Forum Klix.ba

trambusek88 wrote:

zikamu wrote:
Inače, Sarajevo je prvi grad u Evropi koji je imao cjelodnevnu tramvajsku liniju. Bila je to probna linija za budući tramvaj u Beču. Da ne bi uzalud izrovali bečke ili peštanske ulice, Austro-Ugari su odlučili “konjsku željeznicu” – kako se tada nazivao tramvaj – isprobati prvo u Sarajevu.

Tako se u ljeto 1884. godine počelo sa kopanjem sarajevskih ulica i polaganjem tramvajskih šina. Tom prilikom Sarajevo je ostalo bez jednog od najljepših mostova – kamenog mosta koji je premošćavao Koševski potok kod Alipašine džamije, ali je dobilo i titulu prvog grada na Balkanu i u srednjoj Evropi koji je imao tramvaj."[/i]

Osijek je dobio tramvaj na konjsku vuču nekoliko mjeseci prije Sarajeva, a Beograd je na ovim prostorima imao prvi električni tramvaj još 1892.

Sarajevo je 2 godine prije Beča dobilo električni tramvaj, ali što se tiče konjskog tramvaja on je u Beču funkcionisao od 1865 a na nekim se linijama zadržao sve do 1903.

(Budim)Pešta je isto konjski tramvaj dobila 1866 a električni još 1887

Sarajevo jeste imalo prvu cjelodnevnu liniju od jutra do mraka.

Ne bih da zacatavam (nije mi obicaj) ali sve napisano stoji pod znacima navoda, sto znaci da je copy/paste sa neke web stranice... Isto tko ne vidim da je ijedan podatak pogresan, pa mi nije jasno zasto sam citiran.
Beogradski "Blic" se slaze sa tobom kad kazes da se u tom gradu prvi tramvaj pojavio 1892. Jedina razlika je u tome sto se radi o "konjskom" a ne o elektricnom kako ti tvrdis, dok se u Sarajevu to isto desilo sedam godina ranije, dakle 1885. (Radio Sarajevo kaze da je prvi tramvaj sa konjima krenuo januara, 01. tacno u 10:00 ujutro na relaciji zeljeznicka stanica, u to doba lociranoj preko puta hotel Bristola, pa do Latinske cuprije.) Prvi elektricni tramvaj u Sarajevu je proradio deset godina kasnije, maja, 01. 1895. (ne znamo u koliko sati ), dakle samo tri godine poslije beogradskog "konjskog" tramvaja...
"Blic" izmedju ostaloga kaze da su prije Beograda tramvaji sa konjima postojali jos jedino u New Yorku, Parizu, Londonu i Berlinu, sto je notorna glupost i neistina, jer je takve vrste prevoznih sredstava vec bilo sirom svijeta na pasija preskakala (ukljucivsi i Sarajevo)...
I na kraju da priznam da sam jedan od onih koji je odrastao u ubjedjenju da je sarajevski elektricni tramvaj bio prvi te vrste u Evropi, sto je totalno pogresno, al' tako su nas ucili patriotsko orjentisani ucitelji i nastavnici, a mi im vjerovali.
Istina je da je Bec (Austrougarska) uradio taj projekat sa strujom prvo u Bosni, a tek dvije godine poslije i u Becu, posto je u Sarajevo sve proslo kako treba.

Konacno, s duznim postovanjem, tema je ipak o starom Sarajevu.

dragma wrote:

nekad se polovka nosila--i meze, jakako obavezan rekvizit tranzistor-da se sluša prenos sa ostalih utakmica

zateznistub wrote:

direstraits0078 wrote: Da nije krojacka radnja?

Da vas vidim, po čemu je ova slika interesantna?

moja mahala interesantna je što sam se sanko niz ovu kaldrmu--i liguro

na dnu stepenica (na podestu) dva stola iz ove kafane trebaju bit, al kafana još nije otvorena--valjda gazda prespavo pa zakasnio otvorit

Moj razlog meĆanja slike je taj da je upravu u ovoj kafani snimana scena Valter brani Sarajevo, ono kad se nađu Ivan i onaj drugi u vvezi lažnog Valtera...eto

zateznistub wrote:Moj razlog meĆanja slike je taj da je upravu u ovoj kafani snimana scena Valter brani Sarajevo, ono kad se nađu Ivan i onaj drugi u vvezi lažnog Valtera...eto

Jes ...a onaj agent (Rastislav Jović, skoro uvijek glumio antipatične njuške) ih za šankom posmatra i onda krene za Begolijem, kojeg potom upucaju.

zikamu wrote:

trambusek88 wrote:

zikamu wrote:
Inače, Sarajevo je prvi grad u Evropi koji je imao cjelodnevnu tramvajsku liniju. Bila je to probna linija za budući tramvaj u Beču. Da ne bi uzalud izrovali bečke ili peštanske ulice, Austro-Ugari su odlučili “konjsku željeznicu” – kako se tada nazivao tramvaj – isprobati prvo u Sarajevu.

Tako se u ljeto 1884. godine počelo sa kopanjem sarajevskih ulica i polaganjem tramvajskih šina. Tom prilikom Sarajevo je ostalo bez jednog od najljepših mostova – kamenog mosta koji je premošćavao Koševski potok kod Alipašine džamije, ali je dobilo i titulu prvog grada na Balkanu i u srednjoj Evropi koji je imao tramvaj."[/i]

Osijek je dobio tramvaj na konjsku vuču nekoliko mjeseci prije Sarajeva, a Beograd je na ovim prostorima imao prvi električni tramvaj još 1892.

Sarajevo je 2 godine prije Beča dobilo električni tramvaj, ali što se tiče konjskog tramvaja on je u Beču funkcionisao od 1865 a na nekim se linijama zadržao sve do 1903.

(Budim)Pešta je isto konjski tramvaj dobila 1866 a električni još 1887

Sarajevo jeste imalo prvu cjelodnevnu liniju od jutra do mraka.

Ne bih da zacatavam (nije mi obicaj) ali sve napisano stoji pod znacima navoda, sto znaci da je copy/paste sa neke web stranice... Isto tko ne vidim da je ijedan podatak pogresan, pa mi nije jasno zasto sam citiran.
Beogradski "Blic" se slaze sa tobom kad kazes da se u tom gradu prvi tramvaj pojavio 1892. Jedina razlika je u tome sto se radi o "konjskom" a ne o elektricnom kako ti tvrdis, dok se u Sarajevu to isto desilo sedam godina ranije, dakle 1885. (Radio Sarajevo kaze da je prvi tramvaj sa konjima krenuo januara, 01. tacno u 10:00 ujutro na relaciji zeljeznicka stanica, u to doba lociranoj preko puta hotel Bristola, pa do Latinske cuprije.) Prvi elektricni tramvaj u Sarajevu je proradio deset godina kasnije, maja, 01. 1895. (ne znamo u koliko sati ), dakle samo tri godine poslije beogradskog "konjskog" tramvaja...
"Blic" izmedju ostaloga kaze da su prije Beograda tramvaji sa konjima postojali jos jedino u New Yorku, Parizu, Londonu i Berlinu, sto je notorna glupost i neistina, jer je takve vrste prevoznih sredstava vec bilo sirom svijeta na pasija preskakala (ukljucivsi i Sarajevo)...
I na kraju da priznam da sam jedan od onih koji je odrastao u ubjedjenju da je sarajevski elektricni tramvaj bio prvi te vrste u Evropi, sto je totalno pogresno, al' tako su nas ucili patriotsko orjentisani ucitelji i nastavnici, a mi im vjerovali.
Istina je da je Bec (Austrougarska) uradio taj projekat sa strujom prvo u Bosni, a tek dvije godine poslije i u Becu, posto je u Sarajevo sve proslo kako treba.

Konacno, s duznim postovanjem, tema je ipak o starom Sarajevu.

Pardon za BG, znam da je bio tamo električni tramvaj prije Sarajeva, samo sam greškom pomješao prvi konjski i prvi električni. BG je godinu prije Sarajeva imao električni, ali elektrifikacija svih linija je završena tek 1905
Znam, kao i većina da se radi o citatu.

Ti pogrešni citati vode porijeklo iz GRAS-ove monografije povodom 100 godina 1985.
Tu je isto iznesen pogrešan podatak o nabavci prvih čeških solo T3YU "38 komada od 1968-1971"
Istina je da je bilo nabavljeno 20 komada 1967:2, 1968:8, 1969:10. Ostatak je bio planiran, jer je prvobitni plan bio da se nabavljaju novi solo tramvaji a da se od Vašingtonaca prave zglobni (realizovano 9 komada), ali su se predomislili i odlučili da počnu nabavljati isključivo zglobne tramvaje što je rezultiralo kupovinom 90 K2YU tramvaja od 1973-1983.

Možda malo off, ali vrijedi napisati par rečenica i o ovoj temi.

julisiz es grant wrote:

zateznistub wrote:Moj razlog meĆanja slike je taj da je upravu u ovoj kafani snimana scena Valter brani Sarajevo, ono kad se nađu Ivan i onaj drugi u vvezi lažnog Valtera...eto

Jes ...a onaj agent (Rastislav Jović, skoro uvijek glumio antipatične njuške) ih za šankom posmatra i onda krene za Begolijem, kojeg potom upucaju.

muha_sa wrote:

dragma wrote:

nekad se polovka nosila--i meze, jakako obavezan rekvizit tranzistor-da se sluša prenos sa ostalih utakmica

I dva tri struka mladog luka. I sve to fino na novinu medju rajom i laganini. Malo mezos mezu, malo sudiju i protivnicke igrace.

julisiz es grant wrote:

zateznistub wrote:Moj razlog meĆanja slike je taj da je upravu u ovoj kafani snimana scena Valter brani Sarajevo, ono kad se nađu Ivan i onaj drugi u vvezi lažnog Valtera...eto

Jes ...a onaj agent (Rastislav Jović, skoro uvijek glumio antipatične njuške) ih za šankom posmatra i onda krene za Begolijem, kojeg potom upucaju.

https://www.youtube.com/watch?v=77CkBBFT_H8

26:00

Stari kenjac wrote:

muha_sa wrote:

nekad se polovka nosila--i meze, jakako obavezan rekvizit tranzistor-da se sluša prenos sa ostalih utakmica

I dva tri struka mladog luka. I sve to fino na novinu medju rajom i laganini. Malo mezos mezu, malo sudiju i protivnicke igrace.

Da mi je vremenska mašina i vratiti se u ta doba da uživo vidim kako je bilo to što mi je i rahmetli otac pričao...

zateznistub wrote:

Stari kenjac wrote:

muha_sa wrote:

nekad se polovka nosila--i meze, jakako obavezan rekvizit tranzistor-da se sluša prenos sa ostalih utakmica

I dva tri struka mladog luka. I sve to fino na novinu medju rajom i laganini. Malo mezos mezu, malo sudiju i protivnicke igrace.

Da mi je vremenska mašina i vratiti se u ta doba da uživo vidim kako je bilo to što mi je i rahmetli otac pričao...

Lahka mu Zemlja Bosanska Bila! Imao ti je šta i ispričati! El-Fatiha!

zikamu wrote:

Gazi Husrefbegova palata pored katedrale. U njoj je prvobitno bio smješten Zemaljski muzej, prije nego što je izgrađena današnja zgrada.

julisiz es grant wrote:

zikamu wrote:

Gazi Husrefbegova palata pored katedrale. U njoj je prvobitno bio smješten Zemaljski muzej, prije nego što je izgrađena današnja zgrada.

Ko je izgradio ovu Gazi Husrefbegovu palatu i kada, koje godine? Ko joj je dao ovakav naziv?

Nemam pojma, znam samo da je tako zovu, čini mi se da i piše na njoj.

julisiz es grant wrote:Nemam pojma, znam samo da je tako zovu, čini mi se da i piše na njoj.

Zbog tog natpisa i pitam. Prema njemu, zgrada je Gazi-Husrefbegova zadužbina...

Sarajmene, ja ti vidim samo zadnju fotku, a ostali?

Sarajmen wrote:

quarterback wrote:Sarajmene, ja ti vidim samo zadnju fotku, a ostali?

Ako se ipak pokaže da ima problema sa učitavanjem fotografija koje sam postavio, evo link izvora: http://akon.onb.ac.at/#center=srv0ck232 ... _AK102_145

Vrh

hvala !

Ljubi nana svoga pehlivana, pola .....

Sarajmen wrote:

quarterback wrote:Sarajmene, ja ti vidim samo zadnju fotku, a ostali?

Ako se ipak pokaže da ima problema sa učitavanjem fotografija koje sam postavio, evo link izvora: http://akon.onb.ac.at/#center=srv0ck232 ... _AK102_145

Vrh

... vrhova, kakav album.