Forum Klix.ba

_BataZiv_0809 wrote: ↑20/05/2023 16:57

Bodkin wrote: ↑20/05/2023 16:55

Uber? Bolt?
Ili je na firmu pa ga jebi

Na firmu jbga dobra auta kod onih Turaka

Bodkin wrote: ↑20/05/2023 17:00 Becki koji uopste nije prcvarnica ima bus, obicni voz i ekspresni koji je u centru za 16 minuta
Heathrow isto tako

Poredimo ligu i drugu srednjebosansku ligu zapad.

Ali cak i u poredjenju sa ovim nekim istocnim zemljama u evropi je konekcija losa
I da barem regulisu taksi, a ne 20-30 eura paljevina za pola sata voznje. Kao da si u becu.

A i taksisti na aerodromu su mentalitet nasih gazdi. Radje jednog da opali nego da ima redovne musterije za notmalnu cijelu + dodatak za aerodrom

Bloo wrote: ↑20/05/2023 18:02

Bodkin wrote: ↑20/05/2023 17:00 Becki koji uopste nije prcvarnica ima bus, obicni voz i ekspresni koji je u centru za 16 minuta
Heathrow isto tako

Poredimo ligu i drugu srednjebosansku ligu zapad.

Ali cak i u poredjenju sa ovim nekim istocnim zemljama u evropi je konekcija losa
I da barem regulisu taksi, a ne 20-30 eura paljevina za pola sata voznje. Kao da si u becu.

A i taksisti na aerodromu su mentalitet nasih gazdi. Radje jednog da opali nego da ima redovne musterije za notmalnu cijelu + dodatak za aerodrom

Prcvarnica (licni dozivljaj) naspram pariškog, Heathrow i aerodroma u Frankfurtu...

Ali, najgore iskustvo da sada je definitivno onaj u Tuzli. Aerodrom na kraju svijeta.

Bodkin wrote: ↑20/05/2023 18:04 CDG je jedan od gorih velikih aerodroma na svijetu. Frankfurt je cirkus sa kasnjenjima. Bec je jedan od efikasnijih

Prcvarnica nije sigurno
Top

Bloo wrote: ↑20/05/2023 18:06

Bodkin wrote: ↑20/05/2023 18:04 CDG je jedan od gorih velikih aerodroma na svijetu. Frankfurt je cirkus sa kasnjenjima. Bec je jedan od efikasnijih

Prcvarnica nije sigurno
Top

Prčvarnica kao malo mjesto.

GandalfSivi wrote: ↑20/05/2023 18:15 S godinama sam naucio postovati male aerodrome. Bec uvijek ispred Frankfurta, CDG-a, ili gluho bilo Heathrowa. Istambul isto tako, moderan, prelijep, ali jadna ti majka ako ti je kratka konekcija…

Bloo wrote: ↑20/05/2023 18:30

GandalfSivi wrote: ↑20/05/2023 18:15 S godinama sam naucio postovati male aerodrome. Bec uvijek ispred Frankfurta, CDG-a, ili gluho bilo Heathrowa. Istambul isto tako, moderan, prelijep, ali jadna ti majka ako ti je kratka konekcija…

Male aerodrome. Sve je to ok, dok se ne susretnes sa tuzlanskim.

thekupus wrote: ↑20/05/2023 20:21 Sarajevski aerodrom ima skroz korektnu liniju, za 2.5 eura s koferom možeš doći skroz do Vijećnice, problem je što ide nekih 8 puta dnevno. Ako bi se dodala linija trolejbusa koja sa Ante Babića umjesto prema Dobrinji skrene na A transverzalu, i onda svrati na aerodrom jednom kad se izgradi kružni na ulazu, onda bi eventualno linija mogla ići svakih pola sata. Ali onda moramo prihvatiti da će turisti prolaziti švrakinim hororom i aneksom, umjesto glavnom gradskom magistralom. Ili da se centrotransu sufinancira linija, pa da voze češće, bez obzira što voze skoro prazni.

Mishelinke wrote: ↑20/05/2023 20:30

thekupus wrote: ↑20/05/2023 20:21 Sarajevski aerodrom ima skroz korektnu liniju, za 2.5 eura s koferom možeš doći skroz do Vijećnice, problem je što ide nekih 8 puta dnevno. Ako bi se dodala linija trolejbusa koja sa Ante Babića umjesto prema Dobrinji skrene na A transverzalu, i onda svrati na aerodrom jednom kad se izgradi kružni na ulazu, onda bi eventualno linija mogla ići svakih pola sata. Ali onda moramo prihvatiti da će turisti prolaziti švrakinim hororom i aneksom, umjesto glavnom gradskom magistralom. Ili da se centrotransu sufinancira linija, pa da voze češće, bez obzira što voze skoro prazni.

Ne može trola nikad ići do aerodroma jer ne može kontaktna mreža biti iznad magistralne ceste, a aerodrom izlazi upravo na magistralnom cestu M18.

thekupus wrote: ↑20/05/2023 20:36

Mishelinke wrote: ↑20/05/2023 20:30

Ne može trola nikad ići do aerodroma jer ne može kontaktna mreža biti iznad magistralne ceste, a aerodrom izlazi upravo na magistralnom cestu M18.

Naravno da može, sad imamo 25 trola kojima ne treba kontaktna mreža do 20 kilometara puta, a kupićemo ih još 10 uskoro.

Mishelinke wrote: ↑20/05/2023 23:39

thekupus wrote: ↑20/05/2023 20:36

Naravno da može, sad imamo 25 trola kojima ne treba kontaktna mreža do 20 kilometara puta, a kupićemo ih još 10 uskoro.

Pa to je onda nešto drugo. Samo baterije su potrošna roba, a iste su preskupe. Bude li se nastavilo sa mrcvarenjem Grasa, nove baterije se nikad neće moći nabaviti.

_id=18803296 wrote:21/05/2023 01:09 Pojačati bus liniju, eventualno express kombi ako bude više letova i omogućiti taksistima konkurenciju. Tu bi se grad mogao pokazati ako nije lobi sarajevotaksija prejak

moonca wrote: ↑21/05/2023 03:24

_id=18803296 wrote:21/05/2023 01:09 Pojačati bus liniju, eventualno express kombi ako bude više letova i omogućiti taksistima konkurenciju. Tu bi se grad mogao pokazati ako nije lobi sarajevotaksija prejak

I koliko bi ih zbilja turisti koristili. za nekih 10 maraka razlike. da se guraju s koferima/ djecom . kombi koji bi imao i neka stajalishta ili bi vozili putnike do odredishta.. pa dok sve 'razbacaju' to bi trajalo i sat vremena... kome je do takve voznje..

Sta ste se navalili taxi-stima. ko da morate koristiti njihove usluge

Bloo wrote: ↑20/05/2023 18:30

GandalfSivi wrote: ↑20/05/2023 18:15 S godinama sam naucio postovati male aerodrome. Bec uvijek ispred Frankfurta, CDG-a, ili gluho bilo Heathrowa. Istambul isto tako, moderan, prelijep, ali jadna ti majka ako ti je kratka konekcija…

Male aerodrome. Sve je to ok, dok se ne susretnes sa tuzlanskim.

GandalfSivi wrote: ↑21/05/2023 04:47 U DC-u od slijetanja do kuce u najboljem slucaju skoro dva sata (a jos imam global entry sa kojim ulazim u Ameriku da ne pokazem pasos).

U Sarajevu od slijetanja do kuce u najgorem slucaju 30 min

thekupus wrote: ↑20/05/2023 20:21 Sarajevski aerodrom ima skroz korektnu liniju, za 2.5 eura s koferom možeš doći skroz do Vijećnice, problem je što ide nekih 8 puta dnevno. Ako bi se dodala linija trolejbusa koja sa Ante Babića umjesto prema Dobrinji skrene na A transverzalu, i onda svrati na aerodrom jednom kad se izgradi kružni na ulazu, onda bi eventualno linija mogla ići svakih pola sata. Ali onda moramo prihvatiti da će turisti prolaziti švrakinim hororom i aneksom, umjesto glavnom gradskom magistralom. Ili da se centrotransu sufinancira linija, pa da voze češće, bez obzira što voze skoro prazni.

Bloo wrote: ↑21/05/2023 07:29

GandalfSivi wrote: ↑21/05/2023 04:47 U DC-u od slijetanja do kuce u najboljem slucaju skoro dva sata (a jos imam global entry sa kojim ulazim u Ameriku da ne pokazem pasos).

U Sarajevu od slijetanja do kuce u najgorem slucaju 30 min

Kako?

moonca wrote: ↑21/05/2023 03:24

_id=18803296 wrote:21/05/2023 01:09 Pojačati bus liniju, eventualno express kombi ako bude više letova i omogućiti taksistima konkurenciju. Tu bi se grad mogao pokazati ako nije lobi sarajevotaksija prejak

I koliko bi ih zbilja turisti koristili. za nekih 10 maraka razlike. da se guraju s koferima/ djecom . kombi koji bi imao i neka stajalishta ili bi vozili putnike do odredishta.. pa dok sve 'razbacaju' to bi trajalo i sat vremena... kome je do takve voznje..

Sta ste se navalili taxi-stima. ko da morate koristiti njihove usluge

sabanss wrote: ↑21/05/2023 09:21 Nije važno... Ne slijeću ovdje avioni od 500 putnika. Lupam za kombi ali više polazaka sa aerodroma treba ili dvije linije pa taman i grad to subvencionirao. Trošak je smiješan na šta sve trošimo pare.

Što se taksista tiče ja ne vidim čime je Sarajevotaksi zaslužio štand tamo. Evo neka i ostanu oni ali uz uslov da se vozi po tarifi. Ne može aerodrom-Centar koštati 50 KM ako drugi voze za 20. Pravimo imidž lopovskog grad čim turista sleti a hvala Bogu ima ih.

thekupus wrote: ↑21/05/2023 03:47

moonca wrote: ↑21/05/2023 03:24

I koliko bi ih zbilja turisti koristili. za nekih 10 maraka razlike. da se guraju s koferima/ djecom . kombi koji bi imao i neka stajalishta ili bi vozili putnike do odredishta.. pa dok sve 'razbacaju' to bi trajalo i sat vremena... kome je do takve voznje..

Sta ste se navalili taxi-stima. ko da morate koristiti njihove usluge

Ne bi trajalo sat vremena, kao što ne traje ni komercijala od Dobrinje do Vijećnice. Svaki prevoz bi imao svoje putnike, oni koji biraju niskobudžetne letove nerijetko razmišljaju o svakom euru koji potroše, i svaka linija bi imala svoje putnike.

GandalfSivi wrote: ↑21/05/2023 09:19

Bloo wrote: ↑21/05/2023 07:29

Kako?

Dobrinjac