Forum Klix.ba

almir90 wrote:

530i wrote: Moram se raspitati jbg, kad pojedinci tvrde da je to džabna vožnja.

Možeš li ti ikada ući na temu, a da ne udaraš kontra svih ostalih? Jer, uvijek nešto kontriraš i filozofiraš, čovjek bi rekao da si doktor nauka.

Narod se toliko godina vozi na plin, i svi zadovoljni, ti sad došao da ih ubjeđuješ, u to, da su to oni sebi umislili, i da nema isplativosti.

Novac se danas ne nalazi na putu, teško ga je zaraditi, i ako neko zarađuje dobro, nema razloga da ne uštedi na gorivu, ako može. A, vozanje na plin je očigledno dobra ušteda. Ti isto kao da si kakav balavac koji u životu nije marke zaradio, pa pametuješ bezveze sa tezom "ako ne možeš auto sipati na benzin, nemoj se ni vozati". Ako tebi pare nisu mile, ne mora značiti da je tako i drugima.

Dolazim na teme gdje je plin džaba a tdi 5 litara po gradu troši...

Vidim po plinskim reakcijama da su zadovoljni potrošnjom

Evo moj apdejt:
Jucer ugradjen Zavoli sa OBD + Atiker boca 42l koja je jedina stala u gepek bez da izdize poklopac unutrasnjosti p.prostora - 1050KM + 2kg PP aparat 30KM, sutra atest u AC Quattro-u 150KM. Nasuo jucer pun "tank" LPG-a kod Milojevica za 28KM (0,80kf/l, 35l), do trenutka slanja post-a presao 90km od toga 20ak km po sumskom /blato i snijeg/ makadamu sa ukljucenim AWD-om (auto), kad sam parkirao kuci ugasile se 2 lampice na pokazivacu ostale 2. Nivo benzina stoji kako stoji od jucer ujutro kada sam ga odveo na ugradnju. Board mi pokazuje prosječnu potrošnju benzina 13.8 l/100km, ne znam je li to mjerodavno i za potrošnju LPG-a.
Osjecaj u vožnji isti kao i na benzinu, nema trzanja, gašenja, pada obrtaja. Rekli su mi da će se isključivati plin automatski i prelaziti na benzin kada motor dostigne 6000rpm. Rez.guma sada malo smeta, ali ne može sve biti savršeno, vjerovatno ću se odlučiti na ovaj "flat tire repair kit" za svakodnevnu vožnju, a ako krenem u vukojebinu onda ubaciti i rezervnu gumu...
Prvi kontrolni servis je na predjenih 1000km, a onda servisni intervali su na svakih predjenih 10.000km.
Sad za sad, (jos uvijek nekompetentan) ja zadovoljan.
Toliko za ovo javljanje.

Dupli

530i wrote:Ne vidim razloga da iko normalan uklanja rezervnu gumu.

I je li to sve od argumenata sto je ostalo?

Rezervni tocak zauzima prostor u gepeku, postoji kit za krpljenje gume, i koliko novih auta dolazi sa rezervnom gumom?

TheGodfather001 wrote:Evo moj apdejt:
Jucer ugradjen Zavoli sa OBD + Atiker boca 42l koja je jedina stala u gepek bez da izdize poklopac unutrasnjosti p.prostora - 1050KM + 2kg PP aparat 30KM, sutra atest u AC Quattro-u 150KM. Nasuo jucer pun "tank" LPG-a kod Milojevica za 28KM (0,80kf/l, 35l), do trenutka slanja post-a presao 90km od toga 20ak km po sumskom /blato i snijeg/ makadamu sa ukljucenim AWD-om (auto), kad sam parkirao kuci ugasile se 2 lampice na pokazivacu ostale 2. Nivo benzina stoji kako stoji od jucer ujutro kada sam ga odveo na ugradnju. Board mi pokazuje prosječnu potrošnju benzina 13.8 l/100km, ne znam je li to mjerodavno i za potrošnju LPG-a.
Osjecaj u vožnji isti kao i na benzinu, nema trzanja, gašenja, pada obrtaja. Rekli su mi da će se isključivati plin automatski i prelaziti na benzin kada motor dostigne 6000rpm. Rez.guma sada malo smeta, ali ne može sve biti savršeno, vjerovatno ću se odlučiti na ovaj "flat tire repair kit" za svakodnevnu vožnju, a ako krenem u vukojebinu onda ubaciti i rezervnu gumu...
Prvi kontrolni servis je na predjenih 1000km, a onda servisni intervali su na svakih predjenih 10.000km.
Sad za sad, (jos uvijek nekompetentan) ja zadovoljan.
Toliko za ovo javljanje.

Neka je sa srecom! Sada ce ti se odmoriti novcanik.

Sto se tice prosjecne potrosnje po boardu ne vjerujem da je vise relevantna, jer benzinski ECU je racuna na osnovu intervala benzinskih dizni i predjenih kilometara, a obzirom da plinski ECU sada obradjuje te intervale benzinskih dizni, vjerujem da ce ti BC potrosnju pofino lagati.

NediM17 wrote:
Neka je sa srecom! Sada ce ti se odmoriti novcanik.

Sto se tice prosjecne potrosnje po boardu ne vjerujem da je vise relevantna, jer benzinski ECU je racuna na osnovu intervala benzinskih dizni i predjenih kilometara, a obzirom da plinski ECU sada obradjuje te intervale benzinskih dizni, vjerujem da ce ti BC potrosnju pofino lagati.

Druže hvala ti, kao i svim drugim forumašima-plinašima, kakav postadoh i saam Valjda će se uštediti šta
Hvala za info za tu potrošnju benzina, sada je mogu pratiti na BCu i smijati se svojoj muci iz prošlosti

TheGodfather001 wrote:Evo moj apdejt:
Jucer ugradjen Zavoli sa OBD + Atiker boca 42l koja je jedina stala u gepek bez da izdize poklopac unutrasnjosti p.prostora - 1050KM + 2kg PP aparat 30KM, sutra atest u AC Quattro-u 150KM. Nasuo jucer pun "tank" LPG-a kod Milojevica za 28KM (0,80kf/l, 35l), do trenutka slanja post-a presao 90km od toga 20ak km po sumskom /blato i snijeg/ makadamu sa ukljucenim AWD-om (auto), kad sam parkirao kuci ugasile se 2 lampice na pokazivacu ostale 2. Nivo benzina stoji kako stoji od jucer ujutro kada sam ga odveo na ugradnju. Board mi pokazuje prosječnu potrošnju benzina 13.8 l/100km, ne znam je li to mjerodavno i za potrošnju LPG-a.
Osjecaj u vožnji isti kao i na benzinu, nema trzanja, gašenja, pada obrtaja. Rekli su mi da će se isključivati plin automatski i prelaziti na benzin kada motor dostigne 6000rpm. Rez.guma sada malo smeta, ali ne može sve biti savršeno, vjerovatno ću se odlučiti na ovaj "flat tire repair kit" za svakodnevnu vožnju, a ako krenem u vukojebinu onda ubaciti i rezervnu gumu...
Prvi kontrolni servis je na predjenih 1000km, a onda servisni intervali su na svakih predjenih 10.000km.
Sad za sad, (jos uvijek nekompetentan) ja zadovoljan.
Toliko za ovo javljanje.

Po tim lampicama nemoj se orijentisati, kod mene se prva gasi na 150-180km, dok ostale 3 u iduci 200 km.
Najbolje poslje 3-4 punjenja/praznjenja otprilike vidis koliko mozes preci i na osnovu toga se orijentises.

axe22 wrote:

TheGodfather001 wrote:Evo moj apdejt:
Jucer ugradjen Zavoli sa OBD + Atiker boca 42l koja je jedina stala u gepek bez da izdize poklopac unutrasnjosti p.prostora - 1050KM + 2kg PP aparat 30KM, sutra atest u AC Quattro-u 150KM. Nasuo jucer pun "tank" LPG-a kod Milojevica za 28KM (0,80kf/l, 35l), do trenutka slanja post-a presao 90km od toga 20ak km po sumskom /blato i snijeg/ makadamu sa ukljucenim AWD-om (auto), kad sam parkirao kuci ugasile se 2 lampice na pokazivacu ostale 2. Nivo benzina stoji kako stoji od jucer ujutro kada sam ga odveo na ugradnju. Board mi pokazuje prosječnu potrošnju benzina 13.8 l/100km, ne znam je li to mjerodavno i za potrošnju LPG-a.
Osjecaj u vožnji isti kao i na benzinu, nema trzanja, gašenja, pada obrtaja. Rekli su mi da će se isključivati plin automatski i prelaziti na benzin kada motor dostigne 6000rpm. Rez.guma sada malo smeta, ali ne može sve biti savršeno, vjerovatno ću se odlučiti na ovaj "flat tire repair kit" za svakodnevnu vožnju, a ako krenem u vukojebinu onda ubaciti i rezervnu gumu...
Prvi kontrolni servis je na predjenih 1000km, a onda servisni intervali su na svakih predjenih 10.000km.
Sad za sad, (jos uvijek nekompetentan) ja zadovoljan.
Toliko za ovo javljanje.

Po tim lampicama nemoj se orijentisati, kod mene se prva gasi na 150-180km, dok ostale 3 u iduci 200 km.
Najbolje poslje 3-4 punjenja/praznjenja otprilike vidis koliko mozes preci i na osnovu toga se orijentises.

Ok. Pratiću i tako. Hvala na savjetu.

TheGodfather001 wrote:Evo moj apdejt:
Jucer ugradjen Zavoli sa OBD + Atiker boca 42l koja je jedina stala u gepek bez da izdize poklopac unutrasnjosti p.prostora - 1050KM + 2kg PP aparat 30KM, sutra atest u AC Quattro-u 150KM. Nasuo jucer pun "tank" LPG-a kod Milojevica za 28KM (0,80kf/l, 35l), do trenutka slanja post-a presao 90km od toga 20ak km po sumskom /blato i snijeg/ makadamu sa ukljucenim AWD-om (auto), kad sam parkirao kuci ugasile se 2 lampice na pokazivacu ostale 2. Nivo benzina stoji kako stoji od jucer ujutro kada sam ga odveo na ugradnju. Board mi pokazuje prosječnu potrošnju benzina 13.8 l/100km, ne znam je li to mjerodavno i za potrošnju LPG-a.
Osjecaj u vožnji isti kao i na benzinu, nema trzanja, gašenja, pada obrtaja. Rekli su mi da će se isključivati plin automatski i prelaziti na benzin kada motor dostigne 6000rpm. Rez.guma sada malo smeta, ali ne može sve biti savršeno, vjerovatno ću se odlučiti na ovaj "flat tire repair kit" za svakodnevnu vožnju, a ako krenem u vukojebinu onda ubaciti i rezervnu gumu...
Prvi kontrolni servis je na predjenih 1000km, a onda servisni intervali su na svakih predjenih 10.000km.
Sad za sad, (jos uvijek nekompetentan) ja zadovoljan.
Toliko za ovo javljanje.

Darkom ili...

i neka je sa srecom

SHTEVELEC wrote:... Atiker je u pitanju, i jedini problem koji sam imao su selne (curila voda, dotegnute i to je to).

A jeste li imali problema sa isparivacem? Na temi se spominjalo da je velika boljka Atikera isparivac.

Citros Buenos wrote:

O'zone wrote:Pokušavam skontati zašto konkretno @530i želi da....ne znam...valjda dokaže nešto svoje..šta li već. Ali mi ne ide

Na plin vozim nešto iznad tri godine u te tri godine nisam auto upalio ili vozio na benzin više od tri puta (može mi se jer je karburator) u te tri godine sam prešao cca 75 000 kilometara od čega 90% gradske vožnje jer vozilo koristim i za posao koji radim. U tom periodu na plinskoj instalaciji jedini servis koji sam imao je bila zamjena filtera plina po cijeni 10 KM.

Da mi neko sad kaže nemoj ugrađivati plin u vozilo koje ima mogućnost ugradn je plinske instalacije ja bih mu se nasmijao, čak i u slučaju da je u pitanju 1.0 motor.

Iskreno LPG je predobra stvar i šteta je recimo što se kod nas kao u Italiji ne forsira i CNG ali očigledno naftni lobi nema interesa u tome.

Što se tiče rezervne gume oko koje je polemika ovdje imam onu tzv krofnu koja me može odnijeti do bilo koje vulkanizerske radnje a ne zauzima prostor u gepeku kao rezervna guma normalnih dimenzija

Tebi hvala jer tri godine ne truješ moja pluča i pluča moje djece za razliku od ovih vozača izvozanih i propuhalo-zadimljenih TDI opakih i za.ebanih mašina.

Meni je postalo smrt voziti iza diselasa, to skoro svaki ugusi ,nebitno mladje auto(10g.) starije (30g.) ugusise

_BataZiv_0809 wrote:

SHTEVELEC wrote:... Atiker je u pitanju, i jedini problem koji sam imao su selne (curila voda, dotegnute i to je to).

A jeste li imali problema sa isparivacem? Na temi se spominjalo da je velika boljka Atikera isparivac.

nakon 7 godina popustile membrane--zamjena membrana u Darkomu 70 maraka---kod mene je--- Zavoli-Zeta N

muha_sa wrote:

_BataZiv_0809 wrote:

SHTEVELEC wrote:... Atiker je u pitanju, i jedini problem koji sam imao su selne (curila voda, dotegnute i to je to).

A jeste li imali problema sa isparivacem? Na temi se spominjalo da je velika boljka Atikera isparivac.

nakon 7 godina popustile membrane--zamjena membrana u Darkomu 70 maraka---kod mene je--- Zavoli-Zeta N

Majke ti jel imaju neki ono baš simptomi popuštanja membrana ili si to preventivno radio?

shandrprcSA wrote:

TheGodfather001 wrote:Evo moj apdejt:
Jucer ugradjen Zavoli sa OBD + Atiker boca 42l koja je jedina stala u gepek bez da izdize poklopac unutrasnjosti p.prostora - 1050KM + 2kg PP aparat 30KM, sutra atest u AC Quattro-u 150KM. Nasuo jucer pun "tank" LPG-a kod Milojevica za 28KM (0,80kf/l, 35l), do trenutka slanja post-a presao 90km od toga 20ak km po sumskom /blato i snijeg/ makadamu sa ukljucenim AWD-om (auto), kad sam parkirao kuci ugasile se 2 lampice na pokazivacu ostale 2. Nivo benzina stoji kako stoji od jucer ujutro kada sam ga odveo na ugradnju. Board mi pokazuje prosječnu potrošnju benzina 13.8 l/100km, ne znam je li to mjerodavno i za potrošnju LPG-a.
Osjecaj u vožnji isti kao i na benzinu, nema trzanja, gašenja, pada obrtaja. Rekli su mi da će se isključivati plin automatski i prelaziti na benzin kada motor dostigne 6000rpm. Rez.guma sada malo smeta, ali ne može sve biti savršeno, vjerovatno ću se odlučiti na ovaj "flat tire repair kit" za svakodnevnu vožnju, a ako krenem u vukojebinu onda ubaciti i rezervnu gumu...
Prvi kontrolni servis je na predjenih 1000km, a onda servisni intervali su na svakih predjenih 10.000km.
Sad za sad, (jos uvijek nekompetentan) ja zadovoljan.
Toliko za ovo javljanje.

Darkom ili...

i neka je sa srecom

Na kraju, kad se sabralo sve, odem u Darkom i završim sa njima sve. Preporuke i pohvale za njih.
I hvala

I mene je uvijek interesovala potrosnja benzina koju izbacuje bord kompjuter

Jos jedna "mana" plinskih uredjaja su pomalo neprecizni indikatori kolicine plina. Jbg nekako mi se krajnje dvije lampice pravo rano ugase ali zato zadnja crvena drzi ko armatura

_BataZiv_0809 wrote:I mene je uvijek interesovala potrosnja benzina koju izbacuje bord kompjuter

Jos jedna "mana" plinskih uredjaja su pomalo neprecizni indikatori kolicine plina. Jbg nekako mi se krajnje dvije lampice pravo rano ugase ali zato zadnja crvena drzi ko armatura

Prema mojim iskustvima, BC "laže" nekih 11-12%, odnosno, motor potroši toliko više plina, nego što BC pokazuje.

I meni ide na živce taj indikator količine plina u boci, ali, s druge strane, mislim da je to donekle smišljeno napravljeno iz predostrožnosti, jer bolje je da ranije upozorava na pražnjenje boce.

Aurea Mediocritas wrote:
Prema mojim iskustvima, BC "laže" nekih 11-12%, odnosno, motor potroši toliko više plina, nego što BC pokazuje.

I meni ide na živce taj indikator količine plina u boci, ali, s druge strane, mislim da je to donekle smišljeno napravljeno iz predostrožnosti, jer bolje je da ranije upozorava na pražnjenje boce.

Da, ali meni nije jasno na osnovu cega BC racuna potrosnju benzina

PS Desi li ti se ikad za zapišti kao da nema plina vise, a onda nakon gasenja auta i odredjene stanke, ponovo kad upalis auto, opet se vozi na plin jos nekoliko kilometara?

@_BataZiv_0809

NediM17 wrote: Sto se tice prosjecne potrosnje po boardu ne vjerujem da je vise relevantna, jer benzinski ECU je racuna na osnovu intervala benzinskih dizni i predjenih kilometara, a obzirom da plinski ECU sada obradjuje te intervale benzinskih dizni, vjerujem da ce ti BC potrosnju pofino lagati.

A sto se tice voznje na "plinskim isparenjima", desi se i meni to sto si naveo, valjda jos malo "nadodje pritisak", ali vecinom cim prvi put zapisti, tankam do vrha.

NediM17 wrote:@_BataZiv_0809


Sto se tice prosjecne potrosnje po boardu ne vjerujem da je vise relevantna, jer benzinski ECU je racuna na osnovu intervala benzinskih dizni i predjenih kilometara, a obzirom da plinski ECU sada obradjuje te intervale benzinskih dizni, vjerujem da ce ti BC potrosnju pofino lagati.

A sto se tice voznje na "plinskim isparenjima", desi se i meni to sto si naveo, valjda jos malo "nadodje pritisak", ali vecinom cim prvi put zapisti, tankam do vrha.

P.S. Jesi procitao upis onog formuasa sto kaze da je 70k presao na Atikeru i da nije imao problema

NediM17 wrote:@_BataZiv_0809

NediM17 wrote: Sto se tice prosjecne potrosnje po boardu ne vjerujem da je vise relevantna, jer benzinski ECU je racuna na osnovu intervala benzinskih dizni i predjenih kilometara, a obzirom da plinski ECU sada obradjuje te intervale benzinskih dizni, vjerujem da ce ti BC potrosnju pofino lagati.

A sto se tice voznje na "plinskim isparenjima", desi se i meni to sto si naveo, valjda jos malo "nadodje pritisak", ali vecinom cim prvi put zapisti, tankam do vrha.

Mislim da je i preporuka ovlaštenih servisa da čim prvi put zapišti ne treba koristiti plin dok se ne naspe ponovo, jer, kao, može naškoditi sistemu.

_BataZiv_0809 wrote:

NediM17 wrote:@_BataZiv_0809


Sto se tice prosjecne potrosnje po boardu ne vjerujem da je vise relevantna, jer benzinski ECU je racuna na osnovu intervala benzinskih dizni i predjenih kilometara, a obzirom da plinski ECU sada obradjuje te intervale benzinskih dizni, vjerujem da ce ti BC potrosnju pofino lagati.

A sto se tice voznje na "plinskim isparenjima", desi se i meni to sto si naveo, valjda jos malo "nadodje pritisak", ali vecinom cim prvi put zapisti, tankam do vrha.

P.S. Jesi procitao upis onog formuasa sto kaze da je 70k presao na Atikeru i da nije imao problema

Procitao sam, ocito nema nekog pravila, mozda ga je zakacila neka dobra serija isparivaca . Vidjecemo kako ce se situacija dalje odvijati, samo da se ne desi najgora moguca opcija, a to je da crkne mimo garancije.

_BataZiv_0809 wrote:

SHTEVELEC wrote:... Atiker je u pitanju, i jedini problem koji sam imao su selne (curila voda, dotegnute i to je to).

A jeste li imali problema sa isparivacem? Na temi se spominjalo da je velika boljka Atikera isparivac.

Ma jok, problem sa membranom sam imao na Lovatu, doduse ne nekom serijskom greskom nego mojim neznanjem - isparivac treba ponekad i ocistiti (ako se dobro sjecam na 50k), ja sam pres'o preko 90k i auto pocelo da trza, slabo vuce, cudno se ponasa. Odem u Darkom i covjek rastavi isprivac, u njemu kamara nekog pjeska, opna se haman raspala (kako ga otvori ona se razguli)... Elem, cini mi se da sam platio komplet servis 60km (da se sredi isparivac i zamjeni filter)

Dobro je da čekići nisu pukli

Meni (kako je nemam u autu) trebala dva puta - parkiram auto, ujutro nafatam jarana, odemo do auta, skinemo tocak i kod vulkanizera (i oba puta bila razguljena uzduzno, mor'o kupit' novu). To sve u tih 12-ak godina... E vala ako cu zbog toga vucarat' gumu umjesto spreja... A ima i Bihamk, svakako sam clan, ako rikne doci ce i srediti, ne sekir'o se ja zbog gluposti

axe22 wrote:

TheGodfather001 wrote:Evo moj apdejt:
Jucer ugradjen Zavoli sa OBD + Atiker boca 42l koja je jedina stala u gepek bez da izdize poklopac unutrasnjosti p.prostora - 1050KM + 2kg PP aparat 30KM, sutra atest u AC Quattro-u 150KM. Nasuo jucer pun "tank" LPG-a kod Milojevica za 28KM (0,80kf/l, 35l), do trenutka slanja post-a presao 90km od toga 20ak km po sumskom /blato i snijeg/ makadamu sa ukljucenim AWD-om (auto), kad sam parkirao kuci ugasile se 2 lampice na pokazivacu ostale 2. Nivo benzina stoji kako stoji od jucer ujutro kada sam ga odveo na ugradnju. Board mi pokazuje prosječnu potrošnju benzina 13.8 l/100km, ne znam je li to mjerodavno i za potrošnju LPG-a.
Osjecaj u vožnji isti kao i na benzinu, nema trzanja, gašenja, pada obrtaja. Rekli su mi da će se isključivati plin automatski i prelaziti na benzin kada motor dostigne 6000rpm. Rez.guma sada malo smeta, ali ne može sve biti savršeno, vjerovatno ću se odlučiti na ovaj "flat tire repair kit" za svakodnevnu vožnju, a ako krenem u vukojebinu onda ubaciti i rezervnu gumu...
Prvi kontrolni servis je na predjenih 1000km, a onda servisni intervali su na svakih predjenih 10.000km.
Sad za sad, (jos uvijek nekompetentan) ja zadovoljan.
Toliko za ovo javljanje.

Kod mene se prva lampica gasi poslije 30-40km, druge dvije jos nekih 150-160 i onda do kraja je na crvenom (oko 300km), nidje veze al' hajde, kad skontas kako ide nije problem

http://lpg-aries.com/sequent-ldi-new,649

Zaintrigiralo me je ovo! radi se o BRC LDi sistemu direktnog ubrizgavanja plina u cilindar. Primjenjuje se na motorima sa direktnim ubrizgavanjem goriva i navodno sa ovim sistemom motor uvijek radi na plin (čak i paljenje), jer se ubrizgava u tečnoj fazi u cilindre. Nema isparivača, performanse su navodno u nekim situacijama i bolje nego na benzin, a potrošnja niža. Do sada je bilo dosta problema sa sličnim sistemima u eksploataciji, ali je BRC izgleda našao rješenje.

Jedina mana je jako skupa cijena ugradnje (između 2100 i 2500 € za četverocilindrične motore u Srbiji). Odbijali su me ovi moderni motori sa direktnim ubrizgavanjem upravo iz razloga što je maltene bilo nemoguće kvalitetno ugraditi plinsku instalaciju, ali izgleda da se vremena mijenjaju.