Forum Klix.ba

nije bez razloga, izgorilo je par francuza preko ivan sedla... postoji sigurno dizajnerski problem koji uzrokuje neuobicajeno visok procenat stradavanja FR auta

konektovan wrote: ↑16/07/2022 13:41

Pišeš za 156 ili 159??

159

skrbavi-admin wrote: ↑16/07/2022 13:54

donja lafeta za 156 je 200 maraka..... komad fosne od aluminija sa 2 silent blok rupe i krajnicom.... ko da ga od zlata ljevaju....

za 159 je 300-350 neka kvalitetna,ona gornja malena 180

E što mi se svidjala,...svidjala se...

konektovan wrote: ↑16/07/2022 15:27 E što mi se svidjala,...svidjala se...

zamjena sajli rucne 200 maraka ,ko radi jeftinije posaljite mu bar 10 tih auta nek zaradi

I nemojte se bunit’ vise kad raja pocne srat po alfama.

75-ica je pojam auta za ove nove ,od 155 su poceli jest govna...

B6Redhell wrote: ↑16/07/2022 15:38 I nemojte se bunit’ vise kad raja pocne srat po alfama.

Zavisi ko sere.

Seljacke doskocice nisu relevantne.

ElRe wrote: ↑16/07/2022 14:28

Za 24h kako su CGorci dobili prve km auto puta u istoriji, zapalili su se Peugeot 206, 207, Citroen C3 mk1, Renault Senik mk2, Renault kamion šleper

Btw početna tačka auto puta je na 160 m nv a završna na 1100 m nv. Dužina 42 km.

3x sam se penjao sa Renault 1.2 invalidom starim putem kanjonom Morače od Podgorice do Kolašina, svaki put bez problema. Morati cu probati i AP

skrbavi-admin wrote: ↑16/07/2022 14:40 nije bez razloga, izgorilo je par francuza preko ivan sedla... postoji sigurno dizajnerski problem koji uzrokuje neuobicajeno visok procenat stradavanja FR auta

Meni je megane 2 poceo dimiti na pumpi...zapalio se pri kretanju...bilo je plus 30ivise
Sva sreca kaze elektricar da sve nije otislo u helac...spojio se nesto plus minus na sasiju
Kako smo izletjeli iz auta
A radnici ga odgurase jer sam ostavio izvan brzine

Ma 159 ka je meni lično prelijep auto..jedan od najljepših sedana ikad. Probleme koje ima kao polovna, su problemi koje imaju i drugi, ali rješavanje tih problema kod alfe jeste nešto skuplje, evo i potvrdiše ljudi koji imaju dodira s alfama..

Letva volana u prvoj seriji, lafete (vecinom gornje), sajle ručne i crijevo sa pumpe na letvu sto ide su specifične boljke na 159. Ostalo je kao kod svih manje/vise dizela.

konektovan wrote: ↑16/07/2022 15:54 Probleme koje ima kao polovna, su problemi koje imaju i drugi, ali rješavanje tih problema kod alfe jeste nešto skuplje..

E ova ti je ka u Njegosa

Ja imam 159 sedan ... i cijene jesu skuplje nego kod recimo Golf-a, ali su u vjerovatno u istom rangu (ili cak ispod) od BMW-a ili Mercedesa

U sustini, auto je obicni dizel kao i svi drugi što se svega tice osim što je suspenzija malo više sportska i na 17 felgama moras kociti na svaku rupu ako ne zelis ici na ispravljanje felgi svakih 10 dana.

kolko znam passat je njoj pandan i audi a4, kakav golf , oba imaju isto dupla ramena i nije to bas jeftino mijenjat ko ni na mercedesu i bmw...

imas ti onih sto porede ono kinesko smece sto kupuju za vw i to, pa se hvale kako je jeftino odrzvanje, kad se ide na lemforder nije to bas neka drasticna razlika...

Evolution_IV wrote: ↑16/07/2022 16:09 kolko znam passat je njoj pandan i audi a4, kakav golf , oba imaju isto dupla ramena i nije to bas jeftino mijenjat ko ni na mercedesu i bmw...

imas ti onih sto porede ono kinesko smece sto kupuju za vw i to, pa se hvale kako je jeftino odrzvanje, kad se ide na lemforder nije to bas neka razlika...

Pa jeste, ali ovdje ljudi pišu kao da odrzavanje 159-ke mora biti u rangu Punta ili ne valja. Ali to je taj rang, passat, audi --- malo ispod bwm ili mercedes.

TomANDJerry wrote: ↑16/07/2022 16:11

Evolution_IV wrote: ↑16/07/2022 16:09 kolko znam passat je njoj pandan i audi a4, kakav golf , oba imaju isto dupla ramena i nije to bas jeftino mijenjat ko ni na mercedesu i bmw...

imas ti onih sto porede ono kinesko smece sto kupuju za vw i to, pa se hvale kako je jeftino odrzvanje, kad se ide na lemforder nije to bas neka razlika...

Pa jeste, ali ovdje ljudi pišu kao da odrzavanje 159-ke mora biti u rangu Punta ili ne valja. Ali to je taj rang, passat, audi --- malo ispod bwm ili mercedes.

pa seru, sta mislis da je drugo

i za mazdu 6 isto je poskup sport ovjes, mada se ne mijenja cesto...al zato je na polu jeftino odrzavanje

konektovan wrote: ↑16/07/2022 13:40

EFD22 wrote: ↑15/07/2022 23:07 Što se tiče limuzina srednje klase, zavisi sve od godišta, Alfa 156 definitivno među najljepšima, ali mi je i Accord iz 2003-2007 isto tako prelijep, poslije toga 2008-2012 Mazda 6.

Sve redom ljepša auta od Passata B5, B6 i njemu sličnih.

Šta fali vw passatu?? Pa b5 je u momentu kad je izašao bio sigurno jedan od najljepših automobila i najmodernijih, izuzetno napredan dizajn za 95- u godinu, unutrašnjost takodjer, motorizacija...
B6 nije nikakva revolucija, ali jeste evolucija... Skladan auto sa vrlinama i manama, kao i svaki drugi.

Taj passat izasao 97me, vecina ih 98+

sime_cipol wrote: ↑16/07/2022 15:52
3x sam se penjao sa Renault 1.2 invalidom starim putem kanjonom Morače od Podgorice do Kolašina, svaki put bez problema. Morati cu probati i AP

Išao i ja Puntom I 55, 2008. godine. Bez problema prošao.

U kvalitet i servisiranje ne ulazim, ali 156 je jedno od najnaprednijih auta svoje generacije, a dizajnerski ubjedljivo najbolje auto u svojoj klasi i u vrijeme nastanka, a i godinama posle.

159 je odlična i nešto robusnija/izdržljivija, ali meni je ipak 156 daleko ljepša i originalnija.

Samo, davno prošlo vrijeme, sada je to sve manje više groblje.


Ipak što se tiče najnaprednijih auta u klasi, tih 90-ih, Xantia Activa je jeben igrač.

gori na ivan sedlu jebi je

Evolution_IV wrote: ↑16/07/2022 13:45

Qler wrote: ↑16/07/2022 13:23 Svaka je alfa lijepa.

nije istina

To ti je Japanac Amare

Romeo 80 wrote: ↑16/07/2022 22:40

Evolution_IV wrote: ↑16/07/2022 13:45

nije istina

To ti je Japanac Amare

da je makar, proizvodilo se i sklapalo u italiji , talijanski motori i elektrika

@Evolution_IV

Savrsen spoj, japanski dizajn 80-tih sa talijanskom izradom tih godina