Bilki wrote:goran16v wrote:bilki kakvo ti remek djelo, da ne kazem svojih ruku djelo, na tockovima vozis pa si tako kritican i principjelan zivota ti?

nit je remek djelo nit je djelo mojih ruku

naj obicnije auto iz fabrike, nisam ja toliko ni kritican niti principijelan, samo skrecem paznju bivsim cunerima da su i oni to nekada radili a sad naj veci pljuvaci

Pogresno skreces paznju jer poredis stvari koje su aposlutno neuporedive cime samo doikazujes svoje neznanje o cemu pises. Ja bitangu poznajem iz vremena puno poslije pilanja opruga i slicnih disciplina, ali smo ista generacija i prolazili smo kroz iste stvari.
U par godina poslije rata u Sarajevu kad se to radilo si imao bukvalno 3 prodavnice dijelova i to onih najosnovnijih, ARD Autocentral u Gundulicevoj, Unis u Mis Irbinoj (sad je salon za uljepsavanje, knizara sta vec) i Centrotrans kod Sirana. Za bilo koji malo specificniji dio si morao trcati u Kiseljak u Skoru i Metalmerc. O tome da stvari za tuning, tipa gewinde, sabijene opruge itd nisu mogao naci ni u Kiseljaku, a kamoli u Sarajevu, da su cijene da se to dobavi s vana su bile svjetlosnim godinama daleko od nas, da ne govorim. U tim okolnostima ako si htio nizi auto opcije su ti bile ili pilaj opruge ili nadji opruge koje je neko nekad nabavio ili sabijao, ispravljao gibnjeve i ostale stvari koje su radili zanatlije, sto je bilo ravno dobitku na bingu.
I ti poredis ta vremena i danasnja vremena?????

Danas kad imas internet, ebay, metar prodavnica, kad cunerske opruge kostaju manje od originalnih fabrickih, pilanje opruga je cunerluk i papanluk nemjerljiv s onim sto je radila moja generacija. Danas cipovanje, remapiranje laptopima i sl nije cuneraj jer ti nijedna druga opcija nije dostupna, ali sutra cez mozda moci kupiti gotove CPU na autopijaci na Stupu, pa ce ti remapiranje biti cuning, ali danas nije i zbog toga nikad neces moci porediti ta dva vremena.
Puno veci problem od izgleda, ukusa i pilanja opruga je sto danasnji cuneri i debili voze tehnicki neispravna auta, zadnji dinar daju da prepilaju opruge i naljepe pijacarsku foliju na stakla, a voze se sa poderanim disk plocicama, na praznim amortizerima i celavim gumama.