Forum Klix.ba

last mohicans wrote: ↑03/12/2025 14:01

ElRe wrote: ↑03/12/2025 06:14

last mohicans wrote: ↑03/12/2025 01:06

Koje auto

Svaki 2.0 HDI, BlueHDI, 1.6 BlueHDI i 1.5 BlueHDI
1.2 PureTech, 1.6 THP

To sve novija auta, starije tipe su sve HDI sa robotom. Nisam ni jedan C4 naletio sa Blue HDI.

Samo je 1.6 hdi dolazi sa robotom. To što je ručica na volanu ne mora značiti da je robot.

2.0 i 2.2 hdi su uvijek Asian.

Izbjegavati bluehdi zbog adblue

Ne znam je li Twingo dolazio sa edc Clio i Megan su znali imati i cvt.

kravamuzara wrote: ↑03/12/2025 14:31

semsasuljakovic wrote: ↑03/12/2025 11:31

noviclan wrote: ↑03/12/2025 10:23

Škoda Octavia 2012.... Zenidba je preca (10 800 KM)
https://olx.ba/artikal/70390073

Bukvalno mu oglas sastavio chatGPT. Vidi se iz aviona.
Ali ima 17 hiljada pregleda i nije ga prodao - šta onda da očekujemo mi samo nekih 5 hiljada.

Da vidis zasto si zamijenio onaj remen.
387k jeste naravno ozbiljna kilometraza ali zasto ciganiti na velikom servisu zbog 100 maraka

Hvala.
Auto je pregledao i kunto i panto sa po 30+ godina iskustva u struci, na kraju mi je tek ovaj majstor koji je 95. godište rekao da bi na mojoj kilometraži to trebalo mijenjati, i kasnije mi je pokazao remen uživo i bio je poprilično ishaban tj. već je dobrano počeo pucati.

semsasuljakovic wrote: ↑03/12/2025 14:51 Hvala.
Auto je pregledao i kunto i panto sa po 30+ godina iskustva u struci, na kraju mi je tek ovaj majstor koji je 95. godište rekao da bi na mojoj kilometraži to trebalo mijenjati, i kasnije mi je pokazao remen uživo i bio je poprilično ishaban tj. već je dobrano počeo pucati.

Jos si svakako skidao karter, bila bi totalna ludost ne zamijeniti taj remen od cini mi se 30 maraka.

Na 200-250k je taman mjera, izguraju neki i do 400k ali cemu rizikovati totalnu havariju.

Od tih remenja u ulju najgore prolaze zupcasti na benzincima, i na 50k zna biti havarija, benzin brzo nagriza gumu a zavrsi u ulju na kratkim relacijama.
Nekih 150k do havarije sa zupcastim na cadjavcima, mislim da to jedino ford ima.

I eto taj manji remen kod tedeia, on moze duze od ovih gore jer je manji i pod manjim opterecenjem.
I nafta nije toliko agresivna prema gumi kao benzin, ako zavrsi u ulju.

beco wrote: ↑03/12/2025 14:33

last mohicans wrote: ↑03/12/2025 14:01

ElRe wrote: ↑03/12/2025 06:14

Svaki 2.0 HDI, BlueHDI, 1.6 BlueHDI i 1.5 BlueHDI
1.2 PureTech, 1.6 THP

To sve novija auta, starije tipe su sve HDI sa robotom. Nisam ni jedan C4 naletio sa Blue HDI.

Samo je 1.6 hdi dolazi sa robotom. To što je ručica na volanu ne mora značiti da je robot.

2.0 i 2.2 hdi su uvijek Asian.

Izbjegavati bluehdi zbog adblue

Ne znam je li Twingo dolazio sa edc Clio i Megan su znali imati i cvt.

Dva bluehdi 2.0 u kuci, +/- 170.000 km, sve jos uvijek u funkciji.
Neki dan kod ovog sto ima nesto preko 170.000 km dosut litar Eolysa.

kravamuzara wrote: ↑03/12/2025 15:08

semsasuljakovic wrote: ↑03/12/2025 14:51 Hvala.
Auto je pregledao i kunto i panto sa po 30+ godina iskustva u struci, na kraju mi je tek ovaj majstor koji je 95. godište rekao da bi na mojoj kilometraži to trebalo mijenjati, i kasnije mi je pokazao remen uživo i bio je poprilično ishaban tj. već je dobrano počeo pucati.

Jos si svakako skidao karter, bila bi totalna ludost ne zamijeniti taj remen od cini mi se 30 maraka.

Na 200-250k je taman mjera, izguraju neki i do 400k ali cemu rizikovati totalnu havariju.

Od tih remenja u ulju najgore prolaze zupcasti na benzincima, i na 50k zna biti havarija, benzin brzo nagriza gumu a zavrsi u ulju na kratkim relacijama.
Nekih 150k do havarije sa zupcastim na cadjavcima, mislim da to jedino ford ima.

I eto taj manji remen kod tedeia, on moze duze od ovih gore jer je manji i pod manjim opterecenjem.
I nafta nije toliko agresivna prema gumi kao benzin, ako zavrsi u ulju.

Nije to nikad remen od 30 KM
tu je i semering od 100 njak KM i ako je pametan zamjenit ce sarafe remenice radilice

ZoomZoomKiwi wrote: ↑02/12/2025 17:01 Ne valja, tempomat mu s desne strane volana.

texting while driving probably safer than this

@kravamuzara

na benweju dizel/hibrid krepao senzor kod dpf, nepune 3god, sreca u garanciji je nekakvoj jos uvijek

Evolution_IV wrote: ↑03/12/2025 18:58 @kravamuzara

na benweju dizel/hibrid krepao senzor kod dpf, nepune 3god, sreca u garanciji je nekakvoj jos uvijek

Nije to samo benvej, kontrola kvalitete u fabrikama senzora je postala ocajna od korone, doslovce 50% tih senzora oko ekologije (pm i nox najvise, pritiska i temperature malo manje) crkaje u garanciji kod svih.

I Mazda će vjerovatno ovako za jedno 5-7 godina prebaciti postavke adaptivnog tempomata na infotainment. Kao i u svemu što kasne (i kopiraju BMW).

kako da ne, doduse hoce ako se prepuste toyoti i kinezima totalno

Vidjeli smo po ekranima, dizajnu dig. instrument table, pretplatama na određenu opremu, izmjeni logotipa na volanu, i tako dalje i tako bliže.

ma nabijem i to i trendove

@canvra888 Nisam upratio, za sta je Mazda pocela naplacivati pretplatu za opremu?

U ovo vrijeme ima popusta na te digitalne usluge i pretplate

Kod bmw-a je trenutno 20% baš gledam

Npr. pretplata za najnovije karte bi bila 76 eura; real traffic information 60 eura ; trraffic camera information 28 eura ovo prije nije bilo i ovo je za radare kupujem sigurno ; connected package professional 108 eura, i sl. godišnje sa tim popustom, nisu neke cifre kome trebaju digitalne usluge

izbjeglica_iz_besmisla wrote: ↑04/12/2025 07:42 @canvra888 Nisam upratio, za sta je Mazda pocela naplacivati pretplatu za opremu?

aplikaciju mymazda i te djidje naplate na servisu u evropi, u americi se placa odvojeno

Pa hajde ovaj softverski dio tipa azurirane karte mi je jasno da neko hoce naplatiti softver koji je up to date.

Ali me zanima jel j oni naplacuju pretplatu za grijace u sjedistima, il koja je vec ono nebuloza bila u BMWu.

Zamisao BMW-a je bilo da se vozilo opremi potpuno, da se ne placa oprema prilikom kupovine vozila vec da kupac bira nakon kupovine sta od opreme zeli koristiti i da placa za to pretplatu.

Odustali su od toga

hajmo srat zamisao, pokusali da ustede ogtomne pare na proizvodnji i homologacijama al nece to kupac tako

izbjeglica_iz_besmisla wrote: ↑04/12/2025 10:40 Pa hajde ovaj softverski dio tipa azurirane karte mi je jasno da neko hoce naplatiti softver koji je up to date.

Ali me zanima jel j oni naplacuju pretplatu za grijace u sjedistima, il koja je vec ono nebuloza bila u BMWu.

to samo debilne marke rade

Evolution_IV wrote: ↑04/12/2025 11:39 hajmo srat zamisao, pokusali da ustede ogtomne pare na proizvodnji i homologacijama al nece to kupac tako

izbjeglica_iz_besmisla wrote: ↑04/12/2025 10:40 Pa hajde ovaj softverski dio tipa azurirane karte mi je jasno da neko hoce naplatiti softver koji je up to date.

Ali me zanima jel j oni naplacuju pretplatu za grijace u sjedistima, il koja je vec ono nebuloza bila u BMWu.

to samo debilne marke rade

@amare, tebi je debilna marka koja vrijedi 2x vise no mazda i subaru zajedno, i to iz razloga sto se to tebi nesto ne svidja....( da se razumijemo ni ja nisam ljubitelj ovi novotarija)

U tom debilnom BMW-u sjede ljudi koji bar 10 godina u naprijed razvijaju poslovne strategije i koji zarade za godinu sto ja ili ti necemo za zivota i ti kazes debilna marka.... e jbg

lavic wrote: ↑04/12/2025 12:12

Evolution_IV wrote: ↑04/12/2025 11:39 hajmo srat zamisao, pokusali da ustede ogtomne pare na proizvodnji i homologacijama al nece to kupac tako

izbjeglica_iz_besmisla wrote: ↑04/12/2025 10:40 Pa hajde ovaj softverski dio tipa azurirane karte mi je jasno da neko hoce naplatiti softver koji je up to date.

Ali me zanima jel j oni naplacuju pretplatu za grijace u sjedistima, il koja je vec ono nebuloza bila u BMWu.

to samo debilne marke rade

@amare, tebi je debilna marka koja vrijedi 2x vise no mazda i subaru zajedno, i to iz razloga sto se to tebi nesto ne svidja....( da se razumijemo ni ja nisam ljubitelj ovi novotarija)

U tom debilnom BMW-u sjede ljudi koji bar 10 godina u naprijed razvijaju poslovne strategije i koji zarade za godinu sto ja ili ti necemo za zivota i ti kazes debilna marka.... e jbg

kako da ne, vrijedi 10 puta vise, bmk za bmw, postujem sta su radili i sta rade mehanicki, ova sranja i gluposti su samo dobri ljubiteljima i slijepcima(a oslijepe od znaka)

hajd od mazde, ali subaru, pogon nikad nece imat ko subaru, to nek je jasno i tebi i forumu cijelom i ne kontam tu pricu odma, odma neko podcjenivanje i meni kontra

i gdje im je bgti taj silni kvalitet i pozdabost, u podrumu eto gdje je, al glavno rec 2x je bolji od 2 marke zajedno

mozes mislit ljudi, jos su vece budale kupci koji prihvataju te glupatije i novi dizajn, a opet radi znaka samo

i nek vrijedi, meni ne vrijedi

drugacije poglede imamo na aute, ovime zavrsavam diskusiju

Dpduse kinezi vole ogromne maske, svijetlece Ćune u autu, ledstripove da sljasti, pa tako i te subscripcije, svakako nista ne placaju parama, sve preko app

tako da jeste onda, odlicno sve ako kupuju kinezi

izbjeglica_iz_besmisla wrote: ↑04/12/2025 07:42 @canvra888 Nisam upratio, za sta je Mazda pocela naplacivati pretplatu za opremu?

https://www.motor1.com/news/729233/mazd ... scription/

Nisu baš karte u pitanju. A suština je u tome da je bilo džaba pa više nije.

canvra888 wrote: ↑04/12/2025 12:37

izbjeglica_iz_besmisla wrote: ↑04/12/2025 07:42 @canvra888 Nisam upratio, za sta je Mazda pocela naplacivati pretplatu za opremu?

https://www.motor1.com/news/729233/mazd ... scription/

Nisu baš karte u pitanju. A suština je u tome da je bilo džaba pa više nije.

Tako je, to je to sto naplacuju, mymazda app

Tesla vrijedi po kapitalizaciji vise nego sve ostale marke zajedno, i sta cemo sad