Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Ateista wrote: ↑21/08/2024 12:51
Opet malo kruzni tok, ulazim u kruzni kod otoke koji ima dvije trake, vozim vanjskom i izlazim na drugom izlazu gdje je jedna samo traka. Upored vozi lik unutrasnjom pored mene i hoce na isti izlaz sto je OK jer je usao u kt ranije, ali on pokusava na silu ispred mene da se progura, ali ja sam u vajnskoj i mora mene prvo pustitia ne presijecati mi put. Nije mi problem pustiti nekoga, ali bezobrazluk i bahatost ne volim, nisam ga htio pustiti po cijenu udesa, a on je isao na to da cu se prepasti i stati, ali je naisao na pogresnu osobu. Stade u zadnji cas jos on meni ko biva svira...
Ja ba, unutrašnja je za vjernike, vanjska za ateiste
Pa sad, ako cemo posteno ja sam inace vise u unutrasnjoj nego vanjskoj, iz razloga sto je vecinom manja guzva.
Da li to nesto znaci, da ipak ima nade za mene?
Ateista wrote: ↑21/08/2024 12:51
Opet malo kruzni tok, ulazim u kruzni kod otoke koji ima dvije trake, vozim vanjskom i izlazim na drugom izlazu gdje je jedna samo traka. Upored vozi lik unutrasnjom pored mene i hoce na isti izlaz sto je OK jer je usao u kt ranije, ali on pokusava na silu ispred mene da se progura, ali ja sam u vajnskoj i mora mene prvo pustitia ne presijecati mi put. Nije mi problem pustiti nekoga, ali bezobrazluk i bahatost ne volim, nisam ga htio pustiti po cijenu udesa, a on je isao na to da cu se prepasti i stati, ali je naisao na pogresnu osobu. Stade u zadnji cas jos on meni ko biva svira...
Ja ba, unutrašnja je za vjernike, vanjska za ateiste
Pa sad, ako cemo posteno ja sam inace vise u unutrasnjoj nego vanjskoj, iz razloga sto je vecinom manja guzva.
Da li to nesto znaci, da ipak ima nade za mene?
Bas me interesuje koji je lokalac u pitanju, ma bjezi ova pratmja je zajebana kada izbaci ono lizalo nikad ne znas hoce li ti zagrebati lak a oni odose dalje pod rotacijama
Neka nama nase dijasporice, vazno je da trose pare a sve ostalo cemo tolerisati. Dok mi ostali glupani putujemo 40 minuta od C. Vile do Otoke, dijasporica nam demonstrira zasto ulagati u biciklisticku infrastrukturu.
Gospodin belgijanac, snasao se. Treba mu preporuciti i novu sarajevsku prugu
Trg mehremica, pješačka zona
Oko pola 7,djece koliko hoćeš, igraju lopte trče
Od male što tek hoda do veće što lopte igraju
I ono našlo da tuda se vozi motorom
Pa jebeemu sve zar se i tu mora voziti
Zar se ne može ostaviti 20 metara dalje na parkingu
Vožnja kroz Kojic i Mostar, što se onih semafora tiče, nije bila toliko problematična: u Konjicu su ga isključili, u Mostaru zastoj od par minuta (ka Metkoviću) a ka Sarajevu sam naišao na zeleno (nikog nije bilo ispred mene). Kako sam se sa nekim trebao sastati, a Bingo nije radio nedjeljom, morao se vratiti nazad i na semaforu zastoj- ali zbog vozača. Znači, najmanje deset sekundi je liku (četvrti na semaforu) trebalo da nekako krene.
Problematična je bila vožnja ka Jablanici i dalje. Svako malo na magistrali kočenje do zaustavljanja da bi se samo nastavilo voziti, bez ikakvog očitog razloga. Jednom sam uspio uhvatiti da smo kočili zbog toga što su se četiri auta isključivala preko pune linije na ne baš preglednoj krivini.
Na kraju zaključak da u ovoj zemlji jedino krkani i seljačine mogu opstati. Iza Jablanice ona dodatna traka uzbrdo, za preticanje kamiona. Ispred nekoliko auta, a kako nisam imao potrebu preticati ostao sam u desnoj. Iza mene desetak auta također ne pokazuju namjeru da pretiču, a imali su i vremena i prostora. I onda, kad se pred onaj tunel iz desne treba prestrojiti u lijevu jer desna završava, nisam htio kilometar ranije u lijevu nego p propisima. I tad počinje party: onaj iza mene se mnogo ranije izbacio u lijevu, ali ne da pretiče nego da vozi skoro u mom mrtvom uglu i time mi ne dozvoljava da se prestrojim. Svi iza njega rade isto i na kraju sam morao stati. I ne pretiču nego voze istom brzinom kao i ja.
Znači, treba biti seljačina i zauzeti lijevu traku jer od kulture ovdje nema hljeba.
Razlozi na toj dionici su uvijek vrlo ociti - kloc ili kloculja za volanom, koji/a napravi kolonu od 20+ auta iza sebe, samo zato sto vozi 50-60 na ogranicenjima 70-80, a niko ga/je ne pretice jer ne smiju/ne znaju.
Kad predjem u tu, ili bilo koju slicnu lijevu traku, u njoj sam da preticem. Ja da sam bio na tvom mjestu ovdje, hladno bih dodao gas, lijevi zmigavac, i uvalio se klocu.
Last edited by Dozer on 26/08/2024 10:52, edited 1 time in total.
Laplace wrote: ↑26/08/2024 07:38
Vožnja kroz Kojic i Mostar, što se onih semafora tiče, nije bila toliko problematična: u Konjicu su ga isključili, u Mostaru zastoj od par minuta (ka Metkoviću) a ka Sarajevu sam naišao na zeleno (nikog nije bilo ispred mene). Kako sam se sa nekim trebao sastati, a Bingo nije radio nedjeljom, morao se vratiti nazad i na semaforu zastoj- ali zbog vozača. Znači, najmanje deset sekundi je liku (četvrti na semaforu) trebalo da nekako krene.
Problematična je bila vožnja ka Jablanici i dalje. Svako malo na magistrali kočenje do zaustavljanja da bi se samo nastavilo voziti, bez ikakvog očitog razloga. Jednom sam uspio uhvatiti da smo kočili zbog toga što su se četiri auta isključivala preko pune linije na ne baš preglednoj krivini.
Na kraju zaključak da u ovoj zemlji jedino krkani i seljačine mogu opstati. Iza Jablanice ona dodatna traka uzbrdo, za preticanje kamiona. Ispred nekoliko auta, a kako nisam imao potrebu preticati ostao sam u desnoj. Iza mene desetak auta također ne pokazuju namjeru da pretiču, a imali su i vremena i prostora. I onda, kad se pred onaj tunel iz desne treba prestrojiti u lijevu jer desna završava, nisam htio kilometar ranije u lijevu nego p propisima. I tad počinje party: onaj iza mene se mnogo ranije izbacio u lijevu, ali ne da pretiče nego da vozi skoro u mom mrtvom uglu i time mi ne dozvoljava da se prestrojim. Svi iza njega rade isto i na kraju sam morao stati. I ne pretiču nego voze istom brzinom kao i ja.
Znači, treba biti seljačina i zauzeti lijevu traku jer od kulture ovdje nema hljeba.
To je mentalitet zapreznih kola...nismo evolurali dalje od zapreznih kola i putka....
Dozer wrote: ↑26/08/2024 10:40
Razlozi na toj dionici su uvijek vrlo ociti - kloc ili kloculja za volanom, koji/a napravi kolonu od 20+ auta iza sebe, samo zato sto vozi 50-60 na ogranicenjima 70-80, a niko ga/je ne pretice jer ne smiju/ne znaju.
Tu jos veci ali i cesci problem je kad se naslagaju jedno drugom u guzicu .i onda ko "ivin voz" iza nekog kloca ili kloculje jer isti ne smije/ne zna/moze jer mu se moze... Vozi svi tako voze jadnih 60-ak.Tako da i onaj ko bi preticao ne moze, jer taj vozic bude dug i treba ti bas dobro ubrzanje ali i preglednost da bi pretekao sviju a da ne uletis u makazice ili sl.
ElRe wrote: ↑26/08/2024 13:57
Nije kod nas već u Kini, ali ima sličnih scena sa ne još tragičnim završetkom.
Stara narodna kaze: "kad uporno trazis djavola, na posljetku ces ga i naci".
Klasicno "utackavanje". Imao je sasvim dovoljno mjesta da sigurno skrene u lijevu, prije nego je ovaj posao skretati desno. Da ne pricamo o oduzimanju gasa prije.
But......
Dozer wrote: ↑26/08/2024 10:40
Razlozi na toj dionici su uvijek vrlo ociti - kloc ili kloculja za volanom, koji/a napravi kolonu od 20+ auta iza sebe, samo zato sto vozi 50-60 na ogranicenjima 70-80, a niko ga/je ne pretice jer ne smiju/ne znaju.
Kad predjem u tu, ili bilo koju slicnu lijevu traku, u njoj sam da preticem. Ja da sam bio na tvom mjestu ovdje, hladno bih dodao gas, lijevi zmigavac, i uvalio se klocu.
Vraćao se iz Hrvatske a imao i posla usput, uz to sutra morao raniti. NIsam htiio da rizikujem sudar zbog idiota koji ionako iz toga neće izvući nikakvu pouku.
Dozer wrote: ↑26/08/2024 10:40
Razlozi na toj dionici su uvijek vrlo ociti - kloc ili kloculja za volanom, koji/a napravi kolonu od 20+ auta iza sebe, samo zato sto vozi 50-60 na ogranicenjima 70-80, a niko ga/je ne pretice jer ne smiju/ne znaju.
Tu jos veci ali i cesci problem je kad se naslagaju jedno drugom u guzicu .i onda ko "ivin voz" iza nekog kloca ili kloculje jer isti ne smije/ne zna/moze jer mu se moze... Vozi svi tako voze jadnih 60-ak.Tako da i onaj ko bi preticao ne moze, jer taj vozic bude dug i treba ti bas dobro ubrzanje ali i preglednost da bi pretekao sviju a da ne uletis u makazice ili sl.
Stvra je u tome što se nije vozilo toliko sporo, oko nekih 90 km/h, nego se svako malo toliko uspori da skoro staneš ili staneš, zatim bez ikakvog očitog razloga svi samo produže dalje. I tako svakih nekoliko minuta. Ili je toliko priključaka ili onaj prvi ne zna gdje treba skrenuti pa uspori dok ne skonda da nije tu.
ulazim u kruzni kod otoke koji ima dvije trake, vozim vanjskom i izlazim na drugom izlazu gdje je jedna samo traka. Upored vozi lik unutrasnjom pored mene i hoce na isti izlaz sto je OK jer je usao u kt ranije, ali on pokusava na silu ispred mene da se progura, ali ja sam u vajnskoj i mora mene prvo pustitia ne presijecati mi put. Nije mi problem pustiti nekoga, ali bezobrazluk i bahatost ne volim, nisam ga htio pustiti po cijenu udesa, a on je isao na to da cu se prepasti i stati, ali je naisao na pogresnu osobu.
