Forum Klix.ba

zippoo87 wrote: ↑19/04/2023 20:52 hahha a nemam pojma to za Cevljanovice,nisam tamo isao godinama

A znaci drama je i kolaps i sa ovim krpljenjem Juzne magistrale ...cudo nevidjeno.

Ja mislim da je u TK najbolje radove izvodila bas firma iz Gracanice "Roading"...oni su radili i one dvije trake od Sickog pa do ulaza u grad...eno jos nigdje nema ni rupe na cijeloj dionici a davno je radjeno.
I jedno vrijeme su redovno dobijali poslove a sada mislim da je slabije...mada on ima ja mislim svoj asfalt pa sigurno prodaje dalje.
I imao je mehanizaciju uvijek,sve najnoviji kamioni i oprema...ali ne znam u zadnje vrijeme,slabo to pratim a ni kod nas u gradu nema nikakvih infrastrukturnih projekata...put samo propada,rupe krateri,propalo sve kako su oni iz BHTelecoma prije par godina rovili cijeli grad...onda sada nenormalna izgradnja zgrada po gradu...tu uniste i put i oko puta sve a onda dovuku dvoja kolica asfalta i to onako bace i nabiju lopatom

Mozda Hammera da vozim,ne bi mi smetalo...u svim ostalim autima drobi

costacurta wrote: ↑19/04/2023 20:57

zippoo87 wrote: ↑19/04/2023 20:52 hahha a nemam pojma to za Cevljanovice,nisam tamo isao godinama

A znaci drama je i kolaps i sa ovim krpljenjem Juzne magistrale ...cudo nevidjeno.

Ja mislim da je u TK najbolje radove izvodila bas firma iz Gracanice "Roading"...oni su radili i one dvije trake od Sickog pa do ulaza u grad...eno jos nigdje nema ni rupe na cijeloj dionici a davno je radjeno.
I jedno vrijeme su redovno dobijali poslove a sada mislim da je slabije...mada on ima ja mislim svoj asfalt pa sigurno prodaje dalje.
I imao je mehanizaciju uvijek,sve najnoviji kamioni i oprema...ali ne znam u zadnje vrijeme,slabo to pratim a ni kod nas u gradu nema nikakvih infrastrukturnih projekata...put samo propada,rupe krateri,propalo sve kako su oni iz BHTelecoma prije par godina rovili cijeli grad...onda sada nenormalna izgradnja zgrada po gradu...tu uniste i put i oko puta sve a onda dovuku dvoja kolica asfalta i to onako bace i nabiju lopatom

Mozda Hammera da vozim,ne bi mi smetalo...u svim ostalim autima drobi

Roading je presvukao i dionicu od Kreke do Irca prije par godina. Odlično urađeno, do danas čak ni kolotraga nema.
Nači da more.

costacurta wrote: ↑19/04/2023 20:47 Gdje su sad inžinjeri iz Cestotehnika Bog zna, oni kad imaju 3 posla istovremeno da rade oni kolabiraju

escobar__ wrote: ↑19/04/2023 21:10

costacurta wrote: ↑19/04/2023 20:47 Gdje su sad inžinjeri iz Cestotehnika Bog zna, oni kad imaju 3 posla istovremeno da rade oni kolabiraju

A upravu je @zippoo87 , Roading je fakat strahota dobra firma, no očito ne dobra kao HIH ili Cestotehnik.

escobar__ wrote: ↑19/04/2023 21:20 Šta će se javljat na tender za održavanje M18 kad i ptice na grani znaju da dionice te ceste dobija kooperacija dvaju degenerika - JATA i HIH.

Otkako znam za sebe iste firme dobijaju te tendere, normalno da Roadinga ili bilo koga drugog neće bit ni na mapi.

A tačno se sjećam kad je Roading radio zapadni prilaz Tuzli, pa mašine jarane svemirski brodovi za ova sranja s kojim rade lokalni đilkoši - a onda produžim malo dalje ka Sarajevu i tamo negdje oko Kladnja vidim one majmune iz HIH-a što k'o fol nešto krpe i održavaju - traktor, dva lika s lopatama i malo asfalta.

zippoo87 wrote: ↑19/04/2023 20:13

costacurta wrote: ↑19/04/2023 19:59

Da.
Kad se šlogir'o nisam.
I to novi kamioni, bezbeli neki lizing.
Oj braćo mila, s tri kamiona, radnom mašinom i mobilni semaforom završiće do kijameta

I onda se cudimo na kvalitet izvodjenja radova...ni masina,ni inzinjera ni alata i to dobije tender da radi nesto.
Pa jbte...da imam celicnu pesnicu,prvo bi krenuo od ovoh sto stimaju tendere do ovih firmi koje dobijaju tendere...tu su milijarde ukradene godisnje.

escobar__ wrote: ↑19/04/2023 22:02 Seljakluk da ali kao karakterna osobina, ne kao geografsko porijeklo.

No razumijem šta hoćeš reći.

doktor78 wrote: ↑20/04/2023 10:34

zippoo87 wrote: ↑19/04/2023 20:13
I onda se cudimo na kvalitet izvodjenja radova...ni masina,ni inzinjera ni alata i to dobije tender da radi nesto.
Pa jbte...da imam celicnu pesnicu,prvo bi krenuo od ovoh sto stimaju tendere do ovih firmi koje dobijaju tendere...tu su milijarde ukradene godisnje.

Na onoj tabli piše da je izvođač Strabag, a na terenu HIH-ove mašine?

costacurta wrote: ↑20/04/2023 12:49

doktor78 wrote: ↑20/04/2023 10:34
Na onoj tabli piše da je izvođač Strabag, a na terenu HIH-ove mašine?

Pa da. Fadil bi rekao da Strabag sa Njemačkog prevoda ima značenje HIH. Šta je sporno?

costacurta wrote: ↑20/04/2023 12:49

doktor78 wrote: ↑20/04/2023 10:34
Na onoj tabli piše da je izvođač Strabag, a na terenu HIH-ove mašine?

Pa da. Fadil bi rekao da Strabag sa Njemačkog prevoda ima značenje HIH. Šta je sporno?

Tuzlanski kanton prepoznatljiv je po lošoj putnoj infrastrukturi

Nedavno imenovani ministar trgovine turizma i saobraćaja Tuzlanskog kantona Denis Bećirović za ovu godinu je najavio početak realizacije 26 projekata putne infrastrukture od čak 61 milion i 625 hiljada KM. Projekti su, kako je naveo on, dogovoreni tokom sastanka u direkciji Cesta Federacije BiH.

Naime, članovi Ministarstva trgovine, turizma i saobraćaja Tuzlanskog kantona boravili su na radnom sastanku u direkciji Cesta Federacije BiH, a tom prilikom su, kako navodi resorni ministar Denis Bećirović, dogovorene aktivnosti za ovu godinu.

Među aktivnostima, Bećirović je nabrojao početak realizacije 26 projekata, čija je ukupna vrijednost 61 milion i 625 hiljada konvertibilnih maraka.

Prema njegovoj objavi, planirano je redovno održavanje putne infrastrukture u iznosu od 5.800.000 KM, dok će 2.500.000 KM biti uloženo u sanaciju asfaltnog kolovoza Šićki Brod – Donja Orahovica, sa planiranim početkom radova 24. aprila ove godine.

Sanacija asfaltnog kolovoza Šićki Brod – Živinice – Vitalj – Olovo koštat će 1.500.000 KM, a u ovoj godini planiran je i početak izgradnje obilaznice Šićki Brod – Đurđevik LOT 2 dužine 5.85 kilometara, vrijednosti 42.800.000 maraka.


Detalj sa sastanka

Među projektima je i sanacija asfaltnog kolovoza Doboj – Donja Orahovica u iznosu 340.000 KM, rekonstrukcija mosta u tuzlanskoj Solini od 465.000 KM, sanacija asfaltnog kolovoza Simin Han – Ceparde u iznosu od 507.000 KM, izgradnja pješačke staze na Husinu od 207.000 KM, kao i rekonstrukcija raskrsnice u Tinji prema poslovnoj zoni vrijedna 410.000 KM.

Također, u Bećirovićevim nabrojanim projektima navedena je i instalacija LED rasvjete u tunelu Ormanica vrijednosti 100.000 KM, pješačka staza Ježinac – Ćehaje od 200.000 KM, rekonstrukcija raskrsnice u Kalesiji u koju će biti uloženo 760.000 KM, kao i izgradnja treće trake u industrijskoj zoni Gradačac u vrijednosti od 1.000.000 KM.

Tu je još i pješačka staza Gradačac – Modriča koja će koštati 184.000 KM, rekonstrukcija raskrsnice u naselju Maline u iznosu od 407.000 KM, sanacija raskrsnice Rječica/Gračanica što će koštati 314.000 KM, kao i pješačka staza Brijesnica-Klokotnica vrijedna 207.000 KM.

Planom za ovu godinu predviđena je i rekonstrukcija raskrsnice Mala Brijesnica vrijedna 314.000 KM, sanacija mosta Stupari preko rijeke Suha u iznosu od 1.185.000 KM, rekonstrukcija dilatacija na mostovima koja će koštati 450.000 KM, sanacija mosta u Tinji od 390.000 KM, sanacija mosta preko rijeke Ujča Kladanj u iznosu 770.000 KM, sanacija mosta u Gojsalićima od 565.000 KM te sanacija slijeganja kolovoza na relaciji Srebrenik – Blaževac od 250.000 KM.

Za projekte rekonstrukcije asfaltnog kolovoza Kladanj-Potplakelnik, Kladanj-Olovo te ugradnje rasvjete kružnog toka u Gradačcu nisu navedeni iznosi.

Bećirović je istaknuo i da će tokom naredne sedmice biti održani razgovori i o rješavanju "uskog grla" na petlji Šićki Brod, dodavši da će, ukoliko se usvoji rebalans budžeta FBiH, biti izdvojeno 770.000 KM za kružni tok u Bukinju, prema Lipnici.

Kao što je poznato, Tuzlanski kanton u saobraćajnoj blokadi se nalazi više od 20 godina, a dotrajala putna infrastruktura velike probleme stvara svim učesnicima u saobraćaju, posebno privrednicima.

U protekle dvije decenije najmanje pažnje posvećeno je Tuzlanskom kantonu, koji nema izgrađen nijedan centimetar brze ceste ili autoputa, iako se iz ove regije naše zemlje najviše izdvaja za tu namjenu.

Priče o početku realizacije nekoliko velikih projekata građani slušaju godinama, a do danas nijedna radna mašina na terenu nije pokrenuta.

So What! wrote: ↑20/04/2023 17:43 Dugo vremena nisam vidio nekog da je ovako lijepo barem nabrojano i da se ne radi o nekim SF projektima i milionima, vec o nekom minimumu koji je potrebno da se uradi sa ciframa koje su realne.

Nadam se da i ovo nije jos jedan ublehas, vec jedan dobar start za konacno pokretanje izgradnje i rekonstrukcije saobracajnica u Tuzlanskom Kantonu.

Ministar iz Tuzle u 2023. najavio uređenje cesta od čak 61,6 miliona KM

Tuzlanski kanton prepoznatljiv je po lošoj putnoj infrastrukturi



Prema njegovoj objavi, planirano je redovno održavanje putne infrastrukture u iznosu od 5.800.000 KM, dok će 2.500.000 KM biti uloženo u sanaciju asfaltnog kolovoza Šićki Brod – Donja Orahovica, sa planiranim početkom radova 24. aprila ove godine.



Detalj sa sastanka

Među projektima je i sanacija asfaltnog kolovoza Doboj – Donja Orahovica u iznosu 340.000 KM, .



sanacija raskrsnice Rječica/Gračanica što će koštati 314.000 KM, kao i pješačka staza Brijesnica-Klokotnica vrijedna 207.000 KM.


n

Klix

zippoo87 wrote: ↑20/04/2023 17:59

So What! wrote: ↑20/04/2023 17:43 Dugo vremena nisam vidio nekog da je ovako lijepo barem nabrojano i da se ne radi o nekim SF projektima i milionima, vec o nekom minimumu koji je potrebno da se uradi sa ciframa koje su realne.

Nadam se da i ovo nije jos jedan ublehas, vec jedan dobar start za konacno pokretanje izgradnje i rekonstrukcije saobracajnica u Tuzlanskom Kantonu.

Ministar iz Tuzle u 2023. najavio uređenje cesta od čak 61,6 miliona KM



Klix

Evo ovo su projekti na mojoj opstini ili na granici sa opstinom.
Pa da pitam tebe kqo upucenijeg u odnosu na ove iznose.
Kako ja vidim po iznosima,ovo je sve krpljenje postojeceg puta,nema nigdje da se skine komplet habajuci sloj i uradi novi?
Jer mislim da se za 2,5 miliona KM ne moze presvuci put u duzini od skoro 30 km.
Takodjer ovsj dio od Donje Orahovice do Doboja...340 000...dakle krpljenje rupa.

I sta ce se sa ovim postici...iste firme koje su ga sada krpile put ce dobiti posao,rade to ocajnno nekvalitetno i neadekvatno,...rok trajanja je 6 mjeseci i opet sve ispucalo i hajmo jovo nanovo.
Dakle sve ono sto sam opisao u prethodnom postu...od tih para ce ukrasti 80% a ostalo ce sfuseriti.
Jedino sto bi moglo da se uradi korektnije je ovo skretanje za Rječcu,tu ce vjerovatno prosiriti put i uvesti traku za skretanje lijevo,jer je tu sada usko grlo i to je takodjer skretanje za Srebrenik i put je koliko toliko prometan.

Ovaj novi ministar da je pametan,trebao bi promijeniti cijelu koncepciju izvodjenja radova na putnoj infrastrukturi i uvesti malo ozbiljnosti i odgovornosti,sa garancijama na izvodjenje radova od minimalno godinu dana...pa neka onda popravlja o svom trosku.

Građenje, projektovanje, nadzore i eksproprijacije na pomenutoj dionici koštat će oko 146 mil KM. Za sada je obezbjeđeno 65 miliona KM, a novac dolazi od kredita kojeg će JP Ceste FBiH vraćati od akciza na gorivo. U projekat rekonstrukcije puta Tuzla- Sarajevo, uključuju se i Vlade Sarajevskog te Zeničko dobojskog kantona.

Ministar iz Tuzle u 2023. najavio uređenje cesta od čak 61,6 miliona KM
Prema njegovoj objavi, planirano je redovno održavanje putne infrastrukture u iznosu od 5.800.000 KM, dok će 2.500.000 KM biti uloženo u sanaciju asfaltnog kolovoza Šićki Brod – Donja Orahovica, sa planiranim početkom radova 24. aprila ove godine.
Sanacija asfaltnog kolovoza Šićki Brod – Živinice – Vitalj – Olovo koštat će 1.500.000 KM, a u ovoj godini planiran je i početak izgradnje obilaznice Šićki Brod – Đurđevik LOT 2 dužine 5.85 kilometara, vrijednosti 42.800.000 maraka.

mk ultra wrote: ↑20/04/2023 21:41 Pa jata je npr radio po SBK, trecu traku na komaru, prosirenja oko DVakufa i sl.. ne mozete reći da rade lose

Samo dobar nadzor dovedi

mk ultra wrote: ↑20/04/2023 22:43 Ja jesam vise puta...

Samo sad salju djecu u nadzor sto ih se strah progovoriti