VAG menadzment je čudo. Svaka cast. Npr ja sam malo
Upucen u motore i prodaju. Dukati je bio na zadnjoj nogari od stolice dok ih nisu preuzeli. Modele izbacivali sa zastarjelom tehnologijom. servis ventila svako 10-15 hiljada km. Tzv desmodiči. Sad gledam jedan streetfighter od dukatija je duplo skuplji nego prije 10-tak godina. Ali opet 3x veca prodaja. Tako i sa ostalim modelima. Desmodici ne moras raditi tamo do 30-40 hiljada km. Uljna kvačila, v4 motori sa 200+ konja. To je dukati i prije imao. Ali nije znao progurati na tržiste..
#48052 Re: Automobilizam - All about
Posted: 28/07/2022 23:58
by _BataZiv_0809
Lancia sa 1 modelom jaca od Alfe
#48053 Re: Automobilizam - All about
Posted: 29/07/2022 00:51
by sime_cipol
B6Redhell wrote: ↑28/07/2022 23:20
VAG menadzment je čudo. Svaka cast. Npr ja sam malo
Upucen u motore i prodaju. Dukati je bio na zadnjoj nogari od stolice dok ih nisu preuzeli. Modele izbacivali sa zastarjelom tehnologijom. servis ventila svako 10-15 hiljada km. Tzv desmodiči. Sad gledam jedan streetfighter od dukatija je duplo skuplji nego prije 10-tak godina. Ali opet 3x veca prodaja. Tako i sa ostalim modelima. Desmodici ne moras raditi tamo do 30-40 hiljada km. Uljna kvačila, v4 motori sa 200+ konja. To je dukati i prije imao. Ali nije znao progurati na tržiste..
Ducati prosle godine prodao cca 60k.
Godinu prije nego ih je preuzeo Audi su prodali blizu 50k.
Desmodromic upravljanje ventilima je tehnologija ravno sa trkace staze i u pravu si, stalno je trebalo neko stelovanje. Imam prijatelja koji je svake druge godine kupovao novi motor i jedne godine kupi Ducati Panigale 1199. To je zadnji model koji je izasao dok su bili samostalni. Kaze bukvalno sedmicno moras oko njega nesto raditi, dotegni ovdje, dotegni ondje, daj mu ovo, daj mu ono. Prije toga imao Japance, pretežno Yamahe. Spremis je pred sezonu, uradis sta treba i vozis motor bez zafrkancija.
Vozio je Ducati jednu godinu, prodao ga skuplje nego ga je platio novog i opet se vratio Japancima.
B6Redhell wrote: ↑28/07/2022 23:20
VAG menadzment je čudo. Svaka cast. Npr ja sam malo
Upucen u motore i prodaju. Dukati je bio na zadnjoj nogari od stolice dok ih nisu preuzeli. Modele izbacivali sa zastarjelom tehnologijom. servis ventila svako 10-15 hiljada km. Tzv desmodiči. Sad gledam jedan streetfighter od dukatija je duplo skuplji nego prije 10-tak godina. Ali opet 3x veca prodaja. Tako i sa ostalim modelima. Desmodici ne moras raditi tamo do 30-40 hiljada km. Uljna kvačila, v4 motori sa 200+ konja. To je dukati i prije imao. Ali nije znao progurati na tržiste..
Ducati prosle godine prodao cca 60k.
Godinu prije nego ih je preuzeo Audi su prodali blizu 50k.
Desmodromic upravljanje ventilima je tehnologija ravno sa trkace staze i u pravu si, stalno je trebalo neko stelovanje. Imam prijatelja koji je svake druge godine kupovao novi motor i jedne godine kupi Ducati Panigale 1199. To je zadnji model koji je izasao dok su bili samostalni. Kaze bukvalno sedmicno moras oko njega nesto raditi, dotegni ovdje, dotegni ondje, daj mu ovo, daj mu ono. Prije toga imao Japance, pretežno Yamahe. Spremis je pred sezonu, uradis sta treba i vozis motor bez zafrkancija.
Vozio je Ducati jednu godinu, prodao ga skuplje nego ga je platio novog i opet se vratio Japancima.
imaju podloške za ventile i jako brzo se ishabaju. Umjesto opruge koriste klackalice.
Imao sam starijeg 750 ss supersport veoma kratko. Jednu sezonu.
Nisam mu dirao ventile. A trebalo je… suho kvacilo je bilo sranje. Frikcione Plocice sam mjenjao dva puta. Prvi put pogresno uradjeno. Radio je kao traktor. Elektronika mu bila losa totalno.
ne tako davno bio sam zagrijan za ovu noviju generaciju vag dukatija. Monstera ili streetfightera.
Kicma mi ne dozvoljava ove pune sportaše. . Kod dukatija (panigale, 1199 i novi supersport) ugao sjedenja je najoštriji od svih sportaša za cestu.
Ovi noviji su kvalitetniji i bolje napravljeni. Ali cijene su toliko visoke da sam odustao i ponovo na japanca. Treceg..
#48055 Re: Automobilizam - All about
Posted: 29/07/2022 07:06
by ElRe
sime_cipol wrote: ↑28/07/2022 21:56
Jedini tragicniji od Alfe je Jaguar.
Imaju 4x vise modela, a prodaja u banani.
Jaguar i Land Rover nove modele razvijene pod TATA-om prati glas kvarljivih automobila. A dodatno su im svi modeli stari. Vidjećemo kako će startati Tonale, već je par mjeseci na tržištu, ali nema prodajnih brojki. Pošto je sada feragosto pravu prodaju treba očekivati od oktobra.
EFD22 wrote: ↑28/07/2022 00:07
100%
Masa, otpor zraka, težište, a samim time i potrošnja su na strani karavana. Džaba kad kod većine ne bira razum, nego kompleks.
Vozi ti karavana i svi sretni
I ja sam bio prilični protivnik suvova, ali, evo već 10 godina vozim suvove (bez 4x4), i bogme ću i nastaviti akobogda, što se kaže....pozicija sjedenja i ulazak u auto mi je jako bitno i to je to....službeno se koristim Octaviom, i to mi je kao da poluležim na cesti
#48057 Re: Automobilizam - All about
Posted: 29/07/2022 11:46
by bitanga_sa_otesa
idel neko od raje na 24h živinica za vikend , da podijelimo troskove goriva??
I ja sam bio prilični protivnik suvova, ali, evo već 10 godina vozim suvove (bez 4x4), i bogme ću i nastaviti akobogda, što se kaže....pozicija sjedenja i ulazak u auto mi je jako bitno i to je to....službeno se koristim Octaviom, i to mi je kao da poluležim na cesti
Ma to ovaj lafac prica isto da svi razmisljaju k‘o on. To sto kazes je i meni bitno. Plus ko ima djecu i veci je gepek. Tako da, ta dva ili tri litra mi ne igraju neku ulogu u potrosnji.
#48059 Re: Automobilizam - All about
Posted: 29/07/2022 16:55
by EasyMan
bitanga_sa_otesa wrote: ↑29/07/2022 11:46
idel neko od raje na 24h živinica za vikend , da podijelimo troskove goriva??
. Kod dukatija (panigale, 1199 i novi supersport) ugao sjedenja je najoštriji od svih sportaša za cestu. 
), i bogme ću i nastaviti akobogda, što se kaže....pozicija sjedenja i ulazak u auto mi je jako bitno i to je to....službeno se koristim Octaviom, i to mi je kao da poluležim na cesti 
