Forum Klix.ba

moee wrote: ↑16/11/2025 23:24

Evolution_IV wrote: ↑16/11/2025 19:38 Ford Focus 1.6 TDCI 77KW 2014 GOD (12 900 KM)
https://olx.ba/artikal/71436406


jedan od najboljih dizela za ove pare, malo trose, ide solidno, pouzdane dizne, nema zavrzlama, zupcasti mijenjas svako 200 hiljada, nema aditive dodatne za dpf, nema adblue

Odličan motor i auto, ali nema kupaca kod nas. Ja svog sa boljom opremom, manjom kilometražom, isto godište i nakon 6 godina u vlasništvu, dao za 10k KM. Još prošle godine...

Koliko je zanimljiv ljudima pokazuje da je oglas za 1.5 mjesec pogledalo 900 ljudi. Pa Golfovi toliko pregleda imaju dnevno

golf je smetljiste za to auto, dzaba sto ljudi kupuju

da je dobar nebi ga prestali praviti, na nekim trzistima azije i amerike i prije 10tak god… .. i totalno ukinuti sve sto podsjeca na to auto
Al saćemo o menadzmentu i glupom narodu, podvaljivanju muda pod bubrege. ..

semsasuljakovic wrote: ↑16/11/2025 20:56 Pardon, mijenjam prijedlog - ne nudim svog Golfa nego ovo:

https://www.facebook.com/share/v/1HZuGs ... tid=wwXIfr

Ide li uz ovo 5500€ kutija caja cang slang

B6Redhell wrote: ↑17/11/2025 00:42 da je dobar nebi ga prestali praviti, na nekim trzistima azije i amerike i prije 10tak god… .. i totalno ukinuti sve sto podsjeca na to auto
Al saćemo o menadzmentu i glupom narodu, podvaljivanju muda pod bubrege. ..

ma nisu normalni menadjeri, pa fiestu su ukinuli, auto koji im je najbolje isao

hajd mogu shvatit za mondea, slabo ko hoce limuzinu danas, al ove hatchback aute

Focus 1.6/1.5 TDCI/EcoBlue odličan izbor. Nemaju mane PSA modela.

kome ne smeta unutrasnjost super auto

Dobar je taj Focus, i s tim motorom i kvalitetom unutrasnjosti.

Nijedan problem za 4 godine s njim nisam imao, osim lijeve zadnje kocnice tj celjusti nekad pred kraj. Za 100 KM se rijesilo i to.

Ok je dizelu 77 kW na tu kilazu, al se osjeti da je taj 1.6 malo manji motor generalno, povlacenju sa nizih obrtaja i tako to. Al to je do kubikaze, nista drugo nema lose.

Tipicni problemi vozila koji nemaju odvojen sistem za rucnu i zadnju kocnicu

Evolution_IV wrote: ↑17/11/2025 06:36

ma nisu normalni menadjeri, pa fiestu su ukinuli, auto koji im je najbolje isao

hajd mogu shvatit za mondea, slabo ko hoce limuzinu danas, al ove hatchback aute

Mala im zarada na fiestama i fokusima.

Pa zato je najprodavanije vozilo im u Cemerici pikap. Mogu najvise para uzeti na njemu po jednom vozilu.

kabal1337 wrote: ↑17/11/2025 09:06 Tipicni problemi vozila koji nemaju odvojen sistem za rucnu i zadnju kocnicu

ko ne zamjeni plocice na vrijeme i ne koristi rucnu ima probleme

Evolution_IV wrote: ↑17/11/2025 09:18

kabal1337 wrote: ↑17/11/2025 09:06 Tipicni problemi vozila koji nemaju odvojen sistem za rucnu i zadnju kocnicu

ko ne zamjeni plocice na vrijeme i ne koristi rucnu ima probleme

ne dijelimo misljenje. Propadne ti gumica od par feninga, i vlaga odradi svoje

Evolution_IV wrote: ↑16/11/2025 23:54 golf je smetljiste za to auto, dzaba sto ljudi kupuju

Realno, i meni je ovaj Focus dobro bolji od Golfa, ako ništa, ne hrđa ko VAGovno

Kako iko sjedne nazad?!

Pitar sa Kariba wrote: ↑17/11/2025 12:43 Kako iko sjedne nazad?!

pa sjedi kao insan, a ne kao papak

Ovo je vjerovatno krajnja pozicija prednjih sjedista, naslonjaci su iza B stuba.
Ali jesu uglavnom auta iz C segmenta nazad tijesna.

Astra K nazad ima dosta prostora al je gepek kraci

Golf 7 ima i mjesta a i gepek. Jednostavno, ne zove se cijela klasa auta prema njemu.

Ta prednja sjedista su maksimalno odgurana nazad, vidi se iz aviona.

S takvim istim focusom sam do italije isao sa tri odrasle osobe i djetetom, nikakvih problema nikome. Zadnja klupa skroz OK za do 190 cm.

PS al kad je golf fetis bosnjaku, dzaba sve drugo

izbjeglica_iz_besmisla wrote: ↑17/11/2025 13:42 Ta prednja sjedista su maksimalno odgurana nazad, vidi se iz aviona.

S takvim istim focusom sam do italije isao sa tri odrasle osobe i djetetom, nikakvih problema nikome. Zadnja klupa skroz OK za do 190 cm.

PS al kad je golf fetis bosnjaku, dzaba sve drugo

Semsa sad hvali gnjolfa, da ga se sto prije rijesi

Meni je u Astri K mnogo udobnije sjediti nego u Golfu 7, ne znam koja je fora, ali povisok sam i konstantno mi je loš položaj koljena kako god se namjestim. Sa druge strane u Astri se sjedi malo drugačije djeluje kao da si upao ispod kompletne table pa je malo nepreglednije, ali djeluje moćnije. Golf mi je jedan od gorih u klasi kad je ergonomija u pitanju.

ElRe wrote: ↑14/11/2025 09:41

Haris.ba wrote: ↑13/11/2025 17:41

probook wrote: ↑13/11/2025 16:33 Ja ne znam gdje obican narod prodaje auta, na olx 90% oglasa su sverceri sa muljanjem kilometraze. U danasnje vrijeme kupiti auto je lutrija. Haj ovi sto kupuju do 2-3 god staro to je lako, ali haj ga kupi da je 8-9 godina staro.

Pa ja sam prodavao auto kupljeno ovdje sa citavom servisnom historijom u ovlastenom. Jedno skoro mjesec dana niko ozbiljan. Rijetko ko i nazove. Ko i nazove idu glavnom neke ludo niske ponude ili neka pitanja tipa je li auto truhlo.
I onda u roku 3 dana 3 ozbiljna kupca. Ko je prvi donio novac otisao sa autom. Nije ga lik ni probao. Reko, hajde vozi na odjavu. Tad i sjeo u njega.

Skoro 4 mjeseca prodavali Megana 3 1.6 dCi, potrošio 100 KM na promocije...I ko nazove pita je li greška da li je 1.5 dCi...
I onda pri kraju došla 2 čovjeka, prvi koji je donio novac, njemu je prodat.

Ja sam Megana 3 prodao za 15 dana preko olixa valjda kako imas srece. Rapida za 5 dana. Dosao lik sa majstorom rekoh samo da pogleda. A on ga kupi za 15 minuta. Ja ostah bez auta dok si reko keks. Normalno da je bitno kako auto izgleda i kolko je presao ali milsim da je najbitniji trenutak prodaje i da li u tom trenutko neko potrazuje takvo auto ili ne.

inflames wrote: ↑17/11/2025 13:47 Meni je u Astri K mnogo udobnije sjediti nego u Golfu 7, ne znam koja je fora, ali povisok sam i konstantno mi je loš položaj koljena kako god se namjestim. Sa druge strane u Astri se sjedi malo drugačije djeluje kao da si upao ispod kompletne table pa je malo nepreglednije, ali djeluje moćnije. Golf mi je jedan od gorih u klasi kad je ergonomija u pitanju.

Pozicija sjedenja u citavom tom koncernu je u najboljem slucaju prosjek, a vecinom i ispod.
Jedini konstantno losiji po tome su pezo/citroen.

Pošten i pismen oglas sa potpunim detaljnim informacijama.
Ako imaš račune za servise, napiši da ih imaš (relevantno unazad dvije godine što je rađeno, starije baš i ne).
Solidne gume, poželjno premium ili bar kvalitetniji brend (jer time se pokazuje da ne škrtariš na dijelovima i servisu)
Stanje auta da je u skladu ili bolje od prosjeka istog godišta.
I naravno cijena koja je najvažnija.

I sx4 i ceeda sam lani prodao u roku par sati od objave na OLX.
Suzuki za 5 stoja manje od objavljene i to lik dao kaparu i sačekao par dana da preuzme vozilo dok sin kupi drugo.
Ceed za milju manje od objavljene cijene u roku od odmah pred istek reg. bez zimske garniture točkova.
Borbet 16" alu felge sa Ceeda prodao bez TPM senzora, a za to para kupio original Peugeot alu felge za 308 i samo montirao zimskog Michka 205/55-16 koji mi je ostao na njih.
Da se razumijemo, oba auta što bi rekli domaćinska, prva ruka, redovno održavana, neudarana, garažirana, bez packe.
Pa eto za one što kažu da se azijske nakaze teško prodaju i ispod cijene.
Šemsa se satra hvaleći gnojfa ne bi li ud'o djevojku pod mahanom, al' mu slabo ide.