Forum Klix.ba

BiBi911 wrote: ↑12/07/2022 20:35

patriot_bih wrote: ↑12/07/2022 20:29 Hoće uvodit ikakav video nadzor i redare za te nove tramvaje i stanice?
Stanice moraju biti ograđene ogradom da se ne može ulaziti sa svih strana.

Treba povećati kazne za oštećivanje javne svojne u KS.

U suprotnom to će sve biti havarisano za mjesec dana.

Šta je onda poenta ulaganja?

Isti dan kada puste u rad traJvane rulof će se posrat, a slijedice ga razni bude, bube, coreli jajare.

Koliko je sada kazna ako se voziš bez karte.
Bilo bi dobro da revizorima daju procenat na svaku napisati kaznu.(jesu li jos uvijek sandze revizori ili se sta promijeniloo )

Nista to ogradjivanje vec samo kazne i kontrole..

Vani mozes uci u javni prevoz ali kada kontrola iskoči 60e na licu mjesta(a mjesecna karta 50), a kontrolore ne mozes skontat.

Kako se može platit Centroo tak se moze i ovima...

patriot_bih wrote: ↑12/07/2022 20:48

BiBi911 wrote: ↑12/07/2022 20:35

Isti dan kada puste u rad traJvane rulof će se posrat, a slijedice ga razni bude, bube, coreli jajare.

Koliko je sada kazna ako se voziš bez karte.
Bilo bi dobro da revizorima daju procenat na svaku napisati kaznu.(jesu li jos uvijek sandze revizori ili se sta promijeniloo )

Nista to ogradjivanje vec samo kazne i kontrole..

Vani mozes uci u javni prevoz ali kada kontrola iskoči 60e na licu mjesta(a mjesecna karta 50), a kontrolore ne mozes skontat.

Kako se može platit Centroo tak se moze i ovima...

Mislim da je u Istanbulu ograđeno gdje su stanice i ima redar.
Mi smo sličnog mentaliteta tako da to treba.

Trenutno imaju rampe za ulaz na stanice - ne možeš ući bez validiranja karte.
Glupo je onda se može ući preko ceste ili nekim alternativnim (stočnim) načinima.

Neograđeno može biti gdje je samo čekalište bez objekta stanice npr Marin dvor.

BiBi911 wrote: ↑12/07/2022 19:55

thekupus wrote: ↑12/07/2022 19:09
Harise Zahiragiću vi ste?
24 mjeseca nisu 3 godine
21,4 km nije 8 km
Ako možeš naći gdje se za iste ove pare ista dužina radi za kraće, molim te da postaviš

Ali pod uslovom da se u tom tvom primjeru radi o istom - poptunoj promjeni podloge, ugradnji drenaže, duplom betonu, potpuno novim raskrsnicama

Ako nemaš neki primjer, onda prdiš u šišu bez razloga

E Nisam ti je taj krmak. Vec pitam odselio sam davno iz SA i svaki put kada dodjem jos uvijek kanali stoje prazni, nigdje radnika
I stalno neka odugovlačenja..

Ovdje gdje živim su platili oko 15mil€ kilometar(oni trajvani sto ih ne čuješ samo te opale ako ne gledaš, često se desii)

Sve ja to kontam taj proces je komplikovan ali ali ali

bitanga_sa_otesa wrote: ↑12/07/2022 18:55 jeli ravno ovo jeli ravnoooooo,amareeeeee ne pod trajvan

moon_walker_90 wrote: ↑12/07/2022 22:00

bitanga_sa_otesa wrote: ↑12/07/2022 18:55 jeli ravno ovo jeli ravnoooooo,amareeeeee ne pod trajvan

Jeste gospodjo giviktom cu vas udarit

Registarska oznaka wrote: ↑12/07/2022 21:49

BiBi911 wrote: ↑12/07/2022 19:55



E Nisam ti je taj krmak. Vec pitam odselio sam davno iz SA i svaki put kada dodjem jos uvijek kanali stoje prazni, nigdje radnika
I stalno neka odugovlačenja..

Ovdje gdje živim su platili oko 15mil€ kilometar(oni trajvani sto ih ne čuješ samo te opale ako ne gledaš, često se desii)

Sve ja to kontam taj proces je komplikovan ali ali ali

Kolko to dolazis cesto u Sa, pa su kanali po gradu?

Dobar biznis sa escort curama, a zete?

hare_1989 wrote: ↑12/07/2022 21:47

patriot_bih wrote: ↑12/07/2022 20:48

Mislim da je u Istanbulu ograđeno gdje su stanice i ima redar.
Mi smo sličnog mentaliteta tako da to treba.

Trenutno imaju rampe za ulaz na stanice - ne možeš ući bez validiranja karte.
Glupo je onda se može ući preko ceste ili nekim alternativnim (stočnim) načinima.

Neograđeno može biti gdje je samo čekalište bez objekta stanice npr Marin dvor.

Našoj stoci od naroda i našem mentalitetu, samo je fizička barijera lijek, i to u vidu motornog ulja.

100 metara pred stanicu i 100 nakon stanice, između šina ostaviti kanal dubok 4 metra i napuniti ga motornim uljem. Pa nek kreten pliva do stanice

_Reds_ wrote: ↑13/07/2022 02:45 Šta je sa tramvajskim stanicama.

Ne razumije zašto se one ne rade sada, špa bar neke, dok već imamo obustavu.

Ili čekamo da se tramvaj pusti pa da opet pravimo one neke privremene stanice i slično.

BiBi911 wrote: ↑13/07/2022 05:19

Registarska oznaka wrote: ↑12/07/2022 21:49

Kolko to dolazis cesto u Sa, pa su kanali po gradu?

Dobar biznis sa escort curama, a zete?

Joj opet ti kažem nisam ti ja od tih. Bio u SA u februaru i aprilu i bili su neki kanali kod RTV doma...
Opet ti kažem nisam sda..

shbc wrote: ↑13/07/2022 07:20

BiBi911 wrote: ↑13/07/2022 05:19


Joj opet ti kažem nisam ti ja od tih. Bio u SA u februaru i aprilu i bili su neki kanali kod RTV doma...
Opet ti kažem nisam sda..

U tome i jeste problem. Vi sa strane ste obicno najglasniji, a nemate pravu sliku o stanju na terenu. Nesto ala da ja pametujem kako je u Minhenu katastrofa jer u periodu kad sam bio potrefilo se da su neki radovi, pa se sat vremena probijao kroz guzvu.

Za tvoju info, pruga je vec postavljena na vecini prve dionice, i to ti je stanje od prije 20 minuta, a ne iz aprila.

BiBi911 wrote: ↑13/07/2022 07:39

shbc wrote: ↑13/07/2022 07:20

U tome i jeste problem. Vi sa strane ste obicno najglasniji, a nemate pravu sliku o stanju na terenu. Nesto ala da ja pametujem kako je u Minhenu katastrofa jer u periodu kad sam bio potrefilo se da su neki radovi, pa se sat vremena probijao kroz guzvu.

Za tvoju info, pruga je vec postavljena na vecini prve dionice, i to ti je stanje od prije 20 minuta, a ne iz aprila.

Nisam ti ja iz minkena... samo sam ljutito pitao dokle su...

Ok hvala.. hoce li bit gotovi do decembra?

Dope_Man wrote: ↑13/07/2022 07:57 Je li realno da je lik zadnji put radove vidio u Aprilu i pametuje?

Ja zivim izmedju BiH i Austrije, po par sedmica, pa u tih 3-4 sedmice dok nisam tu vidim ogromne promjene.

Da li ce kasniti.. mozda i hoce. Ima tu i gresaka, trebalo je definitivno graditi i stanice istovremeno, i zavrsiti okretaljku na Ilidzi zajedno sa svim. Ali u svakom slucaju radi se, konacno ce biti postena pruga kroz Sarajevo i provrtice se tramvaji (na novim sinama) opet ove jeseni siguran sam. Ali ne treba pametovati ako ne znas.

BiBi911 wrote: ↑13/07/2022 07:39

shbc wrote: ↑13/07/2022 07:20

U tome i jeste problem. Vi sa strane ste obicno najglasniji, a nemate pravu sliku o stanju na terenu. Nesto ala da ja pametujem kako je u Minhenu katastrofa jer u periodu kad sam bio potrefilo se da su neki radovi, pa se sat vremena probijao kroz guzvu.

Za tvoju info, pruga je vec postavljena na vecini prve dionice, i to ti je stanje od prije 20 minuta, a ne iz aprila.

Nisam ti ja iz minkena... samo sam ljutito pitao dokle su...

Ok hvala.. hoce li bit gotovi do decembra?

Dope_Man wrote: ↑13/07/2022 07:57 Je li realno da je lik zadnji put radove vidio u Aprilu i pametuje?

Ja zivim izmedju BiH i Austrije, po par sedmica, pa u tih 3-4 sedmice dok nisam tu vidim ogromne promjene.

Da li ce kasniti.. mozda i hoce. Ima tu i gresaka, trebalo je definitivno graditi i stanice istovremeno, i zavrsiti okretaljku na Ilidzi zajedno sa svim. Ali u svakom slucaju radi se, konacno ce biti postena pruga kroz Sarajevo i provrtice se tramvaji (na novim sinama) opet ove jeseni siguran sam. Ali ne treba pametovati ako ne znas.

p206 wrote: ↑12/07/2022 10:39

kabal1337 wrote: ↑12/07/2022 09:30 Ja bi kartice pravio kao one u centrotransu. Prazne a odmah se izdaju.
Osim za: penzionere, radnike i sl. Kartice bi opet bile prazne ili eventualno druge boje ali bi licne podatke korisnika povezao sa serijskim brojem kartice u bazu podataka.
Tako da se u slucaju gubitka ista deaktivira, a sredstva se povuku na zamjensku karticu. Sve gotovo za 5 min.

Dopunu kao centro, preko aplikacije , na salter mjestu i eventualno nekom automatu.
Dopustiti ulaz u minus max dvije voznje kako bi osoba mogla obaviti dopunu sredstva bez da pravi guzvu kod vozaca.
Uvesti neke bonuse kao na fazon ACC taga na autoputu kako bi ljudi zadrzali kartice.

Ali obavezno baza podataka za mjesecne pretplatnike da se u slucaju nekog kasnjenja uplata problem moze korigovati brzo.

baza podataka obavezno, jer tako odmah znas koliko putnika ulazi na neku stanicu i mozes planirati red vožnje... znam da je autobuski saobraćaj isti prema Osjeku sa Ilidže već 20 g. a tamo sad živi 3x više ljudi i ima puno djece, više nego u nekom naselju u Novom Sarajevu npr.

ovako mi nemamo pojma koliko tramvaja treba na npr. vrlo prometnoj Otoci u pola 8 ujutro u septembru kad djeca krenu u školu... da ne kažem da time možeš uticati i na troškove struje /goriva, provjeriti je li neki vozač zabušava i kasni na stanice, upratiti kad je najbolje ubaciti dodatni trolejbus u saobraćaj kad su gužve... ako se hoće da ljudi više koriste prevoz, prvo i osnovno je da ne kasni i da se putnik ne gužva...

Better Man wrote: ↑13/07/2022 08:32 Oko ulaska u nove tramvaje i naplate. Uradiš ako u Centrotrans busevima. Imaš u samim tramvajima sigurno dugmad koja služe da ako želiš izaći na stanici pritisneš isto. Kad izađu oni koji su htjeli izaći, sva vrata se zatvaraju i samo prednja su otvorena za ulaz i niko ne može proći dalje od ulaza dok ne kupi kartu. I obavezno svaki dio tramvaja mora biti pod kamerama. Tako da ako nastane bilo kakvo oštečenje, znaš koje odgovoran.

sencobih wrote: ↑13/07/2022 06:36

_Reds_ wrote: ↑13/07/2022 02:45 Šta je sa tramvajskim stanicama.

Ne razumije zašto se one ne rade sada, špa bar neke, dok već imamo obustavu.

Ili čekamo da se tramvaj pusti pa da opet pravimo one neke privremene stanice i slično.

drvene stanice su zdravije

_Reds_ wrote: ↑13/07/2022 02:45 Šta je sa tramvajskim stanicama.

Ne razumije zašto se one ne rade sada, špa bar neke, dok već imamo obustavu.

Ili čekamo da se tramvaj pusti pa da opet pravimo one neke privremene stanice i slično.