Forum Klix.ba

tramvajtrojka wrote: ↑15/06/2022 22:41

NediM17 wrote: ↑15/06/2022 22:30 RAV u rasponu od 73 milje pa do skoro 100 ljami.

kaki 100 mozes garsonjeru u miljackoj za cijenu toyote uzeti mentalno ludilo hladno stelvio veloce, xc60, q3 ma sva ziva auta koja su bolja od ove azijske nakaze

da mi je vidjeti taj mentalni sklop koji ce dati ovolike pare za nju

po cemu su bolji strucnjak, ovo je skupo jer je hibrid, dZeste ljubitelji luksuznih marki, a kokuzi...ja ne bi nikad kupio ta spomenuta govna(osim alfe i to obicni neki stelvio), a ni ovaj rav ne bi...

I to plug in hybrid. Ono sto sam ja naveo je cjenovnik za obicnog hybrida.

kakv hibrid, samo dizel volvo i avdi

NediM17 wrote: ↑15/06/2022 23:23 I to plug in hybrid. Ono sto sam ja naveo je cjenovnik za obicnog hybrida.

Ma da ti proizvodi struju za cijelo kucanstvo ne vrijedi te pare.
Sta infalcija i novi svjetski poredak radi.
Sjebase srednju klasu totalno. Nepostoji vise.
Cuj rav4 130k km. Jebemte zivote….

Nije to skupo, nego mi ne zaradjujemo dovoljno

Za 130k kupiš dvije Mazde CX-5 sa pravim motorom i pravim pogonom.

Amare, prvi Kajen nije ružan i prilično je ljepši od Rava. Prefinjeniji je kako ga god pogledaš. Na stranu što su 95% primjeraka sada pregaženi, stari i neodržavani leševi. Na stranu što ne volim previše SUV modele, ali davno sam se vozio u tada relativno mladom Kajenu Turbo prve generacije i to je bila aždaja. Imam priliku i da se vozim svaki dan u novom Kajenu, daleko prefinjenije auto od Rav-a. Nije im ni klijentela ista.

Evolution_IV wrote: ↑14/06/2022 22:54

Dobraaa

B6Redhell wrote: ↑15/06/2022 04:04
Ma sto su vozali. Vozali su. Nije ni kod amera gorivo dzabaluka.. Stislo na sve strane. A taj v8 u armadi najveci potrosac u klasi.
to niko i ne kupuje vise. Na prste nabrojati prodaju u ‘22.

Nije stvar u tome da li je gorivo skupo, nekome i nije. Uglavnom ovo u USA možeš legalno kupiti, na stranu što je auto ružna grdosija. U evropi možeš kupiti 1.0 jer ti kenjaju o ekologiji i guraju dijete od 10 godina da ti soli pamet o ekologiji, a nije u stanju hljeba se sama najesti.

sačekajte vi nove cijene od ostalih

kako je škoda otišla skoro 30%, tako će i ostali
ko je jamio ove stare cijene dobro je i jamio

citroen xm wrote: ↑16/06/2022 16:28 Nije stvar u tome da li je gorivo skupo, nekome i nije. Uglavnom ovo u USA možeš legalno kupiti, na stranu što je auto ružna grdosija. U evropi možeš kupiti 1.0 jer ti kenjaju o ekologiji i guraju dijete od 10 godina da ti soli pamet o ekologiji, a nije u stanju hljeba se sama najesti.

Upravo tako. Spasimo planetu preko leđa Europe.
Nije samo Amerika u pitanju, treba pogledati ponude u AU i NZ, to je ludilo od mašina.
V6 je za vozit djecu do vrtića.
V8 je za granap

Nije problem ni 1.0, ali daj mi izbor, a ne samo 1.0

Naravno, vozio bi ja rado i neki 1.0 čak i 0.6 ali nemoj me uslovljavati. Daj mi da mogu i 6.0 ako hoću i mogu.

mk ultra wrote: ↑16/06/2022 16:31 sačekajte vi nove cijene od ostalih

kako je škoda otišla skoro 30%, tako će i ostali
ko je jamio ove stare cijene dobro je i jamio

Gledam jucer,
Tipo Sedan MY22 29 900, sto je 10k skuplje nego prije 2-3 godine.
Tipo HB MY22 34 000 KM, 10k skuplji nego Tipo Street od prije 2 godine

Zato pratite brojke prodatih pa da vidiš fešte.

citroen xm wrote: ↑16/06/2022 16:28 Amare, prvi Kajen nije ružan i prilično je ljepši od Rava. Prefinjeniji je kako ga god pogledaš. Na stranu što su 95% primjeraka sada pregaženi, stari i neodržavani leševi. Na stranu što ne volim previše SUV modele, ali davno sam se vozio u tada relativno mladom Kajenu Turbo prve generacije i to je bila aždaja. Imam priliku i da se vozim svaki dan u novom Kajenu, daleko prefinjenije auto od Rav-a. Nije im ni klijentela ista.

Tri stvari

1.nije porsche, nego touareg napucan kozom i motorima malo jacim
2.pregadan mi je od momenta kad se pojavio
3.voze majmuni, lopinasi i krimosi pa mi se jos vise gadi




dan danas ne shvatam poentu SUV-a/kravana sa 500+ks

sime_cipol wrote: ↑16/06/2022 18:48

mk ultra wrote: ↑16/06/2022 16:31 sačekajte vi nove cijene od ostalih

kako je škoda otišla skoro 30%, tako će i ostali
ko je jamio ove stare cijene dobro je i jamio

Gledam jucer,
Tipo Sedan MY22 29 900, sto je 10k skuplje nego prije 2-3 godine.
Tipo HB MY22 34 000 KM, 10k skuplji nego Tipo Street od prije 2 godine

mazde poskupile 500-1000KM , samo zbog opreme...

citroen xm wrote: ↑16/06/2022 16:28 Amare, prvi Kajen nije ružan i prilično je ljepši od Rava. Prefinjeniji je kako ga god pogledaš. Na stranu što su 95% primjeraka sada pregaženi, stari i neodržavani leševi. Na stranu što ne volim previše SUV modele, ali davno sam se vozio u tada relativno mladom Kajenu Turbo prve generacije i to je bila aždaja. Imam priliku i da se vozim svaki dan u novom Kajenu, daleko prefinjenije auto od Rav-a. Nije im ni klijentela ista.

Meni je prvi ujedno i najbolji Kajen i ne bih imao nista protiv jednog ocuvanog primjerka

Mada moze i Boxster iz iste generacije

boxter je vec porsche

I vezi ovih V8 itd duboka je to i daleka tema. I u americi su grete i zeleni na svakom koraku. A tu su i konzervativci koji udaraju kontru i tako u krug.
Lobiranje je najunosniji biznis. I nigdje nema toliko maha i moći. Naftne kompanije su toliki giganti da u kongresu nista bez njih nemoze proci. Ne pita se tu obicni narod puno. On je tu da zaradi i potrosi. Javni prevoz skoro da i ne postoji osim u nekoliko najurbanijih centara. Bas zbog tih lobista.

Prosjecni Amerikanci su na individualnom nivou siromasniji od evropljanja. Jer je uklesato u kulturu da moras trositi i vise nego sto zaradis. Tu dolaze i prevozna sredstva. velike masine. Raskoš. Veliki obrt novca koji ne zastaje kod gradjana.. s vremenom su mase postale razmažene i gdje ce on vozati hjunadi accent 1.1L.

To naravno odgovara ovim prvim gore. Opet lobiranje, i tako u točak se vrti u krug. prosjecan džon vozi v8. Obicno duzan i bogu i narodu u kreditu cio zivot itd.. ( do 2025 v8 nece se ni proizvoditi vise, poneki mozda v6 da ostane)

Ali kao sto bitanga kaze ili prelude (a i voze). Mozes i kod nas vozati ako si u mogucnosti v8 i v10. Niko nikom ne brani ili osporava…

mk ultra wrote: ↑16/06/2022 16:31 sačekajte vi nove cijene od ostalih

kako je škoda otišla skoro 30%, tako će i ostali
ko je jamio ove stare cijene dobro je i jamio

Ostali u cijenama od prije 5 godina.. Nema novog (dobrog) auta ispod 50k.. Plus cekanje katastrofa... Jedino seat se ne ceka dugo.. oko 3 mjeseca

Ja cu cekat 4ku GC jos 6 mjeseci min...

Evolution_IV wrote: ↑16/06/2022 18:54
Tri stvari

1.nije porsche, nego touareg napucan kozom i motorima malo jacim
2.pregadan mi je od momenta kad se pojavio
3.voze majmuni, lopinasi i krimosi pa mi se jos vise gadi




dan danas ne shvatam poentu SUV-a/kravana sa 500+ks

1. Svejedno šta je, dobro je auto.
2. Ovo je subjektivna stvar, meni je moćan
3. Isti voze svako luksuzno auto, posebno kada posle x godina postane povoljno za kupovinu pa se zbog skupog održavanja razjebava do kraja

Pa kao i svako sportsko auto. Isto kao i karavan pa imaš RS6. Mada ni ja ne simpatišem previše SUV modele.

kajen ima taj V8 ja nikog zivog nigdje procito nisam da je ijedan Kajen imo problema.... ni sa cim - motorima mjenjacima elektronikom.... Porše ga je pravio da bude top u klasi po kvaliteti i izvedbi i to i jeste bio - a ima zvuk strahobalan..... ne znam da je igdje napisano da je imo problema i sa mjenjacima.... ono u biti jest tuareg sa misicima.... al kajen je 3klase vise po pitanju opreme.... ii kvalitete.... malo opremljeniji ima brusenu kozu kao nebo tako da je taj auto u 2nd hand izvedbi jako dobra pogodba ako ne naletis na neki jeben servis..... a ima ih do 10 000 eura da staneš u kakvom su stanju.....

meni se izuzetno svidja - MK1 sa blagim FLom.... poslije nista - rugoba do rugobe.....

pogrešna je premisa da je to VW auto - jest tehnikalijama nekim ali kvalitetom je izuzetan....

ne znam, ali meni je grehota reci da je ovo ruzno....

Bullet Tooth Tony wrote: ↑16/06/2022 20:06

mk ultra wrote: ↑16/06/2022 16:31 sačekajte vi nove cijene od ostalih

kako je škoda otišla skoro 30%, tako će i ostali
ko je jamio ove stare cijene dobro je i jamio

Ostali u cijenama od prije 5 godina.. Nema novog (dobrog) auta ispod 50k.. Plus cekanje katastrofa... Jedino seat se ne ceka dugo.. oko 3 mjeseca

Ja cu cekat 4ku GC jos 6 mjeseci min...

I Seat se čeka dugo, ako je neki od modela koji se sklapa u Češkoj (Ateca), ili u Njemačkoj (Tarraco).

Interesantno je da se, generalno, vozila koja se sklapaju u Španjolskoj, najkraće čekaju.

Renault iz španjolske tvornice koji sam poručio, proizveden je jedan mjesec prije nego što je planirano.

Sto su Spanci produktivni

sime_cipol wrote: ↑16/06/2022 20:53 Sto su Spanci produktivni

Mislim da bi štos mogao biti u tome što većina kritičnih sirovina za proizvodnju automobila u španjolskim tvornicama dolazi iz Afrike, a ne iz istočne Evrope.

Meni je ovaj kajen uzas dizajnom. Ni nasljednici mi nisu neka premija al prvi mi je najruzniji. Za kvalitet ne znam

Vjerujem da je urađen u Porscheovskom maniru maksimalno.

Ali za mene, pored Targe 4S, ovo čudo ne bih ni pogledao. (991 kao zadnji atmo 911)