Forum Klix.ba

ne bi imao sta, nema ulaganja u ovo, to se ne kvari

Svakako propagira da kilometri nisu bitni. "Samo da se propisno održavalo"

inflames wrote: ↑12/01/2026 20:58 Opel Astra K
https://olx.ba/artikal/73501634

Pazite ovaj cirkus, auto generalno djeluje ok. Međutim piše da ima 74 kw, a sudeći po natpisu na gepeku TURBO trebalo bi da je varijanta od 110 kw. Na ovim papirima od Betanije piše da je motor B14XFT sa 74 kw, a ustvari to je kodna oznaka motora koji ima 110. Logika kaže da su zajebali i oni i ovaj što je objavljivao oglas.

Kao šlag na tortu ima jedan završetak auspuha vidljiv, a to se ne vidi ni na jednom 1.4 pa ni turbo, vidi se na 1.6 CDTI sa dvije turbine i na 1.6 turbo benzincu koji ima dva.

Auto ima malu kilometražu pa mi je opet čudna ta budževina i haos.

1.4 atmo se 2018.g. mogla kupiti nova za 23.000 KM na danima Opela (bila parkirana ispred BBI centra), doduše ona osnovna oprema, bez display-a. Ova Enjoy je bila oko 2000 KM skuplja. Ja sam tad imao ponudu da za 19.000 KM kupim dvije godine staru Enjoy i sa manje od 50k km na satu. 10 godina stara ne vrijedi ni pola novonabavne cijene.

toyota druga

Je l' to znači da si Škodu trebao uzeti?

canvra888 wrote: ↑13/01/2026 00:24 Je l' to znači da si Škodu trebao uzeti?

uzeo bih golfa osmicu.

čuj škoda.

Pa ubjedljivo najprodavaniji brend u BiH, to je argument, ne?

svaka druga ocativa na semaforu.

pa i toyoti je mnogo ako cemo tako

sve glumci suv bez 4x4 pogona

ima yaris cross 4x4? koji će mi kurac?


manji gepek. ovako gazi snijeg samo tako.

Evolution_IV wrote: ↑13/01/2026 00:37 pa i toyoti je mnogo ako cemo tako

sve glumci suv bez 4x4 pogona

Zašto bi SUV morao imati 4x4?
Valjda ljudi biraju za svoje pare sta zele. Sto si ti kupio Mazdu, sta glumis?

istina. moj yaris cross gazi duboki snijeg samo tako.

nema potrebe za 4x4. preseravanje

House wrote: ↑13/01/2026 00:44 istina. moj yaris cross gazi duboki snijeg samo tako.

nema potrebe za 4x4. preseravanje

Svaki auto bi trebao imati 4x4 radi svih prednosti koje daje. Ali neko ne zeli, ne treba mu, nece da doplacije 5000, ne zeli skuplje održavanje itd itd
Koji ce mu SUV u Californiji uopšte kad nikad nece snijega vidjeti, ali ljudi kupuju

4x4

sime_cipol wrote: ↑13/01/2026 00:50

House wrote: ↑13/01/2026 00:44 istina. moj yaris cross gazi duboki snijeg samo tako.

nema potrebe za 4x4. preseravanje

Svaki auto bi trebao imati 4x4 radi svih prednosti koje daje. Ali neko ne zeli, ne treba mu, nece da doplacije 5000, ne zeli skuplje održavanje itd itd
Koji ce mu SUV u Californiji uopšte kad nikad nece snijega vidjeti, ali ljudi kupuju

Ili kod nas.

mjesec-dva snijega. 4x4 je dobro za vikendice.

sime_cipol wrote: ↑13/01/2026 00:42

Evolution_IV wrote: ↑13/01/2026 00:37 pa i toyoti je mnogo ako cemo tako

sve glumci suv bez 4x4 pogona

Zašto bi SUV morao imati 4x4?
Valjda ljudi biraju za svoje pare sta zele. Sto si ti kupio Mazdu, sta glumis?

prvobitna ideja je takva bila, odignuto vozilo koje moze svugdje

glumim majmuna

Prvobitna namjena Sport Utility Vehicles i jeste bila takva da ih je većinom dolazilo sa 4WD, i takvi su bili dugi niz godina.

Eh sad je druga stvar što je danas preovladao imbecilni trend suvizacije odnosno crossoverizacije pa se proizvode i prodaju takva vozila koja liče na to, a nit se koriste u tu svrhu, niti imaju sve karakteristike toga.

Na kraju krajeva, ne bih imao ništa protiv tog, u najmanju ruku diskutabilnog trenda, da taj trend nije skoro cijelo tržište podredio takvim karoserijama, usputno gaseći modele raznih brendova koji su tu bili prisutni decenijama.

tabela, daj sta das.

4x4

najgluplja investicija.

ne živimo u finskoj jbt. snijeg do koljena.

Danguba wrote: ↑13/01/2026 01:09 tabela, daj sta das.

toyota opet na drugom mjestu.

može? može!

canvra888 wrote: ↑13/01/2026 01:05 Prvobitna namjena Sport Utility Vehicles i jeste bila takva da ih je većinom dolazilo sa 4WD, i takvi su bili dugi niz godina.

Eh sad je druga stvar što je danas preovladao imbecilni trend suvizacije odnosno crossoverizacije pa se proizvode i prodaju takva vozila koja liče na to, a nit se koriste u tu svrhu, niti imaju sve karakteristike toga.

Na kraju krajeva, ne bih imao ništa protiv tog, u najmanju ruku diskutabilnog trenda, da taj trend nije skoro cijelo tržište podredio takvim karoserijama, usputno gaseći modele raznih brendova koji su tu bili prisutni decenijama.

objasnio si sve

canvra888 wrote: ↑13/01/2026 00:24 Je l' to znači da si Škodu trebao uzeti?

To znači da ljudi ne voze ono što zaista žele

Znači, prema tabeli svaki dan se u BiH, prodaju 3-4 nove Toyote i 6-7 novih Škoda...

Čudi me da su Citreon, Opel, Kia, Peugeot prilično nisko na listi... kao što je i u članku rečeno, vjerovatno nedostatak adekvatnih modela ili motora.

Dacia se drži dobro, pretpostavljam izvlače ih oni Eco G motori sa fabričkim plinom, dobro su se pokazali, potršnja im "dieselska" kada se preračuna a fabrička ugradnja.

Stellantis nema kvalitetnog ni diesela ni benzinca u ponudi, pa su zato i ovi rezultati, dolazi im na naplatu.

Hyundai Bayon, Suzuki Swift i Dacia Logan, best buy opcije za nekih 30-ak hiljada KM