Forum Klix.ba

Haj ba Gorane opusti se malo. Golf il audi, potpuno svejedno. Ima tekstova i osim vikipedije. To govno od auta je prvenstveno i smisljeno kao vw. Izvadio je on porse kratkorocno, ali je reputaciju spustio na niske grane. Zamisli porse kojem u voznji ne rade brisaci, lampice, odvaljuju se dijelovi unutrasnjosti, na semaforima te u dimu ostavljaju neki jeftini auti...

I onaj mali 914 je VW. Ovaj Porše nije nimalo na cijeni, ali mehanika jeste od Audija, a ne VW-a. Koliko ja znam dvica nije imala jači motor od 1.8, jedino u onoj kockastoj Rally seriji je koliko znam bila neka 2.0 varijanta.

Ako mislis na golf 2 rally, to je 1.8 motor sa g punjacem. 160ks.

guzlo je imao 2 motora 2.0 jedan 115ks GTI i jedan 134ks

Mufljuze sta je guzlo to su bile neke nama daleke japansko-americke varijante kojih je toliko malo natrpano da na bhcuningu nisu nikad ni culi za njih

sparky wrote:Ako mislis na golf 2 rally, to je 1.8 motor sa g punjacem. 160ks.

Moguće, moguće. Rođak mi je imao Rally koji mu je ukraden prije par godina. Ja bi se zakleo da je bila neka varijanta 2.0 motora, ali vjerovatno griješim. Uglavnom on je ubacio 1.6 D.

citroen xm wrote:

sparky wrote:Ako mislis na golf 2 rally, to je 1.8 motor sa g punjacem. 160ks.

Moguće, moguće. Rođak mi je imao Rally koji mu je ukraden prije par godina. Ja bi se zakleo da je bila neka varijanta 2.0 motora, ali vjerovatno griješim. Uglavnom on je ubacio 1.6 D.

Bio je u Sarajevu jedan rally sa dizel motorom, crveni. Ne znam gdje je sad. Ako nije sta naknadno ubacivano onda nije sigurno 2.0, ali u Bosni je sve moguce
Steta sto je ukraden. Sad bi se mogle fine pare uzeti.

citroen xm wrote:I onaj mali 914 je VW. Ovaj Porše nije nimalo na cijeni, ali mehanika jeste od Audija, a ne VW-a. Koliko ja znam dvica nije imala jači motor od 1.8, jedino u onoj kockastoj Rally seriji je koliko znam bila neka 2.0 varijanta.

EA ti Audijev motor jel ?

sparky wrote:

citroen xm wrote:

sparky wrote:Ako mislis na golf 2 rally, to je 1.8 motor sa g punjacem. 160ks.

Moguće, moguće. Rođak mi je imao Rally koji mu je ukraden prije par godina. Ja bi se zakleo da je bila neka varijanta 2.0 motora, ali vjerovatno griješim. Uglavnom on je ubacio 1.6 D.

Bio je u Sarajevu jedan rally sa dizel motorom, crveni. Ne znam gdje je sad. Ako nije sta naknadno ubacivano onda nije sigurno 2.0, ali u Bosni je sve moguce
Steta sto je ukraden. Sad bi se mogle fine pare uzeti.

Ovaj je bio crni. Šteta, fino ga je bio i platio. Otišao je garant u dijelove jer taj model nije baš česta pojava.

iTo wrote:

citroen xm wrote:I onaj mali 914 je VW. Ovaj Porše nije nimalo na cijeni, ali mehanika jeste od Audija, a ne VW-a. Koliko ja znam dvica nije imala jači motor od 1.8, jedino u onoj kockastoj Rally seriji je koliko znam bila neka 2.0 varijanta.

EA ti Audijev motor jel ?

Nisam skontao?

Prvobitno je P924 imao 2.0 motor iz VW LT i Audija 100 navijen na 125KS za Evropsko i 95KS za Američko tržište.

Kasnije su došli i jači 2.0 Turbo i 2.5 motori.

sparky wrote:Haj ba Gorane opusti se malo. Golf il audi, potpuno svejedno. Ima tekstova i osim vikipedije. To govno od auta je prvenstveno i smisljeno kao vw. Izvadio je on porse kratkorocno, ali je reputaciju spustio na niske grane. Zamisli porse kojem u voznji ne rade brisaci, lampice, odvaljuju se dijelovi unutrasnjosti, na semaforima te u dimu ostavljaju neki jeftini auti...

Cuj opusti se malo, a napises 2 stvari koje su aposlutno suprotne od tacnog?!?! Osim sto 924 nije zavio Posche u crno, nego ga zapravo izvadio iz krize, pri cemu uopste nije bitno da li kratkorocno ili dugorocno, da razumijes razlike u konceptu izmedju ta 2 auta znao bi kolika je glupost tvrditi da je 924 skuplja verzija golfa sve da je u njemu i bio golfov motora i sa to nema veze sa ni sa reputacijom, ni sa otpadanjem tapecirunga itd itd..

trambusek88 wrote:Prvobitno je P924 imao 2.0 motor iz VW LT i Audija 100 navijen na 125KS za Evropsko i 95KS za Američko tržište.

Kasnije su došli i jači 2.0 Turbo i 2.5 motori.

To je Audiev motor koji se koristio i u LT-u, ali to nije 100% isti motor kao u 924 jer Porsche je preradio glavu i dodao K-jet ubrizgavanje.

goran16v wrote:

sparky wrote:Haj ba Gorane opusti se malo. Golf il audi, potpuno svejedno. Ima tekstova i osim vikipedije. To govno od auta je prvenstveno i smisljeno kao vw. Izvadio je on porse kratkorocno, ali je reputaciju spustio na niske grane. Zamisli porse kojem u voznji ne rade brisaci, lampice, odvaljuju se dijelovi unutrasnjosti, na semaforima te u dimu ostavljaju neki jeftini auti...

Cuj opusti se malo, a napises 2 stvari koje su aposlutno suprotne od tacnog?!?! Osim sto 924 nije zavio Posche u crno, nego ga zapravo izvadio iz krize, pri cemu uopste nije bitno da li kratkorocno ili dugorocno, da razumijes razlike u konceptu izmedju ta 2 auta znao bi kolika je glupost tvrditi da je 924 skuplja verzija golfa sve da je u njemu i bio golfov motora i sa to nema veze sa ni sa reputacijom, ni sa otpadanjem tapecirunga itd itd..

pa dobro eto sikiraj se, sta me briga. ja ti govorim ono sto cijeli svijet tvrdi i sto se zna od kako je ovo govno od auta sislo sa trake. ti ako hoces da mislis da je nesto drugacije, to je tvoje pravo. ja se ne mislim raspravljati, pogotovo ne sa tobom.
moje misljenje je da je ovo skuplji golf ili ti skuplji vw i nista vise.

c/p auto und motorsport
Viele Teile für die Radaufhängungen des Porsche 924 wurden aus der Konzern-Großserie übernommen. An der Vorderachse stammen Querlenker und Lenkung aus dem VW Golf, die Federbeine vom VW 1303 und die Bremssättel vom Audi 100. Der Teilemix an der Hinterachse: Schräglenker und Federstreben vom 1303, Drehstäbe und Antriebswellen vom VW 181 und die Bremsen vom 1303/K 70.

sparky wrote:

goran16v wrote:

sparky wrote:Haj ba Gorane opusti se malo. Golf il audi, potpuno svejedno. Ima tekstova i osim vikipedije. To govno od auta je prvenstveno i smisljeno kao vw. Izvadio je on porse kratkorocno, ali je reputaciju spustio na niske grane. Zamisli porse kojem u voznji ne rade brisaci, lampice, odvaljuju se dijelovi unutrasnjosti, na semaforima te u dimu ostavljaju neki jeftini auti...

Cuj opusti se malo, a napises 2 stvari koje su aposlutno suprotne od tacnog?!?! Osim sto 924 nije zavio Posche u crno, nego ga zapravo izvadio iz krize, pri cemu uopste nije bitno da li kratkorocno ili dugorocno, da razumijes razlike u konceptu izmedju ta 2 auta znao bi kolika je glupost tvrditi da je 924 skuplja verzija golfa sve da je u njemu i bio golfov motora i sa to nema veze sa ni sa reputacijom, ni sa otpadanjem tapecirunga itd itd..

pa dobro eto sikiraj se, sta me briga. ja ti govorim ono sto cijeli svijet tvrdi i sto se zna od kako je ovo govno od auta sislo sa trake. ti ako hoces da mislis da je nesto drugacije, to je tvoje pravo. ja se ne mislim raspravljati, pogotovo ne sa tobom.
moje misljenje je da je ovo skuplji golf ili ti skuplji vw i nista vise.

c/p auto und motorsport
Viele Teile für die Radaufhängungen des Porsche 924 wurden aus der Konzern-Großserie übernommen. An der Vorderachse stammen Querlenker und Lenkung aus dem VW Golf, die Federbeine vom VW 1303 und die Bremssättel vom Audi 100. Der Teilemix an der Hinterachse: Schräglenker und Federstreben vom 1303, Drehstäbe und Antriebswellen vom VW 181 und die Bremsen vom 1303/K 70.

Koji dio od: 1. Nije zavio u crno Porsche i 2. Kao auto koje ima uzduzno postavljen motor naprijed i pogon nazad nema nikakvih slicnosti sa Golfom pa i sa bilo kojim VW-om da bi bio njegova skuplja varijanta ti nije jasano? Koji VW je prije i poslije toga imao takav koncept?
p.s. Sve ono sto si citirao se odnosi na vjesanje, sta cemo sa ostatkom auta?

Nije papanluk koliko je zahmetli.

sta je ovo uopste?

meni izgleda kao oni senzori pritiska koji se naknadno kupe. u kabini valjda ima mali displej koji pokazuje pritisak. valjda?

Ma jok, ispuse gume u nekih stotinjak metara.

Edit:

Konkretno ovo:

HP

http://www.ventilwaechter.de/

na ovoj temi sve manje slika a sve vise price.

trambusek88 wrote:

kakav papanluk, sve same pobjede

sparky wrote:

citroen xm wrote:

sparky wrote:Ako mislis na golf 2 rally, to je 1.8 motor sa g punjacem. 160ks.

Moguće, moguće. Rođak mi je imao Rally koji mu je ukraden prije par godina. Ja bi se zakleo da je bila neka varijanta 2.0 motora, ali vjerovatno griješim. Uglavnom on je ubacio 1.6 D.

Bio je u Sarajevu jedan rally sa dizel motorom, crveni. Ne znam gdje je sad. Ako nije sta naknadno ubacivano onda nije sigurno 2.0, ali u Bosni je sve moguce
Steta sto je ukraden. Sad bi se mogle fine pare uzeti.

Crveni Rally sa dizel masinom je Nidalov, i dalje ga on voza. Batalio trke, izvadio g60 motor i ubacio TDI iz Golfa 3... Ruzio sam ga za to "skrnavljenje" prije jedno godinu dana... Kaze, treba mu sta ekonomiocnije (posto ga puno voza) a nece da se odrekne Rally-ja, pa je ta kombinacija bila jedini izbor..
Limarija i eksterijer i dalje k'o lampa, sav kompletan i ne pada mu na pamet da ga proda

Ako je sačuvao originalni motor može lako da ga vrati u fabričko stanje.

Bakir1 wrote:http://www.pik.ba/artikal/3196987/citroen-diana/

I napravi od Dijane Toma Vinkovića. Bem ti mentalitet.

bolje da je plin ubacio u rally-a nego sto je 1.6D...