Forum Klix.ba

Ja posjedujem focusa 2008 FL liniju tdci-ja, još uvijek se zamajac ne čuje, auto ne dimi, turbo ok.. riješio sam se dpf filtera i zatvorio egr...inače nisam išao u ovlašteni servis za forda jer nisam imao nikakvih problema sa autom vec 6 godina osim redovnih servisa koliko je kod mene i pređenih 235k km.

amar1994 wrote: Moj glas ide za tdci i tacka , manje ce i trosit , mozes ga spustit otvorene ispod 4l , pogotovo verzija sa 110ks.
Ocistit karter , odradit.flush i mijenjat ulje svakih 10 hiljada i radit ce.kako treba.

Fokus ko cjelina je bolji jedno 2x od tog brave , da je tako odlican kao sto kazes prodalo bi ih se vise , kosto je bio slucaj sa stilom ali nije

Slažem se u potpunosti... Vozio sam do sada tri focusa sada vozim mondea... i 1,6 od 90 KS i 1,8 od 115 KS i redizajnirani 1,6 sa 8 ventila od 115 KS i plus 1,8 tddi , znači četiri verzije motora ... i samo da dopunim kolegu... Ford Formula 5 w 30 ulje... bez savjeta raznih majstora treba gušće treba rjeđe i slično...

Ako je neko radio, koliko izadje veliki servis, benCin 1.6 85 kw?

Koliko dijelovi sami?

Mene interesuje za dizela

ako ima ko iskustva koliko vas je kostao veliki i mali servis za focusa 1.6 tdci?

strax wrote:Ako je neko radio, koliko izadje veliki servis, benCin 1.6 85 kw?

Koliko dijelovi sami?

Za 1,4, a sve je to u 5 deka zamjenskim dijelovima kod neovlastenog oko 400-500 KM bez mikroremena koji je nekakav elasticni od 70 KM.

Meni mali izasao 157 prosle god., radim za par dana ponovo pa cu vidjeti jel se sta promijenilo. Prva generacija 1.8 tdci.

Namce wrote:Ja posjedujem focusa 2008 FL liniju tdci-ja, još uvijek se zamajac ne čuje, auto ne dimi, turbo ok.. riješio sam se dpf filtera i zatvorio egr...inače nisam išao u ovlašteni servis za forda jer nisam imao nikakvih problema sa autom vec 6 godina osim redovnih servisa koliko je kod mene i pređenih 235k km.

druže koji motor je u pitanju i gdje si radio gašenje i zatvaranje egra?

2.0 TDCi je u pitanju a EGR sam radio u Beogradu a čujem da sad to radi vrlo korektno i Simanić u Buća potoku.

Namce wrote:2.0 TDCi je u pitanju a EGR sam radio u Beogradu a čujem da sad to radi vrlo korektno i Simanić u Buća potoku.

Koliko te koštalo to zadovoljstvo ako nije tajna? Kod mene je 2.0 tdci, 2005 godište. I tri sitnice mi se poklopile.. Vrijeme za veliki servis, EGR izbacuje grešku i morati ću raditi reparaciju nepoznatog broja injektora. Sve u svemu između 1000 i 1500 bamova I još mi danas reče majstor da trebam regler zamijeniti..

deda_jr wrote:

Namce wrote:2.0 TDCi je u pitanju a EGR sam radio u Beogradu a čujem da sad to radi vrlo korektno i Simanić u Buća potoku.

Koliko te koštalo to zadovoljstvo ako nije tajna? Kod mene je 2.0 tdci, 2005 godište. I tri sitnice mi se poklopile.. Vrijeme za veliki servis, EGR izbacuje grešku i morati ću raditi reparaciju nepoznatog broja injektora. Sve u svemu između 1000 i 1500 bamova I još mi danas reče majstor da trebam regler zamijeniti..

Ako me sjecanje dobro sluzi, kod Simanica je 250 KM egr i dpf off u kompletu, a i kod drugih su slicne cijene.

50€ je bilo rješavanje EGR-a. Za dizne ti mogu preporučiti Vladu iz Laktaša, inače radi samo ford vozila a ima kako valja opremu za dizne.

konektovan wrote:

deda_jr wrote:

Namce wrote:2.0 TDCi je u pitanju a EGR sam radio u Beogradu a čujem da sad to radi vrlo korektno i Simanić u Buća potoku.

Koliko te koštalo to zadovoljstvo ako nije tajna? Kod mene je 2.0 tdci, 2005 godište. I tri sitnice mi se poklopile.. Vrijeme za veliki servis, EGR izbacuje grešku i morati ću raditi reparaciju nepoznatog broja injektora. Sve u svemu između 1000 i 1500 bamova I još mi danas reče majstor da trebam regler zamijeniti..

Ako me sjecanje dobro sluzi, kod Simanica je 250 KM egr i dpf off u kompletu, a i kod drugih su slicne cijene.

Hvala!

Namce wrote:50€ je bilo rješavanje EGR-a. Za dizne ti mogu preporučiti Vladu iz Laktaša, inače radi samo ford vozila a ima kako valja opremu za dizne.

Hvala puno.. Je li može neki kontakt tog Vlade na pp...

deda_jr wrote:

Namce wrote:50€ je bilo rješavanje EGR-a. Za dizne ti mogu preporučiti Vladu iz Laktaša, inače radi samo ford vozila a ima kako valja opremu za dizne.

Hvala puno.. Je li može neki kontakt tog Vlade na pp...

Ne treba, našao

deda_jr wrote:

deda_jr wrote:

Namce wrote:50€ je bilo rješavanje EGR-a. Za dizne ti mogu preporučiti Vladu iz Laktaša, inače radi samo ford vozila a ima kako valja opremu za dizne.

Hvala puno.. Je li može neki kontakt tog Vlade na pp...

Ne treba, našao

ako možeš da proslijediš i meni kontakt tog vlade

a da se nadovežem na temu egra ja sam radio gašenje upravo kod simanića nakon čega je auto jako nemirno radio, čovjek je regularno uvažio reklamaciju i vratio novac i fabričku mapu jer mi je i na samom početku naglasio da je moj 1.8 tdci specifičan zbog siemens kompjutera pa je moguće da ne uspije mapom ugasiti egr, uglavnom ako neko ima ovaj motor i ima problem sa egrom rečeno mi je da se mora vaditi ecu i na ploči nešto raditi da bi se ugasio pa ako neko zna nekog majstora koji bi to mogao uraditi neka me uputi.
Hvala unaprijed

ako možeš da proslijediš i meni kontakt tog vlade

a da se nadovežem na temu egra ja sam radio gašenje upravo kod simanića nakon čega je auto jako nemirno radio, čovjek je regularno uvažio reklamaciju i vratio novac i fabričku mapu jer mi je i na samom početku naglasio da je moj 1.8 tdci specifičan zbog siemens kompjutera pa je moguće da ne uspije mapom ugasiti egr, uglavnom ako neko ima ovaj motor i ima problem sa egrom rečeno mi je da se mora vaditi ecu i na ploči nešto raditi da bi se ugasio pa ako neko zna nekog majstora koji bi to mogao uraditi neka me uputi.
Hvala unaprijed[/quote]

Poslao sam ti PP

Je li bolje kupiti Focusa mk2, ili Fiestu zadnju generaciju? godisnje predjem oko 15 hiljada km, uglavnom su to relaciji do 100-150km, 2-3 puta godisnje predjem granicu i to je to ?

mad mike wrote:Je li bolje kupiti Focusa mk2, ili Fiestu zadnju generaciju? godisnje predjem oko 15 hiljada km, uglavnom su to relaciji do 100-150km, 2-3 puta godisnje predjem granicu i to je to ?

Zavisis sta zelis od auta i koliko ti prostora treba, sa koliko se ljudi inace vozis itd.. Jednostavno se radi o dvije razlicite klase gdje focus nudi vise prostora (dvica nudi znatno vise i od prve generacije) dok je fiesta odlicna za gurat se po gradu jer je mala pa moze se nekad lakse zavuci nego focus.

A druga stvar, mozda i bitnija, je starost i odrzavanje.. ipak je sam mr. Ford na pitanje koje je auto najbolje odgovorio sa: Novo, a Fiestu bi nasao koju godinu mladju za te pare, pa mozda i sa manje kilometara jer focus ces prije uzeti za duzi put, a fiestu za gradsku voznju.. Uglavnom, najbolje prvo sa sobom rijesiti sta zelis, ako mozes pogledaj oba auta, sjedi.. da ti pomogne odluciti, a onda ganjas najbolje odrzavano koje mozes naci za svoj budzet.

mad mike wrote:Je li bolje kupiti Focusa mk2, ili Fiestu zadnju generaciju? godisnje predjem oko 15 hiljada km, uglavnom su to relaciji do 100-150km, 2-3 puta godisnje predjem granicu i to je to ?

To su dvije razlicite klase, ti znas sta ti najbolje odgovra, Focus je ipak broj veci, znaci mozda malo zgodniji za duze ture, mada tih 2-3 nije predugo, a sto je mehanike tice, to je sve u 5 deka.

Dope_Man wrote:

mad mike wrote:Je li bolje kupiti Focusa mk2, ili Fiestu zadnju generaciju? godisnje predjem oko 15 hiljada km, uglavnom su to relaciji do 100-150km, 2-3 puta godisnje predjem granicu i to je to ?

Zavisis sta zelis od auta i koliko ti prostora treba, sa koliko se ljudi inace vozis itd.. Jednostavno se radi o dvije razlicite klase gdje focus nudi vise prostora (dvica nudi znatno vise i od prve generacije) dok je fiesta odlicna za gurat se po gradu jer je mala pa moze se nekad lakse zavuci nego focus.

A druga stvar, mozda i bitnija, je starost i odrzavanje.. ipak je sam mr. Ford na pitanje koje je auto najbolje odgovorio sa: Novo, a Fiestu bi nasao koju godinu mladju za te pare, pa mozda i sa manje kilometara jer focus ces prije uzeti za duzi put, a fiestu za gradsku voznju.. Uglavnom, najbolje prvo sa sobom rijesiti sta zelis, ako mozes pogledaj oba auta, sjedi.. da ti pomogne odluciti, a onda ganjas najbolje odrzavano koje mozes naci za svoj budzet.

Hvala na odgovoru.Ma i mene to najvise kopka,najčešće vozim kratke relacije do 150km i mislim da je Fiesta idealna za takvu vrstu vožnje ,ali ne bih volio kada se zaputim negdje dalje da se patim sa Fiestom..zbog toga i dolazi Focus u obzir

mad mike wrote: Hvala na odgovoru.Ma i mene to najvise kopka,najčešće vozim kratke relacije do 150km i mislim da je Fiesta idealna za takvu vrstu vožnje ,ali ne bih volio kada se zaputim negdje dalje da se patim sa Fiestom..zbog toga i dolazi Focus u obzir

ako uzmes ecoboost ili 1.6/1.5tdci ne sekiraj se za patnju

recimo , ova je fina https://www.olx.ba/artikal/25020988/for ... ovi-model/

A kad smo već kod toga,koji bi mi motor preporučili za Fiestu...Za Focus sam se malo raspitao i mehaničar mi je preporučio da kupim 1.6tdci (66kw)...Kakva je situacija sa Fiestom (benzin) što se održavanja tiče?

1.6 benzin 120ks , 1.0 ecoboost bilo koji , i ovi tdci al 1.5 ili 1.6

Posto vidim da ces pofino prelazit , trebao bi gledati 1.5 dizel

kakva su iskustva sa focusom mk2 2007 benzincima, kako podnose plin, zapeli mi za oko nesto, pa kontam kad bude prilike kupit pa plin staviti? generalno kakva su auta?

ucenik1234 wrote:kakva su iskustva sa focusom mk2 2007 benzincima, kako podnose plin, zapeli mi za oko nesto, pa kontam kad bude prilike kupit pa plin staviti? generalno kakva su auta?

Ja sam odustao od Fokusa i generalno od Forda kada sam po forumima saznao da nisu baš za plina, zbog ventila. Bio sam baČio oko na Mondea.
Mada ih viđam s plinom.
Nije mi se dalo rizikovati.
Siguran sam da će ti se javiti neko stručniji i upućeniji.