
naletih na netu
Moderators: _BataZiv_0809, anex

Ja gledo Daily Show kad vidim prikazuju da ford explorera uglavnom mjenjaju a uzimaju corollucorolla02 wrote:Evo nakon zavrsenog programa vlade u SAD, tj. zamjene starog za novo u periodu od neka dva mjeseca i kredita od $4,500 za one koji se kvalifikuju, vozaci SAD-a su se rijesili ovih..... i izabrali ove:
http://blogs.cars.com/kickingtires/2009 ... mbers.html
Taj model Explorera spada u red najgorih auta na cesti momentalno i usao je u listu najvecih promasaja auto industrije uopste. Svakako, tome su pridonjele i visoke cijene goriva, tako da imas sve V6 Americkog porijekla kao "trade in" opciju i V4 kao "buy in" opciju!alijagoro wrote:Ja gledo Daily Show kad vidim prikazuju da ford explorera uglavnom mjenjaju a uzimaju corollucorolla02 wrote:Evo nakon zavrsenog programa vlade u SAD, tj. zamjene starog za novo u periodu od neka dva mjeseca i kredita od $4,500 za one koji se kvalifikuju, vozaci SAD-a su se rijesili ovih..... i izabrali ove:
http://blogs.cars.com/kickingtires/2009 ... mbers.html
iznenadio sam se
![]()
ne bas ali eto jos jedna pobjeda Japanaca
a Honda je recimo pocela sa pravljenjem motora
a vidi ih sad.
corolla02 wrote:@beg
upravo to: recesija i gorivo, inace sva Amerika je na tockovima i kao takva gorivo je ubi. Tako da imas recimo najvise domacinstava sa 3 auta, od cega su SUVi 2 ili cak 3 auta. Nekad kad je gorivo bilo $.80 i sve je to imalo smisla dok je danas nekih $2.44 (87 oktana) po galonu. Ova kriza je utjecala na promjenu svijesti, te vladin kredit od $4,500 kredit (ukoliko se kvalifikujes) da zamjene staro veliko gvozdje za novo manje (downsizing)!


BMW 320D s novom tehnologijomcorolla02 wrote:problem je u tome sto svaka pumpa ne nosi dizel odnosno vrlo malo je auta na diezel, samo neki europljani i auta za komercijane svrhe, tj. sa velikim motorima
a jest dizel je dizel, tj. smanjena potrosnjaa..
anonimni clan wrote:BMW 320D s novom tehnologijomcorolla02 wrote:problem je u tome sto svaka pumpa ne nosi dizel odnosno vrlo malo je auta na diezel, samo neki europljani i auta za komercijane svrhe, tj. sa velikim motorima
a jest dizel je dizel, tj. smanjena potrosnjaa..
BMW širi ponudu svog najprodavanijeg modela s 320d EfficientDynamics verzijom za koju Bavarci tvrde da je najekonomičniji i najčišći model ikada proizašao iz BMW-ovih postrojenja.
Sagledamo li objavljene tehničke specifikacije o prosječnoj potrošnji od 4.1 litre i 109 g/km CO2 emisije lako zaključujemo da je tome zaista tako. Primjera radi, Hondin hibrid Insight koji, istina, kombinira benzinski motor s elektromotorom prosječno troši 4,4 litre benzina na 100 km. Ovako niska potrošnja i CO2 emisija nisu nikako negativno utjecali na performanse trojke koja u ovoj verziji razvija 163 ks i 360 Nm momenta između 1750 i 300 okretaja u minuti što je dostatno za sprint do stotke u 8.2 sekunde i konačnih 220 km/h.
Osim konstrukcijskih dorada motora, izmjenjeni su prijenosni omjeri mjenjača, ovjes je nešto niže spušten, a tu su i specijalno dizajnirani aerodinamične alu felge s Michelinovim ''Energy Saver'' gumama. Neizbježna je i stop-start tehnologija, kao i regenerativno kočenje. Prodaja počinje krajem godine.
sirocco wrote:anonimni clan wrote:BMW 320D s novom tehnologijomcorolla02 wrote:problem je u tome sto svaka pumpa ne nosi dizel odnosno vrlo malo je auta na diezel, samo neki europljani i auta za komercijane svrhe, tj. sa velikim motorima
a jest dizel je dizel, tj. smanjena potrosnjaa..
BMW širi ponudu svog najprodavanijeg modela s 320d EfficientDynamics verzijom za koju Bavarci tvrde da je najekonomičniji i najčišći model ikada proizašao iz BMW-ovih postrojenja.
Sagledamo li objavljene tehničke specifikacije o prosječnoj potrošnji od 4.1 litre i 109 g/km CO2 emisije lako zaključujemo da je tome zaista tako. Primjera radi, Hondin hibrid Insight koji, istina, kombinira benzinski motor s elektromotorom prosječno troši 4,4 litre benzina na 100 km. Ovako niska potrošnja i CO2 emisija nisu nikako negativno utjecali na performanse trojke koja u ovoj verziji razvija 163 ks i 360 Nm momenta između 1750 i 300 okretaja u minuti što je dostatno za sprint do stotke u 8.2 sekunde i konačnih 220 km/h.
Osim konstrukcijskih dorada motora, izmjenjeni su prijenosni omjeri mjenjača, ovjes je nešto niže spušten, a tu su i specijalno dizajnirani aerodinamične alu felge s Michelinovim ''Energy Saver'' gumama. Neizbježna je i stop-start tehnologija, kao i regenerativno kočenje. Prodaja počinje krajem godine.
ma kad svabo napravi to nemoze da fali




Impresivno ,BMW je po mom misljenju lider kada su u pitanju nove tehnologije. Zasto kupovati Hondin Hibrid kada se malo vise novaca mozes kupiti zvjer koja trosi isto kao i Insihght plus nemas zezancije sa baterijama i slicno. Znam da je to receno mnogo puta ali ipak stoji da su Njemci nedostizni kada su u pitanju automobili. Prijatelj prosle sedmice kupio Mercedes B200 , i cim sjedens u auto razumijes zasto se kaze da je Svabo Svabo , potpuno druga dimenzija nego kada sjednes u nekoga Japanca .Glede Explorera , to je bio najprodavaniji SUV na svijetu zadnjih 20 godina , imao je svoje probleme i nedostatke kao i svako vozilo ali daleko od toga da je bio kanta . Novi Explorer sa svim opcijama i sada kosta preko 50 000. Cash for clunkers program je iniciran da podstakne prodaju novih automobila sa manjom potrosnjom i Ford je ponovu u samome vrhu po prodaji novih modela . Ford je u proslom kvadratu ostvario profit dok je Toyota ostvarila gubitak od nekoliko milijardi. Toyota trenutno planira zatvoriti pogone u Americi , Europi i Japanu. Nije bas sve tako kao sto se misli. Ford nije uzeo nikakve kredite od drzave i trenutno ima mozda i najinteresantiji line -up proizvoda . Fordov uzor , kada je u pitanju , proizvod , kvalitet , image je VW ne Toyota ili Honda ili neka druga Japanska companija.Licno predvidam masovni porast popularnosti Europskih a posebno Njemackih marki na Americkom trzistu sto potvrduju i zadnja ispitivanja JD Power po kojima je VW odnio potpunu pobjedu kao marka sa kojom su kupci najzadovoljniji sa cak 4 vodeca modela u 4 razlicite klase ; Tiguan , GTI , Passat i PAssat CC te dva druga modela Jetta i Routan. ovo nije postigao niti jedan drugi proizvodac. Mislim da cemo uskoro vidjeti vozace Toyota Corolla , Honda Civica i ostalih jeftinih japanskih auta kako trade -in svoje Japance za kvalitetnije , bolje , ljepse Europske automobile.anonimni clan wrote:BMW 320D s novom tehnologijomcorolla02 wrote:problem je u tome sto svaka pumpa ne nosi dizel odnosno vrlo malo je auta na diezel, samo neki europljani i auta za komercijane svrhe, tj. sa velikim motorima
a jest dizel je dizel, tj. smanjena potrosnjaa..
BMW širi ponudu svog najprodavanijeg modela s 320d EfficientDynamics verzijom za koju Bavarci tvrde da je najekonomičniji i najčišći model ikada proizašao iz BMW-ovih postrojenja.
Sagledamo li objavljene tehničke specifikacije o prosječnoj potrošnji od 4.1 litre i 109 g/km CO2 emisije lako zaključujemo da je tome zaista tako. Primjera radi, Hondin hibrid Insight koji, istina, kombinira benzinski motor s elektromotorom prosječno troši 4,4 litre benzina na 100 km. Ovako niska potrošnja i CO2 emisija nisu nikako negativno utjecali na performanse trojke koja u ovoj verziji razvija 163 ks i 360 Nm momenta između 1750 i 300 okretaja u minuti što je dostatno za sprint do stotke u 8.2 sekunde i konačnih 220 km/h.
Osim konstrukcijskih dorada motora, izmjenjeni su prijenosni omjeri mjenjača, ovjes je nešto niže spušten, a tu su i specijalno dizajnirani aerodinamične alu felge s Michelinovim ''Energy Saver'' gumama. Neizbježna je i stop-start tehnologija, kao i regenerativno kočenje. Prodaja počinje krajem godine.
whow wrote:Impresivno ,BMW je po mom misljenju lider kada su u pitanju nove tehnologije. Zasto kupovati Hondin Hibrid kada se malo vise novaca mozes kupiti zvjer koja trosi isto kao i Insihght plus nemas zezancije sa baterijama i slicno. Znam da je to receno mnogo puta ali ipak stoji da su Njemci nedostizni kada su u pitanju automobili. Prijatelj prosle sedmice kupio Mercedes B200 , i cim sjedens u auto razumijes zasto se kaze da je Svabo Svabo , potpuno druga dimenzija nego kada sjednes u nekoga Japanca .Glede Explorera , to je bio najprodavaniji SUV na svijetu zadnjih 20 godina , imao je svoje probleme i nedostatke kao i svako vozilo ali daleko od toga da je bio kanta . Novi Explorer sa svim opcijama i sada kosta preko 50 000. Cash for clunkers program je iniciran da podstakne prodaju novih automobila sa manjom potrosnjom i Ford je ponovu u samome vrhu po prodaji novih modela . Ford je u proslom kvadratu ostvario profit dok je Toyota ostvarila gubitak od nekoliko milijardi. Toyota trenutno planira zatvoriti pogone u Americi , Europi i Japanu. Nije bas sve tako kao sto se misli. Ford nije uzeo nikakve kredite od drzave i trenutno ima mozda i najinteresantiji line -up proizvoda . Fordov uzor , kada je u pitanju , proizvod , kvalitet , image je VW ne Toyota ili Honda ili neka druga Japanska companija.Licno predvidam masovni porast popularnosti Europskih a posebno Njemackih marki na Americkom trzistu sto potvrduju i zadnja ispitivanja JD Power po kojima je VW odnio potpunu pobjedu kao marka sa kojom su kupci najzadovoljniji sa cak 4 vodeca modela u 4 razlicite klase ; Tiguan , GTI , Passat i PAssat CC te dva druga modela Jetta i Routan. ovo nije postigao niti jedan drugi proizvodac. Mislim da cemo uskoro vidjeti vozace Toyota Corolla , Honda Civica i ostalih jeftinih japanskih auta kako trade -in svoje Japance za kvalitetnije , bolje , ljepse Europske automobile.anonimni clan wrote:BMW 320D s novom tehnologijomcorolla02 wrote:problem je u tome sto svaka pumpa ne nosi dizel odnosno vrlo malo je auta na diezel, samo neki europljani i auta za komercijane svrhe, tj. sa velikim motorima
a jest dizel je dizel, tj. smanjena potrosnjaa..
BMW širi ponudu svog najprodavanijeg modela s 320d EfficientDynamics verzijom za koju Bavarci tvrde da je najekonomičniji i najčišći model ikada proizašao iz BMW-ovih postrojenja.
Sagledamo li objavljene tehničke specifikacije o prosječnoj potrošnji od 4.1 litre i 109 g/km CO2 emisije lako zaključujemo da je tome zaista tako. Primjera radi, Hondin hibrid Insight koji, istina, kombinira benzinski motor s elektromotorom prosječno troši 4,4 litre benzina na 100 km. Ovako niska potrošnja i CO2 emisija nisu nikako negativno utjecali na performanse trojke koja u ovoj verziji razvija 163 ks i 360 Nm momenta između 1750 i 300 okretaja u minuti što je dostatno za sprint do stotke u 8.2 sekunde i konačnih 220 km/h.
Osim konstrukcijskih dorada motora, izmjenjeni su prijenosni omjeri mjenjača, ovjes je nešto niže spušten, a tu su i specijalno dizajnirani aerodinamične alu felge s Michelinovim ''Energy Saver'' gumama. Neizbježna je i stop-start tehnologija, kao i regenerativno kočenje. Prodaja počinje krajem godine.
Impresivno ,BMW je po mom misljenju lider kada su u pitanju nove tehnologije. Zasto kupovati Hondin Hibrid kada se malo vise novaca mozes kupiti zvjer koja trosi isto kao i Insihght plus nemas zezancije sa baterijama i slicno. Znam da je to receno mnogo puta ali ipak stoji da su Njemci nedostizni kada su u pitanju automobili. Prijatelj prosle sedmice kupio Mercedes B200 , i cim sjedens u auto razumijes zasto se kaze da je Svabo Svabo , potpuno druga dimenzija nego kada sjednes u nekoga Japanca .Glede Explorera , to je bio najprodavaniji SUV na svijetu zadnjih 20 godina , imao je svoje probleme i nedostatke kao i svako vozilo ali daleko od toga da je bio kanta . Novi Explorer sa svim opcijama i sada kosta preko 50 000. Cash for clunkers program je iniciran da podstakne prodaju novih automobila sa manjom potrosnjom i Ford je ponovu u samome vrhu po prodaji novih modela . Ford je u proslom kvadratu ostvario profit dok je Toyota ostvarila gubitak od nekoliko milijardi. Toyota trenutno planira zatvoriti pogone u Americi , Europi i Japanu. Nije bas sve tako kao sto se misli. Ford nije uzeo nikakve kredite od drzave i trenutno ima mozda i najinteresantiji line -up proizvoda . Fordov uzor , kada je u pitanju , proizvod , kvalitet , image je VW ne Toyota ili Honda ili neka druga Japanska companija.Licno predvidam masovni porast popularnosti Europskih a posebno Njemackih marki na Americkom trzistu sto potvrduju i zadnja ispitivanja JD Power po kojima je VW odnio potpunu pobjedu kao marka sa kojom su kupci najzadovoljniji sa cak 4 vodeca modela u 4 razlicite klase ; Tiguan , GTI , Passat i PAssat CC te dva druga modela Jetta i Routan. ovo nije postigao niti jedan drugi proizvodac. Mislim da cemo uskoro vidjeti vozace Toyota Corolla , Honda Civica i ostalih jeftinih japanskih auta kako trade -in svoje Japance za kvalitetnije , bolje , ljepse Europske automobile.[/quote]citroen wrote:
BMW 320D s novom tehnologijom
BMW širi ponudu svog najprodavanijeg modela s 320d EfficientDynamics verzijom za koju Bavarci tvrde da je najekonomičniji i najčišći model ikada proizašao iz BMW-ovih postrojenja.
Sagledamo li objavljene tehničke specifikacije o prosječnoj potrošnji od 4.1 litre i 109 g/km CO2 emisije lako zaključujemo da je tome zaista tako. Primjera radi, Hondin hibrid Insight koji, istina, kombinira benzinski motor s elektromotorom prosječno troši 4,4 litre benzina na 100 km. Ovako niska potrošnja i CO2 emisija nisu nikako negativno utjecali na performanse trojke koja u ovoj verziji razvija 163 ks i 360 Nm momenta između 1750 i 300 okretaja u minuti što je dostatno za sprint do stotke u 8.2 sekunde i konačnih 220 km/h.
Osim konstrukcijskih dorada motora, izmjenjeni su prijenosni omjeri mjenjača, ovjes je nešto niže spušten, a tu su i specijalno dizajnirani aerodinamične alu felge s Michelinovim ''Energy Saver'' gumama. Neizbježna je i stop-start tehnologija, kao i regenerativno kočenje. Prodaja počinje krajem godine.
whow napisao/la:
Impresivno ,BMW je po mom misljenju lider kada su u pitanju nove tehnologije. Zasto kupovati Hondin Hibrid kada se malo vise novaca mozes kupiti zvjer koja trosi isto kao i Insihght plus nemas zezancije sa baterijama i slicno. Znam da je to receno mnogo puta ali ipak stoji da su Njemci nedostizni kada su u pitanju automobili. Prijatelj prosle sedmice kupio Mercedes B200 , i cim sjedens u auto razumijes zasto se kaze da je Svabo Svabo , potpuno druga dimenzija nego kada sjednes u nekoga Japanca .Glede Explorera , to je bio najprodavaniji SUV na svijetu zadnjih 20 godina , imao je svoje probleme i nedostatke kao i svako vozilo ali daleko od toga da je bio kanta . Novi Explorer sa svim opcijama i sada kosta preko 50 000. Cash for clunkers program je iniciran da podstakne prodaju novih automobila sa manjom potrosnjom i Ford je ponovu u samome vrhu po prodaji novih modela . Ford je u proslom kvadratu ostvario profit dok je Toyota ostvarila gubitak od nekoliko milijardi. Toyota trenutno planira zatvoriti pogone u Americi , Europi i Japanu. Nije bas sve tako kao sto se misli. Ford nije uzeo nikakve kredite od drzave i trenutno ima mozda i najinteresantiji line -up proizvoda . Fordov uzor , kada je u pitanju , proizvod , kvalitet , image je VW ne Toyota ili Honda ili neka druga Japanska companija.Licno predvidam masovni porast popularnosti Europskih a posebno Njemackih marki na Americkom trzistu sto potvrduju i zadnja ispitivanja JD Power po kojima je VW odnio potpunu pobjedu kao marka sa kojom su kupci najzadovoljniji sa cak 4 vodeca modela u 4 razlicite klase ; Tiguan , GTI , Passat i PAssat CC te dva druga modela Jetta i Routan. ovo nije postigao niti jedan drugi proizvodac. Mislim da cemo uskoro vidjeti vozace Toyota Corolla , Honda Civica i ostalih jeftinih japanskih auta kako trade -in svoje Japance za kvalitetnije , bolje , ljepse Europske automobile.
@whow;Imas li ti sta drugo da radis nego da pratis moje postove . Jednom sam rekao da zaobilazim sve sto ti piskaras uradi isto i zaobidi moje postove .Molim te da me popustis . Tvoji postovi su uvredljivi , nekulturni nemaju nista sa automobilizmom i definitivno denominiraju nivo diskusije na ovome forumu. Prodi me se.
PS
VW Forever







