Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
cini mi se kada dam kontakt da se pumpa za gorivo glasnije cuje nego inace, to je onaj neki pocetni zvuk koji traje sekundu do dvije kad tek dam kontakt a prije paljenja, da li je to dio koji ima neki rok trajanja i da li eventualno ovo znaci da je pri kraju?
quarterback wrote:cini mi se kada dam kontakt da se pumpa za gorivo glasnije cuje nego inace, to je onaj neki pocetni zvuk koji traje sekundu do dvije kad tek dam kontakt a prije paljenja, da li je to dio koji ima neki rok trajanja i da li eventualno ovo znaci da je pri kraju?
presao sam 90.000, benzin
hvala
ne mora da znaci da je kraj,ali eto...sve je relativno....na nekim autima potraje i 250.000....
prvo bi trebao osjetiti na prvom paljenju,hladan motor, duze ce verglati,moze malo poceti da ne prihvaca gas glatko...a znam i za slucajeve kad je samo stala,crkla kao sijalica
inace kad ugasim auto odmah i izlazim iz njega..danas nekog cekah..ugasih auto..kad nakon mozda pola minute
poce nesto da zuji..kao da se neka pumpa upalila..ili kao da visak zraka izlazi kroz crijeva pa ono kao krklja..vani je buke bilo pa nisam fino mogao da cujem..
kasnije kad sam zavrsio sa svim ugasim auto..i ostanem malo u njemu i nista se culo nije
bitanga_sa_otesa wrote:prvo bi trebao osjetiti na prvom paljenju,hladan motor, duze ce verglati,moze malo poceti da ne prihvaca gas glatko...a znam i za slucajeve kad je samo stala,crkla kao sijalica
suptilno mi govoris da se uclanim u bihamk dok je vrijeme
Ljudi moram da pitam strucnu osobu, mislim da sam se dobro zeznuo danas i halalio preko 100 km.
Naime na Alfi 156 puklo mi kuciste od benzinske potopne pumpe tako da mi je curilo gorivo. Poslije trazenja i trazenja jedan majstor mi promjeni tu pumpu sa polovnom pumpom iz 146 ali isti motor i sve. Problem je sto je ta pumpa kraca za 5 cm pa ne ide skroz do dna rezervoara. Ona mi je sad u autu i radi ona fecera bez problema (sad zasad). Ali nikako da se rijesim ovog loseg osjecaja da ovo nisam trebao raditi. Jer nema vise curenja i cudnog pada obrtaja ali zato mi sad prikazuje da nemam goriva u auta (iako sam nasuo 40 km danas) i ako spadne ispod 10-12 litara auto nece raditi.
Nemam ja neko pitanje osim da li je ovo sto sam uradio imalo pametno? Jesam ustedio 200 km ali ...
I da li je moguce ovaj plovak regulisati da mi prikazuje stvarno stanje goriva?
lajkujMe wrote:Ljudi moram da pitam strucnu osobu, mislim da sam se dobro zeznuo danas i halalio preko 100 km.
Naime na Alfi 156 puklo mi kuciste od benzinske potopne pumpe tako da mi je curilo gorivo. Poslije trazenja i trazenja jedan majstor mi promjeni tu pumpu sa polovnom pumpom iz 146 ali isti motor i sve. Problem je sto je ta pumpa kraca za 5 cm pa ne ide skroz do dna rezervoara. Ona mi je sad u autu i radi ona fecera bez problema (sad zasad). Ali nikako da se rijesim ovog loseg osjecaja da ovo nisam trebao raditi. Jer nema vise curenja i cudnog pada obrtaja ali zato mi sad prikazuje da nemam goriva u auta (iako sam nasuo 40 km danas) i ako spadne ispod 10-12 litara auto nece raditi.
Nemam ja neko pitanje osim da li je ovo sto sam uradio imalo pametno? Jesam ustedio 200 km ali ...
I da li je moguce ovaj plovak regulisati da mi prikazuje stvarno stanje goriva?
Rijesenje problema, nemoj da ti bude blizu rezerve.
lajkujMe wrote:Ljudi moram da pitam strucnu osobu, mislim da sam se dobro zeznuo danas i halalio preko 100 km.
Naime na Alfi 156 puklo mi kuciste od benzinske potopne pumpe tako da mi je curilo gorivo. Poslije trazenja i trazenja jedan majstor mi promjeni tu pumpu sa polovnom pumpom iz 146 ali isti motor i sve. Problem je sto je ta pumpa kraca za 5 cm pa ne ide skroz do dna rezervoara. Ona mi je sad u autu i radi ona fecera bez problema (sad zasad). Ali nikako da se rijesim ovog loseg osjecaja da ovo nisam trebao raditi. Jer nema vise curenja i cudnog pada obrtaja ali zato mi sad prikazuje da nemam goriva u auta (iako sam nasuo 40 km danas) i ako spadne ispod 10-12 litara auto nece raditi.
Nemam ja neko pitanje osim da li je ovo sto sam uradio imalo pametno? Jesam ustedio 200 km ali ...
I da li je moguce ovaj plovak regulisati da mi prikazuje stvarno stanje goriva?
Rijesenje problema, nemoj da ti bude blizu rezerve.
to bi super bilo kad bi mi prikazivalo stvarno stanje goriva ali mi je kazaljka cvrsto zakucana na 0 iako imam preko 20 litara goriva u autu
Posto nije original pumpa plovak visi ili prikazuje pogresno stanje
lajkujMe wrote:Ljudi moram da pitam strucnu osobu, mislim da sam se dobro zeznuo danas i halalio preko 100 km.
Naime na Alfi 156 puklo mi kuciste od benzinske potopne pumpe tako da mi je curilo gorivo. Poslije trazenja i trazenja jedan majstor mi promjeni tu pumpu sa polovnom pumpom iz 146 ali isti motor i sve. Problem je sto je ta pumpa kraca za 5 cm pa ne ide skroz do dna rezervoara. Ona mi je sad u autu i radi ona fecera bez problema (sad zasad). Ali nikako da se rijesim ovog loseg osjecaja da ovo nisam trebao raditi. Jer nema vise curenja i cudnog pada obrtaja ali zato mi sad prikazuje da nemam goriva u auta (iako sam nasuo 40 km danas) i ako spadne ispod 10-12 litara auto nece raditi.
Nemam ja neko pitanje osim da li je ovo sto sam uradio imalo pametno? Jesam ustedio 200 km ali ...
I da li je moguce ovaj plovak regulisati da mi prikazuje stvarno stanje goriva?
Sve već znaš, nisi uštedio ništa nego samo zakrpio problem. Za polovnu pumpu ne bih nikad dao 100 maraka... Kupi novu koja ide za tvoj auto i bit ćeš miran. Sve drugo je kalkulisanje...da li će i kada crknuti i da li će ispravno raditi i pokazivati gorivo.
lajkujMe wrote:
to bi super bilo kad bi mi prikazivalo stvarno stanje goriva ali mi je kazaljka cvrsto zakucana na 0 iako imam preko 20 litara goriva u autu
Posto nije original pumpa plovak visi ili prikazuje pogresno stanje
a da li se mogao samo prebaciti onaj gornji dio kucista gdje pukne,a da ostane tvoj plovak i pumpa?
530i wrote:
Sve već znaš, nisi uštedio ništa nego samo zakrpio problem. Za polovnu pumpu ne bih nikad dao 100 maraka... Kupi novu koja ide za tvoj auto i bit ćeš miran. Sve drugo je kalkulisanje...da li će i kada crknuti i da li će ispravno raditi i pokazivati gorivo.
tesko je naci to novo kuciste,mislim da nema nigdje ovdje kupiti...problem nije u pumpi vec usranoj plastici....a niko polovnu ne prodaje odvojeno, vec u kompletu s pumpom...
Nemoguće da nema neka zamjenska solucija za tu pumpu. Fol je što nijedna osim originalne neće odgovarati ni za pokazivanje goriva (tačno) ni za sasvim ispravan rad.
A bihamk od onih 8 maraka daje tri intervencije godišnje, s tim da je ograničeno na jednu mjesečno. Al nisu ljubazni sve u svemu.
530i wrote:Neko ljepilo otporno na benzin (bi možda pomoglo)?
probao sve ,nista nije pomoglo,najduze drzi epoxy dvokomponentni ,ali poslije 20-tak dana procurilo opet....covjek je imao pare,ali nigdje nismo mogli naci novo da kupimo i na kraju otpad laki je imao polovnu ispravnu.....
Ja nisam ljubitelj stavljanja polovnih stvari na auto koje imaju vijek trajanja...i čudi me da barem neko nije smislio neku novu plastiku makar made in china..
quarterback wrote:
da li ce prije nego potpuno crkne biti neki simptom tipa glasnije se cuti u voznji, auto ne radi ravnomjerno i slicno
hvala !
Meni se desilo na jednom tek kupljenom autu da jednostavno stane. (uopce nisam obracao paznju na ono zujanje prilikom kontakta).Nakon duzeg verglanja ponovo upali. Zvao sluzbu za pomoc na cesti i oni ga prikljuce na komp ali nista ne pokazuje. Uvijek mi govorili da nemam dovoljno goriva iako kazaljka pokazije malo ispod pola. Jednom mi se auto ugasilo prilikom preticanja Dugo je trajao taj problem dok se neko nije sjetio pumpe za gorivo u rezervoaru. Otvorio(ispod zadnje klupe) i zamijenio tu pumpu. Poslije vozio do rezerve bez problema.
Nemoj cekati. Provjeri je. Ako ne radi onda gorivo samo dolazi prirodnim putem do motora.
Jednostavno ce ti stvarati probleme kada i ne ocekujes.