Forum Klix.ba

konektovan wrote: ↑17/07/2026 00:02

Passat_B6 wrote: ↑16/07/2026 23:22
I ovaj 406 je skoro iscezao sa cesta

Kolega ima identican, 2002 godiste 2.0 hdi, limarija top, unutrasnjost takodjer za to godiste, izuzev neba koje se mora uraditi. Generalno, vrlo zahvalno auto. Licno, 406 coupe mi je bio zelja, cak i danas, ali poderala ih je raja samo tako. Tesko je naci ocuvan primjerak koji ne trazi vece ulaganje.

406 je imao problema sa tapacirima, narocito na vratima i nebu. U 90% modela je platno na vratima odljepljeno.
Udobniji je bio od konkurencije. 406 coupe se pravio u Italiji, Pininfarina, gdje je pravljena i Astra Bertone. Meni je ovaj ljepsi od prefacelift modela. Nekako ima svjezije linije, moderniji itd.

ShnjaZZZ wrote: ↑17/07/2026 00:07

Passat_B6 wrote: ↑16/07/2026 23:22
I ovaj 406 je skoro iscezao sa cesta

Moje auto iz snova. Danas da kupujem nešto kupio bih ovo.

Bit ce aBd. Danas nisu pretjerano skupi. Za 2500 do 3000 maraka se moze naci solidan primjerak.

I ovih 306 modela slabo ima. Jedan od ljepsih Peugeotovih modela s pocetka 90ih.

DebelinJoe wrote: ↑17/07/2026 00:55 Autoput (koji nije bio autoput) BG - ZG, negdje 1988. godina. Zanimljiva auta na snimku. Sudar Renaulta 25 i Toyote Camry. Prema pričama onih koji su se vozili ovim putem, ovdje se u saobraćajkama ginulo kao u ratu. Loš put i još gori vozači, vidi se na snimku kako se tada opasno vozilo, naročito su se vozači upuštali u rizična preticanja. Kako se tada niko nije sjetio staviti duplu liniju.

Ja autoputa i govana... obična magistrala. Zar nisu bile po dvije trake u svakom pravcu?

Šteta za auta... Camry ima Švicarske tablice... GR (Kanton Graubünden)

Passat_B6 wrote: ↑17/07/2026 01:07 I ovih 306 modela slabo ima. Jedan od ljepsih Peugeotovih modela s pocetka 90ih.

Stari komšija imao 306 ali pre facelift... kad više nije mogao da vozi meni davao. Ali bio je automatik pa mi nije bilo interesantno voziti

konektovan wrote: ↑17/07/2026 00:02

Passat_B6 wrote: ↑16/07/2026 23:22
I ovaj 406 je skoro iscezao sa cesta

Kolega ima identican, 2002 godiste 2.0 hdi, limarija top, unutrasnjost takodjer za to godiste, izuzev neba koje se mora uraditi. Generalno, vrlo zahvalno auto. Licno, 406 coupe mi je bio zelja, cak i danas, ali poderala ih je raja samo tako. Tesko je naci ocuvan primjerak koji ne trazi vece ulaganje.

Imao je kupe lik sa kovaca, sredio ga pravo, dodje mu buraz narkoman iz holandije ili belgije i mozda kroz 15 dana ga slupa
Jedno od ljepsih auta ikad

Odlican Fordov model s kraja 80ih. Zadnja vuca nesto najbolje:mrgreen:
Ali nazalost su imali problema s limarijom, tipicno za starije Fordove modele.

DebelinJoe wrote: ↑14/07/2026 16:27 Da li je u Sarajevu prije rata postojao veliki ovlašteni servis za Zastavina vozila? Nešto slično kao ovaj u Somboru.

Mislim da je prodajni salon bio negdje kod bivše fabrike namještaja Standard na Stupu, tu je bio lager za SA, sad da li je bio i servis, vjerovatno jeste, ali ne ovih kapaciteta kao u Somboru (ili je taj servis u malom mjestu Odžaci kod Sombora, puno mi je da na tako malom prostoru imaju dva velika servisa).

Mi smo u SA imali VAG PSC u Vogošći i još jedan ili dva ovlaštena servisa za VW program prije rata, Hailović je bio za Renault još od '70-ih, vjerovatno smo imali ovlašteni i za Zastava program, ili je moguće da je bio u nekom manjem gradu u BiH.

Auto-put bratstva i jedinstva imao je tu "sreću" da je išao kroz ravnicu u Slavoniji, pa je bilo preticača koji nisu htjeli "guzeljati" iza fića i kamiona, pa je to bio razlog čestih udesa. Nije imao odvojene kolovozne trake, nešto slično kao auto-put Sarajevo -Zenica prije i odmah nakon rata, pa je bio dosta rizičan za voziti.

milojicabrzi wrote: ↑17/07/2026 12:18

DebelinJoe wrote: ↑14/07/2026 16:27 Da li je u Sarajevu prije rata postojao veliki ovlašteni servis za Zastavina vozila? Nešto slično kao ovaj u Somboru.

Mislim da je prodajni salon bio negdje kod bivše fabrike namještaja Standard na Stupu, tu je bio lager za SA,

pogresno mislite i nemate pojma.

mehanika na stupu bila gdje je sad feroelektrov krug (veliki servis,limarija i lakirnica) iza wise
bio servis u barama ispred groblja(ona zgradica na parkingu).
pocetkom 70-ih napravljen novi objekat u pofalicima i tamo prebaceno sve vezano za teretni i putnicki program.

stup


bare



pofalici

Super da se javio neko ko zna detalje, Bitanga

Sjećam se da je u tom objektu na Barama, nekad poslije rata mislim bio servis Mercedesa ako se ne varam...

jeste,a kasnije neka firma koja se bavila lijekovima

Stojadin, prekrasan auto, kvalitet nula bodova

nemas pojma,u pitanju je ciganjenje i los majstor.

bitanga_sa_otesa wrote: ↑17/07/2026 20:58 nemas pojma,u pitanju je ciganjenje i los majstor.

Vratia se Sime

https://www.klix.ba/vijesti/bih/snazna- ... /260721195

U ovom članku ima video i u tom videu ima Renault 4 u izuzetno dobrom stanju. Nevesinje.

https://www.klix.ba/biznis/investicije/ ... /260722186



Uh kakvih je auta ovdje prije rata bilo...Meni je u sjećanju ostao pun parking žutih wartburga.

bilo je tu vise stojadina i juga,a s druge strane su bile lade i teretni program

Uh braćo moja

DebelinJoe wrote: ↑24/07/2026 23:56 Uh braćo moja

Kasno je za e34 i e39...
Ako valja onda je cijena visoka... nije razumna ni malo

parappa wrote: ↑25/07/2026 00:10

DebelinJoe wrote: ↑24/07/2026 23:56 Uh braćo moja

Kasno je za e34 i e39...
Ako valja onda je cijena visoka... nije razumna ni malo

Koliko je to "visoka" ?
Koja je razumna cijena?

Fiat 132, uh kakav auto je to bio...



Kakve je Fiat tada pravio makine...

sime_cipol wrote: ↑25/07/2026 00:24

parappa wrote: ↑25/07/2026 00:10

DebelinJoe wrote: ↑24/07/2026 23:56 Uh braćo moja

Kasno je za e34 i e39...
Ako valja onda je cijena visoka... nije razumna ni malo

Koliko je to "visoka" ?
Koja je razumna cijena?

Gledam kako se cijena mijenja... E60 možeš kupiti za po meni razuman novac. Dobra auta za ispod 10.000 KM. E34 ili E39 nema ispod 10-15 hiljada kako treba. Ili je kilometraža pre visoka ili je udaran ili imao previše vlasnika. O Ćuniranim autima ne pišem. To je priča za sebe

Ako nadjes dobrog i ispravnog za te pare, ja cu ti uplatit 10k

Preteca danasnje BMW Serije 1. Ovaj model je mnogima bio predmet sprdancije zbog njegovog dizajna. Ocigledno su bavarci shvatili sta su dizajnirali pa je ubrzo ovaj E46 Compact ukinut da bi nastao BMW E87 koji je inace baza E90 modela tj. ima dosta slicnosti.

Passat_B6 wrote: ↑30/07/2026 13:49 Preteca danasnje BMW Serije 1. Ovaj model je mnogima bio predmet sprdancije zbog njegovog dizajna. Ocigledno su bavarci shvatili sta su dizajnirali pa je ubrzo ovaj E46 Compact ukinut da bi nastao BMW E87 koji je inace baza E90 modela tj. ima dosta slicnosti.

A preteca je compact izveden iz e36.