisao.

tebi stvarno nije dobro
aj ti opet pročitaj sve
dakle, drugi post se odnosi na putovanja po evropskim rutama gdje su uglavnom izgrađene auto-ceste, a prvi se odnosi na domaće dionice, konkretno dio kod Vlakova oko kojeg se zapelo, gdje NISU izgrađene dionice
šta je sporno, trebal crtat

svjezi_ustipak wrote:

m a c a n wrote:legendo....ajd zdravo

znaci nisi nikad bio na Bijaci, ne znas uopce u kakvom je stanju put do tamo niti mozes reci koliko se uopce ide okolo i nemas dovoljno godina za ozbilju raspravu.

pojma ti nemas ba, to sto postavljas karte ne cini te uopce ozbiljnim sugovornikom jer to isto moze svako uraditi. pricas o stvarima o kojima pojma nemas.

znaju li tebi roditelji da se ti javljas po forumima i sta pises?

legendo, kao što sam i rekao ja i neću na Bijaču dok ne bude gotova nova dionica od Zvirovića, kada će to biti prihvatljiva ruta, koliko toliko, a bit će u punoj upotrebi tek kad se napravi sljedeća dionica od Zvirovića do Počitelja, kada će se sa M-17 direktno na petlji kod Počitelja skrenuti na AC prema Bijači, ali za tebe su to španska sela.....dakle, ne pada mi na pamet legendo kao ti zaobilazati pola Hercegovine da bi do tamo došao, niti lomiti auto po prečicama....a što ti ne možeš da to skontaš, a čak sam ti i nacrtao , jebiga žao mi je, nije do mene

p.s. budi siguran da sve oko izgradnje AC pratim i znam stanje na svakoj dionici, pa i konkretno na toj...jednostavno treba biti informisan, za razliku od tebe, koji, čovječe božiji, čak nemaš pojma da si uopšte toliko zaobilazio da bi došao do Bijače, nego se sav hepi i pametan javljaš kako bi nama objasnio kako je eto sve ok, kako si ti došo do Bijače "bez problema", kao kad bi se neko javio na toliko spornoj sarajevskoj obilaznici sav pametan i hepi sa viješću da je ona dobra ba, jer je on ušao na Vlakovo od pravca Mostara,tako što je otišao do Stupa i zaokrenuo se, te se vratio na Blažuj pa na petlju Vlakovo...eto to si ti uradio na toj dionici Bijača...zar ne vidiš po ovom primjeru koji sam naveo za SA zaobilaznicu koilko si smješan

m a c a n wrote:

svjezi_ustipak wrote:

m a c a n wrote:legendo....ajd zdravo

znaci nisi nikad bio na Bijaci, ne znas uopce u kakvom je stanju put do tamo niti mozes reci koliko se uopce ide okolo i nemas dovoljno godina za ozbilju raspravu.

pojma ti nemas ba, to sto postavljas karte ne cini te uopce ozbiljnim sugovornikom jer to isto moze svako uraditi. pricas o stvarima o kojima pojma nemas.

znaju li tebi roditelji da se ti javljas po forumima i sta pises?

legendo, kao što sam i rekao ja i neću na Bijaču dok ne bude gotova nova dionica od Zvirovića, kada će to biti prihvatljiva ruta, koliko toliko, a bit će u punoj upotrebi tek kad se napravi sljedeća dionica od Zvirovića do Počitelja, kada će se sa M-17 direktno na petlji kod Počitelja skrenuti na AC prema Bijači, ali za tebe su to španska sela.....dakle, ne pada mi na pamet legendo kao ti zaobilazati pola Hercegovine da bi do tamo došao, niti lomiti auto po prečicama....a što ti ne možeš da to skontaš, a čak sam ti i nacrtao , jebiga žao mi je, nije do mene

p.s. budi siguran da sve oko izgradnje AC pratim i znam stanje na svakoj dionici, pa i konkretno na toj...jednostavno treba biti informisan, za razliku od tebe, koji, čovječe božiji, čak nemaš pojma da si uopšte toliko zaobilazio da bi došao do Bijače, nego se sav hepi i pametan javljaš kako bi nama objasnio kako je eto sve ok, kako si ti došo do Bijače "bez problema", kao kad bi se neko javio na toliko spornoj sarajevskoj obilaznici sav pametan i hepi sa viješću da je ona dobra ba, jer je on ušao na Vlakovo od pravca Mostara,tako što je otišao do Stupa i zaokrenuo se, te se vratio na Blažuj pa na petlju Vlakovo...eto to si ti uradio na toj dionici Bijača...zar ne vidiš po ovom primjeru koji sam naveo za SA zaobilaznicu koilko si smješan

sine pojma ti nemas. da si ikad bio na mjestima o kojima pokusavas raspravljati vidio bi koliko grijesis. koji si ti car, pricas o Bijaci a nikad na istoj nisi bio. legenda

svjezi_ustipak wrote: sine pojma ti nemas. da si ikad bio na mjestima o kojima pokusavas raspravljati vidio bi koliko grijesis. koji si ti car, pricas o Bijaci a nikad na istoj nisi bio. legenda

šuti bolan pokrij se
ili idi na Stup pa se vrati do Blažuja pa na Vlakovo te nam dođi sav pametan da nam kažeš (kao i u slučaju Bijače) da je sarajevska obilaznica ok da se do nje može doći, da te boli kurac što se zaobilazi pola Sarajeva

saibaba wrote:

mahalas505 wrote:

saibaba wrote:Mislim da nas poredis sa zemljama sa kojima nismo u rangu ni po cemu ... Autoput je samo jedan segment razvoja infra strukture i tako ga treba i posmatrati ...
Bojim se da velike gradjevinske kompanije svojim lobiranjem ne isposluju gradnju najbezveznih a najskupljih dionica kao sto je to bilo u HR ...
Ako se vec drzava zaduzuje, racionalno je da se prvo zaduzuje za projekte koji ce biti najisplativi ... Misljenja sam da je daleko isplativije uloziti u novi blok Termoelektrane u Tuzli a ne u autoput kroz neka brda ( recimo dionica prema mostaru ) i nadati se da ce WV doci kad vidi kako dobru cestu imamo ...

To isto kao da kazes sta ce nama fakulteti, nema potrebe za tim, svakako mozemo ziviti samo od zanata, to je najisplativije.

ok ti podupres tezu da se zaduzujemo za nesto sto se ne isplati.. A ne za nesto sto je isplativo... Interesantno ...

A gdje ti to dokaza da auto-put nije isplativ? Fino pitam sve kad se ukalkulise ispativost auta-puta da li se uzme u razmatranje i koliko manje ljudi pogine na istim u odnosu na magistralne puteve na toj dionici sto je bilo prije auto-puta? Ne moze pitanje biti jednostavnije.

Zasto se raspravljate s ljudima koji jedinu isplativost autoputa vide u naplati putarine

neki wrote:Zasto se raspravljate s ljudima koji jedinu isplativost autoputa vide u naplati putarine

fakat