Izgradnja saobraćajnica u Kantonu Sarajevo

[amar1994]

BiH klasika , lako cemo

[Thorgerson]

Jbt, kako će dobiti dozvolu da gradi kuću gdje je predvidjena cesta?

Predvidjeno mnogo stosta svuda u kantonu pa se tu napravi neboder a ne kuca
Je li predvidjena ona trasa tramvaja nedjarici dobrinja pa na trasi milion kuca

Napravio se neboder na trasi ceste koja se već gradi?
Vjerovao ili ne, otkako je odredjena trasa 11 transferzale i pruge prema dobrinji (nekad 80tih) na njoj nije izgradjena ni jedna nova kuca...

Ma pusti lika buba gluposti ofrlje.

Fino mu se napise i on opet svoje.

[VladaFBiH]

Da ne budem prost, mikro dio je ono u tvojoj glavi.
Glavna trazitna cesta, glavna juzna longitudinala, cesta za trolejbus (otoka ne radi vec 7-8 mjeseci), zila kucavica za pola grada i hajde, zavrsice se kad se zavrsi, sta nam ko moze.
Jeb, koliko smo nisko pali

standardno... vrijeđanje, omalovažavanje i pametovanje...

pitaj svoje komšije sa Hrasnog brda zašto sve kasni a ja ti samo kažem da je ugovor za cijelu dionicu (ista nije podijeljna u lotove koliko se sjećam) i da nijedna građevinska kompanija neće vezati ljude i mehanizaciju ako ne mora osim ako se to ne plati dodatno - jednostavno ne branim EA ali je očito da nije do njih tako da su pogrešna adresa za žalbe sve dok im ne istekne novi rok završetka dionice...

[VladaFBiH]

dakle da sumiramo ea moze izvoditi gradnju ove ceste dokad im qrcu cejif, mi obicni gradjani necemo vidjeti novac od penala, tako da nas to ne treba interesovati, mozda i nece biti penala, a oni ce svakako dobiti svaki tender u ks-u.

samo pitanje: na osnovu čega bi naplatio penale? na osnovu kašnjenja jednog mikro dijela za koji nije definisan poseban rok već je rok izgradnje u sklopu cijele dionice a svi znamo zašto dionica kasni?

hint: priljučak stanovnicima Hrasnog brda?

Prvobitni rok je bio septembar prosle godine, pa je zbog priključka produžen na oktobar. Evo i kraj februara a oni ne prokopase onaj podhodnik prema Hrasnom brdu. Sad je kao rok april/maj... Ma hajte molim vas.

kada je završen novi projekt kružnog toka i koji je novi rok završetka radova?

https://faktor.ba/vijest/izgradnja-juzn ... ine-259387

[Thorgerson]

HIFA pumpa nije na trasi juzne longitudinale.

Ne znam, vjerujem ti sto kazes, ali kad prodjem tim putem vidim da je dio zemljista pumpe tik uz cestu tj. samo ih trotoar dijeli. Eh sad, jedino da ce se put siriti donjom stranom, a da taj dio uz HIFA-u ostaje tj. da nece biti prepeka pumpa. Ali onda nastaje problem nize, kod Mercatora, jer je i on haman tik uz cestu...

Nije na trasi pumpa, imas na ovom snimku i rusi se ova kuca pored dzamije.

Ako se vec pravi nova cesta gleda se da bude sto "pravija". Setanjem od merkatora do pumpe dobio bi ovo sto sada imas krivudavu cestu. Ali ako je odmaknes lijevo od Merkatora (kao sto je planirano) i deso od pumpe (kao sto je planirano) dobijes pravac.

Uostalom, pogledaj sam snimak koji je odlican, postavljen ranije na temi, i vidjet ces sam.

[tec]

dakle da sumiramo ea moze izvoditi gradnju ove ceste dokad im qrcu cejif, mi obicni gradjani necemo vidjeti novac od penala, tako da nas to ne treba interesovati, mozda i nece biti penala, a oni ce svakako dobiti svaki tender u ks-u.

samo pitanje: na osnovu čega bi naplatio penale? na osnovu kašnjenja jednog mikro dijela za koji nije definisan poseban rok već je rok izgradnje u sklopu cijele dionice a svi znamo zašto dionica kasni?

hint: priljučak stanovnicima Hrasnog brda?

Koji su odgovorni za dve promjene u glavnom projektu nakon početka izgradnje, dodaj još:
- da se čekalo 4 mjeseca da kanalizacija i vodovod budu izmješteni - za koje izvođač radova na dionici nema nikakvu odgovornost.
- niti su odgovoran za ostale instalacije kao kablovska televizija i telefon za koje se trebalo čekati svaki pojedinačni operator.
- 6 mjeseci (u tri navrata čekanja da gras izmjesti (pojedini dio)kontaktne mreže za trolejbus
- ne-okončani imovinsko pravni posao
- itd

Naravno glupim bošnjama nije jasno rok nigdje na svijetu (pa ni u BiH) nije sveto slovo (a pogotovo ne na javnim radovima) i samo par rijetkih slučaja ima nekakvu pravnu vrijednost i to samo u slučaju jasne prevare izvođača (manje od 5% ugovora). Tako je u cijelom svijetu sa javnim radovima ali izgleda samo u BiH se prave scene i cvili za svaku glupost. I to najviše od ljudi koji su najodgovornije za blokiranje radova, protestima i blokadom radova nakon početka.

[studiorum_tuzlaensis]

Ma glup je Bošnjo 100 posto i ne razumije se on u javne radove, a kad otvore pred izbore ovu longitudinalicu od 900m, biće to kao kapitalni projekt Bošnjoooka u 21. stoljeću, taman tempiran da nam utuve u glavu kako su nam gradili ceste u prethodne 4 godine.

Pa i jesu... otprilike 233,33 metra/godišnje, to je čak cca 64 cm dnevno. Auuuu, više ga Majkićka dnevno nabere u guzove od Euro Asfalta na sarajevskoj južnoj longitudinali.

Ajde bolan sikter obojica...

[Thorgerson]

Ma glup je Bošnjo 100 posto i ne razumije se on u javne radove, a kad otvore pred izbore ovu longitudinalicu od 900m, biće to kao kapitalni projekt Bošnjoooka u 21. stoljeću, taman tempiran da nam utuve u glavu kako su nam gradili ceste u prethodne 4 godine.

Pa i jesu... otprilike 233,33 metra/godišnje, to je čak cca 64 cm dnevno. Auuuu, više ga Majkićka dnevno nabere u guzove od Euro Asfalta na sarajevskoj južnoj longitudinali.

Ajde bolan sikter obojica...

Fulas poentu.

Da dodju oni neki spomenuti kinezi, dzaba! I kinez da dovuce ovdje svu mogucu masineriju mora cekati ove iz vodovoda da naruci i zamjeni cijev. Moras cekati ovoga iz telekoma, onoga iz grasa...ovoga iz sarajevo gasa itd. A sve ove pobrojane boli neka stvar hoce li cesta proci danas ili za 4 mjeseca. Njima svejedno nit im se zuri ni ista.

Zar fkt mislis da izvodjacu radova odgovoaraju takva kasnjenja?! Daj bolan ne provaljuj se.

I obrati se ovima zasto se ovo desava po ko zna koji put:
http://ms.ks.gov.ba/sektori/direkcija-za-puteve

[Akibh]

Da ne budem prost, mikro dio je ono u tvojoj glavi.
Glavna trazitna cesta, glavna juzna longitudinala, cesta za trolejbus (otoka ne radi vec 7-8 mjeseci), zila kucavica za pola grada i hajde, zavrsice se kad se zavrsi, sta nam ko moze.
Jeb, koliko smo nisko pali

standardno... vrijeđanje, omalovažavanje i pametovanje...

pitaj svoje komšije sa Hrasnog brda zašto sve kasni a ja ti samo kažem da je ugovor za cijelu dionicu (ista nije podijeljna u lotove koliko se sjećam) i da nijedna građevinska kompanija neće vezati ljude i mehanizaciju ako ne mora osim ako se to ne plati dodatno - jednostavno ne branim EA ali je očito da nije do njih tako da su pogrešna adresa za žalbe sve dok im ne istekne novi rok završetka dionice...

Ma ja, sto se nije podijelilo u lotove, barem 3-4 lota za ovih 900 metara...

Trenutno na cijeloj dionici nema vise od 10 radnika,a ima potrebe da ih bude oko 200!

[Akibh]

Tako je u cijelom svijetu sa javnim radovima ali izgleda samo u BiH se prave scene i cvili za svaku glupost.

U cijelom svijetu odgovorni (i njihovi telali) zavrse u zatvoru za slicne stvari pa nema potrebe za scenama i cviljenjem

[Thorgerson]

Ma ja, sto se nije podijelilo u lotove, barem 3-4 lota za ovih 900 metara...

Trenutno na cijeloj dionici nema vise od 10 radnika,a ima potrebe da ih bude oko 200!

Pa ista stvar se ponavlja kao i prosli put, jednostavno neorganizovanost.
Procitaj ispod, posebno zadnju recenicu.

Jednsotavno da je do izvodjaca, ako mu das lovu i odrijesene ruke pa jbt ko da je 900 metara nesto. Ljudi grade 10 puta komplikovanije stvari.

Južna longitudinala neće biti završena 18. augusta
16. Avgusta 2014.

Nakon što je postavljen novi rok za završetak radova na Južnoj longitudinali, sve je izvjesnije da će i on biti probijen. Radovi su trebali biti gotovi 19. jula, a rok, koji će također biti probijen, je pomjeren za 18. august.

Kako su za Dnevni avaz rekli iz Direkcije za ceste Kantona Sarajevo, bit će gotovo 900 metara, odnosno dio koji se odnosi na Zagrebačku i Grbavičku ulicu.

Na dijelu u Zagrebačkoj ulici ostalo je još da se asfaltira i da se ulica poveže, ali je ostalo više od 10 posto predviđene dionice koji neće biti gotov.

“Radnici firme HP investing neće stići završiti dio od 150 metara, od Mosta Suade i Olge prema Skenderiji. Problem nam je napravio BH Telecom koji je 10 dana radio zamjenu nekih kablova i zadržavao nas, a i Vodovod i kanalizacija, koji prvo mora provjeriti cijevi te mijenjati i izmještati ako treba”, rekli su iz Direkcije za Dnevni avaz.

Naveli su i to kako su im komunalna preduzeća dosta odmogla u ovom projektu, a bili su, kažu, na vrijeme obaviješteni.

[BadBoy]

Onda je tu greška u planiranju i rok nije realno postavljen. Zna se da ViK-u, Telekomu, GRAS-u treba u projesku 3,4 mjeseca da odrade poslove vezane sa svoju infrastrukturu. Zašto se onda ne računa sa tim?

[So What!]

Ma glup je Bošnjo 100 posto i ne razumije se on u javne radove, a kad otvore pred izbore ovu longitudinalicu od 900m, biće to kao kapitalni projekt Bošnjoooka u 21. stoljeću, taman tempiran da nam utuve u glavu kako su nam gradili ceste u prethodne 4 godine.

Pa i jesu... otprilike 233,33 metra/godišnje, to je čak cca 64 cm dnevno. Auuuu, više ga Majkićka dnevno nabere u guzove od Euro Asfalta na sarajevskoj južnoj longitudinali.

Ajde bolan sikter obojica...

PETLJA ŽIVOTA : EURO-ASFALT I ŽGP SARAJEVSKU ZAOBILAZNICU ZAVRŠILE TRI MJESECA PRIJE ROKA

Prije nego je završena, sarajevsku zaobilaznicu pokušale su izgraditi kompanije SCT iz Slovenije i Osijek-Koteks iz Hrvatske. Niti jedna od tih kompanija iz EU nije posao uspjela završiti, nakon čega su ugovori sa njima raskinuti, a tadašnja Vlada na čijem čelu je još uvijek bio Nermin Nikšić posao je dodjelila domaćim kompanijama Euro-asfaltu i ŽGP-u.

Godinu dana poslije, Sarajevo dobiva moderan izlaz na autoput, vrijedan nešto više od 23 miliona KM, kojeg su domaće komapnije završile tri mjeseca prije nego je ugovorom i predviđeno.

Svečano puštanje u promet ove saobraćajnice je 24. novembra, uoči Dana državnosti Bosne i Hercegovine, piše Patria.Sarajevska zaobilaznica ostat će da svjedoči da bosanskohercegovačka pamet može ići ispred one koja dolazi sa zapada!

Kliker

Sarajevo: A transverzala otvorena nakon četiri mjeseca kašnjenja

Novi sarajevski bulevar koji povezuje jugozapadna gradska naselja sa aerodromom danas je pušten u promet.

Cesta koju čini kolovoz sa po dvije trake u oba smjera, trotoar za pješake i biciklistička staza dugačka je oko 1.800 metara. Nazvana "A transverzala", ova nova cesta, bez obzira na zanemarivu dužinu, predstavlja jednu od najvažnijh gradskih saobraćajnica jer znatno utječe na rasterećenje saobraćaja, prvenstveno na Dobrinji i prometnoj ulici Aleja Bosne Srebrene.

Iako je otvorenje najavljeno za ljeto, odnosno juli ili august 2016., cesta je ležala nedovršena uglavnom zbog neriješenih imovinsko-pravnih odnosa. Stvar je tužnija time što je 90 posto dovršene A transverzale mjesecima ležalo neiskorišteno zbog malog problematičnog dijela u blizini novog kružnog toka.

Nakon rješenja problema parkinga koji je iz samo vlastima poznatih razloga uredno izgrađen na trasi ceste, i koji je znatno usporio gradnju, na gotovo istom mjestu uslijedio je problem izgradnje pristupa.

Ponovo imovinsko-pravni odnosi te objekti i zemljišta na trasi saobraćajnica. Problem je predstavljalo nesprovođenje rješenja o eksproprijaciji na jednoj od servisnih saobraćajnica zbog žalbe vlasnika zemljišta.

"Jedan broj objekata imao je pristup preko same trase transverzale. Ti objekti su zadržani regulacionim planom, a planirane su i određene saobraćajnice koje nisu bile izvedene do samog momenta izgradnje, pa se uz izgradnju transverzale morao rješavati pristup jednom broju objekata“, objašnjeno je svojevremeno iz Općine Novi Grad.

Na sastanku koji je održan 14. novembra, a kojem su prisustvovali predstavnici Direkcije za puteve KS kao investitora, Općine Novi Grad kao partnera u izgradnji, zatim Zavoda za izgradnju KS i drugih učesnika u projektu, konačno je dogovoreno da se krene u dovršetak saobraćajnice.

U posljednjih sedam dana radovi su znatno ubrzani, a otvorenje je upriličeno samo nekoliko sati nakon što je postavljen posljednji sloj asfalta. Otvorenju su prisustvovali načelnik Općine Novi Grad Sarajevo Semir Efendić, premijer Kantona Sarajevo Elmedin Konaković i ministar saobraćaja Mujo Fišo.

Ukupna vrijednost radova na A transverzali trebala je biti blizu 5.800.000 KM. Efendić je na otvaranju kazao je da je izgradnja transverzale koštala oko sedam miliona maraka, a imovinsko-pravni odnosi oko 1,5 miliona KM

Radovi su počeli u septembru 2015. godine. Izvođač je bila firma Euro-asfalt, a nadzor nad izvođenjem radova vršio je Zavod za izgradnju KS.

Klix

[So What!]

Imamo dvije vrste radova očigledno, tamo gdje nema GRAS, ViK, Telecoma i ostalih jebivjetara, rokovi se i probiju.

Tamo gdje imamo sve te plus po nekog Ivazovića, dobijemo debelo kašnjenje.

Kašnjenje na A transverzali se ovdje više i ne spominje, a četiri mjeseca nisu mala stvar. U početku su išle neke žalbe na konto, semafora, koji su u međuvremenu koordinisani da rade kako treba i to je to.

[mk ultra]

Imamo dvije vrste radova očigledno, tamo gdje nema GRAS, ViK, Telecoma i ostalih jebivjetara, rokovi se i probiju.

Tamo gdje imamo sve te plus po nekog Ivazovića, dobijemo debelo kašnjenje.

Kašnjenje na A transverzali se ovdje više i ne spominje, a četiri mjeseca nisu mala stvar. U početku su išle neke žalbe na konto, semafora, koji su u međuvremenu koordinisani da rade kako treba i to je to.

pa svakom je izvođaču u interesu da što prije naplati, pa koji god, EA, Bosman, Sarajevoputevi, MGBH...

samo ovi državnici, što ih izlazi 3 kombija sa 6 ljudi da priključe set za plin (lično gledao )

[JavierBosnia]

Vidim uveliko se raspravljate do koga je, GRAS, BH Telecom, vodovod, euroasfalt...

Mi da smo imalo normalni, koliko nismo, ovo bi prije zime bilo gotovo kao sto je i planirano, a odvuci ce se eto do sredine maja, skoro juni. Pa ljeto boga ti poljubim. Nisu problem instalacije, cijevi, zice i to, ako se ne varam to je sređeno, sta ce sada raditi 3 mjeseca, da provedu 2 tunela ispod kruznog i asfaltiraju?

Prolazim svaki dan tom dionicom, pa ovo vise nije ni smijesno, ovo je jadno. Evo od sutra da se uvede radna snaga kako valja i da se angazuju svi imalo vise, ovo bi se u martu otvaralo.

[manekenka u penziji]

kada je završen novi projekt kružnog toka i koji je novi rok završetka radova?

https://faktor.ba/vijest/izgradnja-juzn ... ine-259387

Nisu u stanju prokopati par podhodnika i izbetonirati. Od prosle godine kopaju, betoniraju pa ruse. Jedan bager se vozika po gradilištu, ostali s rukama u džepovima šetkaju, mašine parkirane.
Umjesto da rade u više smjena oni nadniče, a svi koji koriste tu dionicu ispastaju, od pješaka do vozača. Javašluk!

[Logovan]

Što se nervirate, sad će maj/juni i gotovo će biti, dok trepnete okom biće gotovo.

[mishic]

Čudno je ovo što se neki tipovi na svakom forumu predstavljaju sintagmom "glup je Bošnjo" ili sličnim izvedenicama od te sintagme.
To da su te Bošnje glupe vidi se već i po tome kako se predstavljaju. Ali otkud im pravo da konstatno tu vlastitu osobinu pripisuju cijelom narodu?!! Kada nema pameti, nema svijesti, da je makar mrvicu pravne države ...

[problemnatravunu]

Čudno je ovo što se neki tipovi na svakom forumu predstavljaju sintagmom "glup je Bošnjo" ili sličnim izvedenicama od te sintagme.
To da su te Bošnje glupe vidi se već i po tome kako se predstavljaju. Ali otkud im pravo da konstatno tu vlastitu osobinu pripisuju cijelom narodu?!! Kada nema pameti, nema svijesti, da je makar mrvicu pravne države ...

Eto pregledaj vecerasnji "duel" na emisiji "Pošteno" izmedju Konakovića i Sarajlića, i mnogo šta će ti biti jasnije, onako generalno, sistemski.... mislim, nije ni Konaković svetac, ali .....

[tec]

Tako je u cijelom svijetu sa javnim radovima ali izgleda samo u BiH se prave scene i cvili za svaku glupost.

U cijelom svijetu odgovorni (i njihovi telali) zavrse u zatvoru za slicne stvari pa nema potrebe za scenama i cviljenjem

Gdje to završava u zatvoru ako nije prekršen zakon - A ROK IZGRADNJE NIJE ZAKON NIGDJE - prekini lupetati više.

[Thorgerson]

Što se nervirate, sad će maj/juni i gotovo će biti, dok trepnete okom biće gotovo.

Ma fkt, nigdje veze.

Ono sto meni bode oci jeste zasto nece biti spojen ovaj gornji dio sa Hamdijom Cemerlica, zasto su tu ostavili dvije jebene trake i semafor. Tu ce da budu cepovi samo takvi, znaci nista se nije rijesilo - samo ces moci prije stici do ranijeg cepa.

[amar1994]

bitch please



uzivajte u kafi , bice cesta , lako cemo

[JavierBosnia]

Pa jesu li zavrsili 3 tunela bog im zdravlje dao vise

[johntra]

Posljednja tri dana se ne radi na kružnom ništa, vjerovatno je tako bilo i čitavu ovu heftu, zbog velikih minusa...danas krpe rupe na ovim obilaznim putevima i rade malo na izgradnji tunela..