EV-Electric vehicle(Električna vozila) - All About

[konektovan]

E jeste kina demokratija...

[Hakiz]

E jeste kina demokratija...

Nisi shvatio.

[konektovan]

Jok ti si..

[BiBi911]

E jeste kina demokratija...

Nisi shvatio.

Pa i kenezi kroz politiku guraju pravila i svoje proizvode.
Da prodajes u kini moras otvorit fabriku u kini sa 50-50% vlasnickim udjelom i tako ti ode tehnologija, uvozna auta imaju haos dodatnih poreza, pogledaj koliko od drzave dobijaju proizvodjaci i upredi to sa EU te razne olaksice,
Svi svoje stite samo mi u Evropi kada to radimo vama se to ne svidja.

[Hakiz]

E jeste kina demokratija...

Nisi shvatio.

Pa i kenezi kroz politiku guraju pravila i svoje proizvode.
Da prodajes u kini moras otvorit fabriku u kini sa 50-50% vlasnickim udjelom i tako ti ode tehnologija, uvozna auta imaju haos dodatnih poreza, pogledaj koliko od drzave dobijaju proizvodjaci i upredi to sa EU te razne olaksice,
Svi svoje stite samo mi u Evropi kada to radimo vama se to ne svidja.

Koga štiti EU? Proizvođača koji želi da na EV zaradi koliko je zarađivao na SUS, isti procenat, pa je automobil postao preskup ili građane koji ne mogu kupiti pristupačan automobil?

Neka proizvođač kaže da mu je zarada na svakom EV 5 % i automobil će biti jeftiniji. Ne, on hoće 100 % na svakom pojedinačnom vozilu, jer je toliko uzimao na SUS. I manje od toga mu je razlog da odustane. Ili da traži da ga država štiti nedemokratskim metodama. I onda na troškove nove tehnologije koji moraju biti visoki jer je nova, dodaš još zaradu koji želiš. Ne koju moraš imati da bi opstao, nego koju želiš.

Drugo, Kina je diktatura. Ona nikada nije promovisala demokratiju, slobodno tržite itd. Te ideologije promoviše Evropa. A onda se (Evropa) služi metodama koje nisu ni demokratske niti slobodnotržišne.

Priznaj da odustaješ od demokratije i slobodnog tržišta, da se ljudi znaju prilagoditi

Nego, ima jedan problem sa EV koji ćemo tek osjetiti u budućnosti. Ko će kupiti polovan EV? Ti možeš kupiti 60 ili 30 godina star SUS, oldtimer, ili 15-20 godina star, popraviti ga, ako mu je motor uništen možeš kupiti drugi motor, ispravan, ali ne motor koji je tek proizveden, pa je skup jer je nov, nego drugi ispravan, originalni, stari, jeftini(ji) koji se ugrađivao u taj model automobila. Ako ga ne možeš voziti vani zbog euronormi, možeš ga voziti lokalno u svojoj državi.

Kod EV, 5 godina star auto će biti prestar. Kupiš ga, morat ćeš mu promijeniti baterije, skoro sigurno i motor za noviji, napredniji model itd. I polovan EV će te koštati toliko da ćeš radije kupiti nov. A preskupi su, imaš li za novi? Tvoj trenutni EV će zastarjeti prije nego što skupiš novac da ga zamijeniš novim.

I onda, ti moraš kupovati novi automobil koji ne možeš priuštiti, ne možeš prodati stari jer ga niko neće kupiti.

A tvoj stari automobil će završiti u smeću i gomilati otpad na planeti. Taj problem se već pojavio sa solarnim panelima, kažu da je samo oko 30 % solarnog panela moguće reciklirati, ostalo ide na smetljište. A kada još i EV se tome pridruže, bit će spektakl.

Malo se potrčalo grlom u jagode sa EV, meščini.

[Hakiz]

E jeste kina demokratija...

Nisi shvatio.

Da prodajes u kini moras otvorit fabriku u kini sa 50-50% vlasnickim udjelom i tako ti ode tehnologija, uvozna auta imaju haos dodatnih poreza,

Eh, da, ovo gore.

Da li je neko stavio pištolj na sljepoočnicu evropskim političarima i vlasncima kompanija i rekao da moraju preseliti proizvodnju u Kinu? Nije.

Htjelo se manje plaćati radnike, htjelo se preseliti prljavu proizvodnju negdje drugo. I Kina je rekla, može kod nas, ali to će vas koštati.Cijena je bila to šta si napisala.

Evropa je sama, slobodnom voljom, odlučila da se dovede u tu situaciju. Niko je nije tjerao. Ružno, nepošteno, cinično, bijedno je sada kukati zbog toga. Pa je Evropa sama dovela do toga da je na primjer Geely vlasnik na primjer, a nije Volvo vlasnik Geelyja.

Razumijem ja i Evropu, mislila je da će napraviti neku novu vrstu koloijalizma. Ekonomskog, ako ne osvajačkog.

Kinezi ispali pametniji.

[izvrsni direktor]

E jeste kina demokratija...

Nisi shvatio.

Pa i kenezi kroz politiku guraju pravila i svoje proizvode.
Da prodajes u kini moras otvorit fabriku u kini sa 50-50% vlasnickim udjelom i tako ti ode tehnologija, uvozna auta imaju haos dodatnih poreza, pogledaj koliko od drzave dobijaju proizvodjaci i upredi to sa EU te razne olaksice,
Svi svoje stite samo mi u Evropi kada to radimo vama se to ne svidja.

[Evolution_IV]

E jeste kina demokratija...

Nisi shvatio.

Pa i kenezi kroz politiku guraju pravila i svoje proizvode.
Da prodajes u kini moras otvorit fabriku u kini sa 50-50% vlasnickim udjelom i tako ti ode tehnologija, uvozna auta imaju haos dodatnih poreza, pogledaj koliko od drzave dobijaju proizvodjaci i upredi to sa EU te razne olaksice,
Svi svoje stite samo mi u Evropi kada to radimo vama se to ne svidja.

Nisam ljubitelj evrope (zbog desavanja 90tih i nikakve pomoci, uvozdjenje embarga itd)

Sto se mene tice nek propadnu

[Rockefeller]

I ti ces onda propast

[kabal1337]

Sto se mene tice nek propadnu

Slazem se

[ja71]

Ocigledno je da neces ni u buducnosti shvatiti. Leben und leben lassen.

Šta onda komentarišeš ovdje ako ti je moto Leben und Leben lassen.

[Evolution_IV]

I ti ces onda propast

if im going down, im taking everybody with me

to je prica eu

[Peacean]

Kasno su se evropske kompanije sjetile da ulažu u EV, previše su se oslanjali na dominaciju ICE vozila. Kinezi su sve bacili na razvoj EV čim su skontali da ne mogu da pariraju u ICE kategoriji i to im se sada dobro isplatilo.

[BiBi911]

Nisi shvatio.

Pa i kenezi kroz politiku guraju pravila i svoje proizvode.
Da prodajes u kini moras otvorit fabriku u kini sa 50-50% vlasnickim udjelom i tako ti ode tehnologija, uvozna auta imaju haos dodatnih poreza, pogledaj koliko od drzave dobijaju proizvodjaci i upredi to sa EU te razne olaksice,
Svi svoje stite samo mi u Evropi kada to radimo vama se to ne svidja.

Koga štiti EU? Proizvođača koji želi da na EV zaradi koliko je zarađivao na SUS, isti procenat, pa je automobil postao preskup ili građane koji ne mogu kupiti pristupačan automobil?

Neka proizvođač kaže da mu je zarada na svakom EV 5 % i automobil će biti jeftiniji. Ne, on hoće 100 % na svakom pojedinačnom vozilu, jer je toliko uzimao na SUS. I manje od toga mu je razlog da odustane. Ili da traži da ga država štiti nedemokratskim metodama. I onda na troškove nove tehnologije koji moraju biti visoki jer je nova, dodaš još zaradu koji želiš. Ne koju moraš imati da bi opstao, nego koju želiš.

Drugo, Kina je diktatura. Ona nikada nije promovisala demokratiju, slobodno tržite itd. Te ideologije promoviše Evropa. A onda se (Evropa) služi metodama koje nisu ni demokratske niti slobodnotržišne.

Priznaj da odustaješ od demokratije i slobodnog tržišta, da se ljudi znaju prilagoditi

Nego, ima jedan problem sa EV koji ćemo tek osjetiti u budućnosti. Ko će kupiti polovan EV? Ti možeš kupiti 60 ili 30 godina star SUS, oldtimer, ili 15-20 godina star, popraviti ga, ako mu je motor uništen možeš kupiti drugi motor, ispravan, ali ne motor koji je tek proizveden, pa je skup jer je nov, nego drugi ispravan, originalni, stari, jeftini(ji) koji se ugrađivao u taj model automobila. Ako ga ne možeš voziti vani zbog euronormi, možeš ga voziti lokalno u svojoj državi.

Kod EV, 5 godina star auto će biti prestar. Kupiš ga, morat ćeš mu promijeniti baterije, skoro sigurno i motor za noviji, napredniji model itd. I polovan EV će te koštati toliko da ćeš radije kupiti nov. A preskupi su, imaš li za novi? Tvoj trenutni EV će zastarjeti prije nego što skupiš novac da ga zamijeniš novim.

I onda, ti moraš kupovati novi automobil koji ne možeš priuštiti, ne možeš prodati stari jer ga niko neće kupiti.

A tvoj stari automobil će završiti u smeću i gomilati otpad na planeti. Taj problem se već pojavio sa solarnim panelima, kažu da je samo oko 30 % solarnog panela moguće reciklirati, ostalo ide na smetljište. A kada još i EV se tome pridruže, bit će spektakl.

Malo se potrčalo grlom u jagode sa EV, meščini.

Samo fiat(ferrari) ima marzu od preko 100.000k€ po autu.
Ostali max10%. VW uzima na Golf 6%

Saberi cijenu dijelova i satnice pa ces vidjet da su marze male.
Za EV se pozurilo zbog Politiker iz istog razloga su nam magacini sa oruzjem prazni. Jer nas vode ljudi koji znaju ponovit par fraza a nas boli tuki jer smo gori od tih pa kada stisne ti izabrani nemaju pojma a mi donji.

Za solarne ploce trenutno je skup Prozesse reciklaze ali kao i sve ako se pojavi velika potreba za istim cijena ide dole. ReciklirAno staklo je jeftino i nema potrebe za njim.

EV baterije trenutne su "beze" ali kada dodje vrijeme zamjene i potraznja pojavice se Firmen koje nude zamjenu sa nekom noName. Ali te potrAznje trenutno nema.

Auta su postala tehnologija, Telefon ti takodje zastari za 2-3godine. Sve je manje dijelova za auta stara 20+godina i ako se dijelovi za ist proizvode.
Postalo je jeftinije zamjenit Auto nego ga popravljat. Za to ne krivi proizvodjace vec sebe i kupce oko tebe .


Koliko oldtimer vidis na cesti tih 60godina starih. Koliko kosta da to auto drzis na cesti, da ga svaki dan vozis. Zamjenskih dijelova imas ali gdje i koliko kostaju.


Bil ti dopustio nekome da udje u tvoju kucu i da te hebe samo zarad slobodnog trzista. Bosna je sigurna zemlja al opet zakljucas vrata par puta.
Tako i EU svi bi da prodaju Evropi ali kada mi zelimo kod njih onda se povlaci religijA jer ih kao mrzimo, pa neka njihova pravila al cim mi nesto da svoje zastitimo eh tada je problem. Kina uporno fura pricu to slobodno trziste al u oraksi je sve drugacije

[BiBi911]

Nisi shvatio.

Pa i kenezi kroz politiku guraju pravila i svoje proizvode.
Da prodajes u kini moras otvorit fabriku u kini sa 50-50% vlasnickim udjelom i tako ti ode tehnologija, uvozna auta imaju haos dodatnih poreza, pogledaj koliko od drzave dobijaju proizvodjaci i upredi to sa EU te razne olaksice,
Svi svoje stite samo mi u Evropi kada to radimo vama se to ne svidja.

Nisam ljubitelj evrope (zbog desavanja 90tih i nikakve pomoci, uvozdjenje embarga itd)

Sto se mene tice nek propadnu

A sta bi zi da neko iz Londona dodje i ratuje za tebe. Imali smo priliku da prodjemo bez rata ali zivkovic nas je zahebo krivi njega

[Evolution_IV]

Pa i kenezi kroz politiku guraju pravila i svoje proizvode.
Da prodajes u kini moras otvorit fabriku u kini sa 50-50% vlasnickim udjelom i tako ti ode tehnologija, uvozna auta imaju haos dodatnih poreza, pogledaj koliko od drzave dobijaju proizvodjaci i upredi to sa EU te razne olaksice,
Svi svoje stite samo mi u Evropi kada to radimo vama se to ne svidja.

Nisam ljubitelj evrope (zbog desavanja 90tih i nikakve pomoci, uvozdjenje embarga itd)

Sto se mene tice nek propadnu

A sta bi zi da neko iz Londona dodje i ratuje za tebe. Imali smo priliku da prodjemo bez rata ali zivkovic nas je zahebo krivi njega

Kakvi englezi, francusko smece je zajebalo najvise al da ne idemo u off vise...

[izvrsni direktor]

Nisi shvatio.

Pa i kenezi kroz politiku guraju pravila i svoje proizvode.
Da prodajes u kini moras otvorit fabriku u kini sa 50-50% vlasnickim udjelom i tako ti ode tehnologija, uvozna auta imaju haos dodatnih poreza, pogledaj koliko od drzave dobijaju proizvodjaci i upredi to sa EU te razne olaksice,
Svi svoje stite samo mi u Evropi kada to radimo vama se to ne svidja.

Nisam ljubitelj evrope (zbog desavanja 90tih i nikakve pomoci, uvozdjenje embarga itd)

Sto se mene tice nek propadnu

Lako je tebi iz japana pisati tako

[Evolution_IV]

Pa i kenezi kroz politiku guraju pravila i svoje proizvode.
Da prodajes u kini moras otvorit fabriku u kini sa 50-50% vlasnickim udjelom i tako ti ode tehnologija, uvozna auta imaju haos dodatnih poreza, pogledaj koliko od drzave dobijaju proizvodjaci i upredi to sa EU te razne olaksice,
Svi svoje stite samo mi u Evropi kada to radimo vama se to ne svidja.

Nisam ljubitelj evrope (zbog desavanja 90tih i nikakve pomoci, uvozdjenje embarga itd)

Sto se mene tice nek propadnu

Lako je tebi iz japana pisati tako

nisu ni oni cvjecke

[Rockefeller]

Ocigledno je da neces ni u buducnosti shvatiti. Leben und leben lassen.

Šta onda komentarišeš ovdje ako ti je moto Leben und Leben lassen.

Hos mi ti bolan rech gdje i kako da komentarisem.. Hu iz ju?!

[ja71]

Ocigledno je da neces ni u buducnosti shvatiti. Leben und leben lassen.

Šta onda komentarišeš ovdje ako ti je moto Leben und Leben lassen.

Hos mi ti bolan rech gdje i kako da komentarisem.. Hu iz ju?!

Budi samo dosljedan sebi.
I nemoj se smijati tuđoj muci.
Eto neću više.

[ElRe]

Razlika u komentarima. Svi Talijani komentarišu visoki cijenu od 65000 eura, dok Njemci komentarišu dizajn, autonomiju, da li su riješeni bugovi...

[BiBi911]

Joj ID7 da ga hoce Firma ponudit umjesto Toyote

[ElRe]

https://www.motor1.com/news/709441/2024-dacia-spring-debut/

Vidjećemo koliko će Stellantis moći da odgovori u vidu eC3 i Pande.

[konektovan]

https://www.motor1.com/news/709441/2024-dacia-spring-debut/

Vidjećemo koliko će Stellantis moći da odgovori u vidu eC3 i Pande.

Bice bolji i c3 i panda ali i skuplji..

[citroen xm]

Koliko je ružno auto ovaj ID7.

Kao da je ispao iz onog crtanog filma "Cars".