Forum Klix.ba

Zato je dobro kad ima vise ovlastenih servisa. Nisu svi isti...ima ih koji strucno i posteno rade svoj posao.

golfiista wrote:Meni je zao, ali sam mislio da je Ado sampion malo objektivniji. Nekada je stvarno objektivno pisao. Mnogima ne odgovaraju cinjenice i mnogima je tesko.svariti istinu. Ali ne treba ni zamjeriti, jer je.to ljudski. Iskreno, i ja sam bio vrlo sumnjicav, ali nakon sto probas, vidis, naucis i nesto novo. Naravno da za promjenu percepcije imidza treba mnogo toga, no ja sam to svario sa Octavijom prije 10 ak godina, jer i tada je bilo mnogo sumnjicavih, kasnije se pokazalo.neopravdano sumnjicavih. Nista nije drugacije ni sa ovom pricom iz J. Koreje. Ostaje nejasno, zasto vjerujemo Samsungu ili Lg, ali ne i 4 svjetskom proizvođacu automobila. Neko ce reci, nije frizider kao, automobil, ja cu reci i nije, jer danas je teze napraviti top mobitel, nego top automobil.

Sve u svemu jedno.je sigurno, hyundai &Kia automobilima je danas tesko naci objektivnu zamjerku, za novac koji traue, nude vise od konkurencije, zasigurno.

Pisem ja isto ko i prije, samo sto to tebi licno sad vise ne godi.

Cinjenice? Bacate ovdje "cinjenice" ko djeci u obdanistu. Ti kazes Sportage super, ja kazem nije, Kuga 2017 bolja a nije toliko ni skuplja. Koje od ovo dvoje je cinjenica? Ni jedno ni drugo, oboje je subjektivno misljenje, tvoje i moje.
Cinjenica je da je udio Kije na trzistima EU u globalu mizeran. Losiji nego Dacijin. Na vecim trzistima je jos mizerniji od kompletnog prosjeka, sto implicira da kupovinu tih auta i dalje diktira prvenstveno cijena (otud moj moram priznati malo nesretan komentar o sirotinji). I to sve uz stalne akcije od po 20%.

Jbg mescini da si ti ocekivao neki poluproizvod tipa Dacije, a ustvari je relativno dobro auto koje relativno "dobro" i kosta i to je sve. Koliko para toliko i muzike.

Btw. paralela sa Samsungom i LGem je nidje veze. Ne da mi se komentarisat a i bezveze da trujemo temu. Ali ovo zadnje sto sam boldovao si lupio toliko da kompozicija ne moze ponijeti. Znaci bas si nanizao bisera u zadnje vrijeme, ali ovaj je nedvojbeno najjaci. Iskren savjet prije nego sto krenes nizati ovakve bisere, makar procitaj sta pisu ljudi koji rade na razvoju automobila, ako vec nemas koga licno pitati.

ado-šampion wrote:

golfiista wrote:Meni je zao, ali sam mislio da je Ado sampion malo objektivniji. Nekada je stvarno objektivno pisao. Mnogima ne odgovaraju cinjenice i mnogima je tesko.svariti istinu. Ali ne treba ni zamjeriti, jer je.to ljudski. Iskreno, i ja sam bio vrlo sumnjicav, ali nakon sto probas, vidis, naucis i nesto novo. Naravno da za promjenu percepcije imidza treba mnogo toga, no ja sam to svario sa Octavijom prije 10 ak godina, jer i tada je bilo mnogo sumnjicavih, kasnije se pokazalo.neopravdano sumnjicavih. Nista nije drugacije ni sa ovom pricom iz J. Koreje. Ostaje nejasno, zasto vjerujemo Samsungu ili Lg, ali ne i 4 svjetskom proizvođacu automobila. Neko ce reci, nije frizider kao, automobil, ja cu reci i nije, jer danas je teze napraviti top mobitel, nego top automobil.

Sve u svemu jedno.je sigurno, hyundai &Kia automobilima je danas tesko naci objektivnu zamjerku, za novac koji traue, nude vise od konkurencije, zasigurno.

Pisem ja isto ko i prije, samo sto to tebi licno sad vise ne godi.

Cinjenice? Bacate ovdje "cinjenice" ko djeci u obdanistu. Ti kazes Sportage super, ja kazem nije, Kuga 2017 bolja a nije toliko ni skuplja. Koje od ovo dvoje je cinjenica? Ni jedno ni drugo, oboje je subjektivno misljenje, tvoje i moje.
Cinjenica je da je udio Kije na trzistima EU u globalu mizeran. Losiji nego Dacijin. Na vecim trzistima je jos mizerniji od kompletnog prosjeka, sto implicira da kupovinu tih auta i dalje diktira prvenstveno cijena (otud moj moram priznati malo nesretan komentar o sirotinji). I to sve uz stalne akcije od po 20%.

Jbg mescini da si ti ocekivao neki poluproizvod tipa Dacije, a ustvari je relativno dobro auto koje relativno "dobro" i kosta i to je sve. Koliko para toliko i muzike.

Btw. paralela sa Samsungom i LGem je nidje veze. Ne da mi se komentarisat a i bezveze da trujemo temu. Ali ovo zadnje sto sam boldovao si lupio toliko da kompozicija ne moze ponijeti. Znaci bas si nanizao bisera u zadnje vrijeme, ali ovaj je nedvojbeno najjaci. Iskren savjet prije nego sto krenes nizati ovakve bisere, makar procitaj sta pisu ljudi koji rade na razvoju automobila, ako vec nemas koga licno pitati.

Pausalno, subjektivno, neutemeljeno, ali jedno moram priznati, pises bas bukvalno. Never mind. Zao mi je sto trolate na ovoj temi, a da prije toga nikada niste ni sjeli u jedan od Hyundai ili Kia modela. A ja sam se navozao i ovih i onih i ovakvih i onakvih. Otuzno je sto neki jos zive u devedesetim i zakljucuju na rekla.kazala. I da, ako je 4 miliona vozila godisnje prodati, mizerno, jbg onda. Ne bih ja vise o ovome. Lp

Pa da se pise samo o vozilima koja su vozena, ovaj forum bi bio dosadan

Vlasnici vozila su rijetko objektivni.

Ne bih da kvarim temu, ali mnogo je teže praviti automobile nego mobitele. Ne kažem da je jednostavno razvijati industriju oko mobitela, ali mnogo je teže proizvoditi automobile.

Nego, ovo me podsjeća na priče koje su bile u Americi kada su Japanci počeli uvoziti aute. Korejci su izgleda voljni ući u fajt sa Evropljanima. I tu im čestitam. Japanci i Ameri su godinama pokušavali, pa praktično haman odustali.

Vozio sam do sada sedam hyundai-a svih generacija, presao solidan broj kilometara sa njima. trenutno vozim dva, getz-a i tucson-a. da budem iskren nikada ne bih uzeo europski automobil. kada je tucson kupljen 2006 godine, kostao je 56000KM i dan danas ga vozim, a kada budem mijenjao opet cu kupiti hyundai. mene ovaj automobil (i jedan i drugi) slusaju mnogo bolje od europskih auta koje vozaju moji prijatelji. osim redovnih servisa i potrosnih dijelova, ja na njima nisam nista mijenjao. vecina ljudi kazu da im je udobno u automobilu, meni licno nije.... problem je legroom, ali legroom mi je problem i u europskim autima, citroen, pezo, golf, skoda.... jedino pasat nije imao ovaj problem, ali je bio uzak.
automobili su odrzavani u ovlastenim servisima dok su bili kasko osigurani i pod garancijom, poslije toga odrzavam u drugim servisima koji su mi jeftiniji, i nemam nikakvih problema.
volio bih promijeniti automobil, ali svaki VW mi izgleda kao golf, pasati su mi uski, pezo je mali, citroen je takodjer mali, ford mi izgleda gore od hyundai-a, a sa druge strane sve su to pregazeni grobovi.... i na kraju opet ostanem na istom... volio bih sebi uzeti i40, njega jos nisam probao vjerovatno ce to biti sljedeca kupovina ako bude udoban.....

vidim da se spominje jeftina plastika u hyundai-u i kia-i. ne vidim nikakvu razliku izmedju plastike u renolu i hyundai-u. kao sto rekoh kod VW se nema sta porediti, ako si se vozio u golfu kao da si se vozio u svakom.... jedno vrijeme mi se svidjao VW Amarok dok nisam sjeo unutra. i ako poprilicno skup automobil, opet neudoban.....

jednostavno, na trzistu nema nista novo i posebno, sve je u pet deka. novije generacije hyundai-a sasvim mogu parirati europskim automobilima. ako se primaknemo cifri od 100000KM, ovdje bi se dalo razmisliti. meni je na prvom mjestu udobnost, a onda potrosnja i izgled... ne znam sta bih uzeo da sada kupujem automobil, znam samo da ne bi bilo nista iz europe

golfiista wrote:
Pausalno, subjektivno, neutemeljeno, ali jedno moram priznati, pises bas bukvalno. Never mind. Zao mi je sto trolate na ovoj temi, a da prije toga nikada niste ni sjeli u jedan od Hyundai ili Kia modela. A ja sam se navozao i ovih i onih i ovakvih i onakvih. Otuzno je sto neki jos zive u devedesetim i zakljucuju na rekla.kazala. I da, ako je 4 miliona vozila godisnje prodati, mizerno, jbg onda. Ne bih ja vise o ovome. Lp

Apsolutno ne trolam. Ti s druge strane polazis s tacke da si ti jedini vozao a drugi niko nije i samo si ti kompetentan a ostali nisu. Automatski vrijedjas druge ucesnike u diskusiji spustajuci ih na nizi nivo. Ali hajde nema veze, bolje da ne pisem vise.

r_faruk wrote:
jednostavno, na trzistu nema nista novo i posebno, sve je u pet deka.

Grdno se varas

Ta prica ti nema nikakvog osnova. Kao ni prica da je Passat uzak ili da je Golf neudoban. Izmedju vozila postoje znacajne razlike po cemu se dosta razlikuju. Npr. Neka vozila poput bmw-a 3 ili audia a4 imaju milimetarski precizan volan a neka totalno bezosjecajan, pa od rucnih mjenjaca sa duzim i kracim hodovima, pa od automatskih mjenjaca brzine izmjena i broja prenosa, pa od ovjesa, prenosa, rezima voznje, kocnica, sjedista...Samo na slikama nema razlike, sve je u pet deka

condy wrote:

r_faruk wrote:
jednostavno, na trzistu nema nista novo i posebno, sve je u pet deka.

Grdno se varas

Ta prica ti nema nikakvog osnova. Kao ni prica da je Passat uzak ili da je Golf neudoban. Izmedju vozila postoje znacajne razlike po cemu se dosta razlikuju. Npr. Neka vozila poput bmw-a 3 ili audia a4 imaju milimetarski precizan volan a neka totalno bezosjecajan, pa od rucnih mjenjaca sa duzim i kracim hodovima, pa od automatskih mjenjaca brzine izmjena i broja prenosa, pa od ovjesa, prenosa, rezima voznje, kocnica, sjedista...Samo na slikama nema razlike, sve je u pet deka

Meni je uzak, golf mi je kratak i tu prica za mene zavrsava da je zlatan.... Koliko kosta taj audi u poredjenju sa i40, odnosno koja klasa audia odgovara istoj klasi vozila iz hyundai-a ili kia-e?

condy wrote:
Ta prica ti nema nikakvog osnova. Kao ni prica da je Passat uzak ili da je Golf neudoban. Izmedju vozila postoje znacajne razlike po cemu se dosta razlikuju. Npr. Neka vozila poput bmw-a 3 ili audia a4 imaju milimetarski precizan volan a neka totalno bezosjecajan, pa od rucnih mjenjaca sa duzim i kracim hodovima, pa od automatskih mjenjaca brzine izmjena i broja prenosa, pa od ovjesa, prenosa, rezima voznje, kocnica, sjedista...Samo na slikama nema razlike, sve je u pet deka

Milimetarski precizan volan..
Ja u mog Sportage okrecem volan u lijevo a on ide u desno...
Ja hocu u Tomislavgrad a on ide za Siroki Brijeg.

r_faruk wrote:

condy wrote:

r_faruk wrote:
jednostavno, na trzistu nema nista novo i posebno, sve je u pet deka.

Grdno se varas

Ta prica ti nema nikakvog osnova. Kao ni prica da je Passat uzak ili da je Golf neudoban. Izmedju vozila postoje znacajne razlike po cemu se dosta razlikuju. Npr. Neka vozila poput bmw-a 3 ili audia a4 imaju milimetarski precizan volan a neka totalno bezosjecajan, pa od rucnih mjenjaca sa duzim i kracim hodovima, pa od automatskih mjenjaca brzine izmjena i broja prenosa, pa od ovjesa, prenosa, rezima voznje, kocnica, sjedista...Samo na slikama nema razlike, sve je u pet deka

Meni je uzak, golf mi je kratak i tu prica za mene zavrsava da je zlatan.... Koliko kosta taj audi u poredjenju sa i40, odnosno koja klasa audia odgovara istoj klasi vozila iz hyundai-a ili kia-e?

Moj post se odnosi samo na tvoju tvrdnju da je sve u pet deka i da na trzistu nema nista novo. Odnosno da ces kod novog auta odredjenenog segmena a b c d...koje god da kupis dobiti u pet deka isto vozilo.

Nadzornik wrote:

condy wrote:
Ta prica ti nema nikakvog osnova. Kao ni prica da je Passat uzak ili da je Golf neudoban. Izmedju vozila postoje znacajne razlike po cemu se dosta razlikuju. Npr. Neka vozila poput bmw-a 3 ili audia a4 imaju milimetarski precizan volan a neka totalno bezosjecajan, pa od rucnih mjenjaca sa duzim i kracim hodovima, pa od automatskih mjenjaca brzine izmjena i broja prenosa, pa od ovjesa, prenosa, rezima voznje, kocnica, sjedista...Samo na slikama nema razlike, sve je u pet deka

Milimetarski precizan volan..
Ja u mog Sportage okrecem volan u lijevo a on ide u desno...
Ja hocu u Tomislavgrad a on ide za Siroki Brijeg.

Ne znam kako je kod Sportage-a, ali znam kako je kod nekih drugih vozila, i da ima poprilicne razlike. Jako mi se dopada za volanom Audi A4 i BMW serije 3.

Nadzornice trebao si mu reci da ide u Duvno, ne bi onda Sportage imao dileme

ado-šampion wrote:

golfiista wrote:
Pausalno, subjektivno, neutemeljeno, ali jedno moram priznati, pises bas bukvalno. Never mind. Zao mi je sto trolate na ovoj temi, a da prije toga nikada niste ni sjeli u jedan od Hyundai ili Kia modela. A ja sam se navozao i ovih i onih i ovakvih i onakvih. Otuzno je sto neki jos zive u devedesetim i zakljucuju na rekla.kazala. I da, ako je 4 miliona vozila godisnje prodati, mizerno, jbg onda. Ne bih ja vise o ovome. Lp

Apsolutno ne trolam. Ti s druge strane polazis s tacke da si ti jedini vozao a drugi niko nije i samo si ti kompetentan a ostali nisu. Automatski vrijedjas druge ucesnike u diskusiji spustajuci ih na nizi nivo. Ali hajde nema veze, bolje da ne pisem vise.

Ja se izvanjavam ako sam nekoga uvrijedio na bilo koji nacin, stvarno mi nije bila namjera. Samo je bezze napisati, eto Kia je sranje. Nije ba uopste, nije losija od direktne konkurencije, nesto je bolje, nesto gore, ali je tu, u pet deka sa Renolom, Opelom, Suzukijem, Nissanom ili Skodom. Ali isto tako glupo.je porediti sa premiumom, jer to nije i nece biti jos neko vrijeme, mada se gura sa drugim modelima kojih nema na nasem trzistu i sa skupljim vozilima. K9, Optima ili Stinger su ipak auta za respekta, a da ne spominjem Hyundai luksuznije modele.
Mislim sve kad se sabere i oduzme, kako ti rece, Sportage je solidan auto za solidan novac, slazem se u potpunosti.

[quote="condy"][quote="r_faruk"][quote="condy"][quote="r_faruk"]


Ima razlike uf. Voziti E60 ili A4 B8 ( koje sam vozio ) u odnosu na passata prosle.ili aktualne generacije ili Sportage je fkt razlika na volanu, ali fkt, jasno opipljiva i jako naglasena. Kako nema razlike.

Pa ko god je vozio par različit auta iste generacije osjeti razliku.
Meni se recimo svidio i Kuga, focus, opel Crossland X dok bmw x4 i nije. To je moje mišljenje

condy wrote:audia a4 imaju milimetarski precizan volan

cega ba

mozda stariji modeli sa hidraulicnim servom

amar1994 wrote:

condy wrote:audia a4 imaju milimetarski precizan volan

cega ba

mozda stariji modeli sa hidraulicnim servom

Naravno da ima, pusti se ti internet prica o elektro servu....Vozio sam a4 b8.5 i to je auto izuzetno upravljivo. U odnosu na a4 b8 koji ima hidrauliku, jedina razlika je u gradskoj voznji gdje je kod fl verzije osjetno laksi volan. Na otvorenoj cesti savrseno precizno radi. Kod bmw 3 tezi i manji volan, ali upravljivost reakcije vozila tu negdje...treba malo auto zavrtiti na otvorenoj ili ga testirari na zahtjevnoj cesti da vidis kako reaguje na volanu

Samo na autoputu sam vozio a4 b9 a on lezi na cesti ko na sinama kao i audi a6

condy wrote:

amar1994 wrote:

condy wrote:audia a4 imaju milimetarski precizan volan

cega ba

mozda stariji modeli sa hidraulicnim servom

Naravno da ima, pusti se ti internet prica o elektro servu....Vozio sam a4 b8.5 i to je auto izuzetno upravljivo. U odnosu na a4 b8 koji ima hidrauliku, jedina razlika je u gradskoj voznji gdje je kod fl verzije osjetno laksi volan. Na otvorenoj cesti savrseno precizno radi. Kod bmw 3 tezi i manji volan, ali upravljivost reakcije vozila tu negdje...treba malo auto zavrtiti na otvorenoj ili ga testirari na zahtjevnoj cesti da vidis kako reaguje na volanu

Samo na autoputu sam vozio a4 b9 a on lezi na cesti ko na sinama kao i audi a6

ah dobro to jest , al povratna informacija nije neka .

To oko elektro serva bas novinarska patka za malu djecu.

amar1994 wrote: ah dobro to jest , al povratna informacija nije neka .

Probaj malo cackati po drive select modu

ado-šampion wrote:To oko elektro serva bas novinarska patka za malu djecu.

Jesi se ponovio...

Steptronic je savrsen, jednom kad ono probas shvatis kakvo je sorry na izrazu sranje manuelni mjenjac.

Nece nam zamjerit na malo offtopica

condy wrote:

amar1994 wrote: ah dobro to jest , al povratna informacija nije neka .

Probaj malo cackati po drive select modu

ma jok ba , necu da se zamaram tim , nek ga podesi iz fabrike kako treba , ja hocu samo da sjednem i vozim , isto mislim i za damping vjesanja

ado-šampion wrote:To oko elektro serva bas novinarska patka za malu djecu.

isto kao tvrde plastike novinarske i osjecaj na volanu

amar1994 wrote:

condy wrote:

amar1994 wrote: ah dobro to jest , al povratna informacija nije neka .

Probaj malo cackati po drive select modu

ma jok ba , necu da se zamaram tim , nek ga podesi iz fabrike kako treba , ja hocu samo da sjednem i vozim , isto mislim i za damping vjesanja

A neko drugi ga hoce malo drugacije da vozi od tebe i sta cemo tad

Profil za pisanje wrote:Pa ko god je vozio par različit auta iste generacije osjeti razliku.
Meni se recimo svidio i Kuga, focus, opel Crossland X dok bmw x4 i nije. To je moje mišljenje

A da li si vozio Sportage GT 185 ks...???