Forum Klix.ba

Pa od cega ti crkne osigurac? Od toga krenes kopat

U talijanskom magazinu QR izašao Fiat 500 1.0 FireFly MHEV. Evo usporedba sa starim 1.2 FIRE. Novi motor je po mjerenjima dosta štedljiviji.


90 km/h 4.24 l/100km 5.35 l/100km
100 km/h 4.74 l/100km 5.92 l/100km
130 km/h 6.45 l/100km 8.26 l/100km


Grad 5.55 l/100km 7.69 l/100km
Otvorena 4.83 l/100km 5.59 l/100km
Autocesta 6.13 l/100km 7.75 l/100km
Prosječno 5.49 l/100km 6.76 l/100km

Tipo MCA u Cross izvedbi

Odlicno... E da su to uradili 2016.
Cekamo C, D SUV/crossover, B crossover i Punta.

Zbog ove korone, mnoga auta koja su frisko izasla na trziste, a i ona koja su ttebala u skorije vrijeme, dozivjece ttagicnu sudbinu nazalost.....

https://www.quattroruote.it/news/indust ... emolo.html

Ko ne zna talijanski, može google tanslate

Luca je po meni trebao da bude na Serdjovom mjestu, ali nešto se tu dešavalo.
Vjerujem da bi drugačijim pristupom, FCA danas bolje kotirao.

I ja mislim da je Luca bio bolji izbor.

Ovaj Tipo MCA izgleda brutalno

Luca je napuhani idiot.

Bolje da je onaj drugi Luca.

Najbolje je da je bio Lapo Elkan.

Montezemolo se nikad nije ni trebao baviti FIAT-om, nego Ferrarijem i F1....to mu je i glavna uloga bila od strane Agnell/Elkann osovine...
Možemo mi pričati šta hoćemo, ali da Sergio-a nije bilo, FIAT-a, kakvog sada znamo ne bi bilo...možda se to nekome čini bezveze, ali je FIAT prebrodio pod Marchionneom dvije velike krize i ostao nezavisan...zahvaljujući tome, FIAT je danas punopravni partner sa relativno jačom PSA grupacijom... i ja mu zamjeram štošta, ali je FIAT vratio u život...

Ja mu zamjeram Lanciu

Jel' to oni sto Alfu rade?

kidney wrote: ↑06/04/2020 15:51 Luca je napuhani idiot.

Luca je mag italijanske industrije. Pod njim je FGA prebrodio veliku kruzi nakon neuspjeha Stila. Medjutim vjerujem da nije imao odriješene ruke. Puno je tu neznalica u FGA (a danas ih je mislim još više).

Ferrari danas više nije to što je bio pod Lucom, ali još im to prolazi na tržištu. Na prvu Lambo bolje stoji na tržištu i pokriva više kategorija kupaca.

Kakva su iskustva sa Fiat Stilo 1.9 84kW? Vrijedi li se upuštati u to za nekih 3000 KM? u potrazi sam za novim autom a ne bih sad da izdvajam neku cifru, jer mi nije to sad neki prioritet u životu. Može i neki drugi prijedlog.

NecuVise wrote: ↑22/04/2020 18:50 Kakva su iskustva sa Fiat Stilo 1.9 84kW? Vrijedi li se upuštati u to za nekih 3000 KM? u potrazi sam za novim autom a ne bih sad da izdvajam neku cifru, jer mi nije to sad neki prioritet u životu. Može i neki drugi prijedlog.

Kod mene drug uvezao stila sa 100.000 km (rodjakovo auto u njemackoj bilo).Msm da je 88kw bio.
Pregulio 100.000 za 4.5 godine bez problema.Zamjenio jrdan set kvacila sa zamajcem na oko 170k, veliki servis i ostala potrosna roba.
Od kvarova imo je s egr sitnica nekih al nista preskupo.
Kad se rastajo od njega plako..al jbg vakat za novije bilo.

Msm da su 1.9 jtd motori dobri...sad ostalo kako naletis je pitanje.

Opet za 3000 KM nekog benzinca mladjeg gledaj radje...

Većina Stila JTD su pregaženi, jbga...Ja bi išao na varijantu Grande Punta dizel ili benzin...jako prostran auto za svoju klasu, dobri motori i mlađi model od Stila...

Rado bih i ja Grande Punta ali je duplo skuplji. Benzinca ne bih zbog potrošnje, jedino varijanta sa plinom. Džaba kad sam budžetom ograničen.

Ne znam, onda idi na benzinca sa manje kilometara, pa se skupi za plin...mislim da ćete više glava boliti za pregaženim JTD-om...

Koliko otprilike košta ugradnja plina i je li Stilo pogodan za to?

Ne znam tačno, 700 do 1.000...pogodan je Stilo, 1,4, 1,6 i 1,8 motori...trpe plin dobro, nije nikad bilo problema...imaš ih i sa ugrađenim plinom fabrički , a i raja je naknadno ugrađivala...

Koje su standardne boljke za Fiat Stilo, dizel i benzin, na šta obratiti pažnju prilikom kupovine?

NecuVise wrote: ↑23/04/2020 06:16 Koje su standardne boljke za Fiat Stilo, dizel i benzin, na šta obratiti pažnju prilikom kupovine?

Kod 1,6 benzina ECU motora do 2003g. Multijet standardno - EGR i plivajući
Elektronika zna da luduje - light show na istrument tabli i to je to.

Zna zezati eletrični servo volan, popravak je 100-200 KM u zavisnosti šta ode, mada je i polovan oko 200 KM. Ovjes je robustan.

Za 3000 KM ja bih uzeo Opel Astru 1.4 16V 2001/2002g ili Ford Focusa 1.4/1.6 benzin, čisto zbog većeg izbora i jednostavnijeg održavanja.