Forum Klix.ba

...

milojicabrzi wrote: ↑15/12/2025 23:33 Subaru zovu "Japanski Mercedes"

Lexus je Maybach za Subaru.

Mazde benzinci kad iskoče ovdje na oglasima su preskupi. Bolje onda uzeti dizela, na 20k maraka razlika u početnoj cijeni bude 5k minimalno, a nekad i mnogo više.

Kolika je šansa da će ti toliko pojesti na servisima? Još kad uzmeš u obzir potrošnju i vozne karakteristike. Ne znam koliko je opravdana razlika.

Velika sansa, ja sam ti postavio sta ti je bolje

ti ako hoces rizikovat da potrosis i do 10000KM da popravis taj 2.2 samo izvoli..

hecim wrote: ↑16/12/2025 08:41 https://olx.ba/artikal/72193172

Valja li ovo čemu? I generalno savjet, dvoumim se između Ford Mondea zadnje generacije i Mazde 6. Najviše me zanima pouzdanost, održavanje, itd. Znam već da je Mazda više orijentirana ka vozaču, a Mondeo češće ima bolju opremu, itd. Je li ko ima ova auta, i kakvo je iskustvo posjedovanja u Bosni
Znam da je najracionalnije ganjati Passata iz ove kategorije zbog kasnije lakše prodaje, ali džaba kad mi se ne sviđaju.

2.0 EcoBlue u Mondeo zaobidji u kilometrima. Prijatelj u GER ima gradjevinsku firmu i prije par godina mu je isti motor u Transitu 2020. god završio karijeru prije 200k km. U Fordu mu tražili 10k eura za novi motor, on za cca 5k eura našao polovan. Prije par dana mi piše da pogledam cijene polovnih motora 2.0 EcoBlue kod nas jer mi je otišao motor i na drugom Transitu. U Tešnju Ilma i AED imaju po 1 komad, 7000 KM za go motor bez pomoćnih agregata (CR pumpa, turbina), garancija 3 mjeseca.

EcoBlue se u Mondeo počeo ugradjivati 2018. nekad od ljeta, a to tada je bio 2.0 TDCi nastao u saradnju PSA - Ford i on je ok motor. Mazde 2.2 dizel ne kupovati prije MY2016.

Pa kakav je auto jebem ga ja ako je velika šansa da će pojesti 10k više u održavanju u odnosu na benzinca. Ili nebitno, neka bude 10k ukupno.

inflames wrote: ↑16/12/2025 09:11 Pa kakav je auto jebem ga ja ako je velika šansa da će pojesti 10k više u održavanju u odnosu na benzinca. Ili nebitno, neka bude 10k ukupno.

prvo lesh iz uvoza koji odrzavan samo minilno

drugo ima dva egr ventila, sam se usere

trece ne znas je li bio na opozivima za zamjenu bregastih i biturbo sklopa

na 2.0 jedini kvar koji mozes imat je pcv ventil koji je smijesan za zamjenu..

Evolution_IV wrote: ↑16/12/2025 08:29 Ma pusti @beco ba

jedino se mogu sloziti za ponudu mjenjaca i motora

haldex zvani pokusaj 4x4

Pa sad vitaru koju sam platio 42k da gdje nabijem sjebem pod ili koji k. Pravo bih se objesio. E zamisli das 80k i ides u offroad gdje samo subaru moze. Ko to u bih moze priustiti?
A eno na suzuki cro fb zena sa scrossom nema planine u yugu na koju se nije izverala. Ojacala pod, i jos neke modifikacije.
Sto se tice karaule, bradine, romanije, rogoja, vlasica tu ide i a3 quattro

nepass1 wrote: ↑16/12/2025 09:23

Evolution_IV wrote: ↑16/12/2025 08:29 Ma pusti @beco ba

jedino se mogu sloziti za ponudu mjenjaca i motora

haldex zvani pokusaj 4x4

Pa sad vitaru koju sam platio 42k da gdje nabijem sjebem pod ili koji k. Pravo bih se objesio. E zamisli das 80k i ides u offroad gdje samo subaru moze. Ko to u bih moze priustiti?
A eno na suzuki cro fb zena sa scrossom nema planine u yugu na koju se nije izverala. Ojacala pod, i jos neke modifikacije.
Sto se tice karaule, bradine, romanije, rogoja, vlasica tu ide i a3 quattro

uzak je krug kupaca jbg, a i oni su digli cijene ko i svi oatali

Ko je rekao da suzukijev pogon ne valja i odstojanje od tla, vidio sam nedavno sta moze i dobar je

nepass1 wrote: ↑02/12/2025 18:39 Haj svak druge rute vozi ali u BiH je tempomat potreban kao start stop, haman pa nikako
Po magistrali nema smisla nikakvog, na autoputu kako upalis u toliko ugasis. I sto bi ga koristio ne mozes od debila koji lijevom voze 90, nikad ne znas sta ce uraditi i kad su u desnoj itd.

Može se koristiti, nedavno sam išao na Livno - Grahovo - Bihać, cesta prazna, nariktam deset više od ograničenja i to je to, po potrebi namještam.

Ono što je bitno da osim manjeg zamaranja tempomat uštedi i nešto goriva.

Evolution_IV wrote: ↑04/12/2025 16:32 zapinje svugdje, isto ko moja mazda 3, nizak nos, jebo mater imam osjecaja da sve zivo zakaci dok vozim

Koliki su točkovi? Kod mene na trojki zapinje na zimskim 16', ali na ljetnim 17' je sasvim ok.

fortaleza wrote: ↑16/12/2025 09:43

Evolution_IV wrote: ↑04/12/2025 16:32 zapinje svugdje, isto ko moja mazda 3, nizak nos, jebo mater imam osjecaja da sve zivo zakaci dok vozim

Koliki su točkovi? Kod mene na trojki zapinje na zimskim 16', ali na ljetnim 17' je sasvim ok.

ne smije bas zapinjat, ne valja ti offset ako zapinju tockovi

ma dug i nizak auto, 4.66m i medjuosovinski razmak 2.725m

nije sad da grebem, nego branik je bas nizak, a nemam takvih problema sto ti opiaujes, 205/60/r16 su gume 16x6.5 +50offset

ElRe wrote: ↑16/12/2025 09:10

hecim wrote: ↑16/12/2025 08:41 https://olx.ba/artikal/72193172

Valja li ovo čemu? I generalno savjet, dvoumim se između Ford Mondea zadnje generacije i Mazde 6. Najviše me zanima pouzdanost, održavanje, itd. Znam već da je Mazda više orijentirana ka vozaču, a Mondeo češće ima bolju opremu, itd. Je li ko ima ova auta, i kakvo je iskustvo posjedovanja u Bosni
Znam da je najracionalnije ganjati Passata iz ove kategorije zbog kasnije lakše prodaje, ali džaba kad mi se ne sviđaju.

2.0 EcoBlue u Mondeo zaobidji u kilometrima. Prijatelj u GER ima gradjevinsku firmu i prije par godina mu je isti motor u Transitu 2020. god završio karijeru prije 200k km. U Fordu mu tražili 10k eura za novi motor, on za cca 5k eura našao polovan. Prije par dana mi piše da pogledam cijene polovnih motora 2.0 EcoBlue kod nas jer mi je otišao motor i na drugom Transitu. U Tešnju Ilma i AED imaju po 1 komad, 7000 KM za go motor bez pomoćnih agregata (CR pumpa, turbina), garancija 3 mjeseca.

EcoBlue se u Mondeo počeo ugradjivati 2018. nekad od ljeta, a to tada je bio 2.0 TDCi nastao u saradnju PSA - Ford i on je ok motor. Mazde 2.2 dizel ne kupovati prije MY2016.

Koji je genijalac došao na ideju da zamijeni TDCi? Ono, zašto mijenjati konja koji dobija?

Zato što ecoblue sa kaišem u ulju uštedi 1% više goriva isplati se

Evolution_IV wrote: ↑16/12/2025 09:52

fortaleza wrote: ↑16/12/2025 09:43

Evolution_IV wrote: ↑04/12/2025 16:32 zapinje svugdje, isto ko moja mazda 3, nizak nos, jebo mater imam osjecaja da sve zivo zakaci dok vozim

Koliki su točkovi? Kod mene na trojki zapinje na zimskim 16', ali na ljetnim 17' je sasvim ok.

ne smije bas zapinjat, ne valja ti offset ako zapinju tockovi

ma dug i nizak auto, 4.66m i medjuosovinski razmak 2.725m

nije sad da grebem, nego branik je bas nizak, a nemam takvih problema sto ti opiaujes, 205/60/r16 su gume 16x6.5 +50offset

Ma ne točkovi, već isto nizak branik, s tim da nemam problema kad stavim ljetne 17' originalne, sa 16' zimskim je nešto guravije.

Onda ni kod tebe r16 nisu originalne? Koje godište?

fortaleza wrote: ↑16/12/2025 11:05

Evolution_IV wrote: ↑16/12/2025 09:52

fortaleza wrote: ↑16/12/2025 09:43

Koliki su točkovi? Kod mene na trojki zapinje na zimskim 16', ali na ljetnim 17' je sasvim ok.

ne smije bas zapinjat, ne valja ti offset ako zapinju tockovi

ma dug i nizak auto, 4.66m i medjuosovinski razmak 2.725m

nije sad da grebem, nego branik je bas nizak, a nemam takvih problema sto ti opiaujes, 205/60/r16 su gume 16x6.5 +50offset

Ma ne točkovi, već isto nizak branik, s tim da nemam problema kad stavim ljetne 17' originalne, sa 16' zimskim je nešto guravije.

Onda ni kod tebe r16 nisu originalne? Koje godište?

jesu drug, 2024 mazda 3 je kod mene, koja je kod tebe mazda?

Evolution_IV wrote: ↑16/12/2025 11:06

fortaleza wrote: ↑16/12/2025 11:05

Evolution_IV wrote: ↑16/12/2025 09:52

ne smije bas zapinjat, ne valja ti offset ako zapinju tockovi

ma dug i nizak auto, 4.66m i medjuosovinski razmak 2.725m

nije sad da grebem, nego branik je bas nizak, a nemam takvih problema sto ti opiaujes, 205/60/r16 su gume 16x6.5 +50offset

Ma ne točkovi, već isto nizak branik, s tim da nemam problema kad stavim ljetne 17' originalne, sa 16' zimskim je nešto guravije.

Onda ni kod tebe r16 nisu originalne? Koje godište?

jesu drug, 2024 mazda 3 je kod mene, koja je kod tebe mazda?

2010 benzin

Throttle wrote: ↑16/12/2025 07:27

Optimist wrote: ↑15/12/2025 23:07 Jer ne znas kako ga je vozio onaj prije i jel ga potapao u niskim okretajima.
U biti ne znas stanje tog motora i koliko mu (ni)je smrt blizu.

LSPI kad se desi najcesce iskrivi klipnjacu, izleti nesto kroz blok i slicno. Kontam da ne moze bas dugo vozit sa krivom klipnjacom

Pisali ste da to nesto nastaje postepeno, a uzrok nastanka je voznja na niskim okretajima i potapanje gasa u vecem stepenu prenosa.

Stoga, kad kupujes polovno, ne znas kako je vozio prethodni vlasnik/korisnik i ne znas u kakvom je stanju motor.
Ja sam se na to referisao.

To sto ti pominjes klipnjacu je vjerovatno rezultat opisane voznje iznad.

To dok se ne desi motor je ispravan. Kad se desi, vise nije.

Kad se desi, ponesi lemilicu

fortaleza wrote: ↑16/12/2025 11:13

Evolution_IV wrote: ↑16/12/2025 11:06

fortaleza wrote: ↑16/12/2025 11:05

Ma ne točkovi, već isto nizak branik, s tim da nemam problema kad stavim ljetne 17' originalne, sa 16' zimskim je nešto guravije.

Onda ni kod tebe r16 nisu originalne? Koje godište?

jesu drug, 2024 mazda 3 je kod mene, koja je kod tebe mazda?

2010 benzin

ne bi trebalo

hmm bl-ku sam imao, 2012 dizel, vozio je zimi na 195/65/r15 i nisam tako zapinjao...

Naci ce balkanci jednog vjestaka koji ce napisati da je auto "nov nov nov, sipaj i vozi" za 50 ojra.

artur morgan wrote: ↑17/12/2025 09:29 https://www.jutarnji.hr/autoklub/aktual ... a-15653047

apsolutno podržavam

samo bošnjaci ne razumiju gospodarenje otpadom, već ima tamo neki što već planira spalionicu u Zenici

jebeno se svaki kg otpada (trenutnog i budućeg) u EU vaga. dakle ako ne ostane u EU, ti u suštini šalješ "budući" otpad van EU, odnosno njihove kompanije koje upravljaju time imaju manje posla i manje zakupljenog prostora itd itd... filozofija na visokom nivou jbt

kod nas još ni sortiranje plastike ne radi

realno, ovo bi trebalo dići cijene auta, i to poprilično