Forum Klix.ba

sime_cipol wrote:Kako idu gore aukcije.
Jel vremenski ograničena, pa najveca uzima. Ili ide do kraja dok ostane samo jedan ponudjac?

Istice tad i tad...pa se bijemo...

HAVANA wrote:

sime_cipol wrote:Kako idu gore aukcije.
Jel vremenski ograničena, pa najveca uzima. Ili ide do kraja dok ostane samo jedan ponudjac?

Istice tad i tad...pa se bijemo...

Koliko puta klik u zadnjoj sekundi nije prosao, a onda vidis neki Murat kupio
Meni se to dešavalo na nekim glupostima sto sam kupovao na internetu

sime_cipol wrote:

HAVANA wrote:

sime_cipol wrote:Kako idu gore aukcije.
Jel vremenski ograničena, pa najveca uzima. Ili ide do kraja dok ostane samo jedan ponudjac?

Istice tad i tad...pa se bijemo...

Koliko puta klik u zadnjoj sekundi nije prosao, a onda vidis neki Murat kupio
Meni se to dešavalo na nekim glupostima sto sam kupovao na internetu

Najgore je telekom i los internet, a cesto se desi.Puno puta sam izgubio dobru stvar u 100 eura zbog konekcije.Na zadnjim sekundama.

sime_cipol wrote:

probook wrote:Joj ljudi manite se suplje price oko garancije. Pa evo ja redovno servisiram auto, cim cujem najmanju sitnicu da lupka odmah se mijenja pa sutra ne mogu nikome garantovati ni pola godine da mu se nece sasaditi nesto na autu.

Ti kao privatno lice nisi duzan. Pravno lice jeste, i to 6 mjeseci.

Zakon o obligacionim odnosima ne pravi razliku između situacije kada je prodavac pravno ili kada je fizičko lice. Poznaje samo termin prodavac - ma ko to bio.

Naravno, u slučaju eventualnog sudskog spora, kada se cijene sve okolnosti slučaja, veći je teret na pravnom licu čija je redovna djelatnost trgovina polovnim automobilima (pažnja dobrog privrednika).

Još jednom samo da ponovim. Ne postoji GRATIS PISMENA GARANCIJA 6 MJESECI NA MJENJAČ I MOTOR. To je marketinški trik, kupci su svakako zaštićeni 6 mjeseci prema ranije citiranim odredbama ZOO za SVE skrivene nedostatke. To ne znači da će kupac po defaultu uspjeti u sudskom sporu, pogotovo ne u banana državi kakva je BiH i sa našim pravosuđem i naravno da će se prodavac vaditi i čupati na razne načine. Ali sudska praksa već postoji čak i iz vremena Jugoslavije kada je pravosuđe bilo nešto.

Za nove proizvede, zakonska garancije je dvije godine, prema Zakonu o zaštiti potrošača u BiH.

Obje vrste garancija se, naravno, mogu produžiti ugovorom.

negredo wrote:

preludezalude wrote:Ne vidi se najbolje ali lici na nasu naljepnicu. Ako uskoro osvanu slike bez naljepnice ili se skine vozilo sa pika onda opet lopovluk od strane Kramara sa laznim informacijama o autu.
A mozda ipak nije nasa naljepnica. Vrlo brzo cemo vidjeti.

Jest brate 100%, otvori na laptopu ili desk. kompu u Image vieweru kad je skines, sliku sa njihove stranice, ne sa pika, moze se fino zumirat, slikano je aparatom visoke rezolucije. A vidi se i na mobitelu, screen shot, pa zoom do kraja, 4. slika.
https://www.askramar.com/Vozilo?id=17126

Skinuto auto sa pik-a. Navodno prodato. A njihove slike se ne mogu otvoriti.

Uplaceno 200 manje, nisu priznali testiranje i punjenje klime

Ispostovali su i treba pohvaliti

Sramota da ne uplate čitav potrebni iznos. Al' ne bi ni to da se malo nije pročulo online.

Ciganlook pravi.

Nesto kontam, ako su tako sigurni u auta i sve, postave neku dizalicu ili dovoljno kanal da naprave na posjedu, dodjes sa majstorom da bar malo moze zraknuti ispod i svi sretni
Ali eto bar se zavrsilo, odjavljujem se sa teme i nadam se da nevu vise nikada imati potrebu da pisem.

Čuj testiranje i punjenje 200? Jedino ako je onaj novi plin a ako je standardni to ne bi trebalo biti ni blizu toliko

Novi, vozilo je staro godinu i nesto.. a i ovi iz.klimacentra lupaju ko...

Kramenjarka jedino mogu opravdati ako su ti u startu skinuli cijenu za dopunjavanje klime obzirom da su ti rekli da samo treba dopuniti.
I sto je vrlo interesantno da je na relativno novom autu rikno hladnjak.
Jedino ako je iz nekog razloga doslo do mehanickog ostecenja, ali onda to budi sumnju druge prirode.

U svakom slucaju je ciganluk s njihove strane. Prvo slagali za ispravnost auta pa onda nisu platili cjelokupan iznos za dovodjenje auta u ispravno stanje. Klasicna svercersko prevarantska prica.

Ovako isto i Jure posluje, ako mu ko hebe mater vrati nesto love za popravak....

konektovan wrote:Ovako isto i Jure posluje, ako mu ko hebe mater vrati nesto love za popravak....

A to sto usluge preventivnog skidanja dpf-a egr-a dobijes besplatno, to nista jel? Kakvi ste vi ljudi

Mnogi skidaju dpf filtere i katalizatore sa automobila. Uredno prolaze tehnicki i voze cijelu godinu, cak i u EU. Kako?

Industrialyzer wrote:

konektovan wrote:Ovako isto i Jure posluje, ako mu ko hebe mater vrati nesto love za popravak....

A to sto usluge preventivnog skidanja dpf-a egr-a dobijes besplatno, to nista jel? Kakvi ste vi ljudi

Nezahvalna je raja danas.....

golfiista wrote:Mnogi skidaju dpf filtere i katalizatore sa automobila. Uredno prolaze tehnicki i voze cijelu godinu, cak i u EU. Kako?

Fino. Nista veca vrijednost CO2 na tehnickom ti nece biti sa ili bez filtera(u uslovima u kojima oni test izvode).

Medjutim ako te skontaju da ti je filter izvadjen ,e tad si nayebao. A mogu skontati ako je amaterski odradjeno vadjenje

golfiista wrote:Mnogi skidaju dpf filtere i katalizatore sa automobila. Uredno prolaze tehnicki i voze cijelu godinu, cak i u EU. Kako?

Evo ja neki dan svog osunetio, hajrovao tri stoje

Ne znam u EU, ali kod nas se na dizelima mjeri samo tzv. zacrnjenje, tako da trenutno to nije problem ispuniti bRez tih EGRova, DPFova, katalizatora i ostalih stvari nepotrebnih dobrim Bošnjanima, pod pretpostavkom da je motor u dobrom stanju.
https://bhauto.ba/2017/11/10/provjera-e ... -eko-test/

Kakav debil treba biti pa napisati ovakav tekst kao novinar u pokusaju u clanku iznad.

Sta kaze: prije dolaska na kontrolu,najbolje je auto dovesti punim gasom otvorenom cestom...

RagibUzoriti wrote:Kakav debil treba biti pa napisati ovakav tekst kao novinar u pokusaju u clanku iznad.

Sta kaze: prije dolaska na kontrolu,najbolje je auto dovesti punim gasom otvorenom cestom...

Nije debil , ja sam Pasata kojeg vozim samo po gradu dovezao na TÜV i zbog takvog nacinja voznje nije prosao test izduvnih gasova. Tada mi je predlozio majstor sto kontrolise da jedno pola sata odem na autocestu i proprzim ga dobro. Poslije tretmana su vrijednosti bile zadovoljavajuce.

I svi kojima sam ispricao su mi odgovorili da auto uvijek prije pregleda na tehnickom treba dobro po gasu stisnuti.

Govorim o tehnickom pregledu u Njemackoj

Koja je razlika uzeti vozilo i voziti 60km/h po gradu u drugom stepenu prenosa nekih 15tak minuta,ili uzeti vozilo i otici na autoput i voziti maksimalu ili 160 km/h sledecih 15tak minuta?
Razlika u smislu "propuhivanja" filtera/motora?

Razlika je da ces na autoputu vjerovatno nekoga satrati ako vozis 200 na sat...(sad malo karikiram)

Sta je sa vozilima sa automatskim mjenjacem?

Ubacis ga u manuelni mod i vozis na visokim obrtajima odredjeni period. Simple as that.