Forum Klix.ba

Merhaba raja.. jeko imao iskustva sa Jeep Conpassom?

Interesuju me motori od 140ps benzinac i dizel, kakvi su i pouzdani?

Poyy.

The Next-Gen Jeep Grand Cherokee Will Be All-New and Larger than Ever
The new Grand Cherokee will ride on an Alfa Romeo platform and potentially come with a hybridized lineup.

• The next-generation Jeep Grand Cherokee has been spied for the first time, and it will be bigger than the outgoing model.
• It will ride on Alfa Romeo's Giorgio platform, which underpins the Giulia and the Stelvio.
• The Grand Cherokee should go on sale by the end of 2020 as a 2021 model.

FCA predstavio unaprijeđeni Gen III 3.0 V6 dizel za Ram 1500. Neke od novosti su LP-EGR, novi turbo...

Rezultat je da sada može vuči 5700 kg što je najviše u klasi.

Snaga je sada 260 KS (prije 240 KS) uz maksimalni okretni moment od 650 Nm na 1600 o/min (570 Nm na 2000 o/min).

Da li je evolucija Detroit Diesel motora?

Isti automobil je udobniji, bolje se vozi, više mjesta na stražnjoj klupi...

BMW 3 SERIES VS. ALFA ROMEO GIULIA COMPARISON: WHICH IS THE ULTIMATE DRIVING MACHINE?
330i M Sport vs. Giulia Ti Sport: The battle for the best sport sedan title

With new players in the game, BMW must examine how and why the competition has surpassed its 3 Series in ways implausible a few years ago. To us, the Alfa Romeo Giulia is simply a better driver's car. The Alfa is "the best, most satisfying, most visceral sport sedan—even in this lower-rung version," Reynolds said. "It's the modern 3 Series."

SECOND PLACE
BMW 3 Series

FIRST PLACE
Alfa Romeo Giulia

ElRe wrote:Da li je evolucija Detroit Diesel motora?

VM Motori je zadužen za razvoj. Oni su u 100% vlasništvu FCA.

kidney wrote:Isti automobil je udobniji, bolje se vozi, više mjesta na stražnjoj klupi...

BMW 3 SERIES VS. ALFA ROMEO GIULIA COMPARISON: WHICH IS THE ULTIMATE DRIVING MACHINE?
330i M Sport vs. Giulia Ti Sport: The battle for the best sport sedan title

With new players in the game, BMW must examine how and why the competition has surpassed its 3 Series in ways implausible a few years ago. To us, the Alfa Romeo Giulia is simply a better driver's car. The Alfa is "the best, most satisfying, most visceral sport sedan—even in this lower-rung version," Reynolds said. "It's the modern 3 Series."

SECOND PLACE
BMW 3 Series

FIRST PLACE
Alfa Romeo Giulia

Sve je vrhunsko na Giuliai, ali sve pokvati katastrofalni infotainment Ogrmnoj većini je danas to jedan od najbitnijih faktora pri kupovini automobila, htjeli mi to priznati ili ne.

Al kad pocnu sa straznjom klupom. Pa neces taksirati jarane

Izvukli papir iz smeća
https://moparinsiders.com/caught-2021-j ... prototype/
?

Kaže 10.1" instrumenti, 10.1" UConnect, novi GME T6, masažna sjedala... Naravno, na Giorgio platformi.

Model sa 3 reda sjedala će imati duži međuosovinski razmak. Njegova je oznaka WL75, a za direktnog nasljednika WK2 je WL74.

EMEA

• Combined and consolidated shipments both down 10%, primarily due to
discontinuation of Alfa Romeo Mito and Fiat Punto and planned actions
to improve sales channel mix
• Net revenues down 12%, primarily due to lower volumes
• Adjusted EBIT down due to lower volumes, increased compliance and
product costs and negative foreign exchange effects, partially offset by
reduced advertising and labor efficiencies resulting from restructuring
actions

https://www.fcagroup.com/en-US/media_ce ... ESULTS.pdf

Sve u svemu šuplja. Da nema RAMa i Jeepa rezultati bi bili loši.

MASERATI
Shipments down 46%, primarily due to dealer stock reduction and lower
sales
• Net revenues down 40%, primarily due to lower volumes and higher
incentives related to accelerated transition to China 6
• Adjusted EBIT down primarily due to lower revenues and adjustments of
residual values in the U.S
• Number of investments approved that will lead to ten product launches
between 2020 and 2023

Jedva čekamo tih do 10 novih Maserati modela u 3 godine...

Fiat, pardon FCA je crk'o, samo im to još niko nije rekao....

Skoro milijarda profita u Q2 2019

sime_cipol wrote:Skoro milijarda profita u Q2 2019

Taj profit pravi jeep, ostala halapucija gotovo nista....
Ksko stoji fiat, lancia, alfa, maserati??

Bitno je praviti profit. Onda je lakše razvijati se.

A jeep pravi auta koja idu ko halva, a imaju dobar profit.

Jedino ne znam od onoga Marčionija slušaju li predviđanja da Fiat može samo preživjeti usvajanjem tehnologije električnih motora.

Marchione preselio ima godina, a struja je svima budućnost i pod moranje, inace....

sime_cipol wrote:Marchione preselio ima godina, a struja je svima budućnost i pod moranje, inace....

Ništa se ne mora. Bitno je imaš li ili nemaš tehnologiju, a u automobilskoj industriji sve se razvija po 10 godina. Nije Mičko bio zagovornik struje, ali je pričao o tehnološkom razvoju. I znao je da će se ići na struju.

Zamisli da jeep sad pukne električnog kompaktnog suva na tržište. Pa to bi bila ludnica. Vidjećemo, kažu da će wranglera tamo nekad 2020.

Q2 2019 financijski rezultati, prezentacija:
https://www.fcagroup.com/en-US/investor ... tation.pdf

Kliknuti za veće slike:

Tržište Italije - Fiat -24%, VW +11%, Alfa -56%

https://www.quattroruote.it/news/mercat ... _marca.pdf

ElRe wrote:Tržište Italije - Fiat -24%, VW +11%, Alfa -56%

https://www.quattroruote.it/news/mercat ... _marca.pdf

Hoćeš reći samo u julu

530i wrote:

Hoćeš reći samo u julu[/quote]

Da, samo jul

Apropo priče o prodaji Lancie, slučajno upoznam čovjeka, odavdje je, ali živi u Italiji i kupio novu Ypsilon. Otkud to...kaže ponuda se nije mogla odbiti, nisam imao vremena da ispitujem za detalje.

Mogu misliti kolika je zarada na Y, 500 i Pandi
Auta koja su se otplatila prije 10 godina

FCA grupacija je u Brazilu otvorila nove prostore za njihov dizajnerski centar. Na čelu je i dalje Peter Fassbender poznat i kao dizajner Fiat Stila.

Prostori su veći, moderniji, sa simulatorima.

Od sada ovaj dizajnerski centar je multi-brand, nije više sam za Fiat.

Na fotografijama(kliknuti za veće) se vidi konačna ili barem nešto blizu konačne verzije Fiat SUV-a u D segmentu što je Toro SUV poznat od ranije kao koncept Fastback. Moje mišljenje je kako je ružniji od koncepta.
Koristi dosta cost cutting rješenja. Prednji dio, hauba i vrata su identični kao na Fiat Toru.
Nemam sumnje da će ovo biti tržišni uspjeh u Brazilu. Njihovi ukusu su dosta drugačiji.

Drugi interesantan model je B SUV na bazi Fiat Arga. Bar se sa fotografija doima da se radi o B SUV-u.