Forum Klix.ba

Ja sto ti Medonjaa volis preskakat', to je cudo jedno... Da nisi mozda Blanka Vlasic, vjesto skrivena iza ovog macho nick-a ?

preludezalude wrote: Da vozis trkaci motor nebi mogao preskociti za vrijeme koje je potrebno da se presalta brzina.
Cim benzinac presalta u drugu, ti si donji. To je odprilike, dodjes uoporedo benzinca i onda se lagano opet vratis iza benzinca gdje ti je mjesto.

konkretno u mom slučaju, samo možda benzinac 150KS i više, ostali me mogu gledat kako ih prelazim, dok im motori urlaju i paraju uši u drugoj na 100 km/h

silver testelone wrote:... kad se neko sa škodom nafura da vozi nešto dobro...

što jednostavno ne probate to praktično, umjesto što se vrtite u krug i ko djeca, ja mogu ti ne možeš, ne, ja mogu, a ti ne možeš...

za naše puteve idealna, pogotovo kad se uzme u obzir uloženo/dobijeno
i sama potrošnja goriva

Medonjaa wrote:

preludezalude wrote: Da vozis trkaci motor nebi mogao preskociti za vrijeme koje je potrebno da se presalta brzina.
Cim benzinac presalta u drugu, ti si donji. To je odprilike, dodjes uoporedo benzinca i onda se lagano opet vratis iza benzinca gdje ti je mjesto.

konkretno u mom slučaju, samo možda benzinac 150KS i više, ostali me mogu gledat kako ih prelazim, dok im motori urlaju i paraju uši u drugoj na 100 km/h

A eto tvoj cadjo prede, u svim obrajima, poznata ugladjenost dizela.... 130KS i opet 70km/h drugom

Medonjaa wrote: a ja opet mislim da si ti glup, i to po više tačaka
1. jer vozeći 70 km/h ne možeš ubaciti u 1. jedino ako nemaš Lambo ili Ferari
2. možeš ubaciti jedino u 2. i to samo ako imaš minimalno kao clio 182 KS (jer i on jedva u 2. dostiže do 102 km/h) i tu češ biti na samoj blokadi, na maximalnom broju obrtaja, trošeći jedno 25 litara
dok u isto vrijeme ja sa trećom vozim skoro laganini i preskačem te, dok se ti iz petnih žila jadnik trudiš ( možda i ogluviš od buke motora na maximali) da bi me pratio uopšte, a kamoli stigao

Ne ide ti razmišljanje vidim...
U prvu mogu ubaciti dok god se krećem brzinom koja je "pokrivena" raspoloživim rasponom obrtaja motora kroz mjenjač...u drugu mogu ubaciti i voziti do blokade (za 70 ili 100 na sat u drugoj ne treba ti clio sport)...itd. itd.

Tebi želim puno sreće i udobnosti u tetrapaku zvanom škoda fabia...navrati nekad kada budeš mijenjao zamajac, turbinu, dizne

medonja, kolko ti trosi nafte kad ga cepis ?

Qler wrote:

Medonjaa wrote:

preludezalude wrote: Da vozis trkaci motor nebi mogao preskociti za vrijeme koje je potrebno da se presalta brzina.
Cim benzinac presalta u drugu, ti si donji. To je odprilike, dodjes uoporedo benzinca i onda se lagano opet vratis iza benzinca gdje ti je mjesto.

konkretno u mom slučaju, samo možda benzinac 150KS i više, ostali me mogu gledat kako ih prelazim, dok im motori urlaju i paraju uši u drugoj na 100 km/h

A eto tvoj cadjo prede, u svim obrajima, poznata ugladjenost dizela.... 130KS i opet 70km/h drugom

a ti nepismen, ajd čitaj jadan postove i nađi gdje sam ja napisao da idem drugom brzinom, to na 70 može biti 3. ili i 4. češće
pa non stom pišem da ću sa 3. da te preskočim na 60-100 km/h, dok tvoj motor urla u 2. na 100tki blizu blokade

Ti jos nisi prestao preskakati ? Zabolice te ahilova tetiva od silnog napora...

Medonja dragi tvojoj skodi treba 10 sekudi do stoje jel ti imas neku predstavu koliko je to ustvari sporo ??
grad pun auta koja nabiju stoju za 5 ili cak i manje sekundi

530i wrote:

Medonjaa wrote: a ja opet mislim da si ti glup, i to po više tačaka
1. jer vozeći 70 km/h ne možeš ubaciti u 1. jedino ako nemaš Lambo ili Ferari
2. možeš ubaciti jedino u 2. i to samo ako imaš minimalno kao clio 182 KS (jer i on jedva u 2. dostiže do 102 km/h) i tu češ biti na samoj blokadi, na maximalnom broju obrtaja, trošeći jedno 25 litara
dok u isto vrijeme ja sa trećom vozim skoro laganini i preskačem te, dok se ti iz petnih žila jadnik trudiš ( možda i ogluviš od buke motora na maximali) da bi me pratio uopšte, a kamoli stigao

Ne ide ti razmišljanje vidim...
U prvu mogu ubaciti dok god se krećem brzinom koja je "pokrivena" raspoloživim rasponom obrtaja motora kroz mjenjač...u drugu mogu ubaciti i voziti do blokade (za 70 ili 100 na sat u drugoj ne treba ti clio sport)...itd. itd.

Tebi želim puno sreće i udobnosti u tetrapaku zvanom škoda fabia...navrati nekad kada budeš mijenjao zamajac, turbinu, dizne

sad se tek vidi da ti pojma nemaš,
minimalno moraš imat 180 KS da bi mogao potegnut sa 2. do 100tke, jadan
tvoja benzinska raga vjerovatno može tek u 3. doći do 100tke

dakle ovdje mnogo puta spominjani clio sa 2.0 motorom i 182 KS u
1.brzini dostiže maximalno 62 km/h !!! i ti tu laprdaš o nekoj pokrivenosti obrtaja motora i ostslo što veze nema ni s čim
u 2. clio dostiže 102 km/h , dakle na 100 km/h on je na samoj granici blokade u 2.brzini

ibica TDI u
1. dostiže 50 km/h, u
2. 80 km/h i u
3. 115 km/h,
i samo zbog toga što vozač TDI-ja mora izgubit djeliće sekunde na šaltanju u iz 2. u 3. dok clio u drugoj može doći do 100tke, clio odnosi pobjedu na konačnom ubrzanju 0-100 km/h za tih nekih pola sekunde

na 100tki TDI je u 3. na nekih 2.-2.500 obrtaja, laganini blizu obrtaja na kojem je najveći Nm i stoga spreman da uvjek povuče i preskoči svakog benzinca 60-100 sličnih ili nešto jačih KS

GaRGa wrote:Medonja dragi tvojoj skodi treba 10 sekudi do stoje jel ti imas neku predstavu koliko je to ustvari sporo ??
grad pun auta koja nabiju stoju za 5 ili cak i manje sekundi

ajd čitaj sve psotove,
milion i prvi put pišem da ću preskočit svakog benzinca do 150 KS dakle broji se , jadan, ista kategorija, ne možeš Adnanan Čatića smjestit da boksuje protiv Kličkova, nisu ista kategorija, jadan
stoga mi ne nabrajaj neka "super" auta, nisu moja kategorija

Medonjaa wrote:

GaRGa wrote:Medonja dragi tvojoj skodi treba 10 sekudi do stoje jel ti imas neku predstavu koliko je to ustvari sporo ??
grad pun auta koja nabiju stoju za 5 ili cak i manje sekundi

ajd čitaj sve psotove,
milion i prvi put pišem da ću preskočit svakog benzinca do 150 KS dakle broji se , jadan, ista kategorija, ne možeš Adnanan Čatića smjestit da boksuje protiv Kličkova, nisu ista kategorija, jadan
stoga mi ne nabrajaj neka "super" auta, nisu moja kategorija

aj ako ce ti biti lakse, imas nabrze auto u gradu sa 1.9 TDI motorom od 131 KS golf 4 TDI ti ne moze nista

Medonjaa wrote:milion i prvi put pišem da ću preskočit svakog benzinca do 150 KS

ne možeš Adnanan Čatića smjestit da boksuje protiv Kličkova

Sad preskaces i Klickova...? Jel' i on TDI ?

Ova nova Fabia RS ko i moze nesto...
http://www.zeperfs.com/duel1152-3286.htm

Kad se ti nisi ni rodio ja sam vozio drugom 100 na sat sa čitavih 55 konja...moj balavče, mora da si u hamelj od fabije sjeo ravno iz konjskih kola

Ti ako pridjes Fiesti ST ili Cliu Sport, ja cu kupiti dizela, i priznati sve svoje greske i zablude. Ali sanse da je TDI 130KS jaci od 1.8 fieste sa 150KS su jednake sansama da emko kupi benzinca

Nova je benzin, zato i jeste bolja

joj ovih sto govore da su dizeli bolji od benzinaca ima ona stara sto kaze na plin se kuha, na dizel ore a na benzin vozi dizeli su jedino dobri zbog toga sto imaju nisku potrosnju

530i wrote:Kad se ti nisi ni rodio ja sam vozio drugom 100 na sat sa čitavih 55 konja...moj balavče, mora da si u hamelj od fabije sjeo ravno iz konjskih kola

nisam sa 55 ali sa 75 hehe Golf 2 1.6. Jest da se gasio nakon toga al stas

Qler wrote:Nova je benzin, zato i jeste bolja

ne ofiraj ba

530i wrote:Kad se ti nisi ni rodio ja sam vozio drugom 100 na sat sa čitavih 55 konja...moj balavče, mora da si u hamelj od fabije sjeo ravno iz konjskih kola

sad si defintiivno udario pečat da veze nemaš, može li s eznati koje je to auto bilo sa 55 KS koje je u drugoj moglo do 100tke
mislim da ti je ova pjesma adekvatna

jadan, ja 15 godina vozim auto, ranije imao benzinca i znam dobro šta pričam

Qler wrote:Ti ako pridjes Fiesti ST ili Cliu Sport, ja cu kupiti dizela, i priznati sve svoje greske i zablude. Ali sanse da je TDI 130KS jaci od 1.8 fieste sa 150KS su jednake sansama da emko kupi benzinca

na međuubzanjima će razvalit fiestu sa 150KS
http://www.zeperfs.com/en/duel1152-1293.htm

Medonjaa wrote: sad se tek vidi da ti pojma nemaš,
minimalno moraš imat 180 KS da bi mogao potegnut sa 2. do 100tke, jadan
tvoja benzinska raga vjerovatno može tek u 3. doći do 100tke

dakle ovdje mnogo puta spominjani clio sa 2.0 motorom i 182 KS u
1.brzini dostiže maximalno 62 km/h !!! i ti tu laprdaš o nekoj pokrivenosti obrtaja motora i ostslo što veze nema ni s čim
u 2. clio dostiže 102 km/h , dakle na 100 km/h on je na samoj granici blokade u 2.brzini

ibica TDI u
1. dostiže 50 km/h, u
2. 80 km/h i u
3. 115 km/h,
i samo zbog toga što vozač TDI-ja mora izgubit djeliće sekunde na šaltanju u iz 2. u 3. dok clio u drugoj može doći do 100tke, clio odnosi pobjedu na konačnom ubrzanju 0-100 km/h za tih nekih pola sekunde

na 100tki TDI je u 3. na nekih 2.-2.500 obrtaja, laganini blizu obrtaja na kojem je najveći Nm i stoga spreman da uvjek povuče i preskoči svakog benzinca 60-100 sličnih ili nešto jačih KS

Iz ovog tvog posta se vidi da pojma nemas kako motori rade, a pogotovo benzinci. Kakvu si glupost izvalio sa ovom tvrdnjom da moras imati minimalno 180ks da bi u drugoj mogao doci do stotke. Pa to nema veze sa konjima vec sa mjenjacem. Rekao sam ti ranije da je moja vektra 2,0 sa 115ks u drugoj dolazila do 125km/h i tek tada bi saltao u trecu. To je tako bilo kad bi htjeo max ubrzanje. I, sta sad ti ces reci na to. Trebas mi reci da vise vjerujem tebi nego svojim ocima.
Shvati vec jednom da sa kliom kad dodjes do samo granice blokade tada presaltas u visu brzinu. Stalno spominjes klio u drugoj na blokadi i pri brzini 100km/h. Pa sta??? Tada presaltas u trecu i opleti.
Procitaj ovo gore crveno. LUPETAS BEZ VEZE. Prije ce biti 3500 obrtaja u trecoj pri brzini 100km/h, a prilicno sam siguran da si jaaaaako blizu 4000 obrtaja. A to se ne moze nazvati laganini voznja vec prije ce biti motor na izdisaju i trazi vecu brzinu a o nekom strasnom ubrzanju nema govora.

Medonjaa wrote:

Qler wrote:Ti ako pridjes Fiesti ST ili Cliu Sport, ja cu kupiti dizela, i priznati sve svoje greske i zablude. Ali sanse da je TDI 130KS jaci od 1.8 fieste sa 150KS su jednake sansama da emko kupi benzinca

na međuubzanjima će razvalit fiestu sa 150KS
http://www.zeperfs.com/en/duel1152-1293.htm

Pa ti neznas ni procitati kako treba.
Fiesta 80-120 5,4s
Fabia 80-120 6,4s

preludezalude wrote:

Medonjaa wrote: sad se tek vidi da ti pojma nemaš,
minimalno moraš imat 180 KS da bi mogao potegnut sa 2. do 100tke, jadan
tvoja benzinska raga vjerovatno može tek u 3. doći do 100tke

dakle ovdje mnogo puta spominjani clio sa 2.0 motorom i 182 KS u
1.brzini dostiže maximalno 62 km/h !!! i ti tu laprdaš o nekoj pokrivenosti obrtaja motora i ostslo što veze nema ni s čim
u 2. clio dostiže 102 km/h , dakle na 100 km/h on je na samoj granici blokade u 2.brzini

ibica TDI u
1. dostiže 50 km/h, u
2. 80 km/h i u
3. 115 km/h,
i samo zbog toga što vozač TDI-ja mora izgubit djeliće sekunde na šaltanju u iz 2. u 3. dok clio u drugoj može doći do 100tke, clio odnosi pobjedu na konačnom ubrzanju 0-100 km/h za tih nekih pola sekunde

na 100tki TDI je u 3. na nekih 2.-2.500 obrtaja, laganini blizu obrtaja na kojem je najveći Nm i stoga spreman da uvjek povuče i preskoči svakog benzinca 60-100 sličnih ili nešto jačih KS

Rekao sam ti ranije da je moja vektra 2,0 sa 115ks u drugoj dolazila do 125km/h i tek tada bi saltao u trecu.

nikakav dokaz, dakle spada u


za clio podaci sa stranice autom-magazina, koje ti ne možeš oboriti ničim, pa ni sovjim lovačkim pričama