Forum Klix.ba

Naravno da utiće, kako kad nekad nadoknade u letu zavisi od vjetra tj. jet stream pozicije


Sent from my iPhone using Tapatalk

Familiji uzeo karte kod Wizz Air na relaciji Beograd- Larnaka, povratna oko 70 EUR. Inace ovih dana u Nikoziji vidjam dosta turista iz ex-YU. Vjerovatno zbog sezonskog ucesca ove kompanije sa jeftinim kartama, inace u sezoni Austrian Airlines uzima i do 500 EUR, povratna karta do Sarajeva.

Cijene smjestaja na Kipru nista nisu skuplje od Hrvatske, mozda Kipar ima i prednosti. Imaju super mjesta poput Pafosa, Limasola, Larnake, i Kyrenije na sjeveru. Plaza Aya Napa je poput Ibize i tu su i najskuplji smjestaji zbog mladje raje i nocnih provoda.

Ako se covjek na vrijeme informise, moze i bolje proci nego sto nude turisticke agencije. Narod je preposten i bez najmanjih zamjerki. Moze se covjek osjecati kao veoma pozeljan turista i da uziva u svome odmoru.

Inace sam tu 5-ti mjesec i sada sam doveo i familiju, tako da ove godine smo na odmoru na Kipru. Mogu slobodno reci, sve preporuke.

Jazzy.ba wrote:Šta se desi kad je let delayed npr 1h? Utiče li to na arrival time ili izgubljeno vrijeme nadoknade u zraku. Interesuje me ruta Chicago - Frankfurt/Minhen.

Kod kasnjenja pri polijetanju obicno je slicno kasnjenje u slijetanju... Izuzetak mozda moze biti upravo na relacijama USA/Kanada preko Atlantika za Evropu, jer mlazni vjetrovi (jetstream-ovi) na velikim visinama konstantno duvaju u pravcu zapad->istok i time ubrzavaju avion u odnosu na zemlju... Kako inace tako duvaju, kompanije dio toga prosjecno uracunaju u red letenja, kao i kontra slucaj u obrnutom smjeru. Medjutim taj vjetar moze biti brzi od planiranog, pa da se stigne ranije od planiranog, ako nema velike guzve na nebu u kontroli letenja se u cilju ustede vremena leta moze traziti i dobiti i neko skracenje uobicajene rute, sto sve skupa moze rezultirati smanjenjem kasnjenja...

Ja bih rekao da se na spomenutoj ruti do 1 sat vremena mozda moze nadoknaditi, ali ne vise od toga, a realnije je 30-40 minuta...

drndalo wrote:

Jazzy.ba wrote:Šta se desi kad je let delayed npr 1h? Utiče li to na arrival time ili izgubljeno vrijeme nadoknade u zraku. Interesuje me ruta Chicago - Frankfurt/Minhen.

Kod kasnjenja pri polijetanju obicno je slicno kasnjenje u slijetanju... Izuzetak mozda moze biti upravo na relacijama USA/Kanada preko Atlantika za Evropu, jer mlazni vjetrovi (jetstream-ovi) na velikim visinama konstantno duvaju u pravcu zapad->istok i time ubrzavaju avion u odnosu na zemlju... Kako inace tako duvaju, kompanije dio toga prosjecno uracunaju u red letenja, kao i kontra slucaj u obrnutom smjeru. Medjutim taj vjetar moze biti brzi od planiranog, pa da se stigne ranije od planiranog, ako nema velike guzve na nebu u kontroli letenja se u cilju ustede vremena leta moze traziti i dobiti i neko skracenje uobicajene rute, sto sve skupa moze rezultirati smanjenjem kasnjenja...

Ja bih rekao da se na spomenutoj ruti do 1 sat vremena mozda moze nadoknaditi, ali ne vise od toga, a realnije je 30-40 minuta...

Slozio bih se sa ovim sto je Drndalo rekao i ustede mogu biti oko 1 sat, ali ja sam licno bio u avionu koji je uspio skratiti oko 1.30h na relaciji Atlanta-Pariz.

jefferson wrote:

drndalo wrote:

Jazzy.ba wrote:Šta se desi kad je let delayed npr 1h? Utiče li to na arrival time ili izgubljeno vrijeme nadoknade u zraku. Interesuje me ruta Chicago - Frankfurt/Minhen.

Kod kasnjenja pri polijetanju obicno je slicno kasnjenje u slijetanju... Izuzetak mozda moze biti upravo na relacijama USA/Kanada preko Atlantika za Evropu, jer mlazni vjetrovi (jetstream-ovi) na velikim visinama konstantno duvaju u pravcu zapad->istok i time ubrzavaju avion u odnosu na zemlju... Kako inace tako duvaju, kompanije dio toga prosjecno uracunaju u red letenja, kao i kontra slucaj u obrnutom smjeru. Medjutim taj vjetar moze biti brzi od planiranog, pa da se stigne ranije od planiranog, ako nema velike guzve na nebu u kontroli letenja se u cilju ustede vremena leta moze traziti i dobiti i neko skracenje uobicajene rute, sto sve skupa moze rezultirati smanjenjem kasnjenja...

Ja bih rekao da se na spomenutoj ruti do 1 sat vremena mozda moze nadoknaditi, ali ne vise od toga, a realnije je 30-40 minuta...

Slozio bih se sa ovim sto je Drndalo rekao i ustede mogu biti oko 1 sat, ali ja sam licno bio u avionu koji je uspio skratiti oko 1.30h na relaciji Atlanta-Pariz.

Skoro sam citao interesantan clanak...mislim da je bio Time magazin. Jedna stvar na koju treba obratiti paznju je da skoro sve kompanije dodaju ekstra vremena na vrijeme dolaska svakog leta. Ovo cine iz vise razloga: u slucaju guzve pa ne mogu uzletiti na vrijeme, da izbjegnu kazne na aerodromu na koji skrecu jer ako im je "on-time performance" nisko, onda prvo plate kazne, a onda im aerodrom oduzima letove, a ima i vjetra kako je vec objasnjeno

Vueling iz Splita za Firencu (ja gledala u devetom mj) 74€ !!!
Voze sedmi, osmi i deveti mj

Zna li neko koje kompanije rade ove direktne charter letove za bodrum i marmaris preko turističkih agencija u sarajevu i koji aerodromi su u pitanju?

Prosle godine je koliko ja vidjoh mahom letio Corendon...

Zar u programu aranzmana ne pise na koji aerodrom je slijetanje/polijetanje ?

drndalo wrote:Prosle godine je koliko ja vidjoh mahom letio Corendon...

Zar u programu aranzmana ne pise na koji aerodrom je slijetanje/polijetanje ?

Ne, barem ne na stranicama agencija.

Znam da je corendon letio za antaliju, ali ne znak ko "radi" ova dva grada.

Jesu se nesto promjenili prpisi oko unosenja tekucini kao dio rucnog prtljaga? Znam za pravilo 100 ml tecnosti da smijem unijeti, a da li je istina da mogu unijeti tekucine u rucni prtljag cak do 1l u pakovanjima od max 100 ml ?

Je li pegasus najjeftinij za letove iz bih u tursku? Ima li sta jeftinije iz Tuzle?

Inace, da li neko moze biti ljubazan pada mi kaze zasto na pegasus nema popusta za dijete mladje od 12 godina? Odaberem tu opciju, ali mi opet da istu cijenu kao i za odraslu osobu!??

Ovim nasim ludacima upravo otkazao motor nakon polijetanja iz Beograda...

Ne pise nigdje. Je li istina drndalo? Nisu se srusili. Gdje su sletili?

karanana wrote:Ne pise nigdje. Je li istina drndalo? Nisu se srusili. Gdje su sletili?

Kolega mi je bio na tom letu.. Poletjeli sa aerodroma, i samo krug napravili.

hzsa22 wrote:

karanana wrote:Ne pise nigdje. Je li istina drndalo? Nisu se srusili. Gdje su sletili?

Kolega mi je bio na tom letu.. Poletjeli sa aerodroma, i samo krug napravili.

Uh.....

karanana wrote:Ne pise nigdje. Je li istina drndalo? Nisu se srusili. Gdje su sletili?

Nije drndalo nista kriv, majke mi...

Salu na stranu, ako se to desilo, putnicima sigurno nije bilo svejedno, barem onima koji su skontali da se nesto desilo... Necu reci da je rutinska stvar u pitanju i da je ugodno, ali koliko dugo znamo za ta 2 ATR-a u BH Airlinesu? A koliko su do sada imali otkaza motora ? Ovaj mozebitni, i ja se ne sjecam da je prije bio i jedan drugi. Cak i da jeste bio jos jedan, to bi bila 2 otkaza na koliko godina letenja ta 2 aviona, i na koliko letova u tim godinama... Radi se dakle o promilima sanse da se nekome to desi bas dok on leti... A otkaz oba motora u isto vrijeme je jos geometrijski rjedji...

Po ovome napisanom, posada je upravo i uradila sve sto treba da uradi u takvoj situaciji... Dakle, ...

Koja budala se još voza ATR-om?

One koje nemaju sta bolje...

Naidjoh na ovu "vijest", ukoliko se pokaze da je ipak VIJEST, pozdravljam, i nadam se da ima neko u BH Airlines-u ko je poceo misliti svojom glavom... U sezoni BL-Tivat-BL, nedeljom...

http://www.aerosvijet.com/index.php?opt ... le&id=4474

BH Charter Airline,ma dobro,zracna linija doticne lokacije je bolja voznja autom

Dubai!!!

Flydubai plans Zagreb and Sarajevo service

kad ce vise Wizz za Sarajevo jebla ih Tuzla
Seru skoro godinu dana hoce li ili ne.

Nece nikad ako ovi nasi idioti ne smanje takse

A sto bi smanjivali takse kada im promet raste 6-15% svaki mjesec u odnosu na isti prosle godine...?

drndalo wrote:A sto bi smanjivali takse kada im promet raste 6-15% svaki mjesec u odnosu na isti prosle godine...?

zato sto bi im promet rasto mnogo vise od toga