Forum Klix.ba

_BataZiv_0809 wrote:Dobar ovaj Tarcin rezort. Moglo bi se i otici povremeno kad ne bude Arapa.

orinoco wrote:

_BataZiv_0809 wrote:Dobar ovaj Tarcin rezort. Moglo bi se i otici povremeno kad ne bude Arapa.

A ima li ih tamo ikako?

_BataZiv_0809 wrote:Dobar ovaj Tarcin rezort. Moglo bi se i otici povremeno kad ne bude Arapa.

Logovan wrote: Majku jebali šta uradiše od grada.
Prolazim danas i ibretim se, ne mogu vjerovati. Gužva, kolone i kolone auta, pojedini vozači ne vide da su zatvorene neke trake pa se ubacuju, pojavi se zeleno svjetlo niko ni da se pomakne, itd. Strašno.

Da smo samo u malo uređenijoj državi, svi odgovorni bi odmah dobili otkaze i fasovali bi velike kazne za ovu bruku i sramotu.

A obzirom da su jako nesposobni, ne mogu nam garantovati da se ovo opet neće desiti. Ustvari, desit će se kad tad, samo što će tada šteta biti još veća.

un1ted wrote:U kojoj si zemlji? Vjerujem da su to radili, jer drugacije nisu mogli. Prosao sam dobar dio evrope i naletio na takve radove. Znas kad? U 90% slucajeva po noci, u 2h, da bi ujutro u 8h samo novi asfalt otkrivao da su bili radovi.

Aerodrom u Sarajevu počinje sa rušenjem stare zgrade Terminala A krajem godine kako bi trasirao put za ekspanziju na višemilionski broj putnika putem svog terminala B, s obzirom da broj putnika nastavlja da raste, izvijestio je portal Ex-Yu Aviation.

"Sve tenderske procedure vezane za rušenje i čišćenje stare strukture Terminala A su završene, a takođe smo obezbijedili neophodno odobrenje nadležnog federalnog ministarstva, tako da rušenje ubrzo počinje", rekla je portparolka Aerodroma Sanja Bagarić Arnaut.
Ona je dodala da su privremeni improvizovani objekti već instalirani oko aerodroma. Koristit će ih zaposleni, a takođe tu će biti smješteni restorani i druge usluge. Terminal A je korišćen za komercijalni saobraćaj od 1969. godine do izbijanja rata 1992. godine. Od tada se primarno koristi kao kancelarijski prostor za osoblje aerodroma. Planovi za transformaciju u niskocjenovni terminal su odbačeni.

Dvdeset miliona eura vrijedno proširenje postojećeg putničkog terminala rezultirat će sa dodatnih 10.000 kvadratnih metara prostora na četiri nivoa. Dužina celokupnog terminala će iznositi 110 metara, u odnosu na sadašnjih 68, a broj check-in boksova će se povećati sa 17 na 28. Osim toga, prošireni objekat će imati sedam kapija, u odnosu na postojeće četiri i imaće proširena odjeljenja za odlaske i maloprodaju. Po završetku, zgrada terminala će imati kapacitet za opsluživanje dva miliona putnika. Trenutno, Sarajevo može primiti milion putnika godišnje, a aerodrom će ove godine premašiti tu cifru. Rušenje zgrade A i proširenje terminala B će trajati osamnaest mjeseci, navodi Ex-Yu Aviation.

un1ted wrote:U kojoj si zemlji? Vjerujem da su to radili, jer drugacije nisu mogli. Prosao sam dobar dio evrope i naletio na takve radove. Znas kad? U 90% slucajeva po noci, u 2h, da bi ujutro u 8h samo novi asfalt otkrivao da su bili radovi.

Bullet Tooth Tony wrote:

un1ted wrote:U kojoj si zemlji? Vjerujem da su to radili, jer drugacije nisu mogli. Prosao sam dobar dio evrope i naletio na takve radove. Znas kad? U 90% slucajeva po noci, u 2h, da bi ujutro u 8h samo novi asfalt otkrivao da su bili radovi.

U Luxemburgu .. a pazi sad ... uhvati druga radar i umalo mene na autoputu u Belgiji .. znas sta su djubrad uradila .. na autoputu je ogranicenje 120 km/h ..hvala Bogu jer imaju najgore autoputeve u Evropi .. nego.. rade jednu traku i stavili prije radova na oko 100 metara znak da su radovi .. na pocetku radova ogranicenje 40 km/ a 10 metara nakon radar sto sam fotka ... meni drug rekao pa ja spustio brzinu bas prije ...

A sto se tice luxa citav grad je raskopan .. citav .. ujutru u 8 sati treba ti sat vremena za 4.5 kilometra .. sto semafori sto radovi...

Znaci nigdje .. ali nigdje u Evropi nema da se uradi nesto tako brzo da ujutru te novi asfalt doceka .. naravno rupa metar sa metar moze .. ali bilo koji zahvat .. ma kakvi .. pa u Njemackoj ulica zna da bude zatvorena po 15 dana min