Forum Klix.ba

semsasuljakovic wrote: ↑19/01/2026 18:30 Između Karoqa i Qashqaija, prema vašim sugestijama, ja odaberem Nissan, i vi ga sad poserete i popišate uzduž i poprijeko. Ima li išta da valja ovdje?

slusaj ti tipicnog balkanca pa opet popravljaj stvari koje se na drugim autima rijetko ili nikako ne prave

Naslovnica wrote: ↑19/01/2026 18:50

konektovan wrote: ↑19/01/2026 18:50

semsasuljakovic wrote: ↑19/01/2026 18:30 Između Karoqa i Qashqaija, prema vašim sugestijama, ja odaberem Nissan, i vi ga sad poserete i popišate uzduž i poprijeko. Ima li išta da valja ovdje?

Tiguan

Ja bih dodao i Seat Atecu.

Evolution_IV wrote: ↑19/01/2026 19:44 https://olx.ba/artikal/68958947

Koliko ovo auto još može nagurati s ovoliko km na satu a hibrid je?

Komšija ulaz do mene i a Priusa novog ga kupio cca 2097 godine... Nekad 2021 meni se čini mijenjao baterije, par milja bilo ako se dobro sjećam. Kaže da je on prezadovoljan

semsasuljakovic wrote: ↑19/01/2026 19:47

Evolution_IV wrote: ↑19/01/2026 19:44 https://olx.ba/artikal/68958947

Koliko ovo auto još može nagurati s ovoliko km na satu a hibrid je?

ja sam ih vidjao sa 400.000-500.000

Kažu da su Toyotini eCVT full hibridi tako dovedeni do savršenstva da mogu i preko pola miliona preći bez da se "oznoje".

Mogu na forumu.

zavisi za koliko godina, baterije opcenito ne vole godine

Optimist wrote: ↑19/01/2026 20:43 Mogu na forumu.

hahahahaha

Tabakmalac wrote: ↑19/01/2026 20:41 Kažu da su Toyotini eCVT full hibridi tako dovedeni do savršenstva da mogu i preko pola miliona preći bez da se "oznoje".

Ključna riječ je "kažu" ali se još ne zna, ko kaže?!

Ne oznoje se. Jasta

Pajdo amer salje porku. Zena mu voza priJusa cirka 170K km. Znam da je odrzavaju, U servisu vec dvije sedmice. Otiso konverter. Mjenjaju dzaba.


Ja konto garancija folovi golovi. klinko. Moraju zakonski koliko su falični. A to je samo dio sistema. Toliko o toyotinim hibridima i znojenju..

semsasuljakovic wrote: ↑19/01/2026 19:47

Evolution_IV wrote: ↑19/01/2026 19:44 https://olx.ba/artikal/68958947

Koliko ovo auto još može nagurati s ovoliko km na satu a hibrid je?

Jbg ovo su ti oni vlasnici vozi sedam godina i daj mi novu toyotu a ti nastavi kakva ce biti daljim vlasnicima ne znam niti me interesuje

noviclan wrote: ↑20/01/2026 05:02

semsasuljakovic wrote: ↑19/01/2026 19:47

Evolution_IV wrote: ↑19/01/2026 19:44 https://olx.ba/artikal/68958947

Koliko ovo auto još može nagurati s ovoliko km na satu a hibrid je?

Jbg ovo su ti oni vlasnici vozi sedam godina i daj mi novu toyotu a ti nastavi kakva ce biti daljim vlasnicima ne znam niti me interesuje

Svi prvi vlasnici tako razmisljaju, jos bi trebali misliti na ove "druge" vlasnike..

konektovan wrote: ↑19/01/2026 23:05

Tabakmalac wrote: ↑19/01/2026 20:41 Kažu da su Toyotini eCVT full hibridi tako dovedeni do savršenstva da mogu i preko pola miliona preći bez da se "oznoje".

Ključna riječ je "kažu" ali se još ne zna, ko kaže?!

Ja citiram samo što sam pročitao na raznim mjestima, od Youtube, Reddit-a, Twitter-a itd.

Optimist wrote: ↑19/01/2026 20:43 Mogu na forumu.

konektovan wrote: ↑19/01/2026 23:05

Tabakmalac wrote: ↑19/01/2026 20:41 Kažu da su Toyotini eCVT full hibridi tako dovedeni do savršenstva da mogu i preko pola miliona preći bez da se "oznoje".

Ključna riječ je "kažu" ali se još ne zna, ko kaže?!

EV Clinic kaže nakon 150k km ide reparacija baterije. Za Toyotu nije skupa, do cca 1500 eura i guraj još 100k km. Moguće je mijenjati samo sporne ćelije.

Bezze listam OLX, izleti mi neki Volvo XC40 dizel sa 175k na satu, i tu je servisna knjižica, gledajte servisnog intervala.

semsasuljakovic wrote: ↑20/01/2026 22:06 Bezze listam OLX, izleti mi neki Volvo XC40 dizel sa 175k na satu, i tu je servisna knjižica, gledajte servisnog intervala.

Kako je fabrika propisala, 30k

Prrovjeri ti tu kilometrazu jos negdje, ili zaobidji skroz.

konektovan wrote: ↑20/01/2026 06:12

noviclan wrote: ↑20/01/2026 05:02

semsasuljakovic wrote: ↑19/01/2026 19:47

Koliko ovo auto još može nagurati s ovoliko km na satu a hibrid je?

Jbg ovo su ti oni vlasnici vozi sedam godina i daj mi novu toyotu a ti nastavi kakva ce biti daljim vlasnicima ne znam niti me interesuje

Svi prvi vlasnici tako razmisljaju, jos bi trebali misliti na ove "druge" vlasnike..

Znam ih ja dosta "empatičnih" koji kad kupuju auto, glavno im je kako će ga prodati ,
ono, nekada za 10 godina ,
reko, vi ne kupujete sebi auto , nego nekom Muji, Milanu ili Marku koji bi potencijano bio mušterija za deset godina

problemnatravunu wrote: ↑20/01/2026 22:13

konektovan wrote: ↑20/01/2026 06:12

noviclan wrote: ↑20/01/2026 05:02

Jbg ovo su ti oni vlasnici vozi sedam godina i daj mi novu toyotu a ti nastavi kakva ce biti daljim vlasnicima ne znam niti me interesuje

Svi prvi vlasnici tako razmisljaju, jos bi trebali misliti na ove "druge" vlasnike..

Znam ih ja dosta "empatičnih" koji kad kupuju auto, glavno im je kako će ga prodati ,
ono, nekada za 10 godina ,
reko, vi ne kupujete sebi auto , nego nekom Muji, Milanu ili Marku koji bi potencijano bio mušterija za deset godina

Nekada(do rata) se kupovalo auto, vozalo i uz malo srece prodalo i zaradilo.
To su prosla vremena ali svakako da cu paziti da sacuvam auto i opet da ga prodam za dobre pare.
Ne mogu(lupam) za polovno auto dati 15-20 k eura i hrndati ga da poslije ide na otpad.
Malo cu ja dobiti pogotovu u razmjeni ali auto se mora cuvati.

semsasuljakovic wrote: ↑20/01/2026 22:06 Bezze listam OLX, izleti mi neki Volvo XC40 dizel sa 175k na satu, i tu je servisna knjižica, gledajte servisnog intervala.

Zar ti nije sumnjiva ista olovka, ista kolicina i raspored tinte na pecatu u rasponu od dvije godine?

auto je svakako bezveze a preskupo...

Ne moram ni pogledat servisni interval kad znam da ne bi nikad ijedan Volvo pogledao.

Otkako su ga Kinezi preuzeli, daleko mu avlija bila od moje. Uništili onakav brend koji je značio jedno vrijeme.