Forum Klix.ba

citirao sam ga gore ,ja ne znam boljeg u sa

Moze, neka nam ostavi kontakt broj ako nudi takve usluge.
Vise puta sam trazio niko se nije oglasavao...

Ja sam cuo da vari u kafani..

a jak je i sa informatikom cojk ima F15 i F18 puljke na rastaturaljki

samo vi serite... muha je kralj

Ako nudi usluge zavarivanja aluminija neka ostavi neki kontakt, ja vjerujem da nisam jedini kome je trebalo i trebat ce.
Meni je isti covjek radio intercooler, i ovakvih par dijelova i nikad nije curilo. Penetracija odlicna. Ima tu i tamo crnila( prljavstine sto ispliva na vrh).
S obzirom da ja nemam zig masinu, niti mi je ko drugi crtao, niti rezao, sem CNC izrade donjeg dijela, niti gravirao ja sam prezadovoljan.
190 g. je OEM plasticni dio, moj je ~150g

I darkside je profi firma, pa im downpipe od inoxa pucaju...

ma nisam ni rekao da ce curiti,vec sam primjetio crnilo i prljav var,srednja cijev je totalno razlicita ,ko da je vario drugi covjek ,mozda je do materijala

bitanga_sa_otesa wrote: ↑01/04/2023 21:01 ma nisam ni rekao da ce curiti,vec sam primjetio crnilo i prljav var,srednja cijev je totalno razlicita ,ko da je vario drugi covjek ,mozda je do materijala

Razlika izmedju prvog i ostala dva je ta sto smo prvi ( prvu cijev) ocistili dodatno celicnom. Jer sam ja noc prije ocistio sve celicnom i nitro razredjivacem, jer cijev nije sirovi aluminij vec ima nekakav premaz na sebi ( nije toliko tanak bas ga moras progulit dok sleti do aluminija- ko pravi ograde zna)... a vala i smrdi

bitanga_sa_otesa wrote: ↑01/04/2023 20:36
samo vi serite... muha je kralj

hej nemoj duse grijesit nisam ja srao po muhi nego se nasalio na njegov IT racun

skrbavi-admin wrote: ↑01/04/2023 21:20

hej nemoj duse grijesit nisam ja srao po muhi nego se nasalio na njegov IT racun

znam ba,zajebajem se

skrbavi-admin wrote: ↑01/04/2023 20:33 a jak je i sa informatikom cojk ima F15 i F18 puljke na rastaturaljki

bitanga_sa_otesa wrote: ↑01/04/2023 19:23 samo srednja dobro zavarena,ove druge dvije malo porozni varovi

@muha_sa sta ti kazes???

Oko sokolovo do pripreme je garant.

kabal1337 wrote: ↑01/04/2023 21:09

bitanga_sa_otesa wrote: ↑01/04/2023 21:01 ma nisam ni rekao da ce curiti,vec sam primjetio crnilo i prljav var,srednja cijev je totalno razlicita ,ko da je vario drugi covjek ,mozda je do materijala

Razlika izmedju prvog i ostala dva je ta sto smo prvi ( prvu cijev) ocistili dodatno celicnom. Jer sam ja noc prije ocistio sve celicnom i nitro razredjivacem, jer cijev nije sirovi aluminij vec ima nekakav premaz na sebi ( nije toliko tanak bas ga moras progulit dok sleti do aluminija- ko pravi ograde zna)... a vala i smrdi

Ovim malkice očistit zonu gdje ce se zavarivat--prije zavarivanja malo ugrijat i laganini


Ja više ne radim--prepustio mladjem kolegi kojeg sam obucio i mogu ti rec da je decko

muha_sa wrote: ↑02/04/2023 07:08
Ovim malkice očistit zonu gdje ce se zavarivat--prije zavarivanja malo ugrijat i laganini


Ja više ne radim--prepustio mladjem kolegi kojeg sam obucio i mogu ti rec da je decko

Eh da sam znao da je bolje lamelnim diskom/ smirglom ocistit bi. Hvala na savjetu.

kabal1337 wrote: ↑02/04/2023 12:47

muha_sa wrote: ↑02/04/2023 07:08
Ovim malkice očistit zonu gdje ce se zavarivat--prije zavarivanja malo ugrijat i laganini


Ja više ne radim--prepustio mladjem kolegi kojeg sam obucio i mogu ti rec da je decko

Eh da sam znao da je bolje lamelnim diskom/ smirglom ocistit bi. Hvala na savjetu.

Ne možeš četkom skinut--zajeban je i oksid a kamli neki premaz
Ako imate autogeni obavezno zagrijat prirubnicu i laganini--ima da bude

E ljudi jedno pitanje koje me muci pa reko da nekom nije bila slicna situacija. Golf 6 1.6

Al situacija je luda jer se nekad desava, nekad ne desava. Znaci ne mogu reprodukovati problem uvijek.

Ugl u trecoj pocne da trza ( al ne uvijek, a i moze se desiti u prvoj ) , isto ono kao da izbacuje nesto i ugasi se. Ugl to bude kad mu se gas doda, recimo u trecoj bukvalno najvise. Ugasi se i samo ga opet tako dok ide upalim i nastavim lol

Jednom sam mislio da je dizna, al rece mi onaj iz Boscha da nije, kao mozda je procesor. Mozda senzor goriva? Ili je mozda neki problem u elektronici, masa ili nesto?

za pocetak, trebalo bi ispumpat gorivo i nasut gorivo nekog pouzdanijeg distributera, ispraznit filter goriva, po potrebi zamijenit..... pa poslije vidjet sta dalje

Pozdrav. U pitanju je Nissan x trail t30, 2.2 dCi, 2006. 100kW
Imam problem koji se ogleda u tome da se vozilo gasi nakon što duže stoji. Npr. ujutro ga upalim, radi 40 ak sekundi i ugasi se. To se ponavlja par puta. Krenem u rikverc, kvačilo kočnica on se ugasi. Dok držim gas radi...
Zamijenjen filter zraka, goriva, filter u rezervoaru očišćen. Crijevo s filtera goriva prema motoru zamjenjeno jer je bilo ispucalo...ali problem i dalje prisutan.
Nekad se desi dok sam u gužvi da se ugasi.
Ima li neko za neki savjet? Slična iskustva?
Hvala.

tvoj problem je 2.2 dci
taj motor ko da su pijani inzenjeri dizajnirali

skrbavi-admin wrote: ↑03/04/2023 22:24 tvoj problem je 2.2 dci
taj motor ko da su pijani inzenjeri dizajnirali

Uozbilji se.

mrtav ozbiljan..... taj motor ima dijagnoza ko jeremija iz alan forda....

ako imas fine kasike recimo srebrne razbacaj pa cu ti rec sta je

skrbavi-admin wrote: ↑03/04/2023 22:30 mrtav ozbiljan..... taj motor ima dijagnoza ko jeremija iz alan forda....

ako imas fine kasike recimo srebrne razbacaj pa cu ti rec sta je

Koji motor? Koja oznaka motora?

Mislim da YD22DDTi nije RenoLov

EFD22 wrote: ↑03/04/2023 22:44 Mislim da YD22DDTi nije RenoLov

Upravu si. Nije to taj motor na koji škrbavi misli. Ovo je Nissanov motor.

Nemoguce. Japanski motori se ne mogu pokvariti.