Forum Klix.ba

jefferson wrote:

Industrialyzer wrote:

jefferson wrote: Prednja vuca je uvijek bila jeftino rjesenje, da se sacuvaju pare, isto kao i V6 motor.
V6 motor je daleko losije rjesenje od rednog 6-cilidarskog motora, ali jbg, Mercedes i Audi to prodaju kao vrhunac tehynologije

Mercedes prodaje 5.5 V8 kao vrhunac tehnologije, ne bih rekao da se busaju u prsa sa V6

Pa zar se ne busaju u prsa sa 350cdi, 350 benzincima itd?
V6 je uvijek bio najjeftinije rjesenje kada je u pitanju 6 cilindarski motor.
Sto se tice V8 motora, tu ima malo vise igraca osim njemackih koji tvrde da su najbolji, iako BMW V8 i tu odavno nosi nagrade motora godine.

Malo ko moze sa BMW-om napraviti motor, to je cinjenica. Ali ne zaboravi ko trenutno u svojim rukama ima tehnologiju najboljih F1 motora

Malo ko moze sa BMW-om napraviti motor, to je cinjenica. Ali ne zaboravi ko trenutno u svojim rukama ima tehnologiju najboljih F1 motora

Ja i? Dzaba ti to, sve je do volje koliko ces to prebaciti na cestu. BMW je ponudio V10 u M5 koji je bio manje vise prigusen F1 motor. To Mercedes nikad nije radio. Slicno je i sa M motorima. E30 M je bio u sustini prepolovljen V8 motor.
GM nikad nije bio u F1, pa se ne bi reklo da im je V8 u Corvette bas los motor ili u Cadillacu VTS. Cak sta vise, daleko su manje komplikovani nego Mercedesovi ili BMW-ovi motori, a rade extra.
Samo i GM i BMW imaju svoje trkace po raznim kupovima, i sve je do toga koliko je primjenjivo na cesti.

jefferson wrote:

Malo ko moze sa BMW-om napraviti motor, to je cinjenica. Ali ne zaboravi ko trenutno u svojim rukama ima tehnologiju najboljih F1 motora

Ja i? Dzaba ti to, sve je do volje koliko ces to prebaciti na cestu. BMW je ponudio V10 u M5 koji je bio manje vise prigusen F1 motor. To Mercedes nikad nije radio. Slicno je i sa M motorima. E30 M je bio u sustini prepolovljen V8 motor.
GM nikad nije bio u F1, pa se ne bi reklo da im je V8 u Corvette bas los motor ili u Cadillacu VTS. Cak sta vise, daleko su manje komplikovani nego Mercedesovi ili BMW-ovi motori, a rade extra.

A hoces da kazes da su Mercedesovi V8 i V12 motori losi? Na prste jedne ruke mozes nabrojati Meckine motore koji su se pokazalo kao stvarno los izbor.

jefferson wrote: Pa zar se ne busaju u prsa sa 350cdi, 350 benzincima itd?
V6 je uvijek bio najjeftinije rjesenje kada je u pitanju 6 cilindarski motor.
Sto se tice V8 motora, tu ima malo vise igraca osim njemackih koji tvrde da su najbolji, iako BMW V8 i tu odavno nosi nagrade motora godine.

Mozes li mi objasniti kako je jeftinija izrada V6 motora od R6 motora?
I motor iz E30 M3 nije prepolovljeni motor,vec vuce korijene iz 60-ih i M10 bloka

Industrialyzer wrote:

jefferson wrote:

Malo ko moze sa BMW-om napraviti motor, to je cinjenica. Ali ne zaboravi ko trenutno u svojim rukama ima tehnologiju najboljih F1 motora

Ja i? Dzaba ti to, sve je do volje koliko ces to prebaciti na cestu. BMW je ponudio V10 u M5 koji je bio manje vise prigusen F1 motor. To Mercedes nikad nije radio. Slicno je i sa M motorima. E30 M je bio u sustini prepolovljen V8 motor.
GM nikad nije bio u F1, pa se ne bi reklo da im je V8 u Corvette bas los motor ili u Cadillacu VTS. Cak sta vise, daleko su manje komplikovani nego Mercedesovi ili BMW-ovi motori, a rade extra.

A hoces da kazes da su Mercedesovi V8 i V12 motori losi? Na prste jedne ruke mozes nabrojati Meckine motore koji su se pokazalo kao stvarno los izbor.

Ne kazem da su losi, ali nisu ni bolji, posebno V12 koji je u Mercedesu dugo bio problem kada su pokusali da stignu BMW.

mali_milojica wrote:

jefferson wrote: Pa zar se ne busaju u prsa sa 350cdi, 350 benzincima itd?
V6 je uvijek bio najjeftinije rjesenje kada je u pitanju 6 cilindarski motor.
Sto se tice V8 motora, tu ima malo vise igraca osim njemackih koji tvrde da su najbolji, iako BMW V8 i tu odavno nosi nagrade motora godine.

Mozes li mi objasniti kako je jeftinija izrada V6 motora od R6 motora?

Zato sto V6 motori dozvoljavaju vecu flexibilnost kada je u pitanju dizajn automobila, tj. dizajn motornog prostora. Takodje, V6 motori dozvoljavaju jeftinije rjesenje podmazivanja istog, kao i vecu upotrebu u raznim modelima.
Medjutim, mane su nemirniji rad naspram R6, momenat koji proizvodi motor zbog toga sto ima dva reda cilindara (sto veci stepen sve je veci momenat koji djeluje na performanse vozila kada je u pitanju upravljivost, zato se V6 konkretno nikad ne koristi u avijaciji nego redni ili vecinom boxeri).
Na kraju, za proizvodjaca je daleko jeftiniju kada se sve sabere da ponudi V6 nego redni motor.

Ciljao sam na samu izradu motora,a ne pratecih stvari ispod haube.
Dakle pitam,je li jeftinije napraviti blok,glavu,radilicu,bregaste na V6 motoru ili na R6 motoru? Ne zanimaju me pratece stvari ispod haube.

mali_milojica wrote:Ciljao sam na samu izradu motora,a ne pratecih stvari ispod haube.
Dakle pitam,je li jeftinije napraviti blok,glavu,radilicu,bregaste na V6 motoru ili na R6 motoru? Ne zanimaju me pratece stvari ispod haube.

Prema tvrdnji Mercedesa konkretno, akda su presli na V6, jeste, jeftinije je napraviti V6 motor nego R6 motor.
Da li je odredjeni pojedinacni dio motora skuplji na V6 nego na R6, vjerovatno, kao sto ima i odredjenih djelova koji su skuplji na R6 nego na V6.
Na kraju, Mercedes je javno rekao krajem 90-tih da prelazak na V6 motor je jeftinije, ali su isto tako rekli da njihov V6 radi kao prijasnji R6, sto su price nza malu djecu.

losi ovi mercedsovi motori dovraga...cudo jedno da ih neko uopce hoce kupit..
http://www.autoscout24.de/Details.aspx? ... 98&asrc=st

avantgarde wrote:losi ovi mercedsovi motori dovraga...cudo jedno da ih neko uopce hoce kupit..
http://www.autoscout24.de/Details.aspx? ... 98&asrc=st

Ko je rekao da su losi?

Industrialyzer wrote:

jefferson wrote:

Industrialyzer wrote: Mercedes prodaje 5.5 V8 kao vrhunac tehnologije, ne bih rekao da se busaju u prsa sa V6

Pa zar se ne busaju u prsa sa 350cdi, 350 benzincima itd?
V6 je uvijek bio najjeftinije rjesenje kada je u pitanju 6 cilindarski motor.
Sto se tice V8 motora, tu ima malo vise igraca osim njemackih koji tvrde da su najbolji, iako BMW V8 i tu odavno nosi nagrade motora godine.

Malo ko moze sa BMW-om napraviti motor, to je cinjenica. Ali ne zaboravi ko trenutno u svojim rukama ima tehnologiju najboljih F1 motora

Renault,najbolji F1 motor!!!!:-D

poslano s moga Sonija Ze:-D

a jel moze ovo kod mercedesa, audija i bmw.ova?

Joj šta napraviše od teme....

Sent from my Grand X Pro using Tapatalk

najgore je od svega sto neki primitivni napad covjek dozivi ovdje na temi a pohvalno se izrazi o motoru sa pocetka teme i uporno tvrdi kako je 200 i kusu konja sasvim dovoljno da pokrene i zatrci lijepo mrcinu

sto se mene tice S-Klass je dovoljno reci, ustati i kraj price
i sad kazem da mi je kakva prilika da ga lagano provozam strco bi ko dijete
S-Klass je sasvim drugaciji kao i G-Klass - PRAVI Mercedes za razliku od ostalih konfekcija koje ima i izmisljenih klasa i potklasa... ta 2 auta bih volio imati 24/7/365

_mufljuz_ wrote:najgore je od svega sto neki primitivni napad covjek dozivi ovdje na temi a pohvalno se izrazi o motoru sa pocetka teme i uporno tvrdi kako je 200 i kusu konja sasvim dovoljno da pokrene i zatrci lijepo mrcinu

sto se mene tice S-Klass je dovoljno reci, ustati i kraj price
i sad kazem da mi je kakva prilika da ga lagano provozam strco bi ko dijete
S-Klass je sasvim drugaciji kao i G-Klass - PRAVI Mercedes za razliku od ostalih konfekcija koje ima i izmisljenih klasa i potklasa... ta 2 auta bih volio imati 24/7/365

Apsolutno.
Problem je u tome ako diskutujes o nekoj stvari a Mercedes je u pitanju, odmah si na udar jer nisi se slozio sa misljenjem odredjenih forumasa da je Mercedes savrsen.
Ako kazes da ima bolje, odmah misle da smatras Mercedesa losim.
Jebo sve ako su ti tipovi ikad ista u zivotu provozali i posjedovali osim tog Mercedesa. Ono docepali se para, i odmah kud svi tu i mali Mujo.

jefferson wrote:

_mufljuz_ wrote:najgore je od svega sto neki primitivni napad covjek dozivi ovdje na temi a pohvalno se izrazi o motoru sa pocetka teme i uporno tvrdi kako je 200 i kusu konja sasvim dovoljno da pokrene i zatrci lijepo mrcinu

sto se mene tice S-Klass je dovoljno reci, ustati i kraj price
i sad kazem da mi je kakva prilika da ga lagano provozam strco bi ko dijete
S-Klass je sasvim drugaciji kao i G-Klass - PRAVI Mercedes za razliku od ostalih konfekcija koje ima i izmisljenih klasa i potklasa... ta 2 auta bih volio imati 24/7/365

Apsolutno.
Problem je u tome ako diskutujes o nekoj stvari a Mercedes je u pitanju, odmah si na udar jer nisi se slozio sa misljenjem odredjenih forumasa da je Mercedes savrsen.
Ako kazes da ima bolje, odmah misle da smatras Mercedesa losim.
Jebo sve ako su ti tipovi ikad ista u zivotu provozali i posjedovali osim tog Mercedesa. Ono docepali se para, i odmah kud svi tu i mali Mujo.

rekao sam vec jednom i spomenuo da je to vec posljedica arbajterskog da ne kazem gastarbajterskog mentaliteta - ako ne dovezes Merdzu iz Mackanje nisi nista napravio u votazi.... sad se to preselilo u dnevni zivot i nisi neki macan ako nemas Mercedes - boli sponzorusu klitko kako si ga stek'o bitno je da je X5 Q7 ili Mercedes...ona zna za ta 2-3 auta a nasi jadovi zbog prohtjeva sponzorusica i pickomagnetizma biraju te svapske aute.... a ja guzio u japancu treba bila zadovolj(e)na i jos dobio za rodjendan poklona bruku dakle ipak ne jebe auto nego kita.... al eto kako vec gore spomenuh

rekao sam vec jednom i spomenuo da je to vec posljedica arbajterskog da ne kazem gastarbajterskog mentaliteta - ako ne dovezes Merdzu iz Mackanje nisi nista napravio u votazi.... sad se to preselilo u dnevni zivot i nisi neki macan ako nemas Mercedes - boli sponzorusu klitko kako si ga stek'o bitno je da je X5 Q7 ili Mercedes...ona zna za ta 2-3 auta a nasi jadovi zbog prohtjeva sponzorusica i pickomagnetizma biraju te svapske aute.... a ja guzio u japancu treba bila zadovolj(e)na i jos dobio za rodjendan poklona bruku dakle ipak ne jebe auto nego kita.... al eto kako vec gore spomenuh

hahaha, jebo japanca, ja nikad necu zaboraviti stojadina (za vas sto znate samo Mercedesa to se sluzbeno zvalo Zastava 101) i izasao sa curom, ono mutim je, kad stade stojadin, i ja i ona gurali stojadina 3km, i opet sve bilo za 10

jefferson wrote:

rekao sam vec jednom i spomenuo da je to vec posljedica arbajterskog da ne kazem gastarbajterskog mentaliteta - ako ne dovezes Merdzu iz Mackanje nisi nista napravio u votazi.... sad se to preselilo u dnevni zivot i nisi neki macan ako nemas Mercedes - boli sponzorusu klitko kako si ga stek'o bitno je da je X5 Q7 ili Mercedes...ona zna za ta 2-3 auta a nasi jadovi zbog prohtjeva sponzorusica i pickomagnetizma biraju te svapske aute.... a ja guzio u japancu treba bila zadovolj(e)na i jos dobio za rodjendan poklona bruku dakle ipak ne jebe auto nego kita.... al eto kako vec gore spomenuh

hahaha, jebo japanca, ja nikad necu zaboraviti stojadina (za vas sto znate samo Mercedesa to se sluzbeno zvalo Zastava 101) i izasao sa curom, ono mutim je, kad stade stojadin, i ja i ona gurali stojadina 3km, i opet sve bilo za 10

ja nisam guro ali u polu se sa super curom svasta zna izvest dobar vw polo MK2 ocami

jefferson wrote:

rekao sam vec jednom i spomenuo da je to vec posljedica arbajterskog da ne kazem gastarbajterskog mentaliteta - ako ne dovezes Merdzu iz Mackanje nisi nista napravio u votazi.... sad se to preselilo u dnevni zivot i nisi neki macan ako nemas Mercedes - boli sponzorusu klitko kako si ga stek'o bitno je da je X5 Q7 ili Mercedes...ona zna za ta 2-3 auta a nasi jadovi zbog prohtjeva sponzorusica i pickomagnetizma biraju te svapske aute.... a ja guzio u japancu treba bila zadovolj(e)na i jos dobio za rodjendan poklona bruku dakle ipak ne jebe auto nego kita.... al eto kako vec gore spomenuh

hahaha, jebo japanca, ja nikad necu zaboraviti stojadina (za vas sto znate samo Mercedesa to se sluzbeno zvalo Zastava 101) i izasao sa curom, ono mutim je, kad stade stojadin, i ja i ona gurali stojadina 3km, i opet sve bilo za 10

Ja i vozim japanca Da imam para vozio bi Mecku i to bas novu C klasu, i uzivao u svakoj njenoj mani i bio u pm sretan.

de ne seri nego uzivaj u Mazdi 6 kako je dosadna sto joj nista nije nakon 200 000 km

_mufljuz_ wrote:de ne seri nego uzivaj u Mazdi 6 kako je dosadna sto joj nista nije nakon 200 000 km

ima ona jos 100.000 do 200.000

jefferson wrote:

mali_milojica wrote:

jefferson wrote: Pa zar se ne busaju u prsa sa 350cdi, 350 benzincima itd?
V6 je uvijek bio najjeftinije rjesenje kada je u pitanju 6 cilindarski motor.
Sto se tice V8 motora, tu ima malo vise igraca osim njemackih koji tvrde da su najbolji, iako BMW V8 i tu odavno nosi nagrade motora godine.

Mozes li mi objasniti kako je jeftinija izrada V6 motora od R6 motora?

Zato sto V6 motori dozvoljavaju vecu flexibilnost kada je u pitanju dizajn automobila, tj. dizajn motornog prostora. Takodje, V6 motori dozvoljavaju jeftinije rjesenje podmazivanja istog, kao i vecu upotrebu u raznim modelima.
Medjutim, mane su nemirniji rad naspram R6, momenat koji proizvodi motor zbog toga sto ima dva reda cilindara (sto veci stepen sve je veci momenat koji djeluje na performanse vozila kada je u pitanju upravljivost, zato se V6 konkretno nikad ne koristi u avijaciji nego redni ili vecinom boxeri).
Na kraju, za proizvodjaca je daleko jeftiniju kada se sve sabere da ponudi V6 nego redni motor.

ti ustvari sam sebe pobijas...zar je lose ako eto mb ili audi sa svojim V6 konceptom dobiju vecu fleksibilnost u vise raznih pravaca,zar to nije ustvari pozitivna osobina ili opcija,plus jeftinije podmazivanje tih motora...zar je to nesto lose?!...i nesto sumnjam da su ti motori jeftiniji od onih rednih,ne bih se u to opkladio...
a i sto se tice mirnoce rada motora to je u danasnje vrijeme na istom,manje ili vise isto je...nedavno sam vozio bmw 5,6 cil.disel,dobar je ali mi nekako plasticno zvuci(ne smeta,samo kazem usput),kao da je od plastike za razliku od mog motora(godinu stariji) koji zvuci onim metalnim motornim zvukom sto meni prija usima,posebno kad ga stavim u sport-modus,tada je to jos izrazenije...ali nebitno,nije to tema...zelim reci,da su meni ta obadva motora sasvim ok i ne primijetim nikakvu razliku u mirnoci rada tih motora,osim sto sam malo bio razocaran potrosnjom tog bmw 5,xd(quaattro) i za konjski nokat manje temperamentan nego ovaj auto kod mene,mozda je to zato sto je XD model,znaci na 4 tocka pogon,mislim da je to razlog toga,iako je imao preko 25 ks vise ali zato je i nesto tezi...
uz to da kazem,audi je napravio sa ovim posljednjim disel(V 6 cil) motorom monstruma od motora...3 l. masina sa 313 ks...znaci i na tom polju su ti motori konkurentni kao i drugi a i izdrzljivost im je minimalno kao i kod bmw,ako ne i veca...

ti ustvari sam sebe pobijas...zar je lose ako eto mb ili audi sa svojim V6 konceptom dobiju vecu fleksibilnost u vise raznih pravaca,zar to nije ustvari pozitivna osobina ili opcija,plus jeftinije podmazivanje tih motora...zar je to nesto lose?!...i nesto sumnjam da su ti motori jeftiniji od onih rednih,ne bih se u to opkladio...
a i sto se tice mirnoce rada motora to je u danasnje vrijeme na istom,manje ili vise isto je...nedavno sam vozio bmw 5,6 cil.disel,dobar je ali mi nekako plasticno zvuci(ne smeta,samo kazem usput),kao da je od plastike za razliku od mog motora(godinu stariji) koji zvuci onim metalnim motornim zvukom sto meni prija usima,posebno kad ga stavim u sport-modus,tada je to jos izrazenije...ali nebitno,nije to tema...zelim reci,da su meni ta obadva motora sasvim ok i ne primijetim nikakvu razliku u mirnoci rada tih motora,osim sto sam malo bio razocaran potrosnjom tog bmw 5,xd(quaattro) i za konjski nokat manje temperamentan nego ovaj auto kod mene,mozda je to zato sto je XD model,znaci na 4 tocka pogon,mislim da je to razlog toga,iako je imao preko 25 ks vise ali zato je i nesto tezi...
uz to da kazem,audi je napravio sa ovim posljednjim disel(V 6 cil) motorom monstruma od motora...3 l. masina sa 313 ks...znaci i na tom polju su ti motori konkurentni kao i drugi a i izdrzljivost im je minimalno kao i kod bmw,ako ne i veca...

Nebitno, samo da naglasis
Mozda zato sto ti vozis C klasu a ono je za broj vece auto i uz to X? Snaga se ne mjeri brojem konja, nego koliko jedna KS vuce KG!
Takodje, objasnio sam zbog cega je R6 bolji, ne pada mi na pamet da opsirno ulazim u to jer mozes sam to sve pronaci, 2. nisam siguran da bi skontao cak i kada bi ti neko nacrtao (osim ako nije u Mercedesu).
Takodje, BMW je imao 306ks u diesel motoru jos prije 4-5god, a koliko znam imaju i R6 diesel sa 380KS!
Inace po cemu je Audijev motor izdrzljiviji? Da znas nesto o istoriji Audijevih V6 diesel motora ne bi bas tako pricao.

Net je pun objasnjenja prednosti r6 motora u odnosu na v6, samo treba imati damu pa ga praviti.

M50d motor, tri-turbo, 3 litra, 380 ks, pa ko voli nek izvoli.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Damu ?
Sve se svodi na proracun istezanja radilice (relativno duge kod R6 motora) pri temperaturnim promjenama koje mogu doduse biti nesto ekstremnije, recimo -30 stepeni do radne od preko 100 stepeni. Malo se i blok rastegne ali to kompenzira radilicu.
Tu su Ameri majstori, oni imaju poduze radilice, neka njih pitaju ili neka se vrate starim europskim vrijednostima.
Inace se u zadnje vrijeme bjezi ka manjem broju cilindara radi manjeg otpora, pa sada .....
Fiat propagira motore od 2 cilindra, F1 ode sa 8 na 6 cilindara i tako dalje ...