Mane: Kvalitet laka, A nosači nemaju gumenu zaštitu pa se lak ošteti strugajući zimu snijeg/led, korozija amortizera prtljažnika, prodiranje vode u retrovizore koji pa preklapanje elektromotorom prestane raditi
2.5 Turbo motor je pouzdan, skoro bez mane. Bobina original je 130 USD, zamjenska 30 USD, dizne original 330 USD/kom.
Mjenjač je Aisin U660, i ne podnosi dinamičnu vožnju. Osjetljiv je na pregrijavanje, 5L FZ tipa ulja se mijenja najbolje nakon 50k km zajedno sa filterom.
Problem je zadnji diferencijal i elektromagnet uključenja zadnje osovine, najčešće zbog prodiranja vode. Stradaju kugličasti ležajevi KA03-27-210 -220 I -350.
Još ljudi eksplicitno naglasili da se može provjeriti u ovlaštenom servisu, što je rijetkost za autokuće.
Nisam fan mladih auta sa puno kilometara, cisto jer platis podosta i onda na 300k ne mozes dobiti pola para nazad.
Ovim modelima sa adblue-om je prakticno jedina boljka adblue, egr-rate je puno manji, podloske triput trajnije, oldskul masivna bregasta a ne one glupe suplje…
#4808 Re: Mazda All About
Posted: 25/01/2024 10:02
by kravamuzara
@Eire te su made in russia koliko znam, zato i ima nekih nestandardnih stvari tipa aisin mjenjac.
Još ljudi eksplicitno naglasili da se može provjeriti u ovlaštenom servisu, što je rijetkost za autokuće.
Nisam fan mladih auta sa puno kilometara, cisto jer platis podosta i onda na 300k ne mozes dobiti pola para nazad.
Ovim modelima sa adblue-om je prakticno jedina boljka adblue, egr-rate je puno manji, podloske triput trajnije, oldskul masivna bregasta a ne one glupe suplje…
Al za ovu mazdu cijena i nije previsoka, da nije iz uvoza cijenili bi je bar 45k. Tako da ne bi trebao biti prevelik "gubitak".
A nevezano, sta je problem sa AdBlueom kod Mazdi? Za Peugeot sam cuo da to majstori "iskljuce" kad se podju greske javljati, do tad mozes voziti normalno i dosipavati tih po 10L. A cudno mi da se moze iskljuciti tek tako lako
Još ljudi eksplicitno naglasili da se može provjeriti u ovlaštenom servisu, što je rijetkost za autokuće.
Nisam fan mladih auta sa puno kilometara, cisto jer platis podosta i onda na 300k ne mozes dobiti pola para nazad.
Ovim modelima sa adblue-om je prakticno jedina boljka adblue, egr-rate je puno manji, podloske triput trajnije, oldskul masivna bregasta a ne one glupe suplje…
Al za ovu mazdu cijena i nije previsoka, da nije iz uvoza cijenili bi je bar 45k. Tako da ne bi trebao biti prevelik "gubitak".
A nevezano, sta je problem sa AdBlueom kod Mazdi? Za Peugeot sam cuo da to majstori "iskljuce" kad se podju greske javljati, do tad mozes voziti normalno i dosipavati tih po 10L. A cudno mi da se moze iskljuciti tek tako lako
Nista specificno za Mazdu, od Boscha dolazi ko i u vecine, jednostavno sam sistem je debilan, komplikovan i osjetljiv.
Kod svih ce napraviti trosak prije ili kasnije.
#4811 Re: Mazda All About
Posted: 25/01/2024 11:34
by kravamuzara
kravamuzara wrote: ↑25/01/2024 10:02
@Eire te su made in russia koliko znam, zato i ima nekih nestandardnih stvari tipa aisin mjenjac.
Bas sam pogledao ove skule iz Vladivostoka, 50:50 bio joint-venture sa domacom firmom i onda 2022. dali za 1€.
Na videu podvozje golo, ni grama izolacije
Cudi me otkud taj Aisin iskopase ludi Rusi, taj turbo motor ima previse momenta za njega.
Nisam fan mladih auta sa puno kilometara, cisto jer platis podosta i onda na 300k ne mozes dobiti pola para nazad.
Ovim modelima sa adblue-om je prakticno jedina boljka adblue, egr-rate je puno manji, podloske triput trajnije, oldskul masivna bregasta a ne one glupe suplje…
Al za ovu mazdu cijena i nije previsoka, da nije iz uvoza cijenili bi je bar 45k. Tako da ne bi trebao biti prevelik "gubitak".
A nevezano, sta je problem sa AdBlueom kod Mazdi? Za Peugeot sam cuo da to majstori "iskljuce" kad se podju greske javljati, do tad mozes voziti normalno i dosipavati tih po 10L. A cudno mi da se moze iskljuciti tek tako lako
Nista specificno za Mazdu, od Boscha dolazi ko i u vecine, jednostavno sam sistem je debilan, komplikovan i osjetljiv.
Kod svih ce napraviti trosak prije ili kasnije.
pa jarane kad Hans to skonta mat. j. svoju
#4813 Re: Mazda All About
Posted: 26/01/2024 15:31
by konektovan
Nece krov da se otvori.
#4814 Re: Mazda All About
Posted: 26/01/2024 15:51
by sime_cipol
Mislis zatvori
#4815 Re: Mazda All About
Posted: 26/01/2024 15:54
by izvrsni direktor
Bila bi jebada da nece da se zatvori na tolikoj kiši
#4816 Re: Mazda All About
Posted: 29/01/2024 12:43
by izvrsni direktor
Da malo bacimo analizu na zadnje informacije od mazde.
Famozna mazda cx-60 i problem sa volanom. Ispostavilo se da sve do jedne imaju problem sa podmazivanjem
Citam iskustva da nekima vec na 10 000 volan postane "pretezak".
Cx-90 zajedno ima recall jer sumnjaju da je i kod njih isti problem.
#4817 Re: Mazda All About
Posted: 29/01/2024 12:49
by Evolution_IV
sve ce zamjenit i zijanit brdo para
#4818 Re: Mazda All About
Posted: 29/01/2024 12:53
by kravamuzara
Evolution_IV wrote: ↑29/01/2024 12:49
sve ce zamjenit i zijanit brdo para
Jedno 0,87€ dijelova. Ali zato radnih sati ce biti duzni servisima bruku
#4819 Re: Mazda All About
Posted: 29/01/2024 12:55
by Evolution_IV
kako na starijim nije to odlazilo
najveci problem bio limarija, sad kad je to skockano stedi se na bitnim stvarima
#4820 Re: Mazda All About
Posted: 29/01/2024 12:59
by kravamuzara
Evolution_IV wrote: ↑29/01/2024 12:55
kako na starijim nije to odlazilo
najveci problem bio limarija, sad kad je to skockano stedi se na bitnim stvarima
Nismo tad sjedili pred ekranom i dobijali informacije, dolazila nam polovna auta koja su prosla opozive.
Ovakvih budalastina uvijek ima u prvih 12-18 mjeseci proizvodnje kod svih, istina nesto vise od korone.
Facelift majka.
#4821 Re: Mazda All About
Posted: 29/01/2024 13:00
by izvrsni direktor
Ma me znam sta su mogli znacajno stedit na ovome. Neko je neki zajeb napravio. Greba provjeriti ko je bio zaduzen za volane, mora da je neki švabo
#4822 Re: Mazda All About
Posted: 29/01/2024 13:04
by kravamuzara
izvrsni direktor wrote: ↑29/01/2024 13:00
Ma me znam sta su mogli znacajno stedit na ovome. Neko je neki zajeb napravio. Greba provjeriti ko je bio zaduzen za volane, mora da je neki švabo
Svabe psujemo kad ode nesto od Bosch-a ili Pierburg-a
