Pomoć oko kupovine auta Vol.2

[emko1234]

Golf 1.4 TSI
2010
90kw

Par stvari o ovom golfaću, prednosti/mane ?
Hvala

Pusti kerove nek laju, ovdje niko nije sjeo u autu s tim motorom. Bolje izguglaj.
Imao ga davno u firmi. Prodan sa 135.000 na satu bez i jedne mane. Redovno održavanje, dobro ulje. Fabrika kaze 5w30, mi sipali 5w40. Ulje mijenjano na 10.000. Nije deran hladan, kad je deran nije gašem odmah. Iz te generacije, to je bio najpouzdaniji motor. Single turbo, mala turbina, odličan odziv na gas već od 1.600 obrtaja. Puhala na 0.8 bara, imala overboost funkciju pod punim gasom pa je mogla igurati na 1.0 bara.
Dobro je trpio stage 1 remap s kojim se dizao na 150-160 konja. Potrošnja grada 8.5, otvorena mogla ispod 6.
Ima lanac. To mu je bila najveća mahana. Čim počne da se čuje, ide na zamjenu.
Zahvalan auto, dovoljno poletan. U tih 135.000 mimo redovnih stvari, vrnula brava gepeka ( električna )imao dobru opremu s kamerom pozadi i prekidač za štimanje retrovizora. Bio highline, imao svu moguću opremu što je išla u golfove tada.
Sad kad ga poredim s osmicama koje isto vozam, bio je tri stepenice kvalitetniji unutra.
Znači samo je bitno da imaš historiju servisa. Ako je uredna, kupuj i ne beri brigu. Veliki plus je ako mu sipaš super plus.

[semsasuljakovic]

I sx4 i ceeda sam lani prodao u roku par sati od objave na OLX.
Suzuki za 5 stoja manje od objavljene i to lik dao kaparu i sačekao par dana da preuzme vozilo dok sin kupi drugo.
Ceed za milju manje od objavljene cijene u roku od odmah pred istek reg. bez zimske garniture točkova.
Borbet 16" alu felge sa Ceeda prodao bez TPM senzora, a za to para kupio original Peugeot alu felge za 308 i samo montirao zimskog Michka 205/55-16 koji mi je ostao na njih.
Da se razumijemo, oba auta što bi rekli domaćinska, prva ruka, redovno održavana, neudarana, garažirana, bez packe.
Pa eto za one što kažu da se azijske nakaze teško prodaju i ispod cijene.
Šemsa se satra hvaleći gnojfa ne bi li ud'o djevojku pod mahanom, al' mu slabo ide.

Golfa hvalim zato što znam šta sam sve na njemu uradio. Ukoliko ne bude ponuda ili ponuda blizu onoj koju sam zamislio - rado ću ga zadržati.

Na kraju krajeva - ti me prozivaš već neko vrijeme a ne bi me prozivao da ja nisam pisao o ovom istom Golfu šta mu je problem bio. I svaki od tih problema sam riješio. Zato imam pravo sad da ga hvalim.

[drug_profi]

I sx4 i ceeda sam lani prodao u roku par sati od objave na OLX.
Suzuki za 5 stoja manje od objavljene i to lik dao kaparu i sačekao par dana da preuzme vozilo dok sin kupi drugo.
Ceed za milju manje od objavljene cijene u roku od odmah pred istek reg. bez zimske garniture točkova.
Borbet 16" alu felge sa Ceeda prodao bez TPM senzora, a za to para kupio original Peugeot alu felge za 308 i samo montirao zimskog Michka 205/55-16 koji mi je ostao na njih.
Da se razumijemo, oba auta što bi rekli domaćinska, prva ruka, redovno održavana, neudarana, garažirana, bez packe.
Pa eto za one što kažu da se azijske nakaze teško prodaju i ispod cijene.
Šemsa se satra hvaleći gnojfa ne bi li ud'o djevojku pod mahanom, al' mu slabo ide.

Golfa hvalim zato što znam šta sam sve na njemu uradio. Ukoliko ne bude ponuda ili ponuda blizu onoj koju sam zamislio - rado ću ga zadržati.

Na kraju krajeva - ti me prozivaš već neko vrijeme a ne bi me prozivao da ja nisam pisao o ovom istom Golfu šta mu je problem bio. I svaki od tih problema sam riješio. Zato imam pravo sad da ga hvalim.

Ma fer je sasvim reći da nešto ne valja, a ne kriti ko pakaš. Sve se pokvari i popravi.

[NediM17]

I sx4 i ceeda sam lani prodao u roku par sati od objave na OLX.
Suzuki za 5 stoja manje od objavljene i to lik dao kaparu i sačekao par dana da preuzme vozilo dok sin kupi drugo.
Ceed za milju manje od objavljene cijene u roku od odmah pred istek reg. bez zimske garniture točkova.
Borbet 16" alu felge sa Ceeda prodao bez TPM senzora, a za to para kupio original Peugeot alu felge za 308 i samo montirao zimskog Michka 205/55-16 koji mi je ostao na njih.
Da se razumijemo, oba auta što bi rekli domaćinska, prva ruka, redovno održavana, neudarana, garažirana, bez packe.
Pa eto za one što kažu da se azijske nakaze teško prodaju i ispod cijene.
Šemsa se satra hvaleći gnojfa ne bi li ud'o djevojku pod mahanom, al' mu slabo ide.

Golfa hvalim zato što znam šta sam sve na njemu uradio. Ukoliko ne bude ponuda ili ponuda blizu onoj koju sam zamislio - rado ću ga zadržati.

Na kraju krajeva - ti me prozivaš već neko vrijeme a ne bi me prozivao da ja nisam pisao o ovom istom Golfu šta mu je problem bio. I svaki od tih problema sam riješio. Zato imam pravo sad da ga hvalim.

Daj nam link od oglasa da forumski struĆLjaci to procijene (ako smiješ).

[semsasuljakovic]

I sx4 i ceeda sam lani prodao u roku par sati od objave na OLX.
Suzuki za 5 stoja manje od objavljene i to lik dao kaparu i sačekao par dana da preuzme vozilo dok sin kupi drugo.
Ceed za milju manje od objavljene cijene u roku od odmah pred istek reg. bez zimske garniture točkova.
Borbet 16" alu felge sa Ceeda prodao bez TPM senzora, a za to para kupio original Peugeot alu felge za 308 i samo montirao zimskog Michka 205/55-16 koji mi je ostao na njih.
Da se razumijemo, oba auta što bi rekli domaćinska, prva ruka, redovno održavana, neudarana, garažirana, bez packe.
Pa eto za one što kažu da se azijske nakaze teško prodaju i ispod cijene.
Šemsa se satra hvaleći gnojfa ne bi li ud'o djevojku pod mahanom, al' mu slabo ide.

Golfa hvalim zato što znam šta sam sve na njemu uradio. Ukoliko ne bude ponuda ili ponuda blizu onoj koju sam zamislio - rado ću ga zadržati.

Na kraju krajeva - ti me prozivaš već neko vrijeme a ne bi me prozivao da ja nisam pisao o ovom istom Golfu šta mu je problem bio. I svaki od tih problema sam riješio. Zato imam pravo sad da ga hvalim.

Daj nam link od oglasa da forumski struĆLjaci to procijene (ako smiješ).

Ne smijem. Nisam toliko lud.

[Evolution_IV]

Golf 1.4 TSI
2010
90kw

Par stvari o ovom golfaću, prednosti/mane ?
Hvala

Pusti kerove nek laju, ovdje niko nije sjeo u autu s tim motorom. Bolje izguglaj.
Imao ga davno u firmi. Prodan sa 135.000 na satu bez i jedne mane. Redovno održavanje, dobro ulje. Fabrika kaze 5w30, mi sipali 5w40. Ulje mijenjano na 10.000. Nije deran hladan, kad je deran nije gašem odmah. Iz te generacije, to je bio najpouzdaniji motor. Single turbo, mala turbina, odličan odziv na gas već od 1.600 obrtaja. Puhala na 0.8 bara, imala overboost funkciju pod punim gasom pa je mogla igurati na 1.0 bara.
Dobro je trpio stage 1 remap s kojim se dizao na 150-160 konja. Potrošnja grada 8.5, otvorena mogla ispod 6.
Ima lanac. To mu je bila najveća mahana. Čim počne da se čuje, ide na zamjenu.
Zahvalan auto, dovoljno poletan. U tih 135.000 mimo redovnih stvari, vrnula brava gepeka ( električna )imao dobru opremu s kamerom pozadi i prekidač za štimanje retrovizora. Bio highline, imao svu moguću opremu što je išla u golfove tada.
Sad kad ga poredim s osmicama koje isto vozam, bio je tri stepenice kvalitetniji unutra.
Znači samo je bitno da imaš historiju servisa. Ako je uredna, kupuj i ne beri brigu. Veliki plus je ako mu sipaš super plus.

meni je u bivsoj firmi zviznulo to smece u audiju a3

i ne ne trosi 8.5 po gradu, trosi 10.5, kakve ti bajke pricas

[NediM17]

Golfa hvalim zato što znam šta sam sve na njemu uradio. Ukoliko ne bude ponuda ili ponuda blizu onoj koju sam zamislio - rado ću ga zadržati.

Na kraju krajeva - ti me prozivaš već neko vrijeme a ne bi me prozivao da ja nisam pisao o ovom istom Golfu šta mu je problem bio. I svaki od tih problema sam riješio. Zato imam pravo sad da ga hvalim.

Daj nam link od oglasa da forumski struĆLjaci to procijene (ako smiješ).

Ne smijem. Nisam toliko lud.

Slobodno, nećemo te zajebavat', obećavam.

[kravamuzara]

Golf 1.4 TSI
2010
90kw

Par stvari o ovom golfaću, prednosti/mane ?
Hvala

Pusti kerove nek laju, ovdje niko nije sjeo u autu s tim motorom. Bolje izguglaj.
Imao ga davno u firmi. Prodan sa 135.000 na satu bez i jedne mane. Redovno održavanje, dobro ulje. Fabrika kaze 5w30, mi sipali 5w40. Ulje mijenjano na 10.000. Nije deran hladan, kad je deran nije gašem odmah. Iz te generacije, to je bio najpouzdaniji motor. Single turbo, mala turbina, odličan odziv na gas već od 1.600 obrtaja. Puhala na 0.8 bara, imala overboost funkciju pod punim gasom pa je mogla igurati na 1.0 bara.
Dobro je trpio stage 1 remap s kojim se dizao na 150-160 konja. Potrošnja grada 8.5, otvorena mogla ispod 6.
Ima lanac. To mu je bila najveća mahana. Čim počne da se čuje, ide na zamjenu.
Zahvalan auto, dovoljno poletan. U tih 135.000 mimo redovnih stvari, vrnula brava gepeka ( električna )imao dobru opremu s kamerom pozadi i prekidač za štimanje retrovizora. Bio highline, imao svu moguću opremu što je išla u golfove tada.
Sad kad ga poredim s osmicama koje isto vozam, bio je tri stepenice kvalitetniji unutra.
Znači samo je bitno da imaš historiju servisa. Ako je uredna, kupuj i ne beri brigu. Veliki plus je ako mu sipaš super plus.

meni je u bivsoj firmi zviznulo to smece u audiju a3

i ne ne trosi 8.5 po gradu, trosi 10.5, kakve ti bajke pricas

Samo 8,5 ne trosi 1.6 cadjo a kamoli tifusar

[drug_profi]

Slobodno, nećemo te zajebavat', obećavam.

Hoćemo malo. Ali nećemo puno.

[emko1234]

Golf 1.4 TSI
2010
90kw

Par stvari o ovom golfaću, prednosti/mane ?
Hvala

Pusti kerove nek laju, ovdje niko nije sjeo u autu s tim motorom. Bolje izguglaj.
Imao ga davno u firmi. Prodan sa 135.000 na satu bez i jedne mane. Redovno održavanje, dobro ulje. Fabrika kaze 5w30, mi sipali 5w40. Ulje mijenjano na 10.000. Nije deran hladan, kad je deran nije gašem odmah. Iz te generacije, to je bio najpouzdaniji motor. Single turbo, mala turbina, odličan odziv na gas već od 1.600 obrtaja. Puhala na 0.8 bara, imala overboost funkciju pod punim gasom pa je mogla igurati na 1.0 bara.
Dobro je trpio stage 1 remap s kojim se dizao na 150-160 konja. Potrošnja grada 8.5, otvorena mogla ispod 6.
Ima lanac. To mu je bila najveća mahana. Čim počne da se čuje, ide na zamjenu.
Zahvalan auto, dovoljno poletan. U tih 135.000 mimo redovnih stvari, vrnula brava gepeka ( električna )imao dobru opremu s kamerom pozadi i prekidač za štimanje retrovizora. Bio highline, imao svu moguću opremu što je išla u golfove tada.
Sad kad ga poredim s osmicama koje isto vozam, bio je tri stepenice kvalitetniji unutra.
Znači samo je bitno da imaš historiju servisa. Ako je uredna, kupuj i ne beri brigu. Veliki plus je ako mu sipaš super plus.

meni je u bivsoj firmi zviznulo to smece u audiju a3

i ne ne trosi 8.5 po gradu, trosi 10.5, kakve ti bajke pricas

Pa ne moze amare servisni interval biti proizvoljan, i ne mozes u auto sipat smece od ulja i kupovat turske dijelove u motorexu.
Sto se potrosnje tice, long term 8.2 bila u nasem. Bez problema 5.5 na otvorenom u normalnoj voznji.
A sto se tice izdrzljivosti motora, na piku ih ima sa 300.000 priznatih na satu tako da mozete kurcu svirati s tom pricom da motor ne valja.

[sime_cipol]

Imaju 300k.
Sa dvije generalke

[nepass1]

Pa ja sam prodavao auto kupljeno ovdje sa citavom servisnom historijom u ovlastenom. Jedno skoro mjesec dana niko ozbiljan. Rijetko ko i nazove. Ko i nazove idu glavnom neke ludo niske ponude ili neka pitanja tipa je li auto truhlo.
I onda u roku 3 dana 3 ozbiljna kupca. Ko je prvi donio novac otisao sa autom. Nije ga lik ni probao. Reko, hajde vozi na odjavu. Tad i sjeo u njega.

Skoro 4 mjeseca prodavali Megana 3 1.6 dCi, potrošio 100 KM na promocije...I ko nazove pita je li greška da li je 1.5 dCi...
I onda pri kraju došla 2 čovjeka, prvi koji je donio novac, njemu je prodat.

Ja sam Megana 3 prodao za 15 dana preko olixa valjda kako imas srece. Rapida za 5 dana. Dosao lik sa majstorom rekoh samo da pogleda. A on ga kupi za 15 minuta. Ja ostah bez auta dok si reko keks. Normalno da je bitno kako auto izgleda i kolko je presao ali milsim da je najbitniji trenutak prodaje i da li u tom trenutko neko potrazuje takvo auto ili ne.

Ja fabiju prodao u prici rekao hocu da mjenjam auto, niko nije ni pregledao auto, nije bilo ni testne voznje. Cijena bila koju sam rekao. Cak nisam mogao voziti dok mi ne dodje novo auto. 20 dana sevtramvajem vozio eno je i danas se vozi, 16 joj godina
Nisam do pika ni dosao

[nepass1]

Golf 1.4 TSI
2010
90kw

Par stvari o ovom golfaću, prednosti/mane ?
Hvala

Pusti kerove nek laju, ovdje niko nije sjeo u autu s tim motorom. Bolje izguglaj.
Imao ga davno u firmi. Prodan sa 135.000 na satu bez i jedne mane. Redovno održavanje, dobro ulje. Fabrika kaze 5w30, mi sipali 5w40. Ulje mijenjano na 10.000. Nije deran hladan, kad je deran nije gašem odmah. Iz te generacije, to je bio najpouzdaniji motor. Single turbo, mala turbina, odličan odziv na gas već od 1.600 obrtaja. Puhala na 0.8 bara, imala overboost funkciju pod punim gasom pa je mogla igurati na 1.0 bara.
Dobro je trpio stage 1 remap s kojim se dizao na 150-160 konja. Potrošnja grada 8.5, otvorena mogla ispod 6.
Ima lanac. To mu je bila najveća mahana. Čim počne da se čuje, ide na zamjenu.
Zahvalan auto, dovoljno poletan. U tih 135.000 mimo redovnih stvari, vrnula brava gepeka ( električna )imao dobru opremu s kamerom pozadi i prekidač za štimanje retrovizora. Bio highline, imao svu moguću opremu što je išla u golfove tada.
Sad kad ga poredim s osmicama koje isto vozam, bio je tri stepenice kvalitetniji unutra.
Znači samo je bitno da imaš historiju servisa. Ako je uredna, kupuj i ne beri brigu. Veliki plus je ako mu sipaš super plus.

Od kolege brat odavno vozi 1.4 benzinca. Ne znam koliko kw. Nikad nije imao problema. Mada obojica su pegle oko auta. Ne znam da sam tako nesta vidio. Bukvalno nikad nisam u neusisano auto kod njih usao a kamo li da sta gdje kucka ili lupka

[kabal1337]

smece nek prica ko god sta hoce

[ZoomZoomKiwi]

Ne bih ga poželio ni najgorem neprijatelju.

[artur morgan]

1.4 TSI oznake EA211 ima zupcasti remen i puno je sigurnija kupovina. Proizvodio se od 2012. godine. Krenuo u proizvodnju sa Golfom 7. Ovo je dobar motor.

Stariji 1.4 TSI oznake EA111 koristi lanac u razvodnom pogonu i problematican je, rizicna je kupovina zbog moguceg rastezanja, preskakanja i pucanja lanca. Proizvodio se od 2006. godine do 2015. godine. Neko nije imao problem dok su drugi imali havariju na motoru zbog lanca jos u garanciji.

[Optimist]

1.4 TSI oznake EA211 ima zupcasti remen i puno je sigurnija kupovina. Proizvodio se od 2012. godine. Krenuo u proizvodnju sa Golfom 7. Ovo je dobar motor.

Stariji 1.4 TSI oznake EA111 koristi lanac u razvodnom pogonu i problematican je, rizicna je kupovina zbog moguceg rastezanja, preskakanja i pucanja lanca. Proizvodio se od 2006. godine do 2015. godine. Neko nije imao problem dok su drugi imali havariju na motoru zbog lanca jos u garanciji.

Po cemu se onda razlikuju i kako znati da li si kupio auto sa lancem ili remenom u tom periodu u kojem se preklapa proizvodnja 2012-2015?

[ZoomZoomKiwi]

Kreneš mu radit' veliki servis i ugledaš lanac

[artur morgan]

1.4 TSI oznake EA211 ima zupcasti remen i puno je sigurnija kupovina. Proizvodio se od 2012. godine. Krenuo u proizvodnju sa Golfom 7. Ovo je dobar motor.

Stariji 1.4 TSI oznake EA111 koristi lanac u razvodnom pogonu i problematican je, rizicna je kupovina zbog moguceg rastezanja, preskakanja i pucanja lanca. Proizvodio se od 2006. godine do 2015. godine. Neko nije imao problem dok su drugi imali havariju na motoru zbog lanca jos u garanciji.

Po cemu se onda razlikuju i kako znati da li si kupio auto sa lancem ili remenom u tom periodu u kojem se preklapa proizvodnja 2012-2015?

Razlika je u oznaci motora - engine code, imaju razlicite oznake motora. Ta oznaka i naljepnica sa brojem sasije i ostalim tim podacima bi trebali biti u gepeku. Preko googla mozes vidjeti oznake jednog i drugog motora. Npr. CAXA – 122 KS je EA111 dok CMBA – 122 KS je EA211.

Zatim, preko broja sasije moze se provjeriti koji je motor. Uzeti broj sasije pa provjeriti u servisu.

Vizuelno. Kod starijeg motora EA111 turbina je naprijed. Poklopac sirok i ravan. Noviji EA211 je vise povucen prema kabini, turbo pozadi. Poklopac manji.

Kod Golfa 7 gotovo uvijek je EA211 itd.

Na kraju preko ChatGPT-a i sl.

Ima nacina za provjeriti.

[Qwerty1234]

Otiso Avdija, teska srca

Javljam novu vozilicu kroz par dana

[ZoomZoomKiwi]

Opa

[NediM17]

Kod tebe je kuca radosti, gdje je kuca zalosti?
Jedan mubarec kad kupis, dva kad prodas.

[Qwerty1234]

Kod tebe je kuca radosti, gdje je kuca zalosti?
Jedan mubarec kad kupis, dva kad prodas.

Kakva kuca radosti poslje 5 godina uzivanja u autu. Da mi nije izletilo nesto sto dugo trazim ne bi prodavo jos par godisn..

Dao momku kljuceve i reko vozi gdje hoces, ima pola rezervoara goriva i 24h da probas.

Novi diskovi i plocice naprijed, nove plocice nazad.
Nov aku pod garancijom 2 god
8 alu felgi sa gumama dot 24 conti i nexen
Servis haldex prije 3k km
Utrgnut trap
1 greska na dijagnostici (grijac retrovizora )
Ispoliran, dubinsko, keramika


Ovo je primjer auta sjedi i vozi

[NediM17]

Nadam se da si to sve uracunao kupcu.
Imas li racune od goriva sto si sipao da mu i to prislonis?

[Qwerty1234]

Nadam se da si to sve uracunao kupcu.
Imas li racune od goriva sto si sipao da mu i to prislonis?

Normalno da sam uracunao.